Beiträge von Tino

Halli hallo zusammen,

darf ich mich kurz einwerfen

Sehr interessantes Thema weil ich selbst am überlegen bin was ich mit meinem TBi machen soll. Der hat leider nur Sport und nicht die Ti Ausstattung dh. kein Fahrwerk.

Im Spider hab ich KW V2, das fährt sich ganz phantastisch aber schon hart, auch konfortabel wie KW halt so ist.

Mein Plan war in 159 auch ein KW zu verbauen allerdings nur das V1 weil die Härteverstellung macht eh keiner.

Wenn ich den Thread hier so lesse bekomm ich den Eindruck, dass das Ti Fahrwerk wegen der Bodenfreiheit das Tiefste der Gefühle ist.

Das V1 geht auch von 20mm bis ? aber vielleicht sollte ich einfach das Ti Fahrwerk nachrüsten. Was meint ihr?

Würde dann gern 19 Zoll fahren.

Arrivedeci raggazi

Das Tutela GI/R war wirklich der Bringer.

Vorher war es speziell wenn es draußen kalt ist schon unangenehm. Heute haben wir Minus 1 Grad (das Auto steht im Carport) aber die Servo ist wieder leise.

Ahja, Filter im Gehäuse war kein Problem der wurde mit dem Spülen wieder sauber.

Danke an alle Vorschreiber für die Hilfe.

hmmm... mit Liqui Moly hab ich keine guten Erfahrungen gemacht.

Im Spider Verdeck ist ja auch das GI/R drinnen. Hab das weiß nicht mehr warum mit Liqui Moly ersetzt. Das hatte die selben Spezifikationen ist aber dann bei den Zylindern raus gekommen.

Vielleicht doch ist es doch etwas dünner.

Hallo zusammen,

entschuldigt bitte vielmals das ich diesen alten Thread nochmal ausgrabe aber ich bin über die Suche darauf gestoßen.

Hab mir einen 10` 159 TBi zugelegt und da tritt das selbe Geräuschproblem auf. Mein erster Gedanke war Servopumpe hinüber aber wenn ich das hier so lese würde ich gerne den Wechsel auf das Tutela GI/R probieren.

Jetzt lese ich das der Ausgleichsbehälter getauscht werden soll nur erschließt sich mir nicht ganz warum und wie ich erkenne ob er zu tauschen ist. Auch was sonst noch getauscht werden soll. Zb. die von Masi erwähnte Hohlschraube???

Leider habe ich noch keine Werkstatthandbuch für das Auto. Hab ihr vielleicht doch nicht ein paar Illustrationen und etwas Hilfe für mich.

Vielen, vielen Dank.

Hallo Leute,

vielleicht hat jemand einen Tipp.

Bei der Kupplung wurde der Geberzylinder getauscht und vermutlich auch der Nehmerzylinder aber die Kupplung trennt gefühlt erst auf dem letzten cm...

Soweit ich weiß wird das Pedal auch von der Bremsanlage mit Öl versorgt, stimmt das? Öl Pegel ist ganz normal auch über längere Zeit.

Hat vielleicht noch jemand einen Tipp

Vielen Dank und schönes Wochenende

Ohje ... Auf jeden Fall vielen Dank für's nachsehen.

Wow, super...

Danke

Danke für den Hinweis. Da hab ich schon geschaut und sie haben welche aber nur die inneren Zylinder.

Hab nur die inneren für den fünften Bogen und die für den Verdeckkasten gefunden.

Ich bräuchte aber die (lt. tech. Zeichnung) 5. Zylinder Verdeck.

Das sind die ganz außen die aussehen wie ein T mit Löchern an den Seiten.

Halli hallo,

bin schon länger auf der Suche und hab mir gedacht das es nicht schaden kann hier auch mal zu fragen.

Bei beiden Zylindern quillt oben das Öl raus und sollten getauscht werden. Hansa Flex würde sie mir ja neu abdichten aber anscheinend sind sie verpresst und können nicht geöffnet werden.

Bei Ebay habe ich die Firma Barcomotors gefunden welche die Zylinder reparieren würde was mir aber etwas merkwürdig und verdächtig vorkommt, die Firma meine ich.

Die einschlägigen Shops habe ich durchsucht leider ohne Erfolg. Ein ganzen Verdeck habe ich zum Kauf gefunden lustigerweise genau ohne diese zwei Zylinder. Scheinen wohl öfters kaputt zu gehen.

Kann mir jemand einen Weg weisen?

Inzwischen vielen Dank

Is für an freund von mir

Vier Stück