Ich tanke halt ultimate weil wenn ich im Frühjahr mein Steuergerät beim Andrè optimieren lassen wollte.
Hinterher weiß ich dann ob 102 oktan weiterfahre oder nicht.
Die sythetischen Kraftstoffe haben auch den Vorteil, dass sie ethanolfrei sind, was einer Korrosion/ Ablagerung von z.B. empfindlichen Teilen der Hochdruckeinspritzpumpe und der Injektoren verhindert...
Würden die Hersteller realistische Verbrauchswerte angeben, dann würde auch der letzte Sesselpupser im KBA merken, dass die Abgaswerte niemals stimmen können....
Leider ist es doch so: Viele Menschen möchten gerne schicke, dicke, starke und vollausgestattete Fahrzeuge. Das freut die Autoindustrie. Und der Staat freut sich über Vollbeschäftigung und Steuereinnahmen. Platz für Umweltbewusstsein ist da nirgends... das KBA ist doch mundtot gemacht... sieht man doch am besten daran, dass die Abgasprüfung beim TÜV teils nur noch über die Abfrage der Steuergeräte erfolgt 
Das mag jetzt autofeindlich klingen... bin aber alles andere als autofeindlich... ich denke nur, dass diese ignorante Art - siehe Dieselskandal - sich irgendwann rächt... Brüssel schraubt schon ordentlich daran.
Schön zu sehen, dass dem Deutschen das Auto immer noch das liebste Kind ist und dabei das Gehirn ausgeschaltet wird.... Leute, was schreiben hier manche für einen verantwortungslosen Quark? Bin ja selber durchaus ein Fan schöner Technik, aber sich des hirnlosen Gasgebens zu brüsten, ist schlicht borniert... musste ich jetzt mal loswerden
Oh, da habe ich wieder mal was ausgelöst.
Bei meiner Giulietta ist auch nicht mehr alle original. Der Motor musste mit einem neuen Block nach einem kapitalen Schaden neu aufgebaut werden, die Schweller sind erneuert. und der Vorbesitzer hat die Vordersitze durch alte Sportsitze ersetzt (die originalen sind aber noch da). Insofern wäre eine original aussehende Lichtmaschine jetzt kein Beinbruch.
Ich mache mal Fotos, wenn ich wieder zum Auto komme und vielleicht baue ich bei der Gelegenheit gleich die Lichtmaschine aus und sehe mir mal die Kohlen an. Neue habe ich vorsorglich schon mal bestellt. Falls das dann wieder funktioniert, ist die Aufrüstung nicht mehr so dringend. Aber wenn man erst mal darüber nachgedacht hat...
Ja, so ist das hier, es bleibt nichts unkommentiert....
Alles anzeigendas ist dann beim 164 3.0 24V nicht mehr möglich.
Aktuell findest Du weder für Geld noch gute Worte einen neuen ZR Spanner.
Also den originalen weiterfahren ... Damit es Original ist und dem gesamten Motor riskieren ?
Oder was bauen, damit was anderes passen wird ?
Da bist Du dann auch im spannenden Bereich ....
Es gibt auch keine Domlager und Stoßdämpfer mehr.... hier gibt's ganz neue Spannungsfelder....
Die Guilietta hat einen Wertzuwachs erfahren, wo es genügend Interesse gibt diese Reparatur-Teile zu erhalten, bzw neu aufzulegen , nach zu pressen . Sieht oft aus wie Original, ist es aber auch nicht. Die reparierte Orig. Lima beinhaltet dann auch nicht Originale Teile..... da sind wir dann eben wieder bei der Frage.... wie viel Original steckt drin im Oldtimer....
Der VW T1 Hype hat dazu geführt, das inzw. jedwedes Blechteil wieder neu zu kaufen gibt.... d.h. es wurden sogar alte Blechfragmente ausgegraben und wieder aufgebaut und für 100k€ und mehr verschachert
Und bei berühmten Rennfahrzeugen ist nach Unfällen oder Aggregatwechseln nichts wesentliches mehr original... das kann man weiterspinnen... letztendlich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand mit vielen Verschleißteilen. Ich finde unrestaurierte Fahrzeuge mit akzeptabler Patina aber am interessantesten. Die Betriebssicherheit sollte natürlich nicht gefährdet sein, und unbedingt sinnvolle Nachrüstungen wie Sicherheitsgurte sollten immer erlaubt sein. Ohne Not würde ich aber nicht von der Originalität abweichen.
