Doch, kann ich. Trete 4 Tage Dauerarrest an w.g. unbezahlter Jolanda-Tickets. Bot sich grad so an ...
Geht nicht, musst mit Jolanda wieder Kilometer abreissen um Pflegemittel kaufen zu können 
Beiträge von 75 Evo
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Bei mir in der Ecke sind dauernd diese elenden Feuerschalen mit weiss der Teufel was für Holz die Luft am verpesten.
Alles schreit Klima und macht die Mistdinger freudig an. Sollte verboten werden, aber nee, is nicht.
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ich dachte , ne heilige kuh hat nen Stoffdach .... *duck und renn
Der Herr irren gewaltig, Heilige Kuh? könnte die auch in ne Schrankwand passen?
(machen wir lieber im Gasthaus weiter, sonst Tread am zersemmeln?
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Fahrrad auch
Da bist mit dem Rad sowas wie in Indien ne heilige Kuh.
Rad steht da ganz hoch im Kurs.
Aber die größte "Alpine Erhöhung "in NL ist 160 Meter
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In Aachen soll ja als eine der 7 Modellstädte zur Umweltschonung großflächig Tempo 30 eingeführt werden.
Das seh ich auch nicht als eierlegende Wollmilchsau. Wird von vielen sogar gutgeheissen laut WDR Lokalzeit.
Ich fahr absolut selten mal in die Stadt, mehr wie 30 geht da sowiso selten. Wenn das aber auf den Außenringen/
und Straßen kommt, dann Chaos perfeckt.
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ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur bzgl. unserer gepflegten Infrastruktur....
...die durch die übermäßige Nutzung durch den Schwerlastverkehr entstehen und seit Jahrzehnten vernachlässigt werden....
...die lange nicht alle paar Kilometer eine Mautstelle auf ihren wunderbaren glatten, intakten Straßen haben...
Schosch, in den LKW sind Mautgeräte, nicht nur für die AB, auch für Bundesstraßen.
Ist nicht gerade billig was da an Maut fällig wird.
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Hatte ich am 75iger auch, Anlasser raus, Magnetschalter geöffnet, gereinigt und etwas neu gefettet. Dann war alles wieder bestens
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Hey Alfabeto,
werde ich machen. Nur wenn der hinüber ist, inkl. Gleitlagerbuchse, woher Ersatz bekommen?
Komme doch um einen neuen eh nicht rum, oder?
Grüße
Schau mal auf Corse Parts in Calw. Dort bekommst fast alles für den 916.
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Kopflastig? Das Gewicht der Motoren ist nahezu identisch, zumindest beim JTS zum 3,2.
12 Ventiler zu 2.0TS hat glaub ich 60 Kg mehr auf der Vorderachse.
Allerdings Schlaglochsuchgeräte sind beide.
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Oh man, das klingt echt heftig, tut mir sehr leid. Solche unseriösen Verkäufer sind das allerletzte 😠
Wenn ich noch sagen würde was ich dafür bezahlt hab, dann würdest mich in ne Klappsmühle bringen.
Nachdem ich mir alles genau angesehen habe, kann ich nur sagen : so billig wie möglich am fahren halten.
Mehr werd ich nicht machen, was unten rausläuft kommt oben rein, Auspuff ist der wo der Kat mit drann ist,
wird einfach umwickelt. Fahrwerk, gibt dann auch keine Punkte in der Eifel. Vordere Bremsscheiben und Beläge
werd ich nur machen um nicht kaputtzubleiben, (innere Scheiben, grausig) kommen simple Brembo rein, ist unter
100 Tacken. Bremssättel reinigen und anständig gangbar gemacht, dann hängt mir eventuell einer hinten drauf bei
"Anker" werfen. Wenn ich seh wie nah manche Schwachköpfe auffahren würd mich das nicht wundern.
Aber alles grollen hilft nix, schlaflose Nächte genug gehabt, der 147 läuft , der Smart läuft und es wird in Kürze
was neues geben, hab mir einiges mit der "Lupe" angesehen und nein gesagt.
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Gerd,
bevor Du ihn entsorgst, würde ich das Verdeck nehmen😉👍... aber im Ernst, ist er sooo schlecht? Vom Durchzug her natürlich kein Vergleich mit dem Arese 12V, da wäre ein JTS besser gewesen... aber sonst auch nur Probleme?
