Beiträge von SquadraSportiva

Die B-Tech MY19 haben doch schon einen OPF ...

Zitat von brightoutside1

Hallo zusammen, hat jemand die Anlage von Ulter noch verbaut? Irgendwelche Probleme mit dem TÜV?

Und nicht vergessen, die Uter Klappen gammeln regelmäßig fest und brauchen Zuwendung ... Und ganz wichtig es qualmt nur aus beiden Rohren wenn die Klappe offen ist ansonsten gehen die Abgase nur auf einer Seite raus - auch nicht so prall

Auf den Werbefotos sehen die alle tiefer aus als in echt. Photoshop macht es möglich ...

Tja der Klassiker, wenn die Vernunft siegt wird es halt was langweiliges ...

Kenne auch beide Fahrzeuge. Optisch ist der Tonale das schönere Auto. Der 150PS Benziner im Cupra ist jetzt auch keine Offenbarung hier würde ich bei den Motoren einen Gleichstand sehen, preislich deutlich günstiger aber bei unterschiedlichem Ausstattungsniveau, sieht man fast an jeder Ecke ...

Für den Kurs würde ich da auch nicht lange rummachen. Platz ist allerdings ein Problem, das mich auch treffen würde ...

ClubAlfa.it sind so ziemlich die größten "Schwurbler" die ich in dem Umfeld kenne. Bekomme auf Facebook immer wieder Postings mit. Was die immer für Sachen schreiben, glauben, hoffen, etc. grenzt manchmal fast an Verschwörung. Komplett sinnbefreit die Truppe - wer immer da dahinter steckt ...

Zitat von 75 Evo

Jetzt nicht erschrecken, aber ich seh den Preis bei 25% des angepeilten Preises. Ich fahr selbst den 147 der keine Baustelle ist und halb soviel wie Deiner an Laufleistung hat. Wenn ich den anbieten würde wüsste ich das da nicht viel für gezahlt würde. Ich behalte den einfach.

Same here. Haben 2018 als die Giulietta eingezogen ist, kurz überlegt den 147 auf den Markt zu werfen. Sinnlos da ich quasi nix dafür bekommen hätte obwohl in gutem Zustand und immer mit gültigen Pickerl. Deswegen fährt ihn jetzt meine Tochter weiter. Sorry aber deine Preisvorstellung ist utopisch. Hierzulande kannst froh sein wenn du einen dreistelligen Betrag bekommst. Meint Tipp, mach in TÜV fertig und fahr ihn weiter ...

Zitat von Phil37

Eure Lösungen finde ich genial! :-). Nur weiß ich nicht, ob ich das bei einem Leasingfahrzeug machen sollte. Jeder nachträgliche Einbau muss auch wieder rückgängig gemacht werden. Und ob mir der Aufwand das bei einem 12 Monatsleasingvertrag wert ist? Geht denn der Dichtungsring an der Motorhaube auch ohne Lackschäden wieder ab?

Wenn du jetzt schon weißt das du die Kiste nach 12 Monaten wieder zurückgibst, dann fahr die Kiste so wie sie ist, hab Spaß und hoffentlich hast du in der kurzen Zeit keine Probleme. Mir persönlich wäre so eine Leasingvariante viel zu stressig aber offensichtlich war das Angebot so gut das es viele Abnehmer gefunden hat...

BTW niemand wird bei der Leasingrückgabe die Motorhaubendämmung runter nehmen und schauen was drunter ist ... Und die Dichtung wird auch niemanden auffallen und ja geht ohne Lackbeschädigungen auch wieder runter

Genau, das hat mit Alfa nix zu tun, sondern liegt an der Spedition ...

Da bin ich froh mit meinen freundlichen wohl auf der gesegneten Seite zu stehen, den wirklich Leiden musst ich in all den Alfa Jahren bis dato nicht. Beim 155er bin ich mal kurz vorm Italien Urlaub mit defekter Lichtmaschine "liegen" geblieben, der Stelvio wurde heuer Opfer eines Maders und im Frühjahr hat das Motorsteuergerät im Spider sein Leben ausgehaucht. Alles Defekte die nix mit der Marke zu tun haben und überall anders auch passieren können... Das der Stellantis Merge keinen Mehrwert bringt und alles noch komplizierter und mühsamer macht ist allerdings leider eine Tatsache.

naja wie die alten Nord Motor klingen sie nicht mehr, aber immer noch besser als das Elektrogesurre. Bin mit dem Sound am Stelvio eigentlich ganz zu frieden. Nach knapp 50.000 Kilometer hat sich der Ragazzon "eingespielt" und die Klangkulisse ist für meinen Geschmack eines Alfas würdig - Serie ist das aber in der Tat eher mau ...

Sind wir nicht alle wegen BrummBrumm hier? Alles andere ist ja auch ehrlicherweise nicht gemütserheiternd ...

Gibt ja bereits einige hier im Forum die mit einer "kleinen" Leistungsspritze unterwegs sind. Ich fahre die in Österreich genannte Stage 2, (Stage 1 sind 250 Pferde) seit knapp 10.000 Kilometer und hab immer noch eine Menge Spaß. Drehmoment Satt, dampf quasi in allen Gängen Spritverbrauch bei 11l im Schnitt auf 100. Auf der Bahn mit Tempomat auf 140 um die 9.5 ... Keine Probleme und von mir daher eine klare Empfehlung. Macht ein neues Auto aus der Serie

Geschmäcker sind zum verschieden ...

Beim Tonale ... Die Pressemeldungen sind für die Fische in der Regel

Nix mit 360 Grad Kamera und belüfteten Sitzen - Wird optisch "aufgewertet" aber Neuigkeiten wie deine gewünschten werden wir wohl auf der Giorgio-Plattform nicht mehr erleben. Wir nur mehr Kosmetik betrieben...

Genau das hab ich gemeint - langweiliger gehts nimma ...

Schreib mir bitte eine PN dann kann ich dich "einphasen" und du bekommst auch gleich der richtigen Entry Point ...

9.500 Euro könnte auch ein realistischer Preis sein - Viel mehr seh ich bei der Kiste nicht ... Gibt es eigentlich Infos zur Wartungshistorie?

Ne besser nicht ... Glaub da hast keine Freude und eine Wertanlage ist der definitiv nicht ...

Centro in St. Pölten, Denzel in Erdberg (Wien) und der Ambros in Pabneukirchen - Von wo bist du?

Beim Denzel hab ich gleich mehrerer Ansprechpartner ...

Würde da auch eine 9 davor sehen. Motorraum sieht jetzt nicht sehr gepflegt aus. Die Farbkombi ist halt leider auch nicht der Reißer, der wird noch länger sein Dasein im Freien fristen fürchte ich ...

Das ist ja das Problem. Preislich in der A Liga mitspielen wollen aber nix von Kundenservice verstehen. Das dürfte ja bei euch in Deutschland noch mal ärger als bei uns sein, kenne zumindest drei Adressen in Österreich die wissen wie Kundenzufriedenheit geschrieben wird - Bin echt froh keinen Tonale PHEV bestellt zu haben. Der Stelvio wird im Jänner 4 Jahre alt und hatte in Wahrheit keinen Stress bis dato ...

Geilo in Österreich lässt sich die neue Sonderserie noch nicht konfigurieren. Ist aber sowieso obsolet da zu teuer und auch die Erhaltung von 280 Cavalli in Österreich ist leider sauteuer ...