Beiträge von alfistiforever

Wenn der Motor überhaupt nicht "orgelt" beim Startversuch, würde ich wie Fabri schreibt auch auf Anlasser tippen und alles was damit zusammenhängt näher betrachten. D.h. Verkabelung (Kontaktprobleme), Relais (hängt vielleicht), Batterie (zu schwach), Sicherungen (defekt)...

Da der Motor später aber ohne Probleme angesprungen ist, würde ich Batterie und Sicherungen in diesem Falle erstmal ausschließen und mich auf Verkabelung und Relais konzentrieren. Ggf. hat der Anlasser auch selbst einen Schaden, welcher sich bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedlich verhält (Stichwort kalte Lötstellen).

Wenn ich den Neupreis meiner Quh (MY21) zugrunde lege, finde ich den aufgerufenen Preis für eine vier Jahre "alte" Quh (Vorfacelift Modell) sehr ambitioniert. Aber da sind wir vermutlich wieder mal bei dem Thema, dass die Gebrauchtwagenpreise aktuell jenseits von gut und böse liegen.

P.S.: Das lederbezogene Armaturenbrett war meines Wissens bei allen Modelljahren Serie. Da das MY vom Bj und nicht von der Zulassung abhängt, würde ich vermuten, dass es sich da um ein spätes MY19 handelt, welches vielleicht Jan 2020 noch vom Band lief.

P.P.S.: Steht aber gut da die Quh .

Zitat von Foolish Alfa

Kannst du mir sagen, wo du die Lima hast überarbeiten lassen?

Na klar...ist ja kein Geheimnis .

Allerdings bei dem von strados- genannten Preis, würde ich wohl zur neuen Bosch LiMa greifen, da diese ja scheinbar noch verfügbar ist.

Ich drück' die Daumen für die Rückfahrt .

Zitat von Foolish Alfa

Jetzt ist nur die Frage, ob ich das Auto überhaupt aus der Werkstatt nach Hause bekomme. Fährt ja nur auf Batteriestrom 😬

Mit der Bella bin ich damals mit der defekten LiMa und leuchtender/flackernder Batterladekontrollleuchte von der Werkstatt über die Autobahn ca. 40 km bis nach Hause gefahren. War zwar ein leicht mulmiges Gefühl aber angekommen sind wir. Wie viel Strecke müsstest Du denn fahren?

Zitat von Foolish Alfa

die Werkastatt meinte es sei alles integriert

Ich weiß zwar nicht wie die LiMa vom Spider genau aussieht, denke aber, dass die sich nicht groß vom GTV unterscheidet. Die von meinem GTV Spenderfahrzeug hat einen separaten Regler an der LiMa den man tauschen könnte. Gibt es auch einzeln bei den einschlägigen Anbietern. Dort mal mit Hilfe der HSN/TSN prüfen, ob es für Deinen Spider die Regler auch einzeln gibt.

Ansonsten könnte ich eine Bude empfehlen die Generatoren und Anlasser aller Art aufarbeiten. Hab' den originalen vom GTV Spenderfahrzeug bei denen machen lassen. Und der läuft jetzt in der Bella.

Ich hatte damals auch die komplette LiMa gewechselt, weil es mir zu heiß war erst nur den Regler zu wechseln um nach dem Einbau festzustellen, dass es doch die LiMa sein könnte. Der Aus- und Einbau ist bei meinem Umbau etwas langwierig. Vielleicht geht das beim Spider besser.

Und die Empfehlung kein "Billiganbieter" oder "Noname" Produkt zu kaufen kann ich unterstreichen. Hab' mich da auch in die Nesseln gesetzt.

Viel Spaß mit dem Geschoss und immer eine knitterfreie Fahrt .

Zitat von Alfa_Beloppter

immer

Sind leider nur drei Bilder. Denke aber der Unterschied vorher/nachher ist schon zu erkennen.

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Elke und Frank - B321 - 2x Frühstück Samstag, 2x Sonntag

Laura & Stefano Ferienhaus 3

Corinna, Steffen, Elke, Andreas Ferienhaus 5

Tina & Chris - 19.06.25-22.06.25 - FH 2

Nadine, Steve und Co -19.06.25 - 22.06.25 Bungalow 230

Denny,Claudia,Giulia, Allison Ferienhaus 6 19.6.25-22.6.25

Alex - 20.-22.06.25 Bungalow 312

Zitat von Alfa_Beloppter

gibt keine Fotos,

Ich könnte ein paar Bilder vom Verdeck beisteuern, wenn gewünscht.

Zitat von vonLeon

Scheint aber zu helfen.

20240621_184804.jpg

Wie bekommt man diese Info im Kombiinstrument angezeigt? Gibt es da einen Menüeintrag o.ä.?

