Bei den ersten beiden Bildern stehen DIE hinter Gittern. Und das ist auch Gut so. Die sind im Knast auf lebenslänglich.
Beiträge von 75 Evo
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Ich habe gerade eine Antwort von dem Hersteller von den Spacer bekommen. Die standard spacer passen leider nicht, aber er könnte eine maßanfertigung machen, wenn ich ihm ein Lenkrad zuschicke. Hat hier zufällig jemand ein lenkrad (3speichen) rumliegen, was er mir für den zweck leihen könnte oder zum schmalen Taler verkaufen kann? Der zustand des lenkrads ist natürlich völlig egal. Alternativ würde ich eins bei ebay kaufen und anschließend wieder verkaufen. Hat sonst noch wer interesse? Dann kann er direkt 2 machen. Preis: 200€ plus shipping aus italien.
Schreib Frank (Spider CH 916) mal an, der schlachtet Spider und hat bestimmt was da.
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Sollen wir tauschen..... ?
Ja.
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Der 939 ist ohne zweifel sehr schön und sicher auch bequemer aber leider nicht so extravagant und dramatisch. Wenn überhaupt würde ich auf einen 916 v6 spider oder gtv upgraden
Muss als V6 Fahrer sagen : man(n) muss den Motor im Spider nicht unbedingt haben. Auch wenn jeder sagt : will haben.
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...oder den ollen Oldtimer 916 verticken/schrotten und ein
schicken 939 kaufen. Bin selbst 1.92 und sitze super bequem in
der Karre.
Is aber Böse von Dir gesagt....,
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Nobby, je nach Felge ist das unterschiedlich, da geb ich Dir Recht.
Allerdings sind meine am 147, Spider und Smart problemlos.
Eine kleine weiche Bürste hab ich auch für den "fall der Fälle"
Felgenreiniger brauch ich wohl nicht weil ich nicht viel bremse.
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ok Gerdi, kannst bei mir als Felgenpfleger anfangen...
bei mir muss dat raz faz gehen. Trockene Felge einsprühen, 5 Minuten warten bis das Zeug sich violett verfärbt hat....mit dem Handschuhmob kurz abwaschen und abspülen....feddich.
Dann den Rest vom Auddo waschen.
Nimm mit normalem Meguairs Auto Shampo nen Mikrofaser Waschhandschuh und Du bist schneller "feddich" wie 5 Min warten.
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Ich brauch noch nicht mal Felgenreiniger, also werden die Reifen auch davon nicht andersfarbig.
Felgen werden normal geputzt und haben nix an Rückständen drauf.
Übrigens meine Felgen auf dem 147 sind die Originalfelgen von 1998 die auf dem 156 bei mir waren.
Die 20 Jahre sieht man denen nicht an, nix Bordstein und so.....
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Über Reifenfarbe hab ich mir noch nie "nen Kopp" drüber gemacht.
Bin wohl von nem "anderen Stern"? Druck und Profil muss stimmen.
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Im Spider der nur Saison läuft ist mir die Klima mal sowas von egal....., Wenn der Kompressor streikt kann der ohne
Probleme ausgebaut werden, dann kürzeren Riemen einbauen und gut ist.
Hatte ich vor einigen Jahren am 156 auch gemacht da der Kompessor KO war.
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Kolben geht mit gleichzeitig drücken und drehen. ich hab nen Rücksteller dafür.
Wenn Du das nicht hast, ein Schlüssel von der Flex passt auch.
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Sehe es doch mal ganz einfach : die meisten Teile der Technik bekommen die Autohersteller von Zulieferfirmen die
im "Markenkarton" verpackt sind. Somit sind die Teile der Zulieferer im freien Markt günstiger
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Vermutlich hat Er in einem "Transporter" mal ein negatives Erlebnis gehabt und Er versucht Autos zu vermeiden?
Dürfte nicht ganz so einfach werden. Stell Ihn doch mal mit der Box auf die Rückbank, mache aber dann sofort die
Box wieder auf das ER rauskann. Auch mit "Leberwurst" belohnen.
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Eventuell geht es wenn Du die "Lieblingsdecke" von Jacko im offenen Spider hinter den Sitzen plazierst und Ihn
auf dem Arm haltend ganz langsam dort draufsetzt, ruhig mit Ihm sprechen, nichts mit Hektik machen, keine andere
Person in der Umgebung. Es dürfte leichter für Ihn sein da das Verdeck offen ist. Wenn Er dort sitzt mit einem Leckerli
belohnen. Das mehrfach widerholen könnte funktionieren.