Der 24V Arese hier hat halt fast 175tkm runter und da sind auch knapp 10t€ schon ne Ansage..ist nicht böse gemeint, er sieht auch echt top aus und es wurde viel gemacht, aber trotzdem schwierig, ihn dafür loszuwerden.
Daniel, das Auto ist ein absolut ungewarteter und auf die schnelle verkaufsfertig gemachter Blender.
Ich muss beim Kauf zum erstenmal voll neben mir gestanden haben.
Den privaten Verkäufern wünsche ich mit einem Cabrio bei strömendem Regen auf der Autobahn einen
Getriebeschaden und Stromausfall das das Verdeck nicht zu geht.
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Ja... nach 'nem Monat habe ich mein Mädel aus der Garage geholt und bin zur METRO gefahren.
Sie hat mich tatsächlich noch erkannt und geschnurrt wie ein Kätzchen (auf Winterrädern).
Hört sich nach "nem Monat Fahrverbot" an, Zum zu Fuß gehen verurteilt?
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Wir waren heute unter anderem in Renesse auf einem Parkplatz am Ortseingang war für mein Verbrenner nur wenige Parkplätze vorhanden .
Geschätzt ⅔ - ¾ der Plätze sind mit Ladesäulen für E-Autos reserviert.
Teslas und ID4 Reihenweise
" Also irgendwas was machen die Niederländer falsch ?
Eddy, mit Gas bist wenn Du via AC nach NL über Belgien Eynatten fährst sehr günstig .
Abfahrt Eynatten, siehst von der AB eine Total Tankstelle. Da siehst alles AC Kennzeichen.
Viel Spaß im Urlaub
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Bin ja gerade hier in den Niederlanden.
Und bin doch etwas Überrascht wie viele E-Autos hier fahren.
Da fallen mir sofort die Pessimisten ein von denen die versuchen Darzustellen das scheinbar wir alleine wollen den Klimawandel auf halten.
Die Niederländer wollen das scheinbar auch alleine 🤣🤣🤣
Eddy, bist denn in Amsterdam oder Utrecht wo die Ladesäulen sich guten Tag sagen ?
Oder machst an der Küste Urlaub wo die Hotels eine Ladebox für 1 Auto haben?
Hab da schon alle Varianten gesehen.
Aber hier kriegst die kostengünstigen Ladestationen niemals mit dem EU weiten teuerstem Strompreis.
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Da ist einfach nur das Platzproblem mit den üblichen Kosten.
Als Stadtmensch wird das auf die Dauer zu teuer.
Günstige abgelegte Autos horten funktioniert vielleicht noch auf dem Land.
Wer rastet der rostet, die "Karren" stehen sich auch tot.
Ich habe nur einen Stellplatz + Bühnenplatz nach Abstimmung in der Hngemeinschaft.
Meine Gelegenheiten, was habe ich nicht alles wieder "verbimmelt", ich könnte große Hallen füllen.
Man verzettelt sich in seinen Projekten, versenkt unendlich Geld, nix wird wirklich fertig.
Mit Haus, Frau und Kind... man wird ruhiger/ realistischer.
Ein Hobbie-Fahrzeug, dann aber vernünftig, Du kannst eh nur mit einem Auto fahren, sollte reichen
Dein aufgebauter Spider geht nicht so schnell an Jemand weg.
Die Leute die sich auskennen kaufen keinen mehr wegen den E-Teilen die nur für Goldpreise zu kaufen sind.
Und ich Wahnsinniger hab mir son spaßlosen kranken 2.0 an die Backe geholt.
Wenn der außer dem Mist mit den Ausgleichwellen (Ölgesabbel ) hat, Plus wohl Auspuff am Kat, dann geht der
in den Schrott trotz fast neuem Originalverdeck und HU 4/23 und son Mist.
Dann hab ich eben Verlust ohne Ende.
Seh es mit Deinem eben genauso, Ne blöde Laune und Geld verbrannt was ein Karibik Urlaub gheköstet hätte.
Hätt ich auch besser gemacht.
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hmm...
hab den Motor im 166 als eh schwer zu vergleichen
Ok, der 166 ist eher die "Reiselimo", dagegen war mein (leider) nicht mehr vorhandener 916 ein
"Eifelauto" mit Jagdambition. Hab nen nervösen rechten Fuß wenns Spaß macht.
