Den Zündkerzenwechsel mochte der Dicke gestern nicht so richtig.
In der Kaltlaufphase hat er mich mit Fehlzündungen begrüßt. Sobald der Motor warm war, lief er wieder ganz normal.
Mal schauen wie er sich heute verhält.
Eventuell noch mal Parameter und Multiair resetten.
kann es sein, dass sich die eine od. andere Zündspule verabschiedet ?
Problem ist, die Dinger funktionieren ja - aber halt nicht immer. Und das Problem mit der tief stehenden Sonne kenne ich aus dem Stelvio ja auch. Wenn eine permanente Fehlfunktion vorliegen würde, dann ist logisch das sich die Werke drum kümmern muss. Aber wenn - und das ist hier das Problem - das zeitweise nicht tut wie man sich das vorstellt, dann funktioniert das leider in den Kisten nicht besser... Kann den Ärger nachvollziehen, wird aber vermutlich nix ändern.
...es geht auch anders...
bei meinem 10 Jahre alten Jeep und Opel Mokka (2022) funktonieren die Helferleins (ACC, Notbremsassi, Spurhalte, etc.) perfekt.
Und das auch bei "tiefstehender" Sonne, oder Schnee, Nebel, starker Gischt auf der BAB, etc.
Keine Probleme od. Fehlermeldungen,es funktionrt wie sie soll...nur die Schildererkennung sowie der / die Regensensoren, lassen manchmal zu
wünschen übrig...sprich, werden die Schilder nicht erkannt und bei Regen und Tag, "spinnt" der Regensensor...aber zum 
kann mann den auf manuell umschalten (also in versch. Geschwindigkeitstufen..)
29227 Celle / Altencelle
Italia ricambi by Frank Maibaum, Ersatzteile und Werkstatt
ITALIA RICAMBI - PARTS FOR ALFA ROMEO - FIAT - JEEP
-> persönliche Erfahrung : habe dort meine Kupplung am 156er 2.0er TS für nen sehr guten Kurs, am Samstag !! machen lassen
48157 Münster
Italian Car Parts Brinkmann
Hessenweg 18
-> persönliche Erfahrung: Gebrauchtteile, o.k, Service...kann ich nicht beurteilen, vom "hören" sagen ist alles dabei, von super bis mangehaft
48231 Warendorf
NIEBERG & STEFFENS GMBH & CO, offizielle AR-Vertretung
Am Salzgraben 9
https://www.autohaus-nieberg-steffens.de/
-> persönliche Erfahrung : hatte dort meinen 156er und 159er öfters in der Wartung, sehr gute Arbeit aber Preise halt, nu ja, "hoch", typisch Markenwerkstatt
48165 Münster
Autohaus Ahlers
Fuggerstraße 32
-> persönliche Erfahrung: "normaler" Service o.k. Ansonsten kommt es auf die Tagesform der Mechaniker an, mal alles super, dann wieder wird vergessen das Getriebe fest zu schrauben oder die Zylnderdeckel Dichtung wird falsch verbaut, sodass innerhalb kürzester Zeit Öl im Motorraum ist
Zum Schluss, bei allen ist das mitbringen von E-Teilen (auch Öl) nicht möglich, bzw. bauen sie nicht ein.
....haste eine Rechtschutzversicherung ?
Wenn ja, dann lasse Dich mal kostenlos von einem entsprechenden Rechtsanwalt beraten (die erste Sitzung ist i.d.R. für
Dich kostenfrei)
Somit ist alles andere "Kaffesatz lesen" oder "Glaskugel gequatsche".. 
..isse Werkstatt von und mit Frank Maibaum.
....1.300€ mit Flachriemen und wahrscheinlich mit Rollen & Spanner ist der Preis absolut in Ordnung.
Btw. manche Dinge, vor allem, wenn sie ausserhalb der Garantie sind, mache ich auch, wie z.b. Zündkerzen Wechsel..
16 Stück Iridium.....kosten beim "freundlichen" Schlanke 750€ !! aufm Markt gerade 185€
Scheibenwischer, etc. wechsle ich eh selbst, da spart mann auch ebend mehr als 70%...ich nehme da immer die Von Bosch..
