Beiträge von SquadraSportiva

    CTEK Compfort Connect an die Spider Batterie dran gemacht und Lader ausprobiert. Im Anschluss einen 100 Kilometer Runde gedreht.


    Heute dürfte Alfa Day bei uns gewesen sein. Auf meiner Runde 4x Stelvio, 2x Giulia, 1 Brera, 1 156 Crosswagon, 2x Mito und 3x Giulietta auf der Strasse gesehen :AlfaFahne:

    Wird wohl so sein. Zum Glück geht es bei mir nicht um Rundenrekorde und Zehntelsekunde sondern um die Optik ;-) ...

    Ich schrieb ja nicht "unrealistisch", sondern "übertrieben".... Es ist mir klar, dass solche Preise aufgerufen werden, und somit "realistisch" sind. Aber ich persönlich möchte nicht so viel für gebrauchte Felgen zahlen. Optisch sind sie absolut top, keine Frage... Aber letztendlich sind es ja ganz normale Gussfelgen, ziemlich schwere noch dazu. Da meiner auch "nur" ein 2,0TS ist, habe ich da etwas Bedenken, dass sie sich zu arg negativ auf die (sowieso schon nicht berauschenden) Fahrleistungen auswirken. Und 1500€ (+ ca. 800€ für Reifen) auszugeben, nur um festzustellen, dass es sich nicht gut fährt, ist mir dann doch etwas zu viel. Na mal sehen, wo das alles hinführt, vielleicht werden es ja doch "nur" 17-Zoller...

    Das die Dinger leider sehr schwer sind stimmt aber das sich das jetzt großartig leistungstechnisch negativ auswirkt könnt ich jetzt nicht sagen ...

    Wenn du die Möglichkeit, die Mittel und den Platz hast warum nicht. Sinn macht es keinen aber darum geht es bei solchen Projekten aus meiner Sicht nicht. In der Vespaszene bauen die in den kleinen Smallframe Motoren ein mit über 50PS und 244ccm. In einen Roller der auf 10" Zoll Rädern unterwegs ist und Original 125ccm und 6PS hat. Das macht auch keinen Sinn machen aber dennoch einige. Nur um zu zeigen das es geht und weil es geil ist ...

    Also ich finde ihn geil. Innen muss man sich vielleicht an das eine oder andere Detail noch gewöhnen aber je öfter man sich die Videos im Netz ansieht um so mehr finde ich Gefallen an dem Tonale. Die PHEV Variante klingt vielversprechend sofern der Tank 50 Liter fasst und keine mickerigen 35. Das wäre ein NoGo. Allerdings lässt mich in dem Video eine Reichweite von 839 Kilometern auf einen größeren Tank hoffen. Das ich mir nochmal einen Stelvio holen werde kann ich mir eigentlich nicht mehr vorstellen. Nicht weil er mir nicht mehr gefällt aber irgendwie ist das nicht mehr zeitgemäß. Als Daily im Schnitt 11 Liter und bei Kurzstreckenbetrieb auch gern mal mehr ist auf Dauer einfach too much. So sehr das auch Spaß macht ist das auf Dauer ein ordentlicher Kostentreiber. Wenn beim PHEV 60 Kilometer über bleiben fahre ich eine Woche ohne einen Tropfen Benzin verbrannt zu haben zum Bahnhof und wieder retour. Das mag jetzt vielleicht nach Erbsenzählerei klingen macht aber bei meinem Fahrprofil definitiv Sinn.


    BTW cool finde ich das der PHEV zwei Auspuffendrohre nach draußen hat ;-) ... und den Alexa und Amazon Quatsch braucht kein Mensch wenn mich wer fragt...

    So nach etwas Gefrickel in der von Luigi "serviceorientiert" designten Batterieklappe (Batterieausbau macht sicher noch mehr Spaß) konnte ich den Spider mit dem Teil problemlos wieder beleben. Die Taschenlampe auf dem Booster war Gold wert ohne der wäre ich gescheitert. Bin dann gleich mal eine gepflegte Runde 90 Minuten gefahren. Konnte danach problemlos wieder starten ...


    PS: Spider fahren macht auch mit geschlossenem Dach Spaß. 8 Grad Außentemperatur wären offen etwas frisch gewesen ...

    Vorige Woche war in Motorvision ein Test der Powerbänke. Alle funktionierten einwandfrei.

    Das billigste von Norauto(ATU) für 70 Euro war sogar das beste.

    Eventuell währe das eine Alternative zu den normalen Ladegeräten? :wink:

    Der Mini Booster scheitert schon am Anschluss. Bekomme die Klemmen nicht auf die Batterie - Was für ein Rotz ...

    Der Norauto Mini Booster liegt eh auch schon da. ;-) Damit geht es heute nach hoffentlich erfolgreichem Start auf Bewegungsfahrt um die Batterie wieder zu laden. Das heißt der 12v Ausgang wird das CTEK nicht zum laden bringen?


    Betreffend Batterie. Die verbaute Banner ist halt mittlerweile 9 Jahre alt also sicher nicht mehr die ganz die frischeste. Der Spider steht jetzt seit Anfang Oktober und wurde in der Zeit 6x 8 Stunden lang mit 0.8 geladen das dürfte wohl nicht ausgereicht haben ...

    Leider ist mein Erhaltungsgerät mit max. 0,8 Ampere Ladestrom nicht für mein Vorhaben gedacht. Das muss permanent an der Steckdosen hängen. Ich hab mir jetzt günstig ein CTEK mit 3.8 Ampere gekauft. Meine Powerbank hat ja auch einen 12v Ausgang mit max. 8 Ampere. Wäre das nicht die bessere alternative für das CTEK. Gibt einen Adapter für den Zigarettenanzünder von CTEK dann fällt die Umwandlerei weg - Was meint ihr?