Bei der Giulia QV ne 2
Stelvio Q steht 'ne 6 vorne an.
Ist der Unterschied so gravierend oder ist die 2 nicht fürs komplette Jahr?
Beiträge von alfistiforever
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Würde auch gerne nochmal meine Frage von oben pushen. Gibt es ein Portal um Rückrufen einsehen zu können?
Das KBA hat ein Onlineportal.
https://www.kba-online.de/gpsg/gpsg-webapp/startServlet?adress=gpsg
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Ähm warum, .... an den Türen ist doch prinzipiell nix geändert worden, oder ?
Da hast Du natürlich Recht. Dennoch wäre es gut zu wissen ob z.B. die Dachantenne wieder ordentlich eingebaut und somit dicht ist oder auch das Loch an der Heckklappe vom demontierten Heckwischer vernünftig abgedichtet ist.
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Ab morgen musst du die Bella aber in die Garage stellen. Wetter soll ja nicht mehr so berauschend werden.
Ich muss ja noch einen Dichtigkeitstest machen. Nicht das Tino und ich bei der Rallye noch nass werden
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Die erste kurze Ausfahrt führte heute noch zu einem Autoglaser.
Damit uns ( Tino) die Drängler
bei der Rallye die Bude nicht ausleuchten, gab es noch ein kleines "Make-up" für die Bella.Anschließend folgte die erste Jungfernfahrt. Knappe 100 km bei schönstem Wetter
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Auf dem Prüfstand waren es laut offiziellem Messprotokoll 224 PS.
Aber dank der Anlage im Kofferraum und der lackierten Bremssättel kommen ja nochmal mindestens 10 PS dazu.
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Was hat die Büchse jetzt eigentlich Leistung? Serie Busso oder wurde da noch Hand angelegt?
Am Motor selbst bzw. an der Software habe ich nichts geändert bzw. ändern lassen. Lediglich Ansaugtrakt und Abgasanlage mussten an die 145er Verhältnisse angepasst werden.
Die Leistung entspricht in etwa dem Serienzustand aus dem GTV. Auf dem Prüfstand waren es laut offiziellem Messprotokoll 224 PS.
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Sie sieht von vorne so richtig artig aus
Bis sie die Klappe...ähh Haube aufmacht
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Ab heute darf ich die Bella offiziell aus
führen....ähhh fahren.
Jetzt fehlt nur noch der Bierhalter
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Das wird eine spannende Rallye
Ich hoffe Sandra vergisst das Abschleppseil nicht
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Das lange Wochenende habe ich noch für den provisorischen Einbau der Massagefunktion der Sitze genutzt.
In Kombination mit den lackierten Bremssätteln bringt das bestimmt nochmal 10 PS mehr
.Ich war positiv überrascht, dass alle Komponenten nach über 20 Jahren auf Anhieb liefen. Und Dank des DAB Splitters kann ich trotz der alten Originalantenne mit dem neuen Radio alle DAB Sender empfangen.
Jetzt kommt der Sound also nicht nur von vorn und hinten sondern auch dazwischen
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Sollte das hier sein...
Dafür passen meine Airbagkabelbäume leider nicht.
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Wäre es nicht möglich die Einzeladern "durchzuklingeln", um festzustellen welches Kabel defekt ist und dieses dann reparieren/ersetzen?
Hast Du eventuell auch die Teilenr. vom Airbagsteuergerät?
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zu 1.
Beim diesem Motor handelt es sich um einen Motor mit Multi-Point Einspritzung.
zu 2.
Laut Werkstatthandbuch hat das Getriebe eine Füllmenge von 2 Litern.
zu 3.
Das ist kein originaler Heckflügel. So wie Holger das auch schon erwähnt hat.
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Ich hab halt probiert das gummi welches an der Karosse anliegt anzukleben aber das ging nicht so recht bzw hielt nicht.
Womit hast Du probiert es anzukleben?
Sofern Du es nicht schon damit probiert hast, würde ich Scheibenkleber oder Karosseriekleber versuchen. Das Zeug klebt widerlich
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Ich bedanke mich bei euch allen für die zahlreichen Glückwünsche und das tolle Feedback.
An dieser Stelle auch nochmal mein Dank an Andi AlfandiV6 für den Öldeckelaufkleber
.Wir freuen uns schon auf das Treffen mit dir und mit all den anderen.
Das geht mir genauso. Wobei ich mich auch schon auf die Fahrt ZUM Treffen freue
.Vielleicht braucht er was davon
Langsam wird es eng mit dem Platz
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Sehr gerne, wann ist denn der Termin beim Aufbereiter ?
Am 26.05. wird angeliefert und für den 31.05. ist die Abholung geplant. Im Anschluss direkt zum Treffen.
