Beiträge von SquadraSportiva

Naja für 53k bekommst aber maximal einen gebrauchten Stelvio, denn auch hier sind die Preise deutlich gestiegen. Ich habe September 2019 eine Werksbestellung vom Sondermodell B-Tech mit fast allem außer Glasdach und Harmann Kardon beim Händler bestellt. Satte 24% Rabatt und einen finalen Kaufpreis von 52.800 Euro. Um das Geld gibt es 2023 in der Ausstattung genau nix mehr. 280PS sind hier in Österreich deutlich teurer als 200PS daher ist auch der Wegfall der 200PS Benzinmotoren in Österreich ein Problem. Diesel kauft fast niemand mehr - So macht man sich das Leben künstlich schwer.

Brennero ist für mich völlig uninteressant da der Tonale schon zu klein war und die Proportionen bei so Mini SUV's dann einfach nicht mehr passen für meinen Geschmack ...

Funkt im Stelvio problemlos, nur starker Schneefall bzw. der Schnee der haften bleibt, lässt das Radar "aussteigen". Regen war bis dato noch nie ein Problem ...

Hab im italienischen Forum über Probleme gelesen die berichtet wurden. Da scheint es wohl zig Softwareupdates für die Kisten zu geben. Hatte einen zur Problefahrt bei Regen und der hat auch die ganze Zeit gemeckert - Händler aufsuchen ...

Problem ist halt immer wenn die Preise gezahlt werden. Solange ein Verrückter aufsteht und 70.000 Euro für einen GTV hinblättert werden die Preise auch auf die Kisten geschrieben. Hab letztens wieder nach Italien gesehen. Die sind völlig irre was die für die JTS Spider ausrufen. Gibt zwar in der Tat ein paar mit wenig Kilometern aber haben nicht mal die schönen Momo Ledersitze verbaut. Wenn die Autos trotzdem gekauft werden, werden die Preise weitersteigen. Ich würde auf meinen Phase 3 2.0 TS mit 58k Kilometer auf der Uhr in dem Zustand auch 15.000 drauf schreiben - Verkaufe aber nicht

Permanent oder wenn der Tank leer wird?

und quasi keine Ersatzteile mehr - Den Umstand sollte man auch nicht vergessen ... Völlig verrückt der Preis

Muss mich leider korrigieren. Der Jet Sprudel der als Super Plus verkauft wird ist auch E10 und nicht E5. Wer E5 tanken will oder muss, ist gezwungen auf die Premium Sorten auszuweichen. Leider sind hier bis zu 40 Cent pro Liter mehr zu berappen. Die beiden TS Motoren werde ich mit E10 weiterfahren, Spider wird vor den Wintermonaten mit dem teuren Sprudel betankt. 147 wird eh ständig bewegt ...

Wie eigentlich bereits befürchtet hat sich das Motorsteuergerät von Bosch verabschiedet. Denzel hat sich vorhin gemeldet. 3 Relais sind auch durch die können sie gleich tauschen - Motorsteuergerät geht nächste Woche zu https://mgperformance.at/. Hab mit denen schon telefoniert, sehr vertrauenerweckend da unter anderem auch auf Alfa spezialisiert. 298 Euro bei kalter Lötstelle, Transistor etc. sind mal ein fairer Kurs ...

Zitat von strados-

zu a) und da wunderst Du Dich ..... ? ab 5 Jahren fangen Batterien an "alt" zu werden

zu b) beim Kauf (insbesondere von Privat) sollte man schon nachschauen, ob ALLES im Auto vorhanden ist bzw. ausgehändigt wird (z.B. 3 "normale" + 1 Masterschlüssel, Codekarte Radio + AlfaCode).

zu B: Ist alles da ...

Hat auch definitiv nix mit der Batterie zu tun fürchte ich. Das mit dem Abschlepphaken ist speziell da selbst wenn der im Auto gewesen wäre kein Gewinde vorhanden ist um ihn rein zuschrauben ... Kiste steht jetzt beim Denzel in Wien. Wetter wird nächste Woche eh wieder Ka*ke verpasse also eh nix ...

