Finde auch, dass die Studie fesch aussieht und die EMP2-Plattform zu nutzen, macht natürlich auch Sinn.
Aber: ich hätte eine heckgetriebene Giulietta auf der Giorgio-Plattform definitiv reizvoller gefunden. So ein Projekt war ja auch schon mehrfach in der Presse, bis es 2019 anscheinend begraben wurde. 
So oder so: Stellantis gibt Alfa nicht auf, das ist schon einmal sehr positiv.
2023 erst? Das wundert mich gar nicht mehr: Alfa lieben und warten... 
Moin Moin nach Ostfriesland und herzlich Willkommen 
... und dass Alfa immer spät dran ist, ist Folklore. Dass wir in dieser Disziplin nun sogar Maserati schlagen, zeichnet uns doch nur aus 
Ja, eben als geschmeidigen Elektro-Extra-Punch für die Benziner - und nach außen als grünen Anstrich. Alle Welt schreit nach Elektro - bitte schön: Zwei Fliegen mit einer Klappe 
Das wäre doch mal eine - da schon verfügbar - zeitnahe Option für Alfa...
Zwei Leistungsstufen so ca. 240 PS und 300 PS, um den Abstand zu Maserati zu wahren.
Moin Moin Peter und herzlich Willkommen
Eine sympathische Vorstellung von dir!
Allzeit gute Fahrt und beste Grüße
Peer
Moin Moin ins Frankenland und herzlich Willkommem
Beste Grüße
Peer
Moin Moin und herzlich Willkommen Drücke dir die Daumen, dass dein 159er wieder flott wird.
Moin Stefan und herzlich Willkommen
Viel Erfolg bei den anstehenden Arbeiten, Foto-Berichte sind hier immer sehr gerne gesehen 
Kein Ding. Verschwinde ja nicht aus dem Portal.
Mache ich nicht, fühle mich sehr gut aufgehoben hier
Danke!
Mit Jeep habe ich zwar nichts am Hut (obwohl ich den Vor-Vorgänger 2009 sehr oft gefahren bin und der ganz OK war für einen SUV).
ABER: dass Jeep die Giorgio-PF verwendet, gibt Hoffnung, dass der Heckantrieb bei Alfa, der in der Giulia endlich seine gelungene Wiedergeburt gefeiert hat, längerfristig überleben kann! (Stellantis hin und her 
)
Die erschreckend geringen Verkaufszahlen von Giulia & Stelvio ließen mich daran schon zweifeln...
Was ich an dem Artikel besonders interessant finde und vorher persönlich noch nicht gehört hatte:
"...auch ein rein elektrischer Antrieb ist nicht unwahrscheinlich, die Giorgio-Plattform ist fit für so etwas."
Was hier jemand mehr darüber?
Fabri, ich verstehe deine Entscheidung voll und ganz und hätte auch so entschieden, leider. Wirklich sehr, sehr bedauerlich zu hören, dass es auch hier solche Flitzpiepen gibt, deren Verhalten dich dazu bewogen haben. Finde ich super, dass du das offen angekündigst.
Als blutiger Laie danke ich dir nochmals für deine Hilfe vor einigen Wochen bei meinem Geräusch-Problem an meinem 2.4er 
und der überarbeitet große Jeep kommt auf die Giorgio-Plattform, an so was wird man sich wohl gewöhnen müssen
Wo hast du das gelesen? (Stelle ich nicht in Frage, möchte nur mehr darüber wissen 
)
Danke, auch Euch allen ein glückliches, nicht zuletzt auch gesundes Neues Jahr!
Beste Grüße
Peer
Muss zugeben, dass der Mito optisch generell nicht mein Fall ist.
Aber deiner holt das beste aus dem Kleinen raus
Denke auch, dass die schrittweise Hybridisierung / Elektrifizierung unverzichtbar ist, damit Alfa Romeo überlebt. Alles andere wäre ein Kampf gegen Windmühlen - auch wenn ich ganz eindeutig zu den Verbrenner-Freunden gehöre.
Unkenrufe sagen den SUVs schon seit vielen, vielen Jahren den baldige Tod voraus - stattdessen nahm aber der Marktanteil stetig zu, während sich etwa klassische Kombis zunehmend schlechter verkaufen lassen. Und gerade auch das Segment der kleinen SUVs boomt.
Deshalb ist der Tonale für mich ein Hoffnungsträger - auch wenn Alfa wie so oft in den vergangnen Jahrzehnten sehr spät dran ist und ich persönlich keine Neigung verspüre, mir jemals einen SUV anzuschaffen.
Forza Alfa
Der wird schon wieder vorgestellt? Wie oft denn noch? Sie sollen ihn doch mal bauen und verkaufen...
Die Tatsache dass wir bei einer "Präsentation" eines Autos über künstliche Hüften und Tempolimits anstatt über die Details zum Fahrzeug diskutieren, sagt einiges aus.
Sehe ich (leider) auch so. Der Tonale wurde vor fast zwei Jahren (!) vorgestellt und lässt trotzdem noch ein weiteres Jahr bis zum Marktstart auf sich warten 
Wenn er denn wirklich kommt - und nicht wie z.B. die Alfetta oder die Giulietta-Nachfolgerin sang und klanglos in der Versenkung verschwindet.
Aber mein Alfa-Herz will es positiv sehen: gut Ding will Weile haben, schick sieht er jedenfalls aus
Ganz interessanter Artikel über die nun genehmigte Fusion von FCA und PSA zu "Stellantis".
Das Highlight:
"Und die FCA-Premiummarken Alfa Romeo sowie Maserati sind vom Image her international meilenweit von der sich erst im Aufbau befindenden PSA-Marke DS entfernt."
https://www.autozeitung.de/psa-meldungen-196072.html?image=1
Wow, Glückwunsch zu diesem Schmuckstück. "Selbst" die Individualisierung der Front finde ich gut. Nur das Lenkrad-Holz ist nicht so mein Fall, aber das mag auch am Foto liegen - und ist sowieso nur Meckern auf hohem Niveau
Moin Andreas, herzlich Willkommen
Beste Grüße aus dem Schwabenland
Peer
Moin Moin Dirk und herzlich Willkommen
Sind zwei Schmuckstücke, die da hast.
Beste Grüße
Peer
Na ja .. deshalb ..:
Danke, dann lag ich ja richtig.
... und wäre mega, wenn du uns bei der Restaurierung auf dem Laufenden halten würdest
Da geht mir das Herz auf. Sehr geil, dass du so eine Rarität wieder auf die Straße bringen willst Viel Erfolg!
Wo wir es ja gerade eben an anderer Stelle mit der Fahrwerksgeometrie hatten... zum Leidwesen einiger anglophiler Forumsmitglieder hat der Focht bekanntermaßen Probleme mit dem Untersteuern... da die Betreffenden zu geizig oder unwillens sind, dem Heckantrieb mal ein wenig mehr Traktion zu gönnen, müssen nun die Spezialisten von Brandshagen ran...
Möchte auch mitreden Schlaubi k+.jpg
Wer oder was ist ein Focht? Hätte auf Ford getippt, aber in die Garage fährt ein Aston Martin. Als Focht=Aston Martin, weil die mal zu Ford gehörten?
Und @Alfabeto : was für ein Gefährt ist dein Focht VH2?
