Alles anzeigenMal im Ernst....
wenn man die 10 Seiten Spam heraus nimmt, ist es schon recht interessant, dass auch mal ein paar Sachen kritisch hinterfragt werden.
Man kann natürlich auch stumpf nach dem Motto vorgehen:
"isse breiter, tiefer, länger und härter...brauchst Du, Kollegga..."
und alles unbesehen in den Hobel reinschrauben....
…also ich mach‘ das immer so… Du doch auch… 
Wenn ihr einen Bungalow bucht, dann vergesst nicht das Wäschepaket mit zu buchen mit Handtüchern und Bettwäsche.
Hab ich gebucht.
Wenn Du so weitermachst, bist Du das Leergut, das dann samt Schrankwand beim Supermarkt abgegeben wird...
Zuerst austeilen, dann weinen... das geht doch nicht...
Ist dein Tesla voller Akkus, damit du überhaupt bis in den Harz kommst ?
Du bist Doc, du bekommst das Leergut D
Wenn Du so weitermachst, bist Du das Leergut, das dann samt Schrankwand beim Supermarkt abgegeben wird...
Oh man, das bringe ich mal lieber 2 Kästen Bier zum Einstand mit, ne Kiste Sekt für die Damen, sonst noch was ?
Ist der Ruf einmal ruiniert... für mich bitte auch 2 Kästen...
Hab eine V2 im Spider mit einstellbarer Druckstufe aber auch nach Rücksprache mit meinem Tuner des Vertrauens würde mir das nächste mal eine V1 reichen.
KW stellt die Dämpfer schon sehr gut ein und wenn man sich ehrlich ist verändert man nach dem Einbau ohnehin nichts mehr. Außer man geht damit auf die Strecke vielleicht
Der Meinung bin ich nicht ganz... man würde dei Einstelliungen schon öfters verändern, wenn es keinen Aufwand erfordern würde. Aber es gibt ja auch ein elektrisch verstellbares KW...
Habs im Spider drin, das fährt sich ganz phantastisch
Spreche auch aus Erfahrung, habe ein V3 in der GTA. Ganz anderes Auto.
So n KW lohnt sich immer..... einfach machen
Wirklich nich!
würde ich gerne machen, wenn ich so eine Uhr hätte....
Hab´s mir doch gedacht, dass Du Dich mit fremden Federn schmückst.... wie kürzlich mit der jungen Dame mit der auffälligen Körperform...
Ich seh´ schon, die Vorbereitungen für das Treffen laufen perfekt und auf Hochtouren. Bringst Du diese Uhr bitte mit...
Morgens haben alle noch zittrige Hände, da könnte es klappen. Ab 14 Uhr dann nicht mehr
Du sprichst für alle Teilnehmer des ARP-Treffens? Oder doch eher für Dich? 
Sagt mal, spielt jemand von Euch gerne (einigermassen) Tischtennis? Hätte ich Lust zu...
Zum Pennen reichen die Wellblechkisten....und jetzt sind direkt um die Ecke ja auch die neuen Sanitäranlagen feddich...
(Im Unterholz, bei die Borkenkäfers...
Die schick ich dann zu Dir und Deiner Holzhütte...
Ich habe nur noch so ein Biglo bekommen, quasi Zelt mit Holzdach...
Moin!
Jemand, der einen Teil der Faszination von (FCA)-Alfa Romeos so blitzartig erfasst und korrekt beschrieben hat - wobei das Federbein wirklich ein außergewöhnliches Beispiel ist - muss Talent haben und erscheint für unser Forum geeignet…
Alles anzeigenSpannend wird der Übergang.
Die Ankündigung von Audi mit dem Ende des Vebrenners deute ich eher als Ende der Motorenentwicklung aber nicht der Produktion.
Bestand wird es bestimmt noch lange geben aber wie wird sich der Benzinpreis entwickeln. Dann hilft dir auch der schöne Alfa nichts wenn ein Tank Hausnummer 500 Euro kostet.
Auf der anderen Seite hat China den selben CO2 Ausstoß als die ganze G7 zusammen.
We are doomed
Spekulationen sind natürlich nicht zielführend, aber erlaubt... ich bin überzeugt davon, dass noch bis Mitte des Jahrhunderts viele Autos mit Verbrennungsmotoren fahren werden. Das Benzin kommt ja von der OPEC und nicht von Annalena, und man hat ja gerade in der Pandemie gesehen, was mit den Preisen passiert, wenn keiner Benzin kauft... teuer wird das erst, wenn die Vorräte zur Neige gehen, aber das ist ein anderes Thema.
Autofahren unbegrenzt besteuern kann sich kein Staat leisten, denn das wäre sittenwidrig und juristisch nicht haltbar. Ausserdem wollen Politiker ja gewählt werden, und dafür muss in D alles billig sein...
Abwarten und Tee... äh Benzin oder Strom tanken...
Habe heute die Alfetta GTV vorne noch weitere 2cm tiefer gelegt. Sieht jetzt sehr gut aus und fährt sich immer noch sehr gut.
Habe dafür nun den originalen Drehstabauszieher zur Verfügung. Ordentliches Teil, damit macht es noch mehr Spaß.
Kleinen Tip noch zur Ergänzung meiner Anleitung "Einstellung der Wagenhöhe vorne bei Alfa-Romeo-Transaxle-Modellen:
Nach dem Lösen der beiden Kronenmuttern - aber noch nicht entfernen - der Kugelköpfe für die Achsschenkel kann man sich das Abdrücken des oberen Kugelkopfes sparen. Es reicht völlig aus, den Wagenheber unter dem unteren Querlenker kurz abzusenken, die Spannung des Drehstabes zieht den Konus allemal aus der Fassung. Als nächstes dann erst den unteren Kugelkopf abdrücken... ich werde bei Gelegenheit eine neue Fassung der Anleitung schreiben.
Sieht jetzt sehr gut aus und fährt sich immer noch sehr gut...
...Sellantis gibt Alfa weitere 10-Jahre, ich frag mich, für was bzw. welche Modelle ?
Die deutschen schwenken auf E-Amtrieb um und Alfa..bisher gibts nur den "Tonale" als Hybrid.....
und, wie wir alle wissen, sind Hybride ja nu mal nix für die Umwelt und den eigenen Geldbeutel...
Daher, wo will Stellantis den hin in den 10-Jahren ?!!?
Mir egal, ich besinne mich auf die richtigen Alfas...
