Passt das originale vom 147 nicht? Die bekommst reichlich und nicht überteuert. Kann das nicht genau mit den Anschlüssen sagen.?
Beiträge von 75 Evo
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Bleibt locker, steht doch noch garnicht fest wie sich das dort entwickelt.
Jeder (bis auf ausnahmen ) hat eine zweite Chance
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Stimmt... Habe bisher nur den Eco immer gehabt. Ist die Leistung denn beim 120PS Modell so ein großer Unterschied?
Die 15 Ps die der 1.6 TS mehr hat merkt man bestimmt nicht großartig .
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Worin unterscheiden sich der 1.6 TS Phasenversteller vs 1.6 TS Eco in den Kerzen? sollten die Motoren nicht bis auf den Phasenversteller/Nockenwellen fast gleich sein?
Preise kommt immer auf drauf an. Wenn ich direkt beim Werkstattzulieferer vor Ort kaufe, kostet das natürlich extra.
NGK
BKR6 EKPA und PMR 7A
Frag mal Tante google nach den Preisen im freien Handel, nicht Werkstattpreise.
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Komme auf knapp über 40 Euro für alle 8 Kerzen (TS Eco)? Wo kauft ihr denn die Kerzen, dass ihr da solche Mondpreise bezahlt?
Eco hat andere Kerzen wie der TS
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@ Tobiwan: ich bin gerade dabei, meinem Alfa 2,0TS einen Vollschalensitz zu verpassen. Ist nicht einfach, vor allem teuer. Aber Spaß kostet... Ich muss noch klären, was es mit dem einen gelben Airbagkabel unter dem Sitz auf sich hat: Sitzbelegungserkennung?
Dann muss die in den neuen Sitz umgebaut werden - nehme ich an. Ich stehe im regen Austausch mit dem Tüv-Prüfer, der mir den Sitz auch eintragen will.
Wenn ich mehr weiß, gebe ich es bekannt.
Das dürfte für Lenkrad und Beifahrer sein.
Zb im Spider 916 einmal aus 98 und einmal aus 2002 haben beide keine Sitzairbags.
Wenn das Kabel /Stecker unter dem Sitz nicht richtig zusammenhält geht die Airbaglampe an.
Dieser Mist entsteht oft wenn der Sitz bei eingeschalteter Zündung verschoben wird.
Wenn die Batterie vor Umbau abgeklemmt (mindestens 30 Minuten) wird durfte die Lampe ausbleiben.
Stecker wenn Du einmal drann bist mit einem Kabelbinder noch mal nachsichern damit sich nix löst.
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Zündkerzen bei einem TwinSpark und gerade wenn es Platinkerzen sind können ewig halten.
Ein Mechaniker meinte zwar mal die Zündkerzen verglühen gerne im 2.0 TS/JTS (deshalb hat der normale Bosch kerzen für 20tkm verwendet) aber bei einem 1.6TS halten Kerzen wirklich ewig, zumindest Fehlzündungen sind sehr unwahrscheinlich. Ich glaube unsere wurden mindestens seit 100tkm nicht getauscht.
Laut AR ist der Wechsel bei 100000Km, aber bei mir fliegen die wesentlich früher raus.
Mittlerweile werden die Preise dafür in Gold aufgewogen. Selbst im I-Net sind die NGK (nix anderes kommt da rein)
bei 160,- in Deutschland. Italien 100,- plus Versand.
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Naja, ne Krise bei VW erkennt schon ein Grundschüler. Aber der ist mit dem ja vergleichbar. Im weiteren ist das VW Gelumpe zu teuer und wird trotzdem in den Himmel gehoben.
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Auf deutsch gesagt : die Politiker sollen die Autohersteller und Zulieferer mit unserem Geld retten.
Ich geb kein Auto für Prämie her sondern fahr die "bis der Tod uns trennt".
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Meiner aus 98 mit Momo Leder hatte keine Seitenbags. MJ war 99 da nach Monat 8 produziert.
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Einfach durchbohren und Schraube mit Unterlagscheibe und Mutter nehmen. Geht problemlos.
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Im englischer Facebook Gruppe gefunden. Hat keine Dichtung, nur die Brennringe.
Eventuell beim 150 und 155 Ps Motor liegt der Unterschied?
Aber wer weiss was "Luigi" gerade aus dem Regal zusammengestellt hatte.
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Also, für Krümmer/Hosenrohr vom 916TS gibts nur eine Dichtungsform. Mir scheint, ihr kegelt hier verschiedene Alfas durcheinander?
Dann hat mein 147 die gleiche Form. (Da ich auch beide 147 und 916 getauscht habe)
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In meinem TS hab ich genau so eine Dichtung eingesetzt. Ist der 1.6 TS FL aus 2006 mit den 2 Vorkats.
Sollte Ident sein mit dem 2.0 TS . Genau wie in meinem 2002 Spider mit den 150 Ps.
Vermutlich hat Du dann keinen Originalkrümmer . In dem Fall würd ich mir da was zusammenschneiden. Dick ist die
Dichtung nicht. Kann Dir die morgen mal ausmessen da ich noch eine in Vorrat habe.
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Da gehört eine Dichtung die wie verbogenes dünnes CU aussieht rein.
Die ist für die TS in Ebay unter 10 Euro zu finden. Geht über die ganze Fläche.
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Mich, weil es auch ein Archiv an Wissen ist.
Findest Du das hier nicht ?
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Heute Morgen : Google postet zu der von mir oben genannten Bewertung das die nicht mehr existiert.
Ansonsten muss ich da "mit Aufwand" RA usw. hantier machen.
Somit kann wohl jeder Bandit mit einer 5 Sterne Top Bewertung glücklich werden da negativ das Fremdwort ist.
Ich schreib also nix mehr an Bewertungen sondern aktiviere da die anderen Möglichkeiten (Ebay, Pay Pal)
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Ich hatte bedingt durch Mist mit einem Shop in Ebay eine Negativbewertung geschrieben die Zack war sie weg.... war.
Dann die negative Bewertung via "Gockel" an Auto Vego der in Abensberg ist gepostet.
Bis heute nix gehört,ist ne Zeit her.
(Der hatte mir Koppelstangen eines Dubiosherstellers geschickt und Ebay KI fand das OK. Ich aber nicht.....)
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Hallo, willkommen!
Mich interessieren Details zur Kaltverformung – ich habe auch einen und will wissen, wie der sich im Ernstfall so macht
"Er" lebt doch noch, Auto war ja auch erst 1 Jahr alt damals.
Im "Ernstfall" ? Wir sehen uns dann in der Hölle wieder da die Kisten über 20 Jahre sind.
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Im 156 hatte ich vor ewiger Zeit mal den Vorwiderstand getauscht, der war separat neben dem Innenraumlüfter.
Ob das beim 166 auch so ist ?
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AT Motor von PS Schulze aus Hünefeld ist ein sehr guter Betrieb. Schau mal auf seine Webseite
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Hab meinen auch ausgetauscht. Was soll da bitte den Tankinhalt anzeigen?
147 Ts.
Das Märchen zum Freitag
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Ach so, den Bereich willst Du folieren?
Genau, das wurde ja auch gefragt für den 159 .
Mit der Kunststoffpflege ist ja nix dauerhaftes da das öfter gemacht werden muss.
Folie ist 30 cm x 152 cm für ca 10 Euro.