"Aero Twin"..
Aufgrund von fehlender "Grube" / Hebebühne kann ich leider keinen Ölwechsel selbst durchführen...daher müssen meine
KFZ in die "Werke" 
Beim Mopped siehts anders aus, da bin ich grad dabei und mache selbst den großen Service (alle Motor, Getriebe & Kardanöl Wechsel, samt
aller Filter und Zündkerzen, dazu Bremsflüssugkeitswechsel und, Brembelag Wechsel.
Nur Reifen, die lasse ich beim Reifenhändler des Vertrauens aufziehen und auch Auswuchten, etc..
...in Celle gibt doch die Jungs von "italia ricambi", ich habe dort sehr gute Erfahrungen mti meinem 156er gemacht..
..sodele...
Toyota hat mit einem Chinesischen Motorenbauer den "Amoniak" Brennstoff für Verbrenner (Benziner) Marktreif entwickelt.
Zuerst hatten sie nur die LKW/Bus und Bahn/Schiffsverkehr im Sinn, mittlerweile haben sie es auch auf die PKWs aufgedent,
Ende 2023 hat Toyota mit dem neuen "System" zwei 24H Rennen ohne Pannen absolviert.
Toyota plant schon die ersten Verbrenner Versionen.
Großer Vorteil dieses "Sprits"
a. der CO2 Ausstoß ist bis zu 95% geringer als beim "normalen" Verbrenner
b. fast jeder Verbrenner kann mit dem System aufgerüstet werden (ähnlich dem GAS einbau)
c. ebenso verhält es sich mit dem Oktangehalt, etc. ist fast auf dem Niveu von GAS
d. Amoniak wird schon bei -30 Grad flüssig, somit braucht es nicht viel "kühlung" iwe z.b. bei Wasserstoff, welcher bis zu -190 Grad runtergekühlt werden
muss
Was noch geklärt / entwickelt werden muss, ist die Sicherheit, denn schon gerine Mengen können die Haut und die Atemwege reizen.
Und wie der CEO von Toyota sasgte, das E-Auto ist nur eine Interrimslösung, da es bei der Herstellung immensen CO2 aussetzt...
Bin mal gespannt, ob ich den "Tod" der E-Autos noch erleben werde..
..wennde Bose hast, dann gehe davon aus, dass die Kabel / Bus vom Radio direkt zum AMP gehen und von da aus dann zu den Lautsprechern..
D.h. Wenn Du das Signal abgreifen willst, dann entweder vor dem AMP oder nach dem Radio...
Sich das Signal vom Sub holen bringt nix, wie schon gebschrieben, weil hier das Signal schon "gefiltert" ankommt..
Du benötigst ein "reines" Signal...mit den Frreq. von 1 bis ~40.tsd Herz....ergo, siehe 2 Zeilen höher..
...hmm, trotz der Folierung, ich finde den Abschluss der "Haube" irgendwie "unpassend"..so als ob mann sie vergessen hat
und...uups, die soll ja aufgehen...
..bitte mal das CarHifi Unterforum durchsuchen, da gibts genügend Berichte & Tips zum Umbau
Herzliche Grüße
..ergo, entweder nur den bolzen neu machen lassen oder andere Werke suchen..die mehr spass an der arbeit als am austausch
von Teilen hat.
wie gesagt, wennde direkt an die Subanschlüsse gehts, bringt dir das nicht.
Evlt. könntest das Signal vor dem Bose oder am Radio abgreifen (evtl. einen HL Adapter nutzen) und dann einen DSP und AMP dazwischen installieren
und daran dann den neuen Sub.
Das könnte klappen
..oder eine "Powerbank" mit ~600WH kaufen und damit ein Ladegerät anschließen und Batterie laden
So hab ich es gemacht, denn, wende Batterie abklemmst muste vieles wieder einstellen, etc. darauf hatte ich keinen Bock mehr..
Ich habe mir diese Powerstation im "Sale" gekauft.
