Glückwunsch 
...auf die nächsten 33 Jahre und 180tkm.
Und weiterhin knitterfreie Fahrt.
Beiträge von alfistiforever
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Soo Tino, der Bierhalter ist zwar noch nicht drin, aber ich gebe mir die größte Mühe das rechtzeitig hinzubekommen
.Hab' jetzt erstmal mit der Dämmung weitergemacht...
...anschließend die Lüftungskanäle eingebaut und den Teppich ausgelegt,...
...die Mittelkonsole wieder montiert...
...die hinteren Seitenverkleidungen, die Rückbank und die Gurte eingebaut...
...und damit wir etwas näher am Geschehen sitzen auch noch die Vordersitze eingebaut.
Damit das mit dem Bierhalter noch rechtzeitig klappt, werde ich mich mal wieder ans Werk machen
.P.S.: Tino ...Wie stehen eigentlich aktuell die Quoten bei eurer Wette
?Fortsetzung folgt...
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Und es geht weiter
...Vorne die Wasserkastenabdeckung, die Scheibenwischer und noch eine Domstrebe montiert.
Nach der Justage der Motorhaube das Haubenschloß montiert und das neue Scudetto
eingesetzt.Hinten begonnen die Verkleidungen der Kofferraumklappe und die dritte Bremsleuchte einzusetzen.
vorher...
nachher...
Und in der Mitte die ausstellbaren Fenster, übergangsweise den alten Dachhimmel, Teile des Armaturenbretts und die ersten z.T. alten Seitenverkleidungen angebracht.
Wenn der Sattler irgendwann mal fertig ist, kommt der neue Dachhimmel und die neuen Seitenverkleidungen rein.
Zwischendurch noch den Tankdeckel, die Türgriffe und ein paar Dichtungen angebaut.
Morgen geht's weiter mit der Dämmung, dem Teppich und der Innenausstattung.
Fortsetzung folgt...
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Ich würde auch erstmal auf eine fehlerhafte Verbindung wie Kabel oder Stecker tippen. Im zweiten Schritt würde ich einen Fehler im Steuergerät - sofern der Mito eins hat - z.B. durch eine kalte Lötstelle vermuten.
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Wieso ? Arbeitet er bei der Konkurrenz ?
Siehe Post #30
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Den Weller hab ick och.
Mist...das gibt wieder Ärger mit Georg wegen der Produktplatzierung
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Armaturenbrett und die ganze Verkabelung ist irre Arbeit. Das ist genau der Teil der mich echt abschrecken würde.
Das hatte ich vor dem Motorum- und einbau alles raus. Quasi vor dem ersten Lackierdurchgang des Motorraums.
Das sah dann innen so aus...
145 3.0 V6 - Elektrik (Innenraum)_033.jpg
und aussen so...
145 3.0 V6 - Motorkabelbaum_20.jpg
meistens aber so
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Hattest du den Innenraum komplett nackig zum lackieren ?
Nein dieses Mal nicht. Den vorderen Bereich mit Lenkrad, Pedalerie und alles was unterm Armaturenbrett sitzt war dringeblieben. Sah etwa so aus...plus Fahrersitz.
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Soo...gestern hat der Glaser sein Bestes gegeben. Front-, Heck- und die hinteren Seitenscheiben sind neu eingeklebt worden.
Das Innenleben der Türen ist weitestgehend komplettiert und die Aussenspiegel sind montiert.
Zwischendurch noch ein paar Teile vom Lackierer abgeholt.
Aber jetzt geht's erstmal mit dem Innenraum weiter. Ich muss ja Tino sein Bierhalter noch anbringen
.Fortsetzung folgt...
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Und ganz ehrlich ich kann mir nicht vorstellen das alfistiforever Alex bei der nächsten Ausfahrt ein Headupdisplay vermisst
So sieht's aus
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Meine Quh liegt aktuell mit SF 27 und 15t km bei knapp 950,- pro Jahr (VK 300,- SB/ TK 150,- SB). Im letzten Jahr waren es noch knapp 850,- Euro und davor knapp 690,- Euro. Bei den 690,- waren aber auch 10% Neuwagennachlass berechnet. Mal sehen was ab 2025 auf dem Versicherungsschein steht?
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Meines Wissens kamen mit Version 19 erstmalig die geteilten Karten. D.h. alles was davor war sollte die "All-In-One" Karte sein.
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Im Rahmen meines Umbauprojektes habe ich einige äussere Kunststoffteile und auch alle Tür- und Fensterdichtungen mit Ballistol gereinigt. Das Ergebnis ist mMn gut. Vor allem, weil es neben der guten Reinigungswirkung auch einen schönen seidenmatten Glanz hinterlässt. Ob und wie lange die Optik jetzt hält wird sich noch zeigen.
