Beiträge von 75 Evo

Zitat von Maddox

Mein 916 Spider mit der 2.0 TS - Maschine von 08/2000 und 155 PS hört sich beim Gas geben auch an wie eine Nähmaschine, bzw. Kaffeemühle. Bin echt vom Sound enttäuscht. Trotz Ragazzon ESD und MSD. Brummt zwar geil im Stand und beim Gas wegnehmen, aber sonst hört es sich absolut nicht wie ein Zweilitermotor und schon gar nicht wie eine Alfa-Maschine an.

Bin deswegen vortstellig geworden in einer Alfa-Werke (nicht Autohaus). Antwort war, dass der Sound nun mal leider so bei dem Modell ist. Hatte vorher so einige Sachen wechseln lassen, um Lager und Rollen etc. pp. auszuschließen.

Einfacher Grund laut Werke sei der Ansaugkrümmer aus Kunststoff, der ab diesem Modell Verwendung gefunden habe. Der verursache dieses Nähmaschinen, bzw. Kaffeemühlengeräusch.

Geiler Sound der 2.0 TS wie hier schon öfter behauptet wurde, kann ich trotz Ragazzon nicht bestätigen.

Bei welcher "Alfa Werke" warst Du denn da Du Eschweiler im Profil hast müsst ich die kennen?

Zitat von Hayabutzi

Für die nächste Reparatur: Textilkleber und Zeltbahnstoff. Den Kleber bekommst sicherlich im Kurzwarengeschäft oder im gut sortierten Supermarkt bei Nähbedarf. Zeltbahnstoff im Campingzubehör oder bei "Der Aussteiger" - gibt es zumindest hier in Berlin. Oder googelst mal.

https://basteln-de.buttinette.…naehzubehoer/textilkleber

https://www.obelink.de/zelfkle…0vKAv2EAQYBCABEgKucPD_BwE (in Grau)

oder hier, kannst dir die Farben auch aussuchen: https://www.amazon.de/Kleiber-…fRID=08B1FS10JA0CMN0N80Q7

Utz, nächstes Jahr hab ich mehr zeit als Rentner, dann wird "Lui" komplett überholt, inclu Hubraum usw.

Dann mach ich ein flammneues Verdeck drauf. (und werde damit wohl den Jürgen den letzten Nerv als

Verdeckspezi rauben).

Ps, die Dichtung kommt aus Berlin (Afl ricambi)

Gruß Gerd

Thermostat Test : ausbauen in "Frauchens Kochtopf " legen ,Herd an, und Du siehst obs funktioniert.

Neues auf Verdacht kaufen, und Du hast eventuell eins in Reserve. Alfas Anzeige ist ein Schätzeisen.

Hatte gestern versucht die vordere Verdeckdichtung die etwas abgeschabt ist und dadurch leichte Undichtigkeit

bei starkem Regen ergibt mit einem Flicken von den Fahrradschläuchen etwas zu verkleben. Ergebnis : das funktioniert

nicht, war aber ein Versuch wert. Hab mir jetzt die Dichtung (Eper Bild NR 8 neu bestellt. Was muss das muss eben...

Zitat von SelespeedDriver

Du wirst doch nicht rasen?

Würde mir ja nie einfallen und schon gar nicht in der Eifel

Nobby, niiiiiemals würde ich in der Eifel über 5000Giri im Gang 5 fahren

bin doch nicht wahnsinnig.

Ach ja, Doris will da morgen Alpaccas auf der Wiese gucken, Problem :

in der Richtung ist ne lange tolle neu geteerte Straße wo Du mit 200km/h

Spaß haben könntest- was ist da : 70 Km/h und viel Trachtenrennleitung

Zitat von 916/2

Hinterher nur die Windschutzscheibe geputzt.

Vorher war da ein etwas älterer MX 5 vor mir, der Stoff gab als er mich entdeckte.

Und das vor MEINER S-Kurve. Hmmm... erstes Links kam er noch rum, aber beim zweiten Rechts ging sein Ars.. wech,

wo der Spider sauber rum kam.
Tat mir n bischen leid, der Typ, denn an seiner Reaktion sah ich, das er damit nicht gerechnet hatte.

Nee, ich habe nicht gedrängelt und es ist ja auch nichts passiert.

Sound war wieder optimal und die Nadel des Drehzahlmesser hat einen ordentlichen Weg zurückgelegt.

Schon ein gutes Gefühl, wenn der ZR-Kram neu ist.

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Grins, was meinst wie manche in der Eifel dumm gucken wenn die nicht wissen das mein Spider 6 Pötte hat.

Und die Eifel ist mein Lieblingsrevier, manchmal möcht ich schnell zu guten Kuchencafes.

Elke (Dino Hunter) benutzt auch Bienenwachssattelfett aus dem Reitsport und ist gut hatte ich mal mitbekommen

Zitat von 916/2

Lederpflege würde ich gerne mal ausprobieren, als Alternative zu Lexol ?

Wo jibbet dat ?

Schau mal auf Döppner Gummersbach, ich hab von dort von einem mir bekanntem Sattler ne Dose Lederfett für schwarze

Ledersitze bekommen (kostet 10 Euro) wird mit nem Schwamm aufgetragen und am ende mit weissem Fliesstoff restlos abgerieben.

