Aber bei Lieferung aus Serbien kommen Zollgebühren oben drauf. Serbien ist (noch) kein EU Land. Da muß der Preis schon um einiges günstiger sein als bei uns.
Müsste man halt bei Bedarf mal anfragen...
ich hab vor paar Jahren mal das Lenkrad vom Spider über Ebay machen lassen, die lassen soweit ich weiß in Polen fertigen.
War absolut positiv überrascht, Spitzen Arbeit, hat grad mal 110€ gekostet damals.
meinlenkrad.de liefert auch top Arbeit ab.
Die haben mir ein Lenkrad für meinen GTA, nach meinen Wünschen, modifiziert.
Würde jeder Zeit wieder ein Lenkrad von denen machen lassen.
Stimmt, die liefern gute Arbeit ab 
Die abgeflachten Lenkräder für die 939 Baureihe, den 156, 166, Giulietta usw gibt es auch aus DE. Das 3. Bild ist 1:1 bei ebay drin, aber aus DE.
In meinem 159 und Spider sind die seit ca 3 Jahren verbaut
Die gibt es ja schon ewig, mir hat die Kombi mit dem Carbon ganz gut gefallen und das Beige Spider Lenkrad würde mir gut gefallen.
Preise werden vermutlich in Serbien günstiger sein, nehme ich mal an.
Danke Mike! Die Tasten habe ich ausgetauscht, die orginalen waren so abgegriffen, wie man es von den meisten kennt.
LG, Fritz.
Hi Fritz,
hast Du nur die Gummimatte getauscht ? Welche hast du gekauft, brauche ich demnächst auch noch.
China Ware ?
LG
Udo
Heute in Facebook gesehen, die machen echt Coole Sachen die Serben... 
mr perf.jpgmr perf1.jpgmr perf2.jpgmr perf3.jpg
LG
Udo 
Kann man nicht mit einem Fahrzeug ohne Kat vergleichen. Wird nur leicht brummiger.
Ich hätte nie gedacht das man ohne DPF eine AU bestehen kann !?? Da fragt nan sich schon,, was macht das Ding eigentlich ?
Qualmt der dann nicht wie bekloppt wenn der DPF fehlt ?
LG
Udo
Ölkühler wurde nach dem Schaden auch getauscht ?
Nee gefallen mir persönlich nicht, wären für mich viel zu groß.
Ich finde die 19er eigentlich auch passender/stimmiger für den 939
Die finde ich auch nicht übel, werden derzeit für 600 auf Kleinanzeigen angeboten.
Allerdings auch 20 Zöller 
Alles anzeigenDa gebe ich dir recht. Fahre 225/45R18 auf 7,5J x18 mit 3cm Spurplatten als Winterreifen, da die ohne an der Bremse schleifen. Bei Bodenwellen schleift es hin und wieder hinten außen am Radlauf. Ich sitze alleine im Auto und es ist in dem Moment unbeladen.
Deshalb fahre ich jetzt wieder 17 Zoll Winterreifen
Die Auswahl an 235/40R19 Bereifung ist durchaus ok und in den letzten Jahren auch bezahlbar.
Bei den TI Felgen mit den Spurplatten geht der Reifen garnicht erst in den Radkasten.
Dann frage ich mich wie Udo seine 9x20 et31 mit 245/30 auf seinem SW ohne Karosseriearbeiten untergebracht hat ? 
Er musste lediglich die Lasche zur Befestigung der Stoßstange entfernen und hat noch 5mm Luft zum Radhaus.
LG
Udo
Kein Plan wo ich die kaufe.
Vllt. hole ich mir auch nur einen Satz Ti Felgen und fertig.
Hatte jetz nicht vor direkt wieder ohne Ende Geld in die Kiste zu versenken.
Ein Projekt Auto reicht mir und mit dem bin ich auch noch nicht fertig, mir fallen immer neue Sachen ein.
Da sind schon ein paar Dinge in Planung für nächstes Jahr
Falls du ringsum 8 oder 8,5 brauchst, ruf den Alessandro von Italcar Doc an, der verkauft dir das wie DU es möchtest, kann ich nur empfehlen....
Wenn ich vier 8*19" Classico bekommen könnte, dann würde ich die nehmen, gerne auch dann mit 225/40 ZR19 rings herum.
Es werden aber nur 8" und 9" im Set angeboten. 🤷♂️
Ahh OK, das ist natürlich was anderes...
Bei wem holst du die Felgen ?
Alles anzeigenDie Q hat vorne 245/35-19 auf 8,5J x19 - ET34 und hinten 285/30-19 auf 10J x19 - ET41
Die Daten von der Veloce - Mischbereifung habe ich leider nicht mehr zur Hand, aber die passten definitiv nicht auf Q (als Winterräder)
Es gibt irgendwo Infos über die Bestückungen beim 159er (glaube 4x Veloce Hinterradfelge bietet sich an)
keinesfalls Mischbereifung und bei den 235/40 ist die Auswahl gering und teuer.