Alles anzeigenZwecks Originalität.......
1. Ist es Rückbaubart...
2. Finde ich das sinnvoll, wenn die Kiste in einem Schaukasten steht ....
3. Sind technische Verbesserungen kein Hindernis um weiter als Oldtimer anerkannt zu werden.
4. macht ein Oldtimer bei Bewegungsfahrten auch keinen Spaß wenn er nicht halbwegs zuverlässig fährt.
5. scheint es hier eine sehr gute Lösung zu geben die der Orig. Optik sehr nahe kommt.
6. Braucht eine Olle Gleichstromlima meist 50km um einen Startvorgang der Batterie wieder auszugleichen, eine Drehstromvariante mit Reserven schafft das in 10 km .... Kommt dem Bewegungsprofil eines Oldtimers doch viel gelegener....
Mach doch Mal ein 0aar Bilder vom Motorraum, von den Anschlusspunkten und den Kabeln zw. Lima und Batterie....
Eine absolut akzeptable Argumentation. Kann doch jeder so machen, wie er möchte. Ist aber immer die Frage, wie weit man den Begriff Originalität dehnen möchte. Ich persönlich finde es übrigens herausfordernder und spannender, die alte Technik funktionsfähig zu erhalten...
okay...keine Nacktschnecke
....aber höchstens son String -Tanga
Kann auch ganz reizvoll sein...
besseres Leistungsgewicht als mit Vollausstattung...
Wenn umwelttechnische Dreckschleudern in der Steuer günstiger sind als mehr oder weniger aktuelle Modelle, dsnn sind die zu billlg. Und die wenigsten Autos mit H Nummer sind "Automobiles Kulturgut".... Was nicht heißen soll das mir durchaus einige alten Autos durchaus gefallen.
Nur mittlerweile ist ne H Nummer nicht besonderes mehr und es werden Autos am leben erhalten, die besser schon bei der letzten Abwrackprämie von uns gegangen wären.
Bei der ganzen Abzockerei im KFZ Bereich vom Staat, bin ich echt überrascht dass man dort nicht auf die Idee kommt auch dort endlich zuzuschlagen.
Das kommt mit Sicherheit, aber es gibt ja Bestandschutz... daher eher früher als später aktiv werden... im übrigen fahre ich meine 79er Alfetta zügig mit 9l/100km, und meinen 87er 911er mit 10l/100km, also offensichtlich sparsamer als für einen Stelvio hier so berichtet wird... wiegen halt nur die Hälfte
Bei solch einem relativ wertvollen Fahrzeug gibt es meines Erachtens nur eines: Originalität! Jede Lichtmaschine kann man überholen, jeden Regler ersetzen.
Aber zuerst Batteriespannung bei stehendem und laufenden Motor überprüfen. Falls kein Unterschied, Verkabelung überprüfen, sind ja nicht viele. Immer noch kein Unterschied, LiMa defekt. Falls Spannung zu hoch, Regler defekt, tauschen.
Steuertechnisxh sind die allemal zu günstig
Automobiles Kulturgut ist nie zu billig...
Ich sag Euch doch, am preiswertesten sind Autos mit H-Kennzeichen!
Sooo muß das...
Ach der Jürgen, der hat noch Träume...
Ich will die eher einbauen, weil die Innenbeleuchtung ungeheuer dunkel ist... Und das ist nicht untertrieben... Das soll ja ein Leselicht sein, aber lesen kann man damit vergessen, da hol ich noch eher mein iPhone raus und schalte dort den Blitz ein, kein Witz...
Na das ist dann mal die modernste Variante...
Weil es moderner aussieht. Der Innenraum ist außerdem heller als mit den Standardfunzeln.
Blendet dann auch eher... und ist ja kein OP... ist aber alles Geschmacksache, klar
Gilt für alle Autos, v.a. SUV: Physik lässt sich nicht überlisten: Schwere Autos mit großer Stirnfläche brauchen viel Sprit... die einzigen, die hier überlistet werden, sind die begeisterten Autofahrer, die sich von den gepimpten Angaben der Hersteller blenden lassen.... vielleicht sogar manchmal gerne...