@ tonale: lege Pappe oder Papier unter dem Motor, dann siehste ob er trocken bleibt
Was denkt ihr, wenn man den original Subwoofer der Giulia entfernt und durch eine Subwooferkiste ersetzt, kommt da genug durch die Öffnung des original Woofers? 6x9 zoll denke ich sollte er haben oder? Oder besser den original durch einen besseren ersetzen in Originalgröße?
..ein anderer Sub könnte funktionieren, aber durch den BOSE Verstärker und dem verbauten DSP mit entsprechenden Einstellungen,
wirst nicht viel besser "hören".
Einizg :
- BOSE raus und neue Lautsprecher samt AMP & DSP verbauen, das würde helfen..nen besseren KLang zu bekommen.
...wie gesagt, die Stadtwerke haben keinen Genehmigung erteilt, wird evtl daran liegen, dass die Trafostation an Ihre Leistungagrenze
kommen würde.
Denn, als "damals" das Baugebiet gebaut wurde, gabs halt keine "Stromfresser" vor allem nicht nachts, mann rechnte halt mit x-durchschittlichen
Leistungsaufnahme pro Haushalt..
Wenn aber dann x-Haushalte das max. an Leistung abfordern, dann wirds eng für die Trafostation...etc.
Btw. sie Schweizer haben schon das Gesetz verabschiedet, dass im Falle eines Falles, die Wärmepumpen, Wallboxen und Ladestationen
die Leistungsaufnahme zu begrenzen...um einen "Fallout" entgegen zu wirken..: )
..wieso muss der ZK neu, wenn "nur" die ZKD defekt ist ?
Hat der Motor noch Garantie, oder warum wollen sie Dir denn neuen Kopf verkaufen ?
I.d.R. verzieht sich der Kopf nicht, wenn der Motor nicht überhitzt..evtl. reicht auch "plan schleifen"..
..also ich möchte die LFB nicht mehr missen, mann gewöhnt sich einfach drann
@ Nobby: dann hol Dir nen 159er ohne Navi, ist einfacher da wengier Kabel
Ansonsten ist der Umbau doch easy...Radio & Blue&Me raus, neues Radio rein,samt neues Käfig, proxy alligment durchführen und
sich über die Musi freuen..
Ich habe den Konfigurationsabgleich mit dem Bosch Tester und Gutmann Tester schon probiert, dort stand aber überall das die Konfiguration in Ordnung ist. Aber ich schaue das ich den MES hol und ein obd Kabel und dann probiere ich es damit mal
Bist echt mutig, in der heutigen Zeit, wo alles im Auto vernetzt ist, soviel Elektronik umzubauen...
.genau, hol Dir MES bzw. AlfaOBD mit den entprechenden Adaptern oder den Multiplex Adapter und führ u,a.
ein anlernen aller Steuergeräte.
Dass nach dem Radiotausch die km Anzeige ist "normal", Du hast ein Gerät aus dem System entfernt und das meckert es an..
Daher, siehe oben, ein sog. "proxy alligment" durchführen, dann müsste das "blinken" auf jedenfall weg sein und vlt. sogar
die anderen Anzeigen funktonieren.
p.s. das Problem wurde oft geschildert und die Lösungen zug-tausend mal schion gepostet..
Schade, dass mann hier die Suche nicht findet..
Ups, bin ich der einzige, dem beide Bilder ganz gut gefallen? Finde das so schlecht nicht von vorn und das Hinterteil hat doch echt was.
Ich meine, die Grundform bleibt natürlich ein Kleinwagen - aber immerhin nicht so ein Möchtegern-SUV. Mir gefällt erstmal, was ich sehe…
ja, bist Du..
Das Heck sieht wirklich schick aus, aber die Front....wenn sie diese "Sicke" oder "Schlitz" unterhalbd der Schweinwerfer wäre,
dann würd es sogar gu aussehen, aber so...
Erinnert mich echt an den Multipla...obowhl, nu ja, der hat es ja ins "Museum-of-Art" in New York geschafft.. 
@ Andre : in NRW ist davon bisher leider nix angekommen..
