Teile habe ich bis auf die Lambdasonde selbst besorgt. Arbeit in der Werkstatt wird zwischen 700-800€ liegen.
Beiträge von earny
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Könnte es bei solchen Anfragen ganz eventuell Sinn machen, den Ort anzugeben?
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Das wäre die Alternative. Beides klassisch für Alfas. IMG_20250419_175253.jpg
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Auch von mir willkommen im Forum. Stell doch Deine Autos mal vor. LG
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Kurzes update, was noch alles im wesentlichen für den neuen TÜV zu erledigen war:
- Kettenspanner mit Dichtung neu (Einbau mit "Aktivierung" des Spanners), Motor gereinigt
- Ventildeckeldichtung neu
- hintere Lambdasonde neu
- 2x Nockenwellensensoren neu und beide Steuerventile gereinigt
- 2x Nebelscheinwerfer ersetzt (1x neu, 1x gutes Gebrauchtteil)
- Auspuff an den Verbindungsstellen repariert/geschweisst
- 3x Parksensoren ersetzt (2xhinten, 1x vorne)
- Kabelbaum Parksensoren vorne ersetzt (Gebrauchtteil)
- Fensterheber-/Spiegelschalter vorne links ersetzt (Gebrauchtteil)
- verkratzte Stoßstange hinten gegen gutes farblich exakt passendes Gebrauchtteil ersetzt
- neue Scheibenwischer v/h
- 2x passende Allwetterreifen Falken 235/45/18 vorne
Bin noch unschlüssig, ob die 18" Speichenfelgen wie oben gezeigt drauf bleiben oder gegen die 18" Hufeisenfelgen getauscht werden. Danke für die Glückwünsche.
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Heute TÜV neu ohne Mängel:
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Bei der gesetzlichen Gewährleistung über eine Dauer von 24 Monate erfolgt die Beweislastumkehr ab dem 13. Monat nach Kauf eines Neuproduktes.
Eine Garantie ist eine vom Hersteller zusätzlich und unabhängig von der gesetzlichen Gewährleistung angebotene Neuprodukthaftung.
Aber nicht bei Reifen mit Rechnung aus 2018.
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Einfach mit der Diagnose den Stand resetten und zack bum ist sofort der aktuelle Stand sichtbar.
Aber das ist doch keine Lösung für den Normal-user, Andre. Wenn der mal eben schnell eine korrekte Messung braucht und nicht sicher sein kann, ob das so passt...
Für mich - ohne MES - sind die verzögerten Aktualisierungen aber kein gravierendes Problem, da ich immer im oberen Füll-Bereich bleibe und beim jetzigen Stelvio eh fast keinen Ölverbrauch zwischen meinen 10000km Wechselintervallen habe.
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Warum Selenia nun so schlecht sein soll, weiß ich zwar nicht, aber schön, dass mit PS-Schulze alles gut geklappt hat! Motul fahre ich auch gerne.
Dein Deutsch ist übrigens sehr gut verständlich und auch nicht schlechter als bei den meisten der aktuellen Abiturienten.
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Was habt ihr denn für Probleme mit der Anzeige des Ölstands.
Weder bei Giulia noch beim Stelvio habe ich Probleme damit.
Die Anzeige aktualisiert sich z.B. erst nach mehreren Tagen, wenn man mal einen 1/4l Öl nachfüllt. Das "5-Minuten-im-Leerlauf-Prozedere" hat weder beim jetzigen noch beim vorherigen Stelvio funktioniert. Und das hier beschriebene Phänomen, dass plötzlich stark abweichende Öl(minder)mengen angezeigt werden, ist besonders im US Forum gut bekannt. Da wird dann bei "Öl auf oder sogar unter Minimum" schnell mal 1 Liter nachgekippt und an den Folgetagen hat man dann "Ölstand über Maximum".
