Hm, Fabri,
Deine Reaktion ist absolut verständlich, allerdings ist das doch der Anfang vom Ende eines sinnvollen Meinungsaustausches...
Man könnte die Sicherheit vor dem Datenklau doch durch Wasserzeichen auf dem Dokument oder Einstellung in zugriffsbeschränkte (z. B. nur für Portalos) Ordner verbessern. Das verhindert den Missbrauch auch nicht sicher, schützt aber vor „Gelegenheitsdieben“...
Scheint so als setzen alle auf „KompaktSUVHybrid“ vom Tonale bis Opels Heißgetränk . . .
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Schau ma amal, dann segn mas schoo ( Zit. „Kaiser Franz“ )
Ist ja dann sicher nicht auf der Giorgio-Plattform, sondern auf Jeep? Oder Peugeot 2008?
Stimmt schon. Mir ging ehr um die Abnehmer für Kombis. Der Markt dafür ist größer als für ein Cabrio.
Schon klar, Tobi, aber bei VAG kann ich mir so einen Kommentar nie verkneifen.... die Kisten sehen doch alle gleich aus, egal, ob VollWeh, Schkodda oder Auto Explosion... 
Kombis vom vag Konzern sieht man an jeder Ecke. Also der Markt ist da.
Das ist eher der Markt für fahrende Schuhkartons...
Digitale Besäufnis führt sehr schnell zur Sucht... aber klar, bin dabei 
Gerne in der Woche, vielleicht alle 2 oder 3 Monate...
Für einen Laster ganz schick... aber Laster bleibt Laster... wenn man sich die Radläufe ansieht...
der Platz für die zweite Reihe dürfte wegen der abfallenden Dachlinie auch begrenzt sein...
vielleicht mal, wenn ich nur noch aus künstlichen Hüft- und Knie- und Schultergelenken bestehe... also etwa in 30 Jahren...
Im Kölner-Süden findet man Kohlenwasserstoffe im Erdreich und im Grundwasser, kann auch sofort der Shell Raffinerie zugeordnet werden. Und es passiert nix.
Die Schrankwände werden in Zukunft also auch noch reichlich Probleme machen
Der sogenannte Gelsenkirchener Barock ist ja auch schon vor 30 Jahren aus deutschen Wohnzimmern rausgeflogen ( oder nicht? ), bei den mobilen Schrankwänden dauert es sicherlich etwas länger.... obwohl...
Alles anzeigenund .... weiter gehts .... sonst wäre es ja kein Alfa ....
Diese wunderschöne Steuereinheit der Mittelkonsole für Klima und sonstiges ..... ich konnte das Display letztes Jahr reparieren und es funzt auch alles einwandfrei. Nur ... während der Fahrt flackert die Beleuchtung der obersten Schalterreihe ... mal an, mal aus, .... anstupsen mit kleinem Finger reicht um es aufleuchten zu lassen, ebenso Bodenwellen um es wieder aus gehen zu lassen .....
Also ... gerade meine Altersvorsorge aufgelöst und das auf Lager liegende nagelneue Ersatzteil eingebaut .......
Du lässt es ja krachen... und das so kurz nach dem Jahreswechsel...
Genau... bis dahin fahren wir weiter Alfa.
Gell, Köönich...
Ich tanke halt ultimate weil wenn ich im Frühjahr mein Steuergerät beim Andrè optimieren lassen wollte.
Hinterher weiß ich dann ob 102 oktan weiterfahre oder nicht.
Die sythetischen Kraftstoffe haben auch den Vorteil, dass sie ethanolfrei sind, was einer Korrosion/ Ablagerung von z.B. empfindlichen Teilen der Hochdruckeinspritzpumpe und der Injektoren verhindert...
Würden die Hersteller realistische Verbrauchswerte angeben, dann würde auch der letzte Sesselpupser im KBA merken, dass die Abgaswerte niemals stimmen können....
Leider ist es doch so: Viele Menschen möchten gerne schicke, dicke, starke und vollausgestattete Fahrzeuge. Das freut die Autoindustrie. Und der Staat freut sich über Vollbeschäftigung und Steuereinnahmen. Platz für Umweltbewusstsein ist da nirgends... das KBA ist doch mundtot gemacht... sieht man doch am besten daran, dass die Abgasprüfung beim TÜV teils nur noch über die Abfrage der Steuergeräte erfolgt 
Das mag jetzt autofeindlich klingen... bin aber alles andere als autofeindlich... ich denke nur, dass diese ignorante Art - siehe Dieselskandal - sich irgendwann rächt... Brüssel schraubt schon ordentlich daran.
Schön zu sehen, dass dem Deutschen das Auto immer noch das liebste Kind ist und dabei das Gehirn ausgeschaltet wird.... Leute, was schreiben hier manche für einen verantwortungslosen Quark? Bin ja selber durchaus ein Fan schöner Technik, aber sich des hirnlosen Gasgebens zu brüsten, ist schlicht borniert... musste ich jetzt mal loswerden
Oh, da habe ich wieder mal was ausgelöst.
Bei meiner Giulietta ist auch nicht mehr alle original. Der Motor musste mit einem neuen Block nach einem kapitalen Schaden neu aufgebaut werden, die Schweller sind erneuert. und der Vorbesitzer hat die Vordersitze durch alte Sportsitze ersetzt (die originalen sind aber noch da). Insofern wäre eine original aussehende Lichtmaschine jetzt kein Beinbruch.
Ich mache mal Fotos, wenn ich wieder zum Auto komme und vielleicht baue ich bei der Gelegenheit gleich die Lichtmaschine aus und sehe mir mal die Kohlen an. Neue habe ich vorsorglich schon mal bestellt. Falls das dann wieder funktioniert, ist die Aufrüstung nicht mehr so dringend. Aber wenn man erst mal darüber nachgedacht hat...