Gängiger ist der 245/35
Ich habe meine Radsätze immer beim Italcar.doc (Alessandro Aleo) gekauft.
Gute Ware, guter Service und akzeptable Preise.
Hinten gab es Wahlweise auch den 265er !
Zumindest beim VFL, FL weiß ich nicht sicher...
Ich habe meine Felgen auch bei Alessandro gekauft
Die neuner Veloce rundrum mit dem 245er ist kein Problem beim 939
Alles anzeigenJa stimmt, Felge wäre besser geschützt.
Sieht man ja auf dem Bild, gar kein Stretch, die Flanke ist nur gerade, weil die Felge breiter ist.
Sinn machen die Umbauten nicht unbedingt, aber beim Fronttriebler hinten breitere Reifen als vorne, macht noch weniger Sinn.
Aber jeder Jeck is anders.
Ich lasse mich überraschen, werde das aber vorher klrären, wenns nicht geht, dann eben andere Felgen 🤷♂️
Warum dann beim Fronttriebler breitere Felgen auf der Hinterachse ?
Bin gespannt was der TÜV bei dir sagt, die Nummer hab ich ja im Frühjahr auch noch vor mir, ich werde mich aber erst entscheiden welchen Reifen ich fahre wenn das Fahrwerk mal eingestellt ist, bisschen Sturz hinten fehlt glaube ich noch, mal sehen...
Halt uns auf dem Laufenden...
LG
Udo
Udo, das hintere Radhaus beim Brera ist aber deutlich weiter ausgestellt als das vom 159er SW. Ich bin weiterhin eher verhalten optimistisch, ob bzw. mit wieviel Karosseriearbeit das passen könnte.
Hi Bernd,
glaube ich ehrlich gesagt nicht, ich bin der Meinung das Radhaus ist identisch 
Wenn ich mir die 20 Zoll von Udo ansehe, bin ich mir da sogar ziemlich sicher...
Alles anzeigenJa ist richtig, sieht besser aus.
Macht bei einem FWD nur keinen Sinn.
Laut Reifenrechner bleiben Abrollumfang und Reifendurchmesser gleich, zum Vergleich zur 8*19 Ti Felge.
Die Reifenflanke geht halt gerade bis zum Profilhoch und geht nicht nach aussen.
203,9 cm
8*19 ET41 235/40 19 9*19 ET41.5 235/40 19 Reifendurchmesser 67,1 cm 67,1 cm Abrollumfang 203,9 cm Felgendurchmesser 48,3 cm 48,3 cm Felgenbreite 20,3 cm 22,9 cm Außenkante 6,06 cm 7,33 cm Innenkante 14,26 cm 15,53 cm Änderung Bodenfreiheit 0 cm Abrollumfangsberechnung Differenz 0 % Geschwindigkeitsabweichung 0 % Tachoanzeige bei 100 km/h 100 km/h Änderung Außenkante pro Seite +1,3 cm Änderung Innenkante pro Seite +1,3 cm
So legt halt jeder auf andere Dinge Wert, ich finde es einfach schöner wenn es vorne und hinten gleich aussieht, extremen Stretch mag ich gar nicht aber so schlimm dürfte das bei der 9er mit 235 nicht werden...
Die Felge wäre halt auch etwas besser geschützt mit dem 245er....
Gefallen muss es ja aber alleine nur Dir
Und die Sinnfrage bei der Sache ist meines Erachtens nach sowieso Sinnfrei, die Umrüstungen sehen geil aus aber wirklich Sinn macht das alles nicht
Bin mal gespannt wie sich der TÜV bei dir stellt, angeblich dürfen neuerdings bei Fiat Alfa Lancia OEM Felgen nur die Freigegebenen Größen eingetragen werden weil sie keine anderen prüfen lassen und dann wäre ein Impact test vorgeschrieben...
Ich würde am liebsten die originalen 235/40 vorne und hinten fahren.
Dass der hintere dann etwas mehr stretch hat und flacher wird ist klar.
Das geht auch Problemlos, ist halt Geschmacksache, ich finde es ganz gut wenn auf der breiteren Felge auch ein passend breiter Reifen ist aber wie gesagt Geschmacksache....
| Felgenbreite | min. Reifenbreite | ideale Reifenbreite | max. Reifenbreite |
| 5.0 Zoll | 155 mm | 165 – 175 mm | 185 mm |
| 5.5 Zoll | 165 mm | 175 – 185 mm | 195 mm |
| 6.0 Zoll | 175 mm | 185 – 195 mm | 205 mm |
| 6.5 Zoll | 185 mm | 195 – 205 mm | 215 mm |
| 7.0 Zoll | 195 mm | 205 – 215 mm | 225 mm |
| 7.5 Zoll | 205 mm | 215 – 225 mm | 235 mm |
| 8.0 Zoll | 215 mm | 225 – 235 mm | 245 mm |
| 8.5 Zoll | 225 mm | 235 – 245 mm | 255 mm |
| 9.0 Zoll | 235 mm | 245 – 255 mm | 265 mm |
235/40 ZR19 96Y sollten die übliche Reifengröße sein, die auf den 19er kommen. Es kommt aber darauf an ob du andere Größe willst. Ich fahre z. B. beim 2.4er auf den 19er 245/35 ZR19 93W
Ich glaub aber zu meinen das der Udo die auf seiner Brera montiert hat.