Weiss damit Du siehst das Lady sich die Weisse Hose/Rock nicht versaut.

Ist Lederbalsam ,so sehn die Dosen aus

Zitat von 916/2

Ja, fast richtig...

Cabrio-Fahrer nur mit Scheiben hoch, Windschott hochgeklappt, Airscarf und Heizung an, moglichst mit Seidenschal und Handschühchen.

Roadster-Fahrer MX 5's nur bei Sonnenschein, Morgan's auch bei Regen, TR 6's nur wenn die mal anspringen, Bimmer Z 3's nur nachts.

Spider-Fahrer so wie Du geschrieben hast, aber nicht durch Köln...

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Ich kenn nur : Verdeck auf, Scheiben IMMER runter und Windschott (ist für Tussis) auch nicht drinn.

Alles andere ist doch kein cabriofahren.

Mein Verdeck hat ebenfalls die Leichten Scheuerstellen wie schon in den Bildern gezeigt.

Ich sag mir einfach : verdeck ist 20 jahre alt und meist offen.

Zitat von Pam

Nie vergessen, es ist immer noch ein 4_Zylinder .. die V6-Liga / GTA hier lacht sich 'ne Kante an'n Sa***

Ach Clausi, das meinst Du nur, ob 4Zyl oder 6 Zyl. Wir sind alle bisschen durchgeknallt mit unseren Kisten

Hallo Frank, danke für die Info.

Werd mir dann wohl ein neues besorgen.

Hab aber noch eine kleine Idee dazu ,obs funktioniert?

Das Flickzeug für einen Fahradschlauch passend geschnitten drüberkleben ?

Eventuell funktioniert das, werd mir das am weekend mal ansehen.

Gruß Gerd

Zitat von Spider-916-ch

Schau ich mir morgen an Gerd

OK Frank, es ist nicht so eilig.

Gruß Gerd

s-l500.jpg

Hi Frank, hast Du von einem Spider die Dichtung NR. 8 in sehr gutem Zustand (ohne Abschabung vorne) ?

= Fahrerseite die vom Verdeck an die A Säule geht.

Gruß Gerd

Zitat von 916/2

Wer seinen Spider so nutzt wie er heißt, sieht die Lappen doch gar nicht.

Da hast Du nicht unrecht, auch immer offen unterwegs,wenns unterwegs mal regnet wird nur zugemacht.

Wenns vorher schon regnet bleibt meiner im "Garagenknast"

Zitat von SelespeedDriver

Ja nee, is klar Lisbeth

Zitat von SelespeedDriver

Ich denke Timm, dass du deinen GTA nicht so bewegst, dass du die brauchst oder ballerst du, wie ich, wie ein Geisteskranker durch die Eifel?

Nobby , schäm Dich so durch die Eifel zu ballern. (würd ich niiiie machen)

Zitat von Bartimaus

Vielleicht im HardcoreEinsatz auf der Nordschleife......

Im V 6 Spider seh ich keinen Unterschied, und ich fahr viel Eifel, das nicht gerade zahm (Kotztüte für Angsthasen ist Zwang)

Hab die Lappen nach hinten gesteckt, die "Flaps mit der Feder" hab ich Dichtgummi dran gemacht

und nix klappert dann. Klettband ist zwar noch da, aber ist nur störender Kram.

Beim Spider V6 ist unten im Bereich Flexrohr eine Motorhalterung , die ist gewinkelt und oft nicht sichtbar wenn die

gerissen ist im Winkelbereich, Weiss jetzt nicht ob das am 156 V6 ident ist. Mal nachsehen, die kann geschweisst werden.

Klappt bestens.

Zitat von 916/2

Wir haben mehr Hubraum als Wohnraum 5,8 L gegen 78 qm plus Garage, Balkon und Gästezimmer.

Nu gut, Hubraum ist zusammen gerechnet, aber die Zimmer doch auch...

OK, Hubraum Spider 3.0, Hubraum 147- 1.6 Hubraum, Smart 0,7 = 5,3 Liter , das hast getoppt

Wohnraum = 75 qm Balkon =21 qm

Garagen hab ich 2. (sind wichtiger wie vieles andere)

Das Problem mit der Spannschelle an einer Spidan Manschette hatte ich auch, nachspannen ist da nicht machbar gewesen da nichts dafür vorhanden ist (geschlossener Ring), bei mir kam Fett raus. Da ich keine Lust hatte die Antriebswelle wieder auszubauen habe ich um den Spannring einen starken Kabelbinder gezogen. Das hält schon länger ohne das Fett rauskommt.

Zitat von 916/2

Hubraum statt Wohnraum

Beides vorhanden, inclu Balkon 7x3 Meter plus 2 Garagen.

Deine Frau braucht noch nicht mal fahren : Starten , Du am Motorraum und mal Gaspedal treten lassen, siehst doch

dann ob die obere Halterung ausgelutscht ist wenn der Motor sich stärker bewegt.

Grins (mach Bilder wenn Du "Auto Doc " spielst)

BILD0001.JPG

Die Wiechers Stahl oder Alu ist unterschiedlich Clausi, Äpfel mit Birnen.

So muss Strebe, passt auch in die 4 Zyl Nähmaschine