Ok werde mal diese hinweisen schon mal nachgehen.
Danke schon mal
Beiträge von Micronik
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Hallo alfistis, war schon lange nicht mehr hier da ich bisher einen zuverlässigen 159er 1,8 Mpi fahre.
Seit ca. 2 Wochen habe ich einen leichten Benzin Geruch, man bemerkt es eigentlich nur bei offenen Scheiben hinten, habe aber gefühlt kein höhere Benzin Verbrauch waren vor kurzem in der Tschechei ca. 1000 km gefahren ohne Probleme oder das ich mehr Verbrauch habe als sonst. Ich finde auch nie irgendwelche Tropfen auf den Boden, meine Nase sagt mir es kommt von hinten rechts Nähe Hinterrad, bzw direkt irgendwo über den Hinterrad, wenn 9meine Nase über den Hinterrad stecke riecht man es.
Habe leider bisher noch keine Gelegenheit gehabt mich unter das Auto legen, werde bald winterreifen drauf Schrauben dann schaue ich mir das genauer an, aber vorab dachte ich mir eventuelle Tipps wo ich da suchen könnte.
Danke euch.
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Danke dir also habe ich vorne eine brembo bremsanlage richtig
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Hallo miteinander, möchte gerne meine Bremsbeläge bei meinem 159 1,8 mpi mit 140 PS wechseln.
Irgendwie komme ich nicht mit der Suche nach den Belägen klar, es gibt anscheinend zwei Ausführungen bei meinem Fahrzeug.
Wie erkenne ich eine brembo bremsanlage? Auf dem sattel steht nur alfaromeo in weißer Schrift, ist das eine brembo bremsanlage?
Ich raffe es nicht wenn ich doch meine Schlüssel Nummer eingebe
4136
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Warum werden mir verschiedene Bremsbeläge angezeigt und nicht gleich die richtigen?
Wie erkenne ich ob ich eine brembo bremsanlage vorne habe oder nicht?
Danke
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Das Gewinde kann nicht im. Hinteren Bereich defekt oder verdreckt sein, die Gewinde Länge in der Narbe ist ja nur ca. 1,5 cm breit, dies ist doch schon längst drüber wenn ich den Bolzen ca. 1,8 cm rein schraube, und hinten rum ist eigentlich noch Platz, es fehlen lediglich ca. 5 mm damit die Scheibe richtig fest ist.
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Das heißt das es aber die richtigen Bolzen sind nur das die wahrscheinlich zu lang sind richtig.
Wie gesagt Bolzen lässt sich in die Narbe normal rein drehen, das Gewinde ist ja nicht so tief, komisch das nur dann der hintere Teil von dem Bolzen nicht weiter rein geht, vergammelt Gewinde kann ja auch nicht sein weil ja der erst vordere Teil ja schon das Gewinde komplett umfasst, oh man kein plan, werde es noch mal versuchen, aber vorne kommt mir es vor wenn ich da mit Gewalt weiter drehe das da was kaputt mache.
Danke
M14 x 1,5 / 10.9
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Hi Leute So jetzt habe ich mal ein Paar Bilder gemacht und Paar Daten raus gesucht.
Nochmals will ich erwähnen das an der Hinterachse hatte ich eine distanzscheibe drauf gemacht und mit den mitgelieferten Bolzen drauf bekommen, erst mal per Hand fast komplett rein gedreht und dann mit Drehmomentschlüssel , das Rad drauf gemacht und daran gedreht alles gut, nichts schleift, trotzdem bei den letzten 5mm ca. hätte ich aber nicht per Hand rein drehen können war schon etwas fester, aber wie gesagt danach mit 120nm fest gemacht.
Vorne bekomme ich die mitgelieferten Bolzen nicht komplett rein ca. 5mm fehlen, obwohl dahinter da wo der Bolzen rein geschraubt wird genügend Platz ist habe es mit einer Lehre gemessen ca. 25 mm Frei.