Alles anzeigenUnd ohne fährt man mit einer Warnmeldung rum, geht mal garnicht.
Mal abgesehen davon dass das Sparpotential bei einer Innenbeleuchtung wohl komplett zu vernachlässigen ist. Hier geht es wohl eher um die Optik. Nachrüst LED's haben auch nicht unbedingt eine höhere Lebensdauer. Zumal die LED's gewollt so hergestellt werden dass die Lebensdauer begrenzt ist, vorallem im Wohnbereich...aber das ist ein anderes Thema.
Bei mir ist in mehr als 30 Jahren noch nie ein Leuchtmittel der Innenraumbeleuchtung hopps gegangen. Nach der Umrüstung auf LED, sehr wohl.
Ich würde mal bei z. B. ebay nach MaXtron LED suchen. Dort gibt es ein Set für die Giulietta. Mit denen fahre ich seit ein paar Jahren relativ problemlos. Selbst das langsame herrunterdimmen nach dem Türschliessen funktioniert tadellos. Dort ist es auch möglich die Lichtfarbe in allen Variationen auszuwählen
Ehrlich gesagt, hat es sich mir bislang nicht erschlossen, warum man LEDs für den Niedriglleistungssektor überhaupt verwenden soll...
Dann muß man beim Kauf darsuf achten dass dort CanBus geeignet dabei steht. Dann kommen keine Fehlermeldungen. Habe seit ca 7 Jahren eine Rückfahrkamera in der Kennzeichenleuchte und zeitgleich die Leuchtmittel der Kennzeichenleuchte auf LED umgerüstet. Diese sind überwacht, aber eine Meldung kam nur als eben die LED wirklich defekt waren.
Selbst die Türeinstiegsleuchten in der Tür beim 159 sind überwacht. Ebenfalls nie eine Fehlermeldung bei LED Umrüstung
Mit den CAN-BUS geeigneten LEDs mit Lastwiderstand macht man natürlich den Vorteil der Stromersparnis zunichte. Immerhin bleibt noch die längere Lebensdauer...
Sag' einfach: Iss n Alfa, stand die meiste Zeit inne Werkstatt... auf Teile wartend...
Aus diesem berufenen Munde ist das eine schlüssige und beweisbare Argumentation... der Mann spricht aus Erfahrung...
Alles anzeigenDer Status meines Stelvio ist jetzt 16, dauert also noch ein wenig.
Status 10: Bestellung eingegangen und bestätigt, Kunde kann noch Änderungen vornehmen
Status 13: Vorbereitung zur Produktion, geringe Variabilität (Kunde kann nur noch kleine Änderungen vornehmen)
Status 16: Vorbereitung zur Produktion, keine Variabilität (Kunde kann keine Änderungen mehr vornehmen)
Status 20: Fahrzeug wird gerade gebaut / ist gebaut
Status 30: Fahrzeug fertig, lieferbereit ab Werk
Status 35: Fahrzeug auf dem Transportweg
Status 40: Fahrzeug ist im Zielland angekommen
Status 45: Fahrzeug steht im Zwischenlager, wartet auf Transporttermin
Status 50: Fahrzeug hat einen Transporttermin zum HändlerStatus 55: Fahrzeug ist auf dem Transport-LKW auf dem Weg zum Händler
Status 60: Fahrzeug ist beim Händler eingetroffen
Habe noch ein Video gefunden, allerdings für mich nur zu genießen ohne Ton
Status 16 also... dem Schicksal ausgeliefert, keine Änderungen mehr möglich, aber auf der Folter der Wartebank.... na ja, Vorfreude ist ja bekanntlich die größte Freude! 
irgendwelche do.ofen Politiker werden irgendwann die Verbrenner als Neuzulassung verbieten, und Wasserstoff hat man über Jahrzehnte verschlafen, braucht man ja nicht, das Öl sprudelte ja, also Fahrrad fahren oder ...
einen schönen V12...
Mir reichen elektrische Scheibenwischermotoren vollkommen..
Ach so
Tja, so werden Karrieren entschieden...