Ja, so ist das hier, es bleibt nichts unkommentiert....
Alles anzeigendas ist dann beim 164 3.0 24V nicht mehr möglich.
Aktuell findest Du weder für Geld noch gute Worte einen neuen ZR Spanner.
Also den originalen weiterfahren ... Damit es Original ist und dem gesamten Motor riskieren ?
Oder was bauen, damit was anderes passen wird ?
Da bist Du dann auch im spannenden Bereich ....
Es gibt auch keine Domlager und Stoßdämpfer mehr.... hier gibt's ganz neue Spannungsfelder....
Die Guilietta hat einen Wertzuwachs erfahren, wo es genügend Interesse gibt diese Reparatur-Teile zu erhalten, bzw neu aufzulegen , nach zu pressen . Sieht oft aus wie Original, ist es aber auch nicht. Die reparierte Orig. Lima beinhaltet dann auch nicht Originale Teile..... da sind wir dann eben wieder bei der Frage.... wie viel Original steckt drin im Oldtimer....
Der VW T1 Hype hat dazu geführt, das inzw. jedwedes Blechteil wieder neu zu kaufen gibt.... d.h. es wurden sogar alte Blechfragmente ausgegraben und wieder aufgebaut und für 100k€ und mehr verschachert
Und bei berühmten Rennfahrzeugen ist nach Unfällen oder Aggregatwechseln nichts wesentliches mehr original... das kann man weiterspinnen... letztendlich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand mit vielen Verschleißteilen. Ich finde unrestaurierte Fahrzeuge mit akzeptabler Patina aber am interessantesten. Die Betriebssicherheit sollte natürlich nicht gefährdet sein, und unbedingt sinnvolle Nachrüstungen wie Sicherheitsgurte sollten immer erlaubt sein. Ohne Not würde ich aber nicht von der Originalität abweichen.
Alles anzeigenZwecks Originalität.......
1. Ist es Rückbaubart...
2. Finde ich das sinnvoll, wenn die Kiste in einem Schaukasten steht ....
3. Sind technische Verbesserungen kein Hindernis um weiter als Oldtimer anerkannt zu werden.
4. macht ein Oldtimer bei Bewegungsfahrten auch keinen Spaß wenn er nicht halbwegs zuverlässig fährt.
5. scheint es hier eine sehr gute Lösung zu geben die der Orig. Optik sehr nahe kommt.
6. Braucht eine Olle Gleichstromlima meist 50km um einen Startvorgang der Batterie wieder auszugleichen, eine Drehstromvariante mit Reserven schafft das in 10 km .... Kommt dem Bewegungsprofil eines Oldtimers doch viel gelegener....
Mach doch Mal ein 0aar Bilder vom Motorraum, von den Anschlusspunkten und den Kabeln zw. Lima und Batterie....
Eine absolut akzeptable Argumentation. Kann doch jeder so machen, wie er möchte. Ist aber immer die Frage, wie weit man den Begriff Originalität dehnen möchte. Ich persönlich finde es übrigens herausfordernder und spannender, die alte Technik funktionsfähig zu erhalten...
okay...keine Nacktschnecke
....aber höchstens son String -Tanga
Kann auch ganz reizvoll sein...
besseres Leistungsgewicht als mit Vollausstattung...
Wenn umwelttechnische Dreckschleudern in der Steuer günstiger sind als mehr oder weniger aktuelle Modelle, dsnn sind die zu billlg. Und die wenigsten Autos mit H Nummer sind "Automobiles Kulturgut".... Was nicht heißen soll das mir durchaus einige alten Autos durchaus gefallen.
Nur mittlerweile ist ne H Nummer nicht besonderes mehr und es werden Autos am leben erhalten, die besser schon bei der letzten Abwrackprämie von uns gegangen wären.
Bei der ganzen Abzockerei im KFZ Bereich vom Staat, bin ich echt überrascht dass man dort nicht auf die Idee kommt auch dort endlich zuzuschlagen.
Das kommt mit Sicherheit, aber es gibt ja Bestandschutz... daher eher früher als später aktiv werden... im übrigen fahre ich meine 79er Alfetta zügig mit 9l/100km, und meinen 87er 911er mit 10l/100km, also offensichtlich sparsamer als für einen Stelvio hier so berichtet wird... wiegen halt nur die Hälfte
Bei solch einem relativ wertvollen Fahrzeug gibt es meines Erachtens nur eines: Originalität! Jede Lichtmaschine kann man überholen, jeden Regler ersetzen.
Aber zuerst Batteriespannung bei stehendem und laufenden Motor überprüfen. Falls kein Unterschied, Verkabelung überprüfen, sind ja nicht viele. Immer noch kein Unterschied, LiMa defekt. Falls Spannung zu hoch, Regler defekt, tauschen.
Steuertechnisxh sind die allemal zu günstig
Automobiles Kulturgut ist nie zu billig...
Ich sag Euch doch, am preiswertesten sind Autos mit H-Kennzeichen!
Sooo muß das...
Ach der Jürgen, der hat noch Träume...
Ich will die eher einbauen, weil die Innenbeleuchtung ungeheuer dunkel ist... Und das ist nicht untertrieben... Das soll ja ein Leselicht sein, aber lesen kann man damit vergessen, da hol ich noch eher mein iPhone raus und schalte dort den Blitz ein, kein Witz...
Na das ist dann mal die modernste Variante...
Weil es moderner aussieht. Der Innenraum ist außerdem heller als mit den Standardfunzeln.
Blendet dann auch eher... und ist ja kein OP... ist aber alles Geschmacksache, klar