Beim ARP Treffen kann ich leider nicht dabei sein, vielleicht schaffen wir es vorher.
Schade. Aber wie heißt es so schön...schaun wa ma
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Sobald ich die neue Kamera habe, könnten wir uns vielleicht auf ein Fotoshooting treffen und dein rotes Geschoss mal ablichten.
Wenn du darauf Bock hast.
Da Deine Fotos um Längen besser aussehen als meine Garageneinfahrtfotos
würde ich sehr, sehr gerne darauf zurückkommen. Der Termin beim Aufbereiter zum Aufhübschen und Versiegeln der Bella steht schon im Kalender.Vermutlich wird dann das erste Treffen im Harz sein
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Gestern vormittag war die Stunde der Wahrheit
.Fahrzeug aus der Garage geholt, Kennzeichen angebracht, alle Unterlagen eingepackt und ein paar letzte Bilder geschossen.
Anschließend ging es auf eigener Achse ab zur Prüfstelle.
Nach ein paar Stunden begutachten, vermessen, probefahren und Sichten der Unterlagen durch den Prüfsachverständigen und aufgeregtem ums Auto laufen meinerseits
- nach dem Motto..."hoffentlich nichts vergessen und an alles gedacht" - ......wurde der Bella ein positives Prüfergebnis bescheinigt.
Damit ist technisch die letzte offizielle Hürde genommen und es folgt nun noch der formelle Verwaltungsakt der Zulassung beim Straßenverkehrsamt.
Das heißt jetzt noch eine Woche sehnsüchtig warten, bevor es dann an die erste offizielle Ausfahrt geht
.Dank an dieser Stelle an alle die mich mit den vielen positiven Rückmeldungen und dem Zuspruch, den Hinweisen und Ideen bis hierhin begleitet und unterstützt haben
.Und da ein solches Projekt ja eigentlich nie wirklich fertig ist bzw. werden wird, kommt mit Sicherheit noch die eine oder andere Fortsetzung
.Jetzt heißt es dann aber hoffentlich erstmal fahren und genießen
.P.S.: @Tino...Das Ausfahrtbier geht auf mich
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Meine besten Glückwünsche zur Giulia!
Allzeit gute und knitterfreie Fahrt
.Bin schon auf das Treffen gespannt.
Alex und Tino im 145er V6
...und Sandra macht den 1. Platz mit der Giulia...
Sie fährt dann vor uns, weil sie uns abschleppt
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Glückwunsch
...auf die nächsten 33 Jahre und 180tkm.Und weiterhin knitterfreie Fahrt.
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Soo Tino, der Bierhalter ist zwar noch nicht drin, aber ich gebe mir die größte Mühe das rechtzeitig hinzubekommen
.Hab' jetzt erstmal mit der Dämmung weitergemacht...
...anschließend die Lüftungskanäle eingebaut und den Teppich ausgelegt,...
...die Mittelkonsole wieder montiert...
...die hinteren Seitenverkleidungen, die Rückbank und die Gurte eingebaut...
...und damit wir etwas näher am Geschehen sitzen auch noch die Vordersitze eingebaut.
Damit das mit dem Bierhalter noch rechtzeitig klappt, werde ich mich mal wieder ans Werk machen
.P.S.: Tino ...Wie stehen eigentlich aktuell die Quoten bei eurer Wette
?Fortsetzung folgt...
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Und es geht weiter
...Vorne die Wasserkastenabdeckung, die Scheibenwischer und noch eine Domstrebe montiert.
Nach der Justage der Motorhaube das Haubenschloß montiert und das neue Scudetto
eingesetzt.Hinten begonnen die Verkleidungen der Kofferraumklappe und die dritte Bremsleuchte einzusetzen.
vorher...
nachher...
Und in der Mitte die ausstellbaren Fenster, übergangsweise den alten Dachhimmel, Teile des Armaturenbretts und die ersten z.T. alten Seitenverkleidungen angebracht.
Wenn der Sattler irgendwann mal fertig ist, kommt der neue Dachhimmel und die neuen Seitenverkleidungen rein.
Zwischendurch noch den Tankdeckel, die Türgriffe und ein paar Dichtungen angebaut.
Morgen geht's weiter mit der Dämmung, dem Teppich und der Innenausstattung.
Fortsetzung folgt...
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Ich würde auch erstmal auf eine fehlerhafte Verbindung wie Kabel oder Stecker tippen. Im zweiten Schritt würde ich einen Fehler im Steuergerät - sofern der Mito eins hat - z.B. durch eine kalte Lötstelle vermuten.
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Wieso ? Arbeitet er bei der Konkurrenz ?
Siehe Post #30
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