Anbei als Beispiel ein paar Bilder von der Abdeckung des Wasserkastens.
Wasserkastenverkleidung_02.jpg
Wasserkastenverkleidung_03.jpg
Wasserkastenverkleidung_01.jpg
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Die Schnur die auf Deinem Foto zu sehen ist, ist von der Tankdeckelentriegelung und liegt - wie vonLeon schreibt - genau richtig. An der Stelle hat der Styroporeinsatz auch eine flache Nut. Ich vermute genau für diese Schnur.
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Meines Wissens ist die rote Schnur für die Entriegelung der Heckklappe falls mal die Batterie tot sein sollte und man trotzdem die elektrische Heckklappe öffnen möchte. Diese Schnur müsste sich hinter der Verkleidung der Heckklappe befinden. Zugänglich über eine kleine Abdeckung.
Zum anderen gibt es eine rote Schnur im Bereich der Batterie und diese sollte für die Entriegelung der Tankklappe sein
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Im WHB steht nämlich, dass ein Tausch / Ersatz des Trockners NICHT vorgesehen und notwendig ist, außer wenn er (z.B. nach einem Unfall) deformiert oder sogar undicht ist.
Meines Wissens trifft das nur zu, solange der Trockner verbaut ist. Bei der Lagerung - also ins Regal legen - haben die Trockner wohl nur eine begrenzte Haltbarkeit. So zumindest hatte es mir ein Spezialist für FzgKlimaanlagen im Zuge meines Umbauprojektes geschildert.
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Die Tester sind samt und sonders begeistert aber jeder meckert Navi / Rückfahrkamera etc. als eines Wagens dieser Klasse nicht würdig an und komplett Outdatet = (veraltet).
Ich werde wohl nie verstehen, warum man bei einem FAHRzeug immer so auf Multimedia/Infotainment abhebt
. Der Schwerpunkt sollte doch das FAHREN sein und zu 99,9% wohl auch vorwärts. Und das kann die Giulia ganz sicher. Also freu' Dich auf Deine zukünftige Giulia und mach Dir weniger Gedanken um das Infotainment. -
Wenn mehrere Komponenten zeitgleich ausfallen liegt es nicht selten an schlechten Massepunkten. Wenn Du ein paar Stromlaufpläne hast, würde ich als erstes nach gemeinsamen Massepunkten schauen bzw. Steckverbindungen die eine gemeinsame Masse führen.
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Hab mit Sandra eine kleine Wette laufen ob das Auto bis dahin fertig wird
Ich gebe mein Bestes
... 
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Geile Farbe, steht der Kiste richtig gut
"Rosso Proteo Metallic"
die geilste Farbe, die Alfa je verwendet hat Die Biene fand die Farbe wohl auch total geil. Die hat sich regelrecht über die Bella hergemacht und ist in jedes Loch am Heck gekrochen
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Aber den Aufkleber hätte ich erst aufgeklebt, wenn der Lack komplett ausgedünstet ist
...der ist nicht auf den Lack geklebt . -
Wirkt wie ein metallic Lack,
Wirkt nicht nur so, das ist einer
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Ist das Rosso Competizione ?
Nein. Das ist der "Original"farbton 195A von Alfa Romeo. So wie meine erste Bella.
Ich kann ja mal den direkten Vergleich mit der Quh machen. Ich denke da wird es kleine Unterschiede geben.
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Nachdem in den vergangenen Wochen eine gähnende Leere in der Garage herrschte, ist die Bella heute mit leicht gekürztem Kleid wieder eingezogen. Die Stoßfänger und der Grill sind leider noch nicht fertig.
Aber die Glücksbringer 🍀 sind schon mal drauf
.Jetzt kann ich damit beginnen die Innenraumteile zu verbauen. Da der Sattler noch einige Zeit brauchen wird, habe ich erstmal meine alten Sitze vom Dachboden geholt und etwas entstaubt.
Dazu kommen dann noch ein paar passende Fußmatten
.Also Tino wir kommen unserer Ausfahrt wieder einen kleinen Schritt näher. Ich hoffe Du verträgst so viel rot
.Fortsetzung folgt...
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Bei meiner o.a. Variante müsste der Schlüsseldienst ja nur das Fräsen des Schlüsselbartes vornehmen. Quasi eine Kopie des Schlüsselbartes vom Schlüssel des neuen Schließzylinders anfertigen. Und das sollte nach meinem Verständnis das Handwerkszeug eines jeden Schlüsseldienstes...auch auf der Insel...sein
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