Sind ja belastete Teile, sollte man nur ordentliches Zeug nehmen, sonst ist man bald wieder dran...
Beiträge von Doc Tom
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Viiiielen Dank!
Tolles Forum, paar Wochen erst hier und der Info Fluss und die Hilfsbereitschaft sind ein Traum für einen Laien wie mich! Top!!!
Wie man hineinruft, so schallt es heraus...
Weiter viel Spaß hier!
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Wäre auch sehr unwahrscheinlich, dass ein integrierter Schaltkreis nach 10 min Betrieb einen flüchtigen Defekt bekommt. Tippe eher auf ein Hitze- oder vibrationsbedingten Defekt an einem diskreten Bauteil und oder Lötstellen
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Natürlich auch noch was für die Firma gemacht.... Leuchtendes Vorbild für die Garagenbewohner installiert...
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So, das Fremdfabrikat ist bis auf Kleinigkeiten fertig gestellt. Habe schon seit Jahrzehnten keinen Autobausatz mehr zusammengebastelt, da hat sich viel getan: Die Passgenauigkeit ist inzwischen hervorragend. Schönes Modell.
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Nur zu, das bekommen wir gemeinsam schon hin.... bei den schönen alten Autos spielt einem die Elektronik noch keinen Streich, daher ist das alles übersichtlicher. Und auch eine Vergaserüberholung ist kein Hexenwerk...
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wart's ab.....ich trau der Ingenieurs-Kunscht mittlerweile alles zu...
Du meinst wohl der Politik...
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Habe ich irgendwo im Keller. Ist das gut oder schlecht?
Ich finds gut...!
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Na dann, viel Spaß beim Bieten! Wir treffen uns dann am Racetrack!
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Also sowas mieses wie ein 164, oder ein 156er?
Oder ein 916 GTV?
Oder ein 4C?
Oder ein 8C?
Oder wie oder wat?
Wer sich über Alfas oder Lancias von Fiat beschwert, dem würde ich gerne einen Alfa oder Lancia von VW wünschen.
Alles gut, es geht eher darum, dass manche Leute halt auch gerne das alte Carrera Looping in 1:24 hätten...
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Ja, gute Idee, sollte man auf jeden Fall auch prüfen. Wobei Falschluft und damit mageres Gemisch eher einen erhöhten Leerlauf macht. Wegen der beschriebenen Problematik aber immer eher ein etwas fetteres Gemisch einstellen. Durchgebrannte Kolbenböden erschweren die Leerlaufeinstellung ungemein...
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Hallo,
Guten Abend!
Bevor ich eine ausführliche Antwort gebe, erstmal einige Fragen?
Sind die Verschleißteile (Unterbrecherkontakt, Zündkerzen) in Ordnung? Ventilspiel in letzter Zeit eingestellt? Schliesswinkel und Zündzeitpunkt kontrolliert? Falls nicht bekannt: Nimmt der Motor gut Gas an, läuft er ab 2500U/min sauber oder nicht. Ruckelt das Auto im Schiebebetrieb. Falls er ansonsten gut läuft, liegt ein Absterben im Leerlauf höchstwahrscheinlich an der Einstellung der Leerlaufdüsen. Läuft er ansonsten auch nicht gut, könnte es an der Benzinzufuhr (Benzinpumpe, -Filter), der Synchronisation der Vergaser oder verschmutzten/ verschlissenen Vergaserteilen (vor allem Schwimmer) liegen.
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Die aktuell geschriebenen Zeilen entfernen sich von dem aktuellen Thema dieses Themas.
Es gibt doch schon ein anderes Thema wo über E-Autos geschrieben.
Ein kurzer Off-Topic wird keinem Thema schaden aber wenn es mehrere Seiten mit langen Kommentaren dauert, so werden die Themen unübersichtig.
Ja Serkan, Du hast natürlich Recht, aber wie soll man bei diesem ganzen Gedöns um die Entwicklung der Automobilität überhaupt den Überblick behalten?
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Jetzt lass mich nicht dumm sterben, das Looping mit Holzbasis in Originalverpackung ist doch ein Highlight, auch wenn es auf einer Slotcarbahn natürlich nix verloren hat. Oder was stört Dich daran? Der Elektroantrieb gar? Immerhin hat die Bahn noch keinen KAT...
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Alte Carrera 124 mit Looping ist wie ein Alfa Romeo von Fiat
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.,.und fahr' Young- und Oldtimer! Bin ich bei!
Meine Carrera Bahn 1:24 aus den Siebzigern hat auch schon H-Kennzeichen und ist trotzdem elektrobetrieben... soll noch einer sagen, wir wären nicht zukunftsorientiert...
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Aber der Sinn und Unsinn von Innovationen kann doch nicht nur daran gemessen werden, ob der „Erfinder“ oder „Visionär“ in kurzer Zeit Reichtum angehäuft hat oder nicht.
Ist Gallileo Gallilei etwa mit seiner Erfindung des Teleskops und dem Beweis, dass die Erde keine Scheibe ist, reich geworden?
Den hätten sie dafür bald einen Kopf kürzer gemacht!
Natürlich sind noch viele Fragen offen, aber ist deshalb jede Neuerung zum Scheitern verurteilt?Ich bau heute meine Carrera-Bahn auf... mit Looping... geht alles...
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Quasi ist die Mühle ja nur bei den Vorbesitzern hoch gegangen Tom,repariert hat ihn immer PS Schulze eigentlich nach wie vor eine gute Adresse.
Böse Zungen behaupten die KW Lager die Schulze in den Jahren 12/13 verbaut hat waren Mist, steckt der Schulze ja auch nicht immer drin,
und er hat sich mir gegenüber Preislich echt fair verhalten.
