Na dann, 
back und 
Beiträge von ARP|sno
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Ja - frei nach dem Motto: "Ein Sprachexperte ist ein Mensch, der in einer Pariser Bäckerei mit Worten von Voltaire auf den Lippen verhungert."
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Hoffen wir mal, das Andre was findet
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Ha, den letzten Bundespräsident Steinmeier verleiht den Deutschen Zukunftspreis 2018 nicht gesehen
Prof. i. R. Dr.-Ing. Wolfgang Arlt und Dr.-Ing. Daniel Teichmann, Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und Forschungszentrum Jülich, Hydrogenious Technologies GmbH, Erlangen, mit ihrem Projekt „Flüssige Wasserstoffspeicher – Wegbereiter einer künftigen Wasserstoffgesellschaft“
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In vielen Wüsten hat man ausreichend Platz und Hitze, um sinnvoll mit Solarthermik zu "spielen".
So richtig Massenproduktion ist da ja auch noch nicht - wohl aber einige interessante "Prove of Concepts".
Wasserstofferzeugung ist wohl auf Hoher See mit schwimmenden Windkraftwerken am ehesten energetisch wirtschaftlich - nur toxisch für die Umgebung. Das ist also derzeit wohl noch alles andere als trivial ...
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Ist etwa so breit wie der Motor. Habe ich nach dem letzten Ölwechsel beim späteren Ölstand prüfen vor dem Motorblock gefunden.
Bevor mir das runter fällt und ggf. weg ist, habe ich's dann erstmal in Kofferraum gelegt.
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Danke Dir. Ich habe Dir eine Mail wegen Detailklärung geschrieben
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Hallo,
als ich eben auf dem Weg von Köln nach Berlin war, ging Höhe Bielefeld die MKL an:
Während der Fahrt wollte der Wagen nicht mehr so recht beschleunigen - bei 100 bis 120 war Schluss, Drehzahl sank langsam, auch beim runter schalten.
Glücklicherweise war der nächste Rasthof nicht weit und nachdem ich die Kaffeepause durch hatte, ging's auch wieder. Nur die MKL bleibt an.
Erste Frage:
Ist einer in Berlin, der diese Woche mal den Fehlerspeicher auslesen kann?
Zweite Frage:
Weiss jemand, was das für Blech ist:
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Auch aus dem hohen Norden ein Willkommen und super Vorstellung!!
Den kann ich mich nur anschließen!
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Habe inzwischen auch meine Mädels mal abstimmen lassen und im Xing-Forum (https://www.xing.com/communiti…-fangemeinde-7914-1069022) bisschen die Trommel gerührt - hat locker noch mal 15 Punkte beim 156 gebracht - aber bei Xing trifft sich auch der 4C-Club - die haben bestimmt für die Blondine gestimmt
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Jo gut gemacht Serkan, ist das tapfere Mädel ! Ich sehe pløtzlich alles grün ???
hier google transl.
Wenn die Sprache nicht ganz so ausgefallen ist, soll https://www.deepl.com/translator besser sein - hat man mir am Wochenende auf einer Familienfeier erzählt.
Aber zur Sache: 4 Stimmen für den 156!
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Ich kannte den bis vorhin nicht (oder Alzheimer hat den weggeweht ^^).
Gibt aber mit dem Video von Herrn Prof. Lesch ein weitaus schlimmeres Bild von E- ab, als es Diesel jemals könnte.
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Soviel zum Thema "Im Elektro liegt das Heil" -- https://heise.de/-4127011
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Ich bin bis Ende März in statistisch jeder 2. Woche von Sonntags Abend bis Donnerstags Abend in Berlin (Neukölln).
Wenn der eine oder andere also Bock hat, können wir ja mal einen italienischen Abend machen.
Die Pizzeria Mona Mia (Buschkrugallee 32, 12359 Berlin) machte bei einer Stippvisite eine passablen Eindruck.
http://www.gallonero-berlin.de war aber auch recht ok.
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Das schlimme daran ist, dass man sich selbst nichtmal ausnehmen kann.
Mein Auto ist jedenfalls 48 Wochen des Jahres viel zu groß gewählt, weil da allein mit einer Tasche drin sitze...
