Ne spreche von der Lackdicke ![]()
Beiträge von Tobi82
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Nobby das ist aber schon richtig hart wenn da kein Spachtel drunter ist.
Meine Haube und Stoßstange vorne hätten es auch irgendwann mal nötig. Steinschläge lassen Grüßen. Haube liegt aktuell bei 210-230 ist auch bereits nachlackiert.
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Oh ja vorallem wenn man dann noch mit Zwischenschliff usw arbeitet. So etwas will heute kaum noch einer bezahlen.
Ein ehemaliger bekannter von mir (leider verstorben) hatte auch seine eigene Karosserie und lackierbude. Hauptgeschäft lief nur über Versicherungsfälle und Autohäuser. Exklusive arbeiten waren leider sehr selten.
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Prof selbst und ständig oder wie ? Eigene Kabine ?
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Da wollte ich ja bei gehen da ich das Radlager in Verdacht hatte. Die Reifen waren ja montiert und da ich mir eh in einen der Sommerreifen was eingefahren hatte habe ich die Winterreifen drauf gemacht.
Sonst ist mir der Technik ja alles in Ordnung. Frage mich nur warum der auf so einer großen Fläche nen Geweberiss hat.
Egal nun kommen 4 neue contis drauf und dann ist Ruhe. Solange hab ich gerade erstmal wieder 2 Sommerreifen drauf geschmissen.
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Habe keine Ahnung. Waren auf dem gebrauchten Satz ti Felgen bereits montiert und dot ist August 2018.
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4 neue Winterreifen bestellt. Hatte erst das Radlager vorne in Verdacht vom Geräusch her und dann dass festgestellt.
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Dann warten wir ab wie lange der bei dir "Original" bleibt
Pillen gibt's ja nicht 
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Prof was geht eigentlich noch an Leistung beim tributo?
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Frauen werden nie das Verständnis dafür haben warum Männer an ihren Fahrzeugen Spaß haben. Sei es das fahren, schrauben, pflegen oder was auch immer.
Mit
wird es lediglich akzeptiert aber verstehen tun sie es dennoch nicht (es gibt Ausnahmen ist aber nicht die Regel.) -
Also ich sehe daran überhaupt nichts Krankhaftes...
nur meine bessere Hälfte (auch Ärztin) ist nicht meiner Meinung....Doc denke du hast den Fehler selber erkannt oder ? Ärztin. Lass dir von einem männlichen Kollegen aus deiner Praxis bestätigen das alles in Ordnung ist und deine Frau eine Fehldiagnose gestellt hat

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Oder wie nennen es, damit es auch an Mediziner kommt " Alfa - ein Virus ohne Gegenmittel"

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Natürlich sonst wäre der ja auch nicht normal und wir würden dem nicht vertrauen

Der gehört ja auch unserer Spezies an also alles ganz normal

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Aber sowas von . Du kannst dir bei Doc Tom auch ne Bescheinigung holen , daß bei Dir alles i.o. ist .
Er haut die gerade ruck zuck übern Tisch !

Glaub mal unser doc ist genau so krank wie wir. Daher wurde das für ganz normal eingestuft und nicht als "Krankheit"

Muss ja auch Vorteile haben einen versierten spezialdoc in den Reihen zu haben

Nächstes Jahr kommt dann das Buch von doc Tom mit dem Titel "Alles ganz normal"
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Prof ich sehe wir verstehen uns

