Da hats ja mit der Anmeldung geklappt 
Beiträge von 75 Evo
-
-
Dacia sieht besser aus wie die Dinger
-
Selbst die Alfa Werkstätten in alter Form haben ja aufgegeben gegen die Nix Nutz Glaspaläste die nicht mal in der Lage sind Alfas ohne OBD überhaupt vernünftig instand zu halten. Was soll man davon erwarten?
Für mich ist das nur ein Trauerspiel mit den meisten Werkstätten.
Ich werde auch nix altes 916 oder 147 hegen und pflegen, sondern einfach sagen : wenn großer Schaden dann wars das.
-
Wenn ich mir das Bild genauer betrachte, dann ist das außen ja fast ne geschrumpfte Schrankwand.
Und nix anderes was alle zusammendengeln. Über Preise will ich mal nix wissen, sowiso zwischen gut und böse
wie alles andere.
-
Ist richtig, aber man kanns auch besser verbraten.
-
Garnicht mal so übel der Karton, aber : Gerd lass es , der würde teuer
-
??? erzähl, DAS muss ich sofort haben.
Geh auf Dein Profil, da kannst unten unter Comuniti Nutzer blockieren.
-
Regt Euch doch nicht auf, gibt doch die Ignoriermöglichkeit für solche Patienten.
-
Alles anzeigen
Hallo Klaus
Ja welch ein Zufall
Dein Preis incl AU ?
Ich denk ich sollte mal beim Tüv anrufen und mir die Gebüren erklären lassen.
Ich geh seit je her in die Werkstatt im Ort
Aber wenn ich die Unterschiede so sehe sollte ich mich mal nach anderen Umsehen.
Und da geht mir nicht um die 10€ die die Werkstatt drauf schlägt
Ich fahr schon ewig zu einer Prüfstelle in der Nähe, der Vater vom Prüfer hatte mal ein Transportgeschäft.
Man kennt sich, heisst aber nicht das "grobe Mängel" übersehen würden. Wie Deine dritte Bremsleuchte die
1,2 Watt Minileuchte hast eventuell als "geringer Mangel" stehn, bei mir würd man sagen : tausch das und wenn Du
sowiso dauernd hier durch die Straße zur Selbstwaschanlage fährst kannst wenn Du bremst aufn Kaffee reinkommen.
-
Die Teilenummern könnten eventuell auch über : 7 Zap.com zu bekommen sein.
Bin nicht ganz sicher da ich da länger nicht mehr reingesehen habe.
-
Mike, ich geh davon aus das Dein Auto beim Erstbesitzer meist nass und im Winter salzig in die Garage gestellt wurde.
Sieht ja grausig aus, da wirst noch mehr Rost finden.
-
Wenn es auf der Nordschleife ist, dann ist es ja auch okay.
Bist Du mit Deinem Oldi beim OGP?
Eventuell sieht man sich dann im August dort
-
Da ist was wahres dran! Ist aber in der Werkstatt passiert, danach wurde versucht zu bohren und der Bohrer ist abgerissen. Der "Täter" selbst kann leider nichts mehr machen. Was nun?
Wenn die ZK in der Werkstatt abgerissen wurde, die sollten mit Linksgewinde arbeiten, in das Reststück eindrehen.
Sollte eigentlich jede Werkstatt können. Ansonsten großes Programm : Zylinderkopf abbauen.
-
In meinem Ex Spider auch die Nightbreaker gehabt, die sind wesentlich besser wie Standart (die ich in Nähmaschine hab)
-
Radaraugen? Haben wir auch gesehen. Die wollen in der Eifel Geld verdienen.
Bei mir heute : kein Cent, gefahren wie es von Rentnern erwartet wird (das ist gelogen)
-
Dann ist das wohl durch das Verschieben des Sitzes entstanden.
So war es bei mir. Die Steckerverbindung ist warscheinlich nicht für die Ewigkeit ausgelegt.
Wenn Du es mit dem Kabelbinder nicht dauerhaft lösen kannst, dann gibts die Möglichkeit
die Kabel zusammenzulöten.
Bei allem was mit Airbag /Gurtstraffer zu tun hat klemme ich die Batterie vorsichtshalber ab.
-
Beim 916 hatte ich das Problem wenn der Sitz verstellt wurde das die Airbaglampe anging. War der rechte Gurtstraffer als Übeltäter-
Unterm Sitz ist die Steckverbindung , diese hab ich mit einem Kabelbinder stramm verbunden. Fehler gelöscht und war nie mehr aufgetreten.
-
Ja der scheint von der Erfindung des Fahrrads auch noch nichts mitbekommen zu haben.
Mit dem Pferd bist aber sicherer unterwegs.
-
Einen Monti gibt's im Forum mindestens
Ok , Sorry bitte um Vergebung.
(ich hab früher mal einen restauriert und leider nicht behalten)
-
Wer zwischen Augsburg und München Hilfe sucht.... hier wird geholfen. Feue mich über alles von 101 bis 939/940.....
Montreal macht mein Hallennachbar.
Im Forum ist glaub ich Keiner mit Montreal, (die Spicas sind Nummer für sich)
-
Top !!
Ich werde ihn in Stuttgart besuchen......
Der Luke wollte seine Firma mal verkaufen, hat Er aber anscheinend nicht gemacht.
(übrigens Dein Sud erinnert mich an meine Auto Delta Zeit bei Reiff in AC mit den weissen Corse, meine Werkstattzeit)
-
Der Schlüssel Luke aus NL ist normalerweise mit seinem Stand auch auf der Techno Classica.
Fällt anscheinend diesen Monat NICHT aus in Essen.
-
Damit ist sber die Ursache des Problems nicht behoben. Grundsätzlich hat ein Motor bzw Getriebe kein Öl zu verlier. en
Hab ich ja auch nicht behauptet, Rep kann ja dann auch nach der HU erfolgen wenn nicht sofort die Möglichkeit besteht.
Mal ne 5 gerade sein lassen. Seh mal in Parkbuchten was da Ölflecken verteilt sind.
-
Einfache Methode : Getriebe mit Bremsenreiniger einsauen und reinigen kurz bevor Du zur HU fährst,
Sowas am besten immer vor der HU machen, aber da das "Kind in den Brunnen " gefallen ist trotzdem die
Methode versuchen.
-
Mach ein Angebot wo die 2 fehlt, also 20 Mille weniger, dem fällt die Zigarre aus dem Mund
