Gibt genug *Alteisen* wo ich auch zu gehöre. Das dürfte dann problemlos mit Verbrenner funktionieren. Mein Graus wenn ich mit nem schwarzen E- Kombi abgeholt würde. 
Beiträge von 75 Evo
-
-
Vor 6 Monaten hab ich den GT für meine bessere Hälfte erworben. Diese verstunkenen Düftbäumchen.....Ich kotze... warum die Leute bloß diesen widerlichen Geruch ins Auto transferieren?!? Die Alfas haben so einen angenehmen Eigenduft, da braucht's den Krampf nicht!!! Wie bekomme ich das bloß weg?!?
Da hilft eventuell gemahlener Kaffee. Das nimmt was weg. Oder wie gesagt Ozon . Ich hasse die Dinger auch. Fahr ja Montags in der Firma noch LKW wenn ein Fahrer Ausgleich hat. Oh wunder es werden weniger die Den Mist im LKW haben. Nach Androhung : Ich schmeiss die Denen In den Kühlschrank vom LKW.
-
Die Hersteller wollen wahrscheinlich den Kofferraum nicht durch ein Ersatzrad vom Nutzwert her verkleinern. Früher hattest immer ein Reserverad. Schade das dies nicht mehr üblich ist.
-
Etwas wenig Farbe
Farbe siehst in GK am 01.05. (Grenzland Oldtimer )
Übrigens einer mit wenig Farbe aus AC ist auch da.
-
Danke, sind die wirklich so easy anzuwenden? Wie bekommst Du das Loch groß genug um die "Wurst" reinzuziehen? LG
Bernd da ist das Werkzeug und Vulkanisierkleber bei. Ideal ist wenn Du einen Wagenheber dabei hast. Da lässt sich leichter arbeiten.
Mit dem Werkzeug kannst Du wenn Du den Fremdkörper aus dem Reifen gezogen oder gedreht hast wie mit einem Schraubendreher
das Loch leicht vergrößern und die "Wurst " kommt in ein Teil das aussieht wie eine "große Nadel wo der Faden durchkommt".
Dann nimmst Vulkanisiermittel (ist dabei) machst das mit drann und schibst das ins Loch. Den Rest der noch übersteht am Profil schneidest
einfach ab. Ich war damals auch am überlegen obs taugt. Eigene Erfahrung sagt ja dazu. Würde nur aus Vorsicht mit dem Reifen
nicht gerade 250 Km/h fahren.
-
Was sind denn "Vulkanisierstreifen" und wie funktioniert das? Oder sind das diese "Gummiwürste", die man mit einem beiligendem Werkzeug in das Loch vom entfernten Nagel o.ä. einführt? Hast Du ggf. einen link?
Mille grazie!
Bernd. Das sind die Gummiwürste wie Du schreibst. Sind in einem kleinen Paket für ca. 7 Euro. Schau mal bei Ebay nach Reifenvulkanisierset oder ähnlich. Gibt da Veerschiedene. Haben mir schon bestens Unterwegs geholfen.
-
Am besten von vorn drauf zugehen Gerd
Ist der Weg denn so lang das man bis hinten den brauchbaren Alkoholpegel hat?
Ich will son Teil da stehen sehn und wenns passt erst nix langwierig bestellen , sondern sagen :
Den kannst einpacken ist an mich verkauft.
(Morgen erst mal Actros 622)
-
Sehe ich so wie Daniel. Bei uns fliegt das Scheckheft ins Altpapier. Rechnungen der Teile werden in den Ordnern seperat für die Autos mit
dem von mir eingebautem Datum und KM Stand abgeheftet. Ebenso Öl Wechsel. Filter usw was ich sowiso zu oft mache. Bin da leicht bekloppt mit.
Aber ohne dieses blöde Scheckheft meint man sicher das nix gemacht wurde. Spielt für mich aber keine Rolle .
-
Ich hab in Jedem Fahrzeug ein Reifenreperaturset mit den Vulkanisierstreifen.
Gibts für kleines Geld bei Ebay. Kompressor ist ja sowiso im Set beim Auto.
Das funktioniert besser wie der Reifenspray.
-
136 PS Benziner Plus 29 PS, Doppelkupplungsgetriebe unter 30Tsd €
Benziner als Speciale 31.500.-
Mal abwarten wenn "es zum anfassen da ist"
Fast 50 Jahre Alfa Fahrer, was passiert jetzt?
-
Ich hätte auch eventuell Bedarf an einem "Junior" wenn das Teil mit Verbrenner und Automatik zu einem brauchbaren Preis verkauft würde.
Aber das dürfte wohl nicht der Fall sein. Ein großes Auto brauchen wir nicht und wenn Lady nur Automatik in klein fährt ........
Eigentlich schade, aber selbst eine Alfavertretung die das neu dazu ( OPEL) haben schockt mich enorm ab. Für das Herz gibts garantiert
auch Verbesserungen aus dem Zubehörbereich ,das Hinterteil muss man sich dann eben "schönsaufen".
-
Schonmal bei der ADAC Versicherung angefragt.? Wir hatten da den Smart 50% günstiger wie in der alten Versicherung. (Ex Generali oder Aachen Münchener Vers.)
-
Muss nicht sein das man für 2 K ein Auto mit vielem Wartungsstau bekommst. Meiner ist 12/2006 aber TS.