Was genau für eine Kombi fährst Du ? Hast Du mal ein Bild ?
LG
Udo
Ich wollte eh noch mit Aldo darüber reden, wenn ich mir den Wagen angucke, was da geht.
Die Frage bleibt noch, welche Reifenbreite ich auf der 9*19 fahren muss/darf/kann.
Die 255/35 der Giulia will ich nicht, macht keinen Sinn.
Auf der 9er darfst Du im Normalfall von 235 245 oder Max 265 fahren, ich würde den 245er nehmen, passt für mich am besten in Kombi mit der 9 Zoll.
VG
Udo
235/40 ZR19 96Y sollten die übliche Reifengröße sein, die auf den 19er kommen. Es kommt aber darauf an ob du andere Größe willst. Ich fahre z. B. beim 2.4er auf den 19er 245/35 ZR19 93W
Ich glaub aber zu meinen das der Udo die auf seiner Brera montiert hat.
Ich hab hinten die 10er ich glaub ET 41 drauf auf dem Bild ist der Original 265er montiert , die 9er sollte also locker ohne groß zu dengeln rein gehen.
VG Udo
...ich fahre lieber Alfa, die "besseren" BMW's waren bei mir diverse Alpinas, angefangen beim 2002er A4S bis B6 Biturbo aber die beste Zeit hatte und habe ich mit meinen Alfa Romeo's 😍😍😍
Magst du noch was zur Lautstärke ohne DPF sagen ?
VG Udo
Ist ganz Easy wie Leon geschrieben hat, hab ich auch erst gewechselt, allerdings war meiner Vorne komplett nackt.
Von unten eine M6er Inbusschraube vorne unten auf dem Bild zu sehen, Schraube raus und nach oben abziehen.
Wie man da ran kommt wenn alles dran ist, kann ich nicht sagen, musst dir mal ansehen...
DPF Ersatzrohr 😉 Mapping auf Prüfstand angepasst mit auscodiertem DPF, AGR und Swirlklappensystem.
Hat ein Ex-Kollege aus Formel 1 Zeiten als ich noch bei der BMW M-GmbH gearbeitet habe gemacht.
Das klingt ja mehr als Interessant, hätte nicht erwartet das man ohne DPF eine AU bestehen kann.
Wie sieht es mit der Lautstärke aus ?
M GmbH ist auch nicht schlecht, ein klassischer M würde mir auch gefallen aber die sind alle mehr oder weniger außer Reichweite für mich 
Alles anzeigenJa und TÜV letztens ohne Mängel, Abgaswerte top, Eintrübung 0.13 (Grenzwert 0.51)
Das Ganze ohne DPF, AGR und Swirlklappensystem, Mapping optimiert auf 245PS
Verbrauch 5,5 Liter bei gemütlicher Fahrweise.
Schnell auf Holz klopfen
Ohne DPF, das geht wirklich ?
Hast Du eine Attrappe drunter ?
Wird er da viel lauter ?
Mapping kommt von wem ?
VG
Udo
Verstehe die ganze Problematik garnicht
Keiner meiner 166 hat an diesen Stellen Rost!
Hab natürlich beizeiten schon nachgesehen und allenfalls Flugrost entfernen und mit Brantho Korrux 3in1 und Wachs vorsorgen müssen.
Aber im Grunde sah ich die gute Rostbeständigkeit beim 166 bestätigt
Problematik ? Wovon sprichst Du ? Da sehe ich auch keine....
Bin angenehm überrascht, für ein fast 20 Jahre altes Fahrzeug an dem vermutlich nie was in dieser Richtung getan wurde, hat er sich gut gehalten.
Das muss halt jetzt einmal richtig gemacht und bei Bedarf nachgearbeitet werden, dann bin ich mir sicher das der 166er mich überleben wird...
Natürlich sind das keine soo schönen Arbeiten und mache meinen ich würde es schon wieder übertreiben, ist ja schließlich nur ein Winterfahrzeug...
Aber gerade deswegen halte ich es jetzt für Notwendig, momentan ist das alles noch gut in Griff zu bekommen, paar Winter später würde es sicher anders aussehen.
Rosttechnisch sind die 166er auf jeden Fall gute Autos, nicht mal der Motorträger hat Rost, wenn ich da an meinen Brera denke, da waren ganz andere Maßnahmen nötig, und der Brera ist jünger, da hat die Qualität gewaltig nachgelassen.... Leider.
VG
Udo