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Das ist natürlich nicht schlecht und auch deine QV finde ich einfach nur Klasse mit 710ps.
Würde ich persönlich auch jedem BMW M vorziehen.
Die Grundwerte der jeweiligen Hersteller sind heute nicht mehr gegeben. Klar geht man mit der Zeit um am Markt bleiben zu können, aber der suv Trend nimmt ja bei jedem Hersteller zu. Lambo und suv passt in meinen Augen gar nicht. Alfa war immer vorne dabei wenn es um schnelle und agile Motoren ging. Rostprobleme hatten viele Hersteller. Egal ob deutsche, Italiener, Amis usw. Aber man hat sich die Fahrzeuge aus Leidenschaft gekauft.
Und genau das macht Ferrari bis heute. Fahrzeuge mit Leidenschaft entwickeln und der Spur einfach treu bleiben.
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Pille um sich nicht an Leistung zu gewöhnen? Ne das gibt es nicht.....
In Düsseldorf gab es mal ein richtig großes Autohaus mit Ferrari usw .. glaube Becker hieß der.
Dort waren mein ehemaliger Chef und ich eingeladen worden da wir 2 Rahmen einer italischen Rennrad Schmiede hatten welche bei Ferrari im F1 Werk gebaut wurden.
Der gute Mann hat mir damals schon gesagt. Jung kommst du Mal zu Geld bestell dir nen Ferrari in Rot, wird der ausgeliefert bestellst du gleich einen neuen. Für deinen ersten Ferrari wirst du mehr geld bekommen als was du bezahlt hast denn wenn sich jemand einen leisten kann will er diesen sofort haben und ist bereit dafür mehr zu zahlen als du bei der Bestellung bezahlt hast.
Und leider ist da was dran!
Was jetzt in Zukunft kommt bleibt abzuwarten. Ob es gemeinschaftliche Plattformen geben wird, neue modelle mit PSA typischen Motoren oder was auch immer.
Mehr als abwarten können wir nicht und wenn man ehrlich ist kommt Alfa den Trend immer zu spät nach.
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Opel hat echt schöne alte Karossen. Diplomat, Kapitän, GT, Ascona , Kadett bis zur c Serie.
Son diplo V8 würde ich mir auch gefallen lassen

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Jau am liebsten in gelb/schwarz. Aber die werden leider so hoch gehandelt das ich da kaum ne Möglichkeit sehe einen zu besitzen bis die Kinder groß sind.
Habe ja in meiner Nachbarschaft einen Oldtimer Händler der meistens Opel stehen hat.
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Teuer ist es aber das ist ja mit jedem Hobby so

Jeder der schon mit anständigen Maschinen gearbeitet hat weiss was es für ein Unterschied ist ab man mit einer "Baumarkt" Maschine arbeitet oder eben mit anständigen Werkzeug.
Flex und Rupes sind für mich führend in dem Bereich.
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Und Handarbeit hinterlässt sehr gerne Hologramme.
Das schlimme ist effektiv das jeder Lack anders reagiert. Bei einem funktioniert genau die Zusammenstellung zwischen Maschine, Pad und Politur und bei dem nächsten Fahrzeug eben nicht. BMW verwendet z.b. gerade bei dunklen lacken einen sehr harten Klarlack. MB hat vor Jahren den "kratzfesten" Klarlack genommen der schon je nach defekten doch ganz gerne etwas härteres benötigt.
Es geht ja auch darum effektiv zu arbeiten. Mir persönlich bringt es nichts das Bauteil 3x a 3-4 Kreuzstiche mit der exenter zu bearbeiten. Dann nehme ich die rota fahre 1x 2 Kreuzstiche und gehe dann mit der exenter mit 1-2 Kreuzstiche nach.
Durch meine zusätzliche Kopflampe sieht man auch zum
auch durch die Politur "hindurch" ob noch Defekte vorhanden sind. Aktuell wenn es um Cut geht nutze ich gerne die dynabride Red auf mf Pad auf der exenter. Die arbeitet echt gut und hinterlässt ein gutes Finish. Da reicht dann auch eine weitere schnelle Runde im Finish Bereich um vorhanden Grauschleier bzw auf maximalen Glanz zu kommen.Fakt ist das meine rota definitiv ihre Berechtigung hat und ich sie nicht mehr missen möchte.
Denke das wird auch Jürgen bestätigen.
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Ne, Rotationspolierer kommen mir nicht ins Haus, Handarbeit ist angesagt.
Der 911 ist ein 1987 WTL Cabrio
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Echt schick

Die ibrid oder die neue flex sind auch exentrisch zu betreiben

Rotativ ist bei manchen lacken ein muss und lässt sich auch mit gewisser Übung Hologramm frei polieren

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Welcher das genau war kann ich dir gar nicht so genau sagen hatte aber nix an Ausstattung. Mit 18 und Azubi war ich froh nen Auto zu haben

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Doc schaff dir schon Mal ne proxxon wpe oder ne ibrid an um die weiterhin schön zu halten
was für'n 911er haste denn eingewintert ?