Bzgl. Italien, auch im Süden, also südlich ab Rom, wie schauts da mit der Infrastruktur aus ?
@ Alfabeto : jepp, korrekt, die Bahn war gefühlt zu 99% pünktlich.Kann mich an viele Bahnfahrten von Hannover nach
Wuppertal oder Hannover Stuttgart erinnern, wo trotz "umsteigen", ich pünktlich am Ziel ankam.
Vlt lag es u.a. daran dass es nur ICs und IRs gab, und keine ICEs, die dann "vorrang" haben und somit die anderen teilweise
dazu zwingen sich zu verspäten, damit der ICE "pünktlich" ums Eck komt...
Tja, lang isses her *g*
Ich sehe die Elektro Geschichte aktuell nur als eine Interrims Lösung ein....es werden einfach zu viele anderer Resourcen "verballert"
die auch endlich sind..und dann, fahren wir wieder "Dampf Autos" ?
@ fs626 : darfst nicht vergessen, nicht jeder "traut" sich an die Autelektrik, daher gibts halt die Adapter..
@ tobiwan : kommt darauf an, ob der 156er eine LFB hat und ob Du sie auch nutzen möchtest und d. ob das
Nachrüstradio eine LFB Bedienung unterstützt..
p.s. hier gibts nen CAN-Bus Adaper mit LFB für 147er von ACV für knapp 70€
Connects2 CAN-Bus- / Lenkradadapter fÃŒr Alfa - caraudio24.de
Das gute an diesem ACV Adpter, wechselt mann das Radio, dann benötigt mann nur ein anderen Anschlusskabel (vom Adaper für Radios)
welches nur ca. 10€ kostet
....nu bidde mal zurück zum Thema.
Bzgl. SIXT und Verkauf der E-Autos, EuropCar ist der nächste, der seine E-Flotte verkauft.
Btw. bis letztem Jahr hat sich ein richtiger "GrauHandel" mit den E-Autos entwickelt, denn viele der E-Auto KÄufer haben dann,
nachdem sie die Prämie erhalten haben, im Ausland (Vorwiegend Dänemark & Schweden) Ihre Autos zum Listenpreis verkauft
und somit nen "fetten" Reibach gemacht...
Das hat dann die aktuelle Regierung dann mit mindest haltedauer von 12Monaten unterbbinden wollen, aber nu eh egal,
es gibt keine Subs mehr für E-Autos..
Und nein, es ist kein "deutsches" Problem, sondern EU-weit...
Ich würde echt gerne Wissen, wie das im EU Ausland abläuft...die haben ja noch weniger Geld in der Tasche und noch
weniger Ladeinfrastruktur, wie wollen die bis 2030 "CO2 Neutral" unterwegs sein ?
Fakt ist, nur auf E-Auto setzten ist einfach der verkehrte Weg....und, ich würde auch hier die Industrie EU-Weit in die Pflicht nehmen.
Kann ja nicht sein, dass Deutche Unternehmen nach Ungarn / Tschechei / Kroatioen abhauen, weil dort die CO2 Besteuerung nicht
so hoch ist, usw...
Ach ja, und wie wärs, die Flugtickets für inländische Flüge so Teuer zu machen, dass mann lieber Bahn nutzt, so wie es
in den 1990er war, da war Bahn fahren von Dortmund - Stutgart / München / Berlin billiger als der billigste Flieger...
Aber nöö...lieber den Autofahrer "schröpfen", etc.
Die Leitungen sind dicht und das Zurücksetzen über das Lenkrad habe ich auch probiert. Ohne Erfolg.
Ich vermute irgendwas stimmt mit der Elektronik nicht.
Ich habe ihn jetzt zur Fachwerkstatt gebracht.
tjo..
vlt. hat er das ABS Kabel "eingeklemmt" und dadurch nen kurzschluss verursacht..
Echt merkwürdig..
Selbst "meiner einer" schafft es Scheiben & Beläge zu wechseln ohne was kaputt zu machen, und das seit guten 40 Jahren 
Oder es ist einfach nur "Pech" und der Fehler wäre auch so passiert..
Halt uns mal auf dem laufenden..