Naja leider fehlen die Fotos von den interessanten Stellen sieht aber generell schon recht fertig aus. Aber eine Alfetta wäre schon was feines ...

Ich mach nächstes Jahr beim Jahresservice Brembo Scheiben und EBC Greenstuff Beläge dran ...

Sehr fein. Meiner Meinung nach die beste Preis/Leistung/Vernunft Motorisierung. Geht gut und dank fehlender MultiAir Einheit komplett stressfrei ...

Bis 20.000 Kilometer wurden Scheiben und Beläge hinten auf Garantie getauscht. Danach ist nix mehr, sieht aber mittlerweile genauso ranzig aus wie vorher. War aber klar wenn Mist gegen Mist getauscht wird ...

Kannst vergessen, da ist nix mit Garantie und ja die Originale Batterie ist spätestens nach 4 Jahren platt, heuer auch bereits getauscht. Hab mir bei der Gelegenheit gleich eine AGM eingebaut ...

Irgendwas ist immer ... Gestern nach Wien gefahren und am Hof in DER VIP Garage von Wien geparkt. Kurzen Weg gehabt zurück zum Auto und nada. Anlasser dreht freudig, Motor springt nicht an. Wegfahrsperre leuchtet, Motorkontrollampe flackert wie wild, Relais im Motorraum klackert wie bekloppt. Pannenhelfer gerufen leider keine Chance. Masterkey auch nix. Heute zum Denzel in Wien per Abschleppmobil bringen lassen.

Heute wurde meine neue Batterie geliefert (die aktuelle Banner ist wie schon in einem anderen Thread beschrieben 10 Jahre alt). Mal sehen wie es weitergeht ...

Sidestory: Wir wollten den Spider eigentlich ursprünglich mit dem Seil aus der Garage und dann zum Denzel schleppen. Kein Abschlepphaken wie beschrieben im Auto. Haben uns kurzerhand den vom 147 ausgeborgt. Hinter dem Loch im Frontgitter wo eigentlich der Haken rein gedreht gehört ist kein Gewinde - Hatte Luigi wohl keinen Bock mehr gehabt ...

Zitat von 4in1

Manche Leute haben Vorstellungen ...

https://www.ebay-kleinanzeigen…niker/2419209022-216-9282

Alter der hat wohl ein Rad ab - Alleine wie der Text formuliert ist würd ich sagen der ist nicht ganz dicht ...

Da hab ich wie schon einige male erwähnt keine Probleme. Sowohl Centro in St. Pölten als auch der Mega Denzel in Wien waren immer sehr kompetent und rasch. Dürfte bei euch in Deutschland wohl ein größeres Problem sein ...

ah den Tacho von der Q reingemacht ...

Kann nur berichten was der Denzel mir im Zuge der Mardergeschichte erzählt hat. Wir haben die Batterie auf Verdacht getauscht und dann gab es im Zuge der Behebung des Marderschadens ein Problem mit dem IBS Sensor. Der wurde auch noch auf Garantie getauscht. Nach einer etwas längeren Probefahrt war dann alles wieder "ein kalibriert"...

Nein, die lernt sich selber an nach ein paar Kilometer Fahrt ...

Der ePER Link funkt wieder ...

Zitat von Andre

Gab wieder eine Neuerung.

IMG_4410.jpgIMG_4416.jpg

Ist aber nur das Tricolore neu oder? Der Rest ist Veloce Ti ...

Baust auf das digitale Gedöns um?

100 Stück Giulia und 100 Stück Stelvio mit 10 PS mehr Leistung und einem mechanischen Slip Stream Diff wird es anlässlich des 100 Jahre Quadrifoglio Jubileum zu kaufen geben. Na dann ...

https://de.motor1.com/news/662112/giulia-stelvio-quadrifoglio-facelift-2023/