Würde ich bestreiten - für mich ganz sicher, für die meisten anderen aber auch.
Solange es kein vernünftiges ÖPNV-Konzept gibt und man mit den Öffentlichen Verkehrsmitteln ein vielfaches teurer und ein vielfaches länger unterwegs ist, ist das im Zweifel keine Frage der Bequemlichkeit sondern einer volkswirtschaftlichen Katastrophe.
Selbst wenn man sich nur um den eigenen Garten oder seine Modelleisenbahn in der gesparten Zeit kümmert - die Beschäftigung mit etwas positivem reduziert Stress und sorgt für höhere Gesundheit.
Und ökologisch ist ein etwas überdimensioniertes Auto (fährst ja sicher keinen RAM SRS) besser als ein großes und ein kleines
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Wenn Alfa Romeo und Maserati verkauft werden und Fiat mit PSA in ein Joint-Venuture verschwindet und keine Kleinwagen mehr produziert, mit denen Fiat so "groß" geworden ist - bleibt dann noch ein "Chrysler Automobiles" in italienischem Besitz übrig?
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Schießt zwar mehr in Richtung VW & Betrugsskandal: Klartext: Leben im Diessseits (VW-CEO Herbert Diess findet die Autoindustrie unterfördert) - aber es wirft ein interessantes Licht auf offizielle und inoffizielle staatliche Organisationen
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Ach wieso Ostblock. In Berlin bekommt man das auch aktuell hin.
Wird das Volk befragt ob Tegel offen bleiben soll wenn der BER da ist.
Alle sagen ja und die Regierung stellt sich dagegen und sagt ja wird trotzdem geschlossen.
Ja, da haben die Befragenden wohl gedacht, die Befragten würden in Ihrem Sinne weise entscheiden
Vielleicht brauchst D auch so ein T-Shirt "Ich dachte, Ihr entscheidet weise"
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?
Stickoxide aus der Landwirtschaft
Stickoxide, welcher Anteil hat der Verkehr
—> genau und bis zum Schluss lesen!
Ich bin ganz sicher nicht der Superöko, aber so langsam wird mir persönlich immer klarer, dass vieles nicht mehr so weiter gehen darf!
Aber die beiden ersten Artikel bestätigen doch, das viel mehr Daten benötigt werden, eben weil ungeklärte Fragen aufgekommen sind.
Versteh mich doch bitte nicht falsch - wir müssen was tun, und zwar nachhaltig. Nur das, was augenblicklich abläuft, ist doch in keinster Weise von Dauer.
Denn Stickoxide durch hochtoxische, extrem seltene und umweltschädliche Materialen (schau mal den aktuellen Industriestandard für Akku-Technik) zu ersetzen oder mit der jetzigen Technik Millionen von Wasserstoffantrieben rumgurken zu lassen, ist bestenfalls grob fahrlässig.
Also ja: Wir müssen was tun. Aber der Schuss bzgl. der Fahrverbote wurde gehört. Da jetzt in der Frequenz weiter zu machen, sorgt in keiner Weise für Besserung.
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Ich verstehe die Diskussion um die Messstationen ehrlich gesagt überhaupt nicht. Werden dadurch die Abgase besser?
Wird die Luft dadurch besser? Standet ihr selber schonmal an einer viel befahrenen Stelle in einer größeren Stadt und habt euch gedacht: „Mensch, ist das eine geile und frische Luft hier“
Oder die Petition gegen die DUH. Ändert es was gegen die bestehenden Urteile, wenn die DUH klein beigeben würde? Man muss den Verein ja nicht mögen, aber die meisten erwarten doch zu recht, das geltendes Recht eingehalten wird!
Die Politik wird zu Recht kritisiert, wenn sie es mit dem Recht mal nicht so genau nimmt oder zweifelhafte Deals mit der Industrie oder Regimen macht. Da wird sich halt ein wenig drüber empört und sonst nichts weiter!
Hier wird mit zweierlei Maß gemessen.
Das halte ich Persönlich für sehr bedenklich!