Also Laut dem TÜV Gutachten der Distanzringe sind das die Passenden für meinen 159er
Daten:
fahrzeugherstellerNr. Fiat 4136 Typ= 939 Handels Bezeichnung Alfa Romeo 159 /Sportwagon/ Brera/Spider EG-BE-Nr= e3*2001/116*0212
TYP: 3045651/4045651
Technische Daten = einteilige aluminiumring / Breite in mm 15/20 / außendurchmesser 150 / Lochkreis 110 /
Befestigungselemente = M14 x 1,5 / 10.9: Kegelbundschrauben Einschraubtiefe 7,5 Gewindegänge
Alufelgen = RC 17 -809 Brock Alloy Wheels GmbH Radgröße 8jx 19EH2
Eigentlich habe ich echt keine Lust mehr, dachte ich kaufe die passenden scheiben zu den Felgen und alles passt, hab echt kein Bock zu einem reifendienst zu fahren um mir die richtig montieren zu lassen wer weiß was die mir dann alles an drehen und ob die das auch wirklich richtig machen, fest kann jeder schrauben, aber es muss auch auf dauer halten, und im Winter auch wieder sauber ab gehen ohne das man die Narben tauschen muss weil das Gewinde Defekt ist
Wenn ich den Bolzen der Spurplatte durch die Distanzscheibe stecke schaut der Bolzen hinten 22 mm raus.
Wenn ich den Bolzen der Distnzscheibe durch die Felgen Loch stecke schaut der Bolzen 15mm raus
Mein Fahrzeug = 159er 1,8 MPI EZ 2010
Hier ein Paar Bilder =
Danke euch und bleibt Gesund
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Dann ist es einfach, nimm ein Rad, steck eine der Schrauben durch das Loch und messe die Länge des Gewindes, welches hinten aus der Felge heraussteht. Dies sollte auf keinen Fall mehr wie 18mm sein, man sagt 20mm, also die Dicke der Spurplatte aber meiner Meinung nach kann man das Rad dann nicht mehr korrekt anschrauben.
Also messen und wenn mehr wie 18mm, Schrauben mit der richtigen Länge besorgen dann klappts. Fahre auf meinem GT auch die Spurplatten und das funktioniert reibungslos.
Bitte auch beachten, dass die Schrauben das richtige Gewinde haben müssen, Alfa Romeo 12x 1,25. Müsste auch auf der Kiste der Spurplatten draufstehen. Wenn die Schrauben eine andere Steigung haben zB. sie 12x1,5 sind, lassen die sich nicht reindrehen.
Danke für deine hilfe werde heute abend mal alles noch mal anschauen, denke schon das es 1,25 Gewinde ist ansonsten hätte man ja gar nicht rein Schrauben können oder?
Ich schau später mal, du schreibst 12x 1,25 ist damit gemeint M12? Dachte das sind M14?
Kannst du mir mal. Einen link senden welche das z. B wären.
Danke
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Hallo,
hast du Spurplatten, welche mit Extraschrauben auf die Radnabe geschraubt und anschließend die Felgen mit Schrauben an den Spurplatten befestigt werden oder hast du Spurplatten mit durchgehendem Loch, wo dannn die Felgen mit verlängerten Schrauben befestigt werden. Ganz einfach, hat die Verbreiterung 5 Löcher oder 5 Löcher und 5 Löcher mit Gewinde?
Hi das sind spur Platten von H&R die werden mit den mitgelieferten Bolzen direkt auf die bremsscheiben/radnarbe geschraubt, und dann die Felgen mit den original Rad Bolzen auf die spurplatten auf den vorgesehenen eingesetzten Gewinde Loch fest geschraubt.
Wie. Gesagt ich habe die tiefe des Lochs gemessen das passt, trotzdem lassen sich die Bolzen der spurplatten bis zu einem gewissen Punkt nur fest Schrauben, als wenn es wo dran kommt und nicht weiter geht obwohl da noch genug Platz ist.
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Hallo leute.
Hatte mir letztes Jahr gebrauchte RC Alus gekauft, die waren vorher auch auf einen 159er drauf, leider passen die. So ohne weiteres bei mir nicht drauf, bremssattel kommt an die Felge, darauf hin habe ich mir passende spurverbreiterung von H&R gekauft 20 mm pro Seite, soweit passt auch alles, nur leider bekomme ich die mitgelieferten Bolzen der spurverbreiterung nicht fest, am Anfang kann man die per Hand fest ziehen bis zu einem gewissen Punkt, danach geht's nicht weiter selbst mit der ratch ist es sehr schwer hab Angst das da was kaputt geht, von der Tiefe her in die Narbe sollte es passen habe es mit einer schiebleere gemessen, Hinterachse hat es komischerweise geklappt, trotzdem war es beim fest ziehen komisch als wenn ich ein gewinde rein schneiden würde, hab aber auch nur ein Bolzen rein geschraubt.