Der 2.0 kann nix in der Art. (auch wenn die 916 Fraktion mit dem 2.0Ts mich zerreissen)
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Als V6 24V Fahrer hat mich der Unterschied schon länger interessiert.
Was kannst du dazu sagen?
Der 12 V ist im Anzug schneller und agiler wie der 24 V.
Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Endgeschwindigkeit im 916 Spider ist zu vernachlässigen.
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Das find ich lustig in dem Forum, da ist Thread mit dem Titel 3.0 V6 Motoren und dann geht es irgendwann um Kadett, Porsche und Blinkerhebel
Die V6 mit den 12 V sind ne ganz andere Liga wie der heutige Mist.
Kann das zu 100% sagen da ich den 916 V12 hatte, sind heut mit der 2.0Ts Nähmaschine in der Eifel gewesen.
Die Zugkraft beim riskanten Überholen ist zum kotzen.
Ich red nicht von Auto "tragen"
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Dichtung Serie 1 und Serie 2 ist unterschiedlich.
Weshalb? Keine Ahnung.
Lässt sich abziehen trotz leichtem Kleber.
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Die gehen auch elektrische. Du hast nur die Möglichkeit den Deckel von Hand zu öffnen ohne Elektrik also, wenn du Druck auf die Mutter am Halter des Motors ausübst der die Verriegelungsseile hält bzw bewegt.
Ich gebs auf. Wie willst denn ohne Taster den Deckel bei geschlossenem Verdeck aufbekommen?
Erst müssen die Zapfen hinten entriegelt sein, sonst bekommst den Deckel sowiso nicht auf.
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Wie soll er den Deckel manuell öffnen? Wenns ein E-Verdeck ist braucht er den Motor um die Klappe zu entriegeln, so oder so
Dann dürfte Dir die Notöffnung nicht bekannt sein.
Hinten neben dem Fahrersitz 2 Taster, im kleinen hinteren Fach die Möglichkeit den Unus Motor manuell zu bewegen.
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Bin heute zur Arbeit gefahren. Spider stand offen in meiner Garage. In der Bürogarage angekommen hatte ich leider kurz vor dem Ende des Dach schließen ein Geräusch aus dem Verdeckkasten. Bin mir nicht sicher ob es wieder aufgehen wird und hab schon mal vorsorglich den Thread durchgelesen...
Geräuch aus dem Verdeckkasten, könnte das Zahnrad vom Unus Motor für den Deckel sein.
Wenn das Zahnrad nicht ganz hinüber ist, dann kannst das ein Stück weiter versetzen da das sich
nur ein kleines Stück dreht zur Deckelöffnung.
Mach vorsichtshalber den Deckel mal manuell auf und dann erst den E-Taster.
So merkst am ehesten Deckelmotor oder was anderes.
Hab den ganzen Kram selbst gehabt und geflucht.
Jetzt hab ich in der "Nähmaschine" manuelles Verdeck, eins der wenigen positiven Dinge.
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Leider sind die Fotos aus dem Thread nicht mehr sichtbar ...
In der Rep Anleitung 55-18 A
Im Downlad zu finden, da hast alles vom 916 Verdeck stehen.
Welches Problem hast Du?
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Mein Kat dürfte sich auch langsam aber sicher zerbröseln. Dein AP Onlinehandel Link geht leider nicht mehr bzw. zeigt irgendwas an ...
Falls das ein Kat mit dem Flexrohr ist, sprich die Vorkats am Krümmer für den TS, dann schau mal
in Ebay, der Händler ATP (wo ich nix kaufe) hat spottbillig gegen Original für 200,- Ob die was sind, keine Ahnung
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Hab' ich extra für Dich hochgeklappt
... Ist umklapp- und entsteckbar ... 
Das Verdeck ist auch nur für's Foto aufgeklappt, die Scheiben sonst immer oben und der Heizungsregler steht auf Hi ... Eine Schande ...
Danke Jürgen, Klappi oder Plastikfrontkratzer nur mit Windschott , Suuuuper.
Weshalb Cabrio , alles Mimosen mit Windschott.
Klappi auf, Scheiben runter, Sonnenbrille an und ab mit Power
ansonsten , a`´la Mercedes oder Stelvio kaufen