Es gibt ja durchaus Spielräume, wo man messen darf. Und es wird längst nicht überall gemessen, wo man auch überhöhte NOx-Werte finden könnte. Die Diskussion geht darum, das ein Gericht auch urteilen darf: "Ja, da stehen 40µg im Jahresmittel. Aber der Wert ist vor 20 Jahren von der WHO in den Raum gestellt worden und er wird auch an Tagen ohne Autoverkehr überschritten und auf'm Dorf neben den Feldern XY auch, und da fahren nur 7 Autos am Tag vorbei. Daher sind Fahrverbote augenscheinlich nicht zielführend, der Antrag des Klägers wird abgelehnt, ..." - da Gerichte aber nur bei Bedarf selbst recherchieren (lassen, über Gutachter), muss der Bedarf - lies die Frage bzw. der Zweifel überhaupt erst einmal bestehen.
ich möchte mich auch nicht dazu aufschwingen, irgendwas diesbezüglich zu wissen - ich lesen auch nur, was in der Presse steht - aber bei den bisher ausgetauschten Argumenten stellen sich mir halt Fragen.
Und ja, ich stand schon an viel befahrenen Straßen und auch neben laufenden Benzinern oder LPG...
Muss alles nicht sein - da eine Verbesserung zu erzielen finde ich erstrebenswert.
Die Petition gegen die DUH verlangt nicht die Auflösung des Vereins. Aber wenn es sich als Lobbyverein darstellt, ist es nicht mehr gemeinnützig. Also sind die Spenden steuerlich nicht mehr abzugsfähig. Das macht es zumindest teurer, diese Art von Lobbyarbeit zu betreiben und man überlegt sich vielleicht doch mal eine weniger spenderorientierte Herangehensweise, beispielsweise die Luft zu verbessern.
Und es gibt auch viele andere Ansatzpunkte, wie insbesondere in Großstädten die Luft verbessert werden kann, ohne gleich mit Fahrverboten das wohl schwächste Glied der Kette zu treffen. Und anstatt selbst mit gutem Beispiel voran zu gehen, hetzt Herr Resch im Flieger von einem Termin zum nächsten.
Das ist kein zweierlei Maß, mit dem gemessen wird - es ist Bigotterie, die kritisiert wird.
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Ich schau morgen mal, was ich in meinem JTS an Parametern zum auslesen so finde ...
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Auch der Meßort ist wohl richtig, die haben die Kisten an den per Ausbreitungsrechnung ermittelten Ort der maximalen Immission unter Berücksichtigung der Abstandsvorgaben gestellt.
Das erstellte Ausbreitungsmodell scheint sehr gut zu sein, [...]
Aber wird sind eben Deutsche, wir messen immer am richtigsten und genau an der aller richtigsten Stelle
Da habe ich nicht die geringsten Zweifel
eine Lösung wäre nur mal mit einem anderen nach EU-Norm zertifizierten Ausbreitungsmodell, z.B. das der Italiener, zu rechnen, dann hätte man mehr Freiheitsgrade für den Aufstellungsort
Darauf wollte ich hinaus, danke.
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Wenn man sich das Geschäftsmodell und die Finanzierung dieses Vereins anschaut, kann man bezüglich eines
"nobelen Motiv" Bedenken haben.
Siehe Bereich im Magzin PlusMinus Rubrik Marktcheck. Kann man sich noch auf YT anschauen.
Der bereits zitierte Artikel Klartext: DUH und ich (Warum wir die unfassbar nervige DUH doch brauchen) geht da ein bisschen differenzierter ran. Kannst ja mal den Link von YT posten
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Betreiber ist eindeutig das LANUV NRW
https://www.lanuv.nrw.de/umwelt/luft/immissionen/
Und richtig messen die wohl auch, aber wohl etwas übermotiviert in der Auslegung der Meßbedingungen
Ich meinte ja nicht, messen die richtig im Sinne von müssen die geeicht werden - sondern was halt oft ins Feld geführt wird - wie sieht die Messung in 5m oder 10m Höhe aus, wie ist die Messung 10m in die Seitenstraße rein, was wird in der Nachbarschaft von landwirtschaftlichen Nutzflächen gemessen, wie sieht es auf Eisenbahnbrücken über Flüssen aus? Vergleichsmessungen eben - etwas, um Zahlen interpretieren zu können.