Laut Gutachten der Felgen passen die zu. Meinem Fahrzeug, laut Gutachten der spurverbreiterung passen die auch.
Die Bolzen der Platten haben ein durchgehendes Gewinde, die der Felgen nicht.
Ich raffe es einfach nicht, nach hinten hin in der Narbe ist genug Platz aber ca. 5mm lässt sich es nicht fest machen.
Muss ich kürzere Bolzen zu den spur Platten nehmen? Geht das überhaupt ist es dann nicht zu kurz dann, gibt's daß überhaupt?
Die. Müssen ja in die Mulde der spurverbreiterung passen.
So. Ein mist die hätten echt super gepasst zu dem Auto
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Das was Du beachten solltest ist gegen die anderen Alfas in jedem Fall die Hinterachse, da hast Gummis die gerne gammelig sind.
Kann eventuell teuer werden. Verdeck , sei nicht böse wenn es manuell ist, das macht weniger Probleme. E- Verdeck ist schonmal
einiges defekt, aber reparabel. Motor 2.0Ts würd ich auch bevorzugen, auch wenn ich nen V6 hab. Da hast eher die Rennleitung am Hals mit.
Zum Saisonende könntes
haben das Du nach der xten Besichtigung was brauchbares findest. 
Welche Gummis meinst du genau an der Hinterachse? Wenn ich drunter schaue sehe ich das?
Danke
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Danke für eure Tipps, es motor an geht würde ich entweder den 1,8 TS nehmen oder 2.0 TS, den 1,8 TS hatte ich im 156er nie Probleme gehabt, ich weiß davon gibt es nicht viele habe aber einige schon gesehen.
Ja so wie ich das hier raus lese und in anderen Foren ist es nicht so kritisch wie bei Peugeot oder Opel astra twin top, bei denen gibt es schon einiges mehr zu beachten, aber der Alfa hat einen soliden Motor und das kleine Stoff Dach ist wohl auch kein hexenwerk also an sich ein technisch übersichtliches Fahrzeug.
Einzug allein es gibt nicht viele bis zu 5000€ schon teuer die spider aber ich denke mal einer mit guter Wartung hat auch Potential teurer zu werden.
Danke
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Hallo Leute
Meine Frau möchte einen Cabrio, eigentlich will bzw wollte Sie einen Peugeout 207CC , aber das was wir gehört und gelesen haben macht uns Angst und Sorge, die Dinger haben zum größten Teil nur Steuerkette , und die Motoren mit Turbo nur Probleme, da wir bzw ich schon immer Alfa fahre und mich soweit gut auskenne mit Alfa mit kleineren Reparaturen auslesen usw mache ich alles , außer Zahnriemen
Ich fahre einen 159er MPI 1,8 Top Auto null Probleme, meine Frau einen Mito 1,4 95 PS auch super , aber wie gesagt sie will etwas mehr Fun daher haben wir gesagt es soll ein Spider werden.
So würde mich freuen um eure Tipps und Erfahrungen
Meine Vorstellung =
1. bis zu 150.000 km
2. bis 5000€
3. Klimaanlage muss sein (da wir eventuell auch mal zur Familie nach Italien möchten) ps mein Onkel hat eine Meister Werkstatt
Auf was muss ich achten, welche Schwachstellen hat der Spider, ab welchem BJ umschauen bis wie viel Kilometer auf dem Tarro würdet ihr suchen.
So ich denke mal das war erst mal
Freue mich auf eure Antworten
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Hi also bei mir war das über Nacht trocken gewesen, also ca. 8 Stunden.
Gruß
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Ich habe eine kurze holzschraube genommen, hab sie durch diese entlüftungsschraube gedreht, vorher noch etwas von dem hitzebeständigem Silikon drauf gemacht, und danach noch mal komplett drum herum.
