Hört sich nicht nach Hitzeschutzbelech an, für mich eher Lagerschaden. 
Hydros und Phasensteller kann ich mit dem Geräusch nicht in Verbindung vermuten.
Beiträge von 75 Evo
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HU gibt keine Probleme, aber ich würde mir so ein Hitzeschutzblech selbst machen.
Das gibts zum selbstformen unter anderem von HJS.
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Hab das neue da. Aber da hab ich auch unter 30 Euro für gezahlt. Jeder Shop hat andere Preise
So wie Auspuffdichtung Ebay 6,80 und die gleiche Motointegrator 1,17. Hab da mehreres bestellt. Dann rechnen sich die Versandkosten auch.
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Habe im 916 das Gates Thermostat vor 2 Jahren eingebaut. Das zeigt absolut Top an. Im 147 ist immer noch das Original drin. Werde aber in Kürze ein neues Gates einbauen da ich vermute das es seit kurzem nicht mehr ganz schließt.. Sonst war das auch auf 90 Grad festgenagelt.
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Schau mal auf die Seite von Tedgum.
Da könntest eventuell fündig werden.
Wenn Du davor stehst und links oben den Halter der wie ein Hundeknochen aussieht meinst, da gibts noch
Buchsen von Strongflex zum einpressen für soweit ich informiert bin.
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Ist dann halt noch die Zweite Generation-Wegfahrsperre ...
Hätte ich nicht gedacht. Alfa halt. 
MX 5 ist da auch nix besser
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naja, undichtigkeiten in der Ansaugung ist denke ich ein Fall fürn Bremsenreiniger
Tobi will die Kiste abfackeln.
Nebelgerät, ansonsten ausm Heizungsbereich Lecksuchspray.
Schlauch wirds noch geben bei Corse Parts oder Thorsten Runge,
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Vermute das die Werkstatt die Batterie nicht abgeklemmt hat vor dem schweissen.
Sowas ist bei den heutigen Werkstätten die "Zeitsparmethode"
Stell denen das Auto dahin und sag : Ihr habt durch nichtabklemmen der Batterie Mist gebaut und behebt die Fehler.
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Sei froh, dass es kein V6 war
Du sprichst auf die elend zu wechsende Wapu beim V 6 an.
Aber ich habs nicht selbst gemacht, das tu ich mir in der Garage ohne Bühne mit 69 Sylvester nicht mehr an.
Mit heftig meine ich 2 Autos hintereinander bedeutet Banküberfall.
Am 156 hatte ich das früher noch selbst gemacht, auch am 147 , aber man muss wissen wan man nicht mehr alles selbst macht.
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Gestern Spider Zahnriemen mit allem .Heute 147 Zahnriemen mit allem.
War heftig
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Ich hatte früher mal den Vergleich : vor mir bei einem Treffen eine Giulia 1300. Ich in einem Alfa 75 ie ( 1,8 Einspritzer mit Kat) Der Giulia konnte ich
fast nicht beihalten, . Also so ganz schlapp ist der 1300 er Motor auch nicht.
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Heute habe ich eine Schrecksekunde erlebt. Unter dem Deckel im Zylinderkopf war die so genannte Mayo. Also Wasser im Öl ! Schnell zum Händler gebracht und der erzählt mir das es sich um Kondenswasser handelt. Hat das jemand auch bei dem Tonale?
Tonale ist nicht meins, aber bei Kurzstrecken hast das oft bei Benzinfahrzeugen. "1Km zum Bäcker täglich"?
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Ich hab das an manchen LKW schon gehabt. Bei Schneefall ist extrem . Gleichzeitig geht dann kein Tempomat mehr. Bei Regen auch öfter. Selbst in fast neuen Fahrzeugen. Vermute das die Hersteller das nicht im Griff haben.
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Ich sehe weder den Standart Gt oder den 3,2 in der Richtung den mit "Goldbarren" zu bezahlen.
Sind doch nur sehr wenige Leute die so ein Auto suchen. Und Phantasiepreise sieht man genug.
Für mich ist alles nach 75iger bis 159 nicht im Goldbarrenpreis.
Könnt mich steinigen, aber für mich sind das "Gebrauchsfahrzeuge "
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Dann werd ich wohl mit Sicherheit wenns nach Tirol reingeht vorher im Bereich Tegernsee tanken.
Die Welt ist ein Irrenhaus.
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Ist doch ganz simpel die Sache, Fair gegen Fair.
Wers braucht dem schickt Rainer den " Code" , wenns funktioniert wird überwiesen.
Ansonsten eben kontaktet das es nicht geht......
Aber heute ist wohl nicht mehr wie früher : Handschlag zählt.
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Hab kürzlich die Hinterachse vom Brera überholt und mir die großen Lager günstig bei Tedgum bestellt, beim Auspacken war ich leicht verwundert als ich das Original Alfa Lancia Zeichen auf den Hülsen entdeckt habe
VG
Udo
Das ist ja das Verrückte, findest "Originalteile" mit intensiver Suche, dazu wesentlich günstiger.
Ist nur nicht mit jedem Teil so.
Ich bedaure die Leute mit 10 linken Daumen die auf Werkstätten für radikal alles angewiesen sind.
Gruß Gerd
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Udo, das Problem immer billiger gibts ja zu Genüge, selbst bei unserem "bonsai Smart 450" merke ich das bei den Ersatzteilen.
Aber es ist auch ein Witz das Schrauben im Alfa Karton 60 Euro kosten und Ident bei Tedgum 20 Euro (unten Stoßdämpfer 147).
Gruß Gerd
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Ich hab an meinem Ex Spider 1x Spidan und 1x SKF verbaut, Die Spidan Manschette war irgendwie nicht 100% wie die Originale.
Aber wer stellt die Manschetten für den "Alfa Karton" her ist die Frage. Qualität Neufahrzeug und OEM wird wohl nicht ident sein.
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Das ist eine optische Täuschung, keine Berührung möglich
Hast Du ein tieferes Fahrwerk verbaut? Man hört öfter das bei Tieferlegung die Manschetten früher defekt gehen.
Kann da aber nix zu sagen da ich nix tieferes habe.
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Das sieht so aus als würde die Bremsleitung vorne im Bild mit der Manschette bei Lenkeinschlag zusammenkommen.
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Hier teilen sich die Meinungen, von Alfa wurde es zwar nicht vorgeschrieben , aber aus eigener Erfahrung hatte (und habe) ich ein
undichtes Getriebe am 147 weil bis Max aufgefüllt wurde. Ich persönlich fülle in KEINEM TS Alfa weiter wie zum Rückwärtsgangschalter.
Vorher hatte ich übrigens ein knochentrockenes Getriebe.
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Batterie abklemmen, Schrauben vom Sitz raus und den Sitz mit einem passenden Gegenstand erhöht hinstellen.
(Nix in der Küche der Frau klauen dafür, gibt Ärger )
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Aber sag dann nicht, man hätte dich nicht gewarnt
Mich kann doch keiner warnen,