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Was soll daran Satire Sein , Das sind Fakten und der Lief Super und Ja er soff 1L ÖL auf 350KM und hatte 245'000Km und kenne viele und vor allem Twinspark Motore . Hab in umgetauscht bin nun Stolzer Giulietta Besitzer Black TB
Was hat Deine Erfahrung mit einem ausgenudelten 147er denn mit dem hier geschilderten Problem zu tun, dass die Ölanzeige unplausible und variierende Daten liefert und man gar nicht sagen kann, ob Ölverbrauch vorhanden ist oder wieviel Öl überhaupt drin ist?
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Mach dir keine Sorgen mein Alfa Romeo 147 Ti soff auch Ca 1l auf 400 Km war sogar 6 mal bis nach Sizilien halt einfach immer paar Liter bei Reisen immer mit im Kofferraum . Solange der Motor ruhig und rund läuft alles Top
Das ist jetzt Satire, oder?
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H&R ist mir persönlich zu tief, Eibach sind imho optisch perfekt und auch komfortabler. Und die Embleme bitte original lassen.
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Also alles gut?
Danke!
Das wird hier niemand korrekt beantworten können.
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Bitte etwas mehr Konzentration.
Er hat geschrieben, dass er Gewährleistung hat - also wohl Händlerkauf.
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Wurde bei Kauf ein Ölwechsel gemacht? Könnte dann sein, dass die Anzeige sich erst wie üblich nach Tagen aktualisiert hat.
Ich würde erstmal einen Viertelliter nachfüllen und die Nerven behalten und beobachten - und trotzdem den Verkäufer schriftlich per mail informieren.
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ja bei mir ist die Batterie in Ordnung geblieben. auch nach 16 Tagen Urlaub in der Türkei. Mal sehen was noch passiert. Ich nutze die Connect Box nicht.
Warum steht der denn jetzt in der Werkstatt?
Wenn Du mit der Werkstatt genauso lückenhaft korrespondierst wie hier, müssen die halt selbst auf Suche gehen.
Ich hätte grundsätzlich kein Problem damit, dass ein mir gut bekannter Mechaniker den Wagen im Alltag testet, wenn ein Fehler nur sporadisch auftritt, bevor ich tausendmal zur Werkstatt fahre und dort dann nach Murphys law der Fehler regelmäßig wieder verschwunden ist.
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"Im Vorbeigehen die Hitze spüren" ist jetzt nicht eine überall anerkannte Prüfmethode für heiße Bremsen.
Ich würde da wenigstens mal an die Felge packen mit den Griffeln - dabei beide Seiten und vorne/hinten vergleichen.
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Eventuell noch bei Car Point Winterberg nachfragen? Die scheinen auch Instandsetzungen anzubieten.
Ist wohl ein ehemaliger Mitarbeiter von HAS?
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Die Frage war auch etwas unglücklich, ob die MA "entlüftet" (und nicht vorgefüllt) werden muss.
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edit, falsch gelesen
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Warum forderst Du Andre auf, Dich zu sperren?
Bist Du nicht fähig, selbständig zu entscheiden, mal die Klappe zu halten und brauchst dafür die Hilfe von Andre?
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Oha, hatte die Frage nicht gesehen: ich bin auch damit weitergefahren - wie meine Vorredner schon sagten. War nur ganz minimal.
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Zum Verkauf steht ein *Alfa Romeo Mito QV* in der begehrten Ausstattung & Farbe – ein echtes Highlight für Sportwagenfans!
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Wenn der so begehrt ist, wieso musst Du den seit Sommer 2024 bei "willhaben" inserien - und hier seitdem auch dreimal?
Darüberhinaus: 9000€ bei fast 190000km ist imho völlig daneben. Kannst nächstes Jahr dann ja hier Deinen vierten Beitrag schreiben und ihn weiter anbieten.
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Bei einer 2019er Giulietta ist 2025 ein ZR Wechsel (über-)fällig. Hast Du hoffentlich eingepreist.