Dies ist natürlich keine professionelle Lösung es hält aber, bin vor kurzem so nach Italien gefahren alles wunderbar.Hätte ich mehr Zeit gehabt dann hätte ich das Teil wo die Entlüftung schraube sitzt links und rechts abgeschnitten und ein rohr mit Schellen dazwischen gesetzt, zum Beispiel ein kupferrohr.
Entlüften tut sich das System durch den Ausgleich Behälter, oder die schraube oben rechts (Fahrer Seite) am Kühler direkt.
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https://www.amazon.de/dp/B0078…_r_cp_apa_i_MoswFbKW7F8D3
Das habe ich drauf gemacht vorher habe ich eine schraube durch die Entlüftung schraube gedreht so das die nicht mehr raus fliegen kann, und dieses Silikon komplett drum herum, alles ist dicht seit 6000 km
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Hey.. Alfa fans.. Bin neu hier,, Habe mir einen Alfa Romeo 159 2.2 jts 16v geholt.. Vorhin habe ich gesehn das aus der Entlüftungsschraube,, KÜHLWASSER raus gelaufen kam,, der Behälter war leer.. Wie kann man das reparieren?? Bitte um eure Hilfe.. Habe von Autos keine Ahnung..
Kann man da eine Schraube,, ein Verbindungsstück zwischen machen? Mfg HONI 77Hi
Lies dir mein Thema komplett durch, hatte ja genau das selbe Problem.Du kannst einfach ein Verbindung dazwischen machen, ich bin aber hin gegangen hab die entluftungs schraube mit speziellem kleber Silikon zu geklebt, gibt es bei ebay, das ist so ein Zeug wo man z. B auch für Öl Wannen verwendet.
Jetzt fahre ich so seit 6000 km. Ohne Probleme.Gruß
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kann man mit der Handykamera testen , ob der Laser funktioniert.
Einfach vor die Kamera halten und die Fernbedienung drücken. Schaut man in die Kamera , sieht man den
" Strahl " .Gruß Udo
Daß kenne ich um tv Fernbedienung zu testen, aber wie soll das bei dem Schlüssel so gehen man sieht doch gar nicht den IR sensor?
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Ok danke, ich fahre später zu meinem Onkel in die Werkstatt, muss mal fragen ob der sowas hat.
Danke
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Ich habe MES, muss ich mir mal anschauen.
Gibt es keine Möglichkeit den Schlüssel zu testen ob der ein Signal sendet?
Das heißt mit MES kann man den Schlüssel anlernen?
Der Schlüssel wurde kaum genutzt sieht aus wie neu ist halt ein Ersatz Schlüssel.
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Alfa 159 1,8.mpi
Ich habe heute zum ersten mal meinen Ersatzschlüssel getestet, ich kann mit dem Schlüssel per Tasten druck nicht öffnen /schließen, Batterie ist neu.
Tür lässt sich über Schlüssel mechanisch öffnen, auto lässt sich auch starten, nur über Funk tut sich nichts.Muss man den eventuell anlernen? Wenn ja wie geht das.
Wie gesagt habe den nie benutzt außer jetzt im Urlaub ist es mir aufgefallen.Danke
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Jo danke habe gerade festgestellt das beide G12+ sind also rot und lila daher passt das.
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Guten morgen
Ich habe AF12+ Frostschutz (rot) rein gemacht, das was für mein Motor passt, frage dazu ich habe zuhause noch eine Flasche 1L C12+ ( violett) darf bzw kann ich das nehmen um etwas Frostschutz nach zu kippen? Bedenklich oder nicht?
Ansonsten muss ich mir noch mal 1 Liter bestellen.Danke
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Kann sein das es auch mein Thema war mit der abgerissenen Entlüftung schraube, ich hatte es aber nie ersetzt, bin damals hin habe in diese Plastik schraube eine Metall schraube rein gedreht, und dann habe ich es mit spezial kleber Silikon Hitze beständig ab gedichtet, seit dem hält das ganze
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Ich gehe mal davon aus dass Luft aus dem System raus ist aber welche Merkmale würden für Luft im System sprechen wie würde ich das jetzt merken
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