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Der 166 aus 1998 hatte wie ich das so sehe keinen Navirahmen?
Kann das nicht das Radio und Bedienteil sein?
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Der Wasserkanal ist frei , geh ich auch mit Druckluft durch
Scheibeneinstellung ist einwandfrei, es kommt nix durch die Scheiben
Wie schon geschrieben der "Knubbel" sieht etwas angegriffen aus.
Daher der Gedanke mit (mir nicht bekanntem) "Klebstoff" etwas zu glätten?
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Dann solltest Du es so wie ich machen: Hinterher alles wieder piko. Und nicht vergessen:
Kotau...So würde ich das auch machen, ich würde auch die Dusche wieder pico machen.
Regierung erlaubt das .
Nehme an Du kaufst das bei : Autopflege Net 24
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Danke Dir
,das war auch meine Überlegung, die Dichtung sieht vorne wo der "Knubbel" ist etwas porös aus.Die Distanzstücke sind noch da (aber nicht groß beachtet) falls die nicht mehr ok sind hattest Du glaub
ich mal geschrieben : passendes Stück Gummischlauch anbringen.
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Hallo, wir waren eben mit dem Spider in einem "Weltuntergangswolkenbruch" Platzregen.
An der A-Säule wo die Verdeckdichtung endet wo der Wasserablauf ist kam Wasser Durch
Die Ecke der Dichtung ist "leicht angegriffen"- gibt es die Möglichkeit das mit dem Verdeckspanngriff
durch "strammer" stellen auszugleichen oder gibt es einen Kleber wo ich die Dichtung etwas mit
"anfüllen " kann?
Hier kam es rein
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Wer im Glashaus sitzt ...
Wenn man 1.61 gross und uralt ist, hat man sich Jahrzehnte dran gewöhnen können, niemals die Motorhaube seines Fahrzeuges zu sehen. Ich mach' das wie die Panzerfahrer, mit dem Arsxxx knapp über dem Boden, aber glaub' mir, ich weiss genau, wie lang die Karre vorn und hinten ist.
Na los, jetzt hast angefangen : cm von unterkante Scheibe bis Stoßfänger.
Vorne :
Hinten:
Aber ohne jetzt messen zu gehn
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So ein Exemplar hatte unser Clausi auch schon, aber hat er dann zerstört.
Falsch Andre, Clausi hat den nicht zerstört, ER wars mal nicht, sondern seine EX Holde
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Du hast den Spider für Jemand wie oben genannt gekauft und das vorher nicht von Ihm absegnen und bezahlen lassen? Seltsam.
Falls Du Ihn Jetzt hier verkaufen möchtest, dann machs im Verkaufstread mit Daten,Bildern und Preis. Eventuell sucht ja hier Jemand.
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Habe die geladene Batterie wieder eingebaut. Motor gestartet. Nach einer Weile wieder gestartet - nix!
Anlasser dreht den Motor aber Code-und MKL leuchten wieder dauernd. Hatte die Nase gestrichen voll und habe bischen am Motorrad gefummelt. Morgen versuch ich es mit dem Zweitschlüssel, ansonsten bleibt ja nur ständiges starten mit diesem bescheuerten Notstartprogramm
Neue Wegfahrsperre werde ich nicht investieren - ist mir einfach zu blöd und zu teuer nach fast 20 Jahren.Ich glaube, das Steuergerät oder wer auch immer, haben den Code vergessen oder der wird nicht richtig übertragen......
Was mach ich eigentlich mit dem Masterschlüssel? Kann ich damit auch versuchen zu starten?
Und ich muss diesen Monat noch zum TÜV
Mit dem Masterschlüssel kannst auch starten , Batterie im Schlüssel schon getauscht? ist glaube CR 2016
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Schau mal in die Fiat Eper, dort findest die E-Teile Nummern.
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Am 916 hast vom Zug öfter das Problem die Tür von innen die Tür nicht aufzubekommen, Seitenverlkleidung abmontieren
und "sichten" dann siehst zwangsläufig wo was "faul" ist.
Sollte es an der Feder liegen die es nicht mehr gibt, dann kannst eine Feder von einer Wäscheklammer zurechtbiegen und nehmen.
Das funktioniert.
