Denke wir sprechen aneinander vorbei.
Hohlräume mit Wachs o.ä. zu fluten macht immer Sinn. Die Hersteller sparen da ja sehr gerne.
Und wenn man es einfach fürs gute gewissen macht. Bislang hab ich nicht gelesen das der te es wegen Rost macht sondern nur das er es macht.
Nen 1,3er Corsa a war mein erstes Auto mit 18 
Der hat auch richtig was gesehen.
Danach gab es nen Astra f 1,6 16v ecodreck und anschließend nen Omega b 2,5l V6 wo irgendwann das Automatik Getriebe nicht mehr wollte.
Son Kadett c Coupe/Kombi würde mich noch reizen...
Die Frage nach dem warum solltest du als Alfa Fahrer selber beantworten können.
Hohlräume konservieren wird mit Sicherheit nicht wegen schon vorhanden Rost gemacht sondern um ihn dementsprechend zu erhalten und vor dem Winter zu schützen. Selbst das würde ich bei jedem Koreaner machen denn die "Rost Garantie"beschränkt sich auf das Blechkleid und nicht auf irgendwelche Träger oder dergleichen.
An deiner Stelle würde ich zu einem guten Lackierer mit viel Erfahrung und Lackmessgerät gehen. Der kann dir den Lack richtig zusammen mischen und der Ton passt dann zumindest zu 95%
Gerade bei weiss ist die Nuance entscheidend damit es auch passt.
Gleich auf 2,0 i umbauen mit passender Abgasanlage usw bringt im a Corsa richtig Bums 
wobei das schon hart war die Leistung auf die Straße zu bringen. Hat aber immer Laune gemacht
Clausi 4x
Waschi 2x
Nobbi 2x
Gerd 1x
Praxisschwester Dimöö 1x
Eddy 1x
Marcus 1x
Andre 1x
Jan 1x
Café Lindi 2x
Georg Alfabeto 3x
Claas 2x
Achim 1x
Mike 1x
Pino159 1x
Box-Bude Ingo 1x
Alfalyrix-Ado 1x
Doc Tom Thomas 2x
Chris 1x
Dorfsheriff Oli 1x
jürgen 916/2 2x
Professor 2x
Elke 1x
geiwo011 2x
Tobi 1x
Die Front hat echt was obwohl ich bedenken hätte das es zeitlose Bild eines ti versauen würde.
Eintragen wird wohl das nächste Problem.
Ti ist wirklich zeitlos schön und da sollte die Reise auch hingehen. Wobei nen ticken tiefer könnte er noch
Hört sich nicht gut an. Ich drück die Daumen
Mir reicht es einfach. Auch wenn wir eine europaweite stahlkriese haben kann es nicht sein das vorhandenes Personal in gewissen Bereichen nicht ausgebildet wird. Als Springer in den vorhandenen Bereichen muss ich eben alles können und ein Kollege hatte gekündigt den ich aktuell ersetze. Wir haben 5 Schichten und für den Bereich sind 10 Leute fest eingeteilt. Insg. dürfen/können nur 12 Leute in dem Bereich arbeiten was aber durch Urlaub/Krankheit schon echt kaum möglich ist auf jeder Schicht 2 Leute dort zu besetzen. Halb 6 klingelt heute morgen mein privat Handy das ich zur Arbeit kommen muss da ein Kollege sich krank gemeldet hat und sonst niemand da sei der dort arbeiten könnte.
Eigentlich hätte ich das WE Nachtschicht gehabt, Urlaub Freitag und Samstag eingereicht der auch genehmigt war und durfte nun heute morgen zur Arbeit womit mein Urlaub Geschichte ist bzw doch einen Tag davon abgezogen wird weil ich ja heute da war und erst morgen wieder zur Nachtschicht darf.
Der Wind kam bestimmt einfach von hinten und hat sich im Hemd vergangen
Wäre echt gerne dabei gewesen. Vor allem ist HH nichtmal weit entfernt. Montag geht's zu unserem Betriebsleiter und der weiss ganz genau was dann wieder auf ihn zukommt. Schnauze voll....
Clausi dein ernst das du in so eine Drahtbürsten Anlage fährst? Der arme Lack 
Mir persönlich ist es egal wo es herkommt solange die Technik dahinter funktioniert. Der Lidl Strahler ist baugleich und der wird bereits seit nem Jahr regelmäßig genutzt. Kann echt nichts negatives dazu sagen.
Den Daumen runter kann ich nicht verstehen. Habe quasi den selben von Lidl in rot. Zum schrauben ist das Dingen echt genial. Selbst eine Lackkontrolle ist damit möglich (kein Vergleich zur scangrip aber es geht!) Akkulaufzeit ist für den Preis mehr als in Ordnung!
Jungs wir dürfen nicht vergessen dem Kai nen rotes Herz an sein Wohnmobil zu kleben
Das ist wirklich nicht weit
Bokel. Quasi zwischen beverstedt und Hagen i. Bremischen
Die Werkstatt ist mir ja sogar unbekannt und ich habe es nicht weit nach Bremerhaven.
Anleitung ist immer so eine Sache. Vieles lernt man erst in der Praxis und man lernt leider nie aus da der Anspruch immer größer wird. Zudem gibt es verschiedene Klarlacke (von weich bis hart) wo die eine Politur mit einem Pad gut funktioniert um Defekte zu beseitigen und auf einem andern Lack wiederum kann die selbe Kombination Probleme machen bzw es stellt sich nicht das gewünschte Ergebnis ein.
Das wichtigste ist aber eigentlich das waschen um seinen Lack so gut wie möglich zu erhalten. Bürsten Waschstraßen sind für jeden Lack ein Graus, Textil ist da schon besser zumindest wenn das Fahrzeug vor der Wäsche vom Betreiber schon grob gereinigt wird.
Die 2 eimer Wäsche ist eigentlich mein Favorit. Lässt sich nicht überall machen aber wer Lust hat regelmäßig zu waschen und keine groben Verschmutzungen am Lack hat dem empfehle ich rinless zu waschen. Da kommt auch so gut wie kein Wasser auf dem boden also kann niemand in Sachen umweltschädlich argumentieren. Wasserverbrauch bei rinless sind ca 3-4l
Kann im pflegethread ja Mal ein paar Videos verlinken damit ihr wisst was ich mit rinless und 2 eimer Wäsche meine.
Liquid Glass war nie so meins. Da gibt es wesentlich bessere sachen. Aber gerade bei der Farbe würde ich aufgrund des Fahrprofils ein richtig geiles Wachs nehmen. Das bringt wesentlich mehr "tiefe"
Du solltest auch Mal Last von mir gehabt haben zwar nur kleine aber Post
Jürgen verrate mir doch Mal was du an Wachs oder Versiegelung für das sonntagsmobil nutzen willst
Wie wäre es mit ner WhatsApp Gruppe ?
Und den Vorteil der Gewichtsverlagerung.... Sehr sehr geil !!!! 
Der muss richtig gut durch Kurven gehen.
Na dann wird es Zeit Bald kommt der "Winter". Was nettes von swisswax wäre da meine Wahl
Ne ne ne davon lebt doch kein Forum
Aber so ein schickes Wachs würde dem echt gut stehen gerade bei der Farbe