Zitat von Gianni1988

Geht um beides, blinker leuchtet rot beim blinken, und blinker sind rot.

Dann heißt es mindestens die roten Blinkergläser durch gelbe oder weiße ersetzen und entsprechende Leuchtmittel einsetzen. D.h. es wird vermutlich auf den kompletten Austausch der Heckleuchten hinauslaufen.

Ich kann am Wochenende mal in meinem Fundus nachsehen. Ich hatte nämlich genau das umgekehrte "Problem". Ich brauchte die 14er Variante und habe mehrfach die 12er zugeschickt bekommen. Obwohl nach OEN gesucht/gefiltert.

Zitat von Gianni1988

- 4.4.2 Fahrtrichtungsanzeige Schaltung unzulässig

Was genau ist hier unzulässig? Farbe, Blinkfrequenz oder ist das mit dem zweiten Fehler in Verbindung gemeint?

Zitat von Gianni1988

- DF 4.2 Schlussleuchte links und rechts blinkt zusätzlich zum FRA rot mit

Hier könnte vielleicht eine Änderung des Ländercodes im Rahmen einer Proxiausrichtung helfen .

Aus der Fehlerbeschreibung werde ich nicht ganz schlau. Blinken jetzt die Schluss- besser gesagt Rückleuchten zusammen mit den Blinkern oder/und blinken die Blinker rot? Geht es also um das Blinken der Rückleuchten oder das Rot der Blinker? Das wäre noch wichtig zu wissen.

Besten Dank für die fantastischen Bilder und das klasse Video .

Gestern hatten wir eine kleine Ausfahrt mit Fotoshooting. Dank nochmal an Micha ( zyon). Bin schon auf die Bilder von Dir gespannt.

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Zitat von chokini

Der Wagen ist Metallicrot! Also ich kann mir den Ton oder was ähnliches grad gar nicht zum normalen Rosso vorstellen. Das ist zu hell für den Bronzeton.

Sehe ich genauso .

Ich hab' meine Milanos ja hochglanzverdichten lassen und finde das Ergebnis optisch top.

Ich würde sagen, dass hochglanzverdichtete Felgen sehr gut zu dem Rot Deines GTV passen.

Mein Busso V6 24V MY97 und Bj 98 (einer der letzten MY97) hat das 5-Gang Getriebe. Meines Wissens wurde das 6-Gang Getriebe mit Einführung des MY98 verbaut. Siehe Anhang...

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Zitat von zyon

Feierabend Nachschlag :

Das wäre (m)ein ganz heißer Favorit für den nächsten ARP Kalender .

Zitat von zyon

Bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

Wie hatte Tino das geschrieben? Ich glaube beutelweise Zitronen könnten da helfen.

Den Himmel kannst Du ohne Demontage der Frontscheibe ausbauen. Der wird nur durch die Verkleidungen, Griffe, Sonnenblenden etc. und die Verklebung am Dach gehalten. Neu wird es den wohl nicht mehr geben. Mal bei den einschlägigen Gebrauchtteilehändlern und -börsen nachschauen.

Ich vermute mal, dass Du den Wagen mit eigener Motorkraft auf- und abgeladen hast. Ansonsten hätte ich gesagt, vor dem ersten Motorstart prüfen ob der Motor sich von Hand durchdrehen lässt.

Ansonsten mal behutsam warmlaufen lassen und sehen ob alles dicht ist.

Auf jeden Fall schon mal viel Spaß mit dem neuen Spielzeug .

Zitat von strados-

P.S.:@ alle, es handelt sich um einen 916 BJ 1966, also ERSTE Serie (!)

Wurden die 916 schon 1966 gebaut ? Wäre mir neu .

Glückwunsch zu diesem ganz besonderen (noch nicht roten) Alfa . Ganz viel Spaß damit und immer eine knitterfreie Fahrt .

Zitat von endorfin

Und warum ist da noch kein schöner Alfa in der Galerie?

DAS ist eine gute Frage . Vielleicht war noch keiner dabei.

Zitat von DerSizilianer

Die Stecker sind wohl in der Elektrozentrale?

Das Steuergerät (N82) befindet sich in der Nähe des Sicherungsgehäuses. Wenn ich mich recht erinnere links im unteren Bereich, in Verlängerung der A-Säule.

Zitat von DerSizilianer

Hängt denn noch was an der ZV ausser die Türen?

Neben der Türverriegelung gehören auch die elektrischen Fensterheber, die Deckenleuchte(n) sowie die Heizung für die Aussenspiegel und die Heckscheibe (nur GTV) zum Steuergerät "integrierte Betriebe".