Na, ist ja in Ordnung, aber nimm trotzdem ca. 222000 kilo aus dem Autochen raus, okay?
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Herr Musk hat bis jetzt nur Geld verbrannt und ist mit Tesla nur knapp an der Pleite vorbei (wobei die Bilanz immer noch bei jedem anderen zum Konkurs geführt hätte). Geld hat er nur mit Paypal verdient. Der Rest bis jetzt heiße Luft. Die verbaute Antriebstechnik im Tesla wird seit 20 Jahren niemanden mehr im Industriebereich verkauft. Das ist billigster Mist. Stand der Technik ist aktuell nur der Taycan.
Inovationen sind wichtig aber mit Sinn und Verstand. Am Ende bestimmen die Eigentümer was passiert. Gerade jetzt sind Investitionen "extra" teuer, trotz 0 zins, da sie in wirtschaftlich schwächerem Umfeld nötig sind und dazu auch sehr hoch. Es gab in der Vergangenheit viele gute Ideen die sich nicht durchgesetzt haben und in die Pleite geführt haben. Betamax, ZipDisk, Mini Disc, …. . Man muss zur richtigen Zeit mit dem richtigen Produkt am Markt sein. Wäre ich VW Aktionär würde ich es kritisch sehen Mrd. zu investieren ins Ungewisse. Wer alles auf eine Karte setzt kann auch alles verlieren. Für Deutschland wäre das nicht so gut. Heute kann man schon Wasserstoff sicher (nicht mal Gefahrgut) transportieren (ohne Verluste). Ich bin technologieoffen aber die zentralen Fragen zum E-Auto sind nicht geklärt.
Dann fahren wir doch lieber Verbrenner (oder Dampfmaschine)... die Unsicherheit hinsichtlich der Zukunftsfähigkeit der neuen Mobilität ist sicher auch ein (nachvollziehbarer) Grund, weswegen die Menschen an den alten Sachen festhalten
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222222 Kilos nur dummerweise mit 2 kompletten Motor Revisionen,aufgrund 2 derber Pleuellagerschäden.
Kein Wunder, dass die Triebwerke schlapp maachen, bei der Beladung...
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https://www.transaxleforum.com
Wann:
08.August 2020 ab 12:00 Uhr
Wo:
Oberösterreich in der neuen "cascina sud" in der Nähe von Grieskirchen
Oberfurth 1
A-4712 Michaelnbach
Was ist geplant?
Ein lockeres Treffen zum plaudern, feiern, kennen lernen, staunen, Teile tauschen, Transengarn spinnen und und und...........
Wozu das ganze?
Weil das alles beim letzten Mal unglaublich viel Spass gemacht hat.
Und weil die Zeit bei weitem nicht ausgereicht hat alles wichtige über die Transen erschöpfend zu erörtern.
Weil ich viel zu viel schon wieder vergessen habe........
Und überhaupt!!!
Wie läuft das ab?
Ab 12:00 werden die Tore geöffnet.
Ab 14:00 planen wir eine kleine Rundfahrt durchs Hausruckviertel - geführt von Einheimischen, die die schönsten Ecken kennen.
Ab 17:00 die Party geht los - open End!
Diejenigen, die beim letzten Mal nicht dabei waren fragen sich evtl - was bitte ist die "cascina sud"?
Cascina bedeutet auf italienisch "Bauernhof" auf dem Land. Als in den 60er Jahren die Colaudatori (Testfahrer) von Alfa Romeo aus der Großstadt Mailand zum Testgelände nach Balocco aufbrachen, sprachen sie davon, auf den Bauernhof - die "cascina" zu fahren. Die Teststrecke war ja auch Anfang der 60er Jahre rund um einen noch heute existierenden Gutshof errichtet worden.
In Anlehnung daran nennt das TransaxleTourTeam eine kleine Scheune, in der ein paar Alfas geparkt sind "cascina sud".
Dort ist Platz zum feiern, für Essen und Getränke wird gesorgt.
Liveband: Dreist - die Jungs haben auch schon beim letzten Mal aufgespielt. Und kommen wieder!
Super, mal schauen, ob ich das einrichten Kann!
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Mein Alfa fährt auch ohne Gehirn
Schliesslich haben wir ja eines... und bei meinem (Gehirn und Alfetta...) hat noch nie die MIL geleuchtet...
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Ich kenne CDC noch als CD-Changer, also Wechsler...
Stimmt, kommt mir auch noch bekannt vor, habe ich auch noch ein paar in Betrieb...
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„Bevor ich was falsches mache, mache ich lieber nix.“ ... hat zu keiner Zeit Innovation hervorgebracht. Es braucht Mutige Köpfe, damit es voran geht. Schaut Euch mal ein Video von Herrn Musk‘s wiederverwendbaren Raketen an, die aufrecht stehend wieder landen...
Langfristig wird’s bei den E-Antrieben bleiben. Nur der Energiespeicher wird sich (hoffentlich bald) von Akkus hin zu Wasserstofftank und Brennstoffzelle entwickeln.
Schaut man sich die Entwicklung der Industriellen Antriebe in den letzten 100 Jahren an, fragt man sich tatsächlich, warum die Autohersteller im „Dampfmaschinenzeitalter“ hängen geblieben sind.Dampfmaschinen und Verbrennungsmotoren sind halt einfach interessanter als so ein schnöder Elektromotor, sei er noch so zuverlässig, effizient und langlebig... zumindest in D hat man auch den Eindruck, dass die Menschen, die sich ein Auto leisten wollen und können, ein möglichst grosses, schnelles und präsentes Auto möchten. Die Industrie hört nur, und das sehr genau, auf die Anforderungen des Marktes... ein Schelm, wer Böses dabei denkt...