Nix großartig defekt und von mir selbst Top gewartet. Glaube nicht das ich den für 2K verkauft bekäme. Behalte den sowieso also nur informativ.
-
Da lob ich meinen ollen 916 der in der Vers. Stufe 10 ist. Der 147 ist teurer. Selbst der Smart ist in Stufe 11. Hat nix mit der Schadenfreiheit zu tun die wir 2x mit mehr wie SF 40 haben.
-
Lkw fahren nicht für einen PKW los zu Deinem Händler. Da werden 8 Fahrzeuge in etwa gleichem Bereich verladen. Sonst ist das für die Tranportspedition ein Minusgeschäft.
Oder ist der Kunde bereit einen Einzeltranport ab lager Kuppenheim per LKW zu zahlen?
Ich kenn mich etwas im Transport nach 40 Jahren Erfahrung aus.
-
Klar, den Innenraumfilter sollte man entsprechend befrücksichtigen/Austauschen, hat aber mit dem Klima-System ansicht jetzt nichts zu tun.
Wobei du wirst doch beim 147 wohl den zweiteiligen einsetzen oder, denn den einteiligen bekommt man wohl nur auf der Werkbank beim Lüftungskasten zerstörungsfrei rein und wird dennoch am Markt angeboten
Der 147 hat den Zweiteiligen. (MAN FILTER) selbst das wissen einige nicht und tauschen nur den wo man einfacher drankommt.
Definitiv sind da 2 drin Früher am 156 gab es einen der größer war und irgendwann wurden da 2 draus.
Am Spider Motorraum BF Seite musst ja auch das Plastikgedöns entfernen. (Ob das Jede WErke mit Buchstaben das Kennt ?
) -
Ist ja auch nicht nötig da etwas zu machen, denn viele haben ja keinen Plan was mit jährlichem Klimaservice oftmals gemeint ist, Geldschneidere mit Absaugen und passend neu befüllen, dann nicht mal den Klima Verdampfer mit Reiniger besprühen sondern nur die teure popelige Sprühdose im Innenraum bei laufender Lüftung hochjagen und des wars, sollte es zuvor gemüffelt haben hat man dies somit einige Wochen später erneut, da nicht beseitigt.... Mache Kollegas bei mir meinten ja auch, man sollte deshalb jährlich den Klimatrockner tauschen lassen, damit die Scheiben im Fahrzeug nicht anlaufen, soviel zu dem Verständnis vieler die sich gerne so einen Service aufschwatzen lassen
Meiner ist aus 97 den ich seit 2003 fahre, die ist sooooo dicht da wurden nur mal vor einigen Jahren von meinem Dad die Druckwerte überprüft, da haben wir kaum etwas nachgefüllt, somit wie oft erwähnt, nie ein funktionierendes System unnötig angreifen
Das einzige was ich mache ist ab und zu die Filter wechseln (bescheuert angebracht im Beifahrerfussraum 147)
Mein derzeitiger Spider blieb beim Vorbesitzer 1 Jahr stehen weil ne Leitung defekt war..... wie bekloppt ist das mit dem Spider.
Da hab ichs geschaltet das die gegebenenfalls auch offen funktioniert.
-
Im 147 bei mir funktioniert die Klima ohne Wartung und Nachfüllung seit (schlag mich tot ) 2012 ohne Probleme.
Trau mich nicht da Jemand drann zu lassen.? Alfa Werkstatt existiert hier nicht mehr, glaube Eidner hat kein Gerät dafür,
Und irgendjemand kommt mir nicht ans Auto.
-
Die aller schlimmsten Blender die mir als Berufspendler begegnen, sind schlicht die Nicht- bzw. Spätabblender. Völlig unabhängig vom Bj. und der Beleuchtungsart des Kfz.
Hab das Spiel heut morgen kurz nach 5 Uhr auf ner engen Landstraße gehabt.
War mit nem " kleinen 40 Tonner Actros" Unterwegs. Hab den "Blender geweckt"
-
Beim 1.6 und 2.0 sind Dichtungen von Markeherstellern drinn. Erneuert beim ZR Wechsel, alles Trocken.
-
Das bringt meiner Ansicht nach wohl was. Wenn Jemand eine Werkstatt sucht und Negativnewertungen sieht , dürfte der nicht dort hinfahren. Da Werkstätten heute sowieso abartige Preise haben.
-
Alles was mir mit " blendenden Scheinwerfern " entgegenkommt bekommt gnadenlos Fernlicht bis Er nicht mehr im entgegenkommen zu sehen ist. Hab schon lange die Schnauze voll von den Chinanachbauten oder ähnlichem Mist.
-
Bertelsbeck oder Haniel die hatten beide am Stand auf der Techno Classica. Wirst die da auch im Shop bestellen können.
-
Wenn ein Smart mit einem Mercedesmotor per ADAC zu einer Mercedeswerkstatt gebracht werden möchte,
Diese Werkstatt aber sagt : An Smart arbeiten wir nicht mehr....... Was soll ich davon halten?
Mir ging es zu diesem Zeitpunkt gesundheitlich nicht so gut, daher Werkstatt.
Endergebnis : ADAC das Auto zu Hause abladen lassen und ich habs selbst gemacht.
Mercedes (und diverse andere Werkstätten) haben bei mir komplett verkackt.
-
Das ist ein ORA
Vom Impressum her in Friedberg war da oder ist noch ein Mitshubishi Lager.
Aus NL Born hab ich da früher schonmal Autoteile geliefert.
