Beiträge von guzzi97

@ Andre : in NRW ist davon bisher leider nix angekommen..

Bzgl. Italien, auch im Süden, also südlich ab Rom, wie schauts da mit der Infrastruktur aus ?

@ Alfabeto : jepp, korrekt, die Bahn war gefühlt zu 99% pünktlich.Kann mich an viele Bahnfahrten von Hannover nach

Wuppertal oder Hannover Stuttgart erinnern, wo trotz "umsteigen", ich pünktlich am Ziel ankam.

Vlt lag es u.a. daran dass es nur ICs und IRs gab, und keine ICEs, die dann "vorrang" haben und somit die anderen teilweise

dazu zwingen sich zu verspäten, damit der ICE "pünktlich" ums Eck komt...

Tja, lang isses her *g*

Ich sehe die Elektro Geschichte aktuell nur als eine Interrims Lösung ein....es werden einfach zu viele anderer Resourcen "verballert"

die auch endlich sind..und dann, fahren wir wieder "Dampf Autos" ?

@ fs626 : darfst nicht vergessen, nicht jeder "traut" sich an die Autelektrik, daher gibts halt die Adapter..

@ tobiwan : kommt darauf an, ob der 156er eine LFB hat und ob Du sie auch nutzen möchtest und d. ob das

Nachrüstradio eine LFB Bedienung unterstützt..

p.s. hier gibts nen CAN-Bus Adaper mit LFB für 147er von ACV für knapp 70€

Connects2 CAN-Bus- / Lenkradadapter fÃŒr Alfa - caraudio24.de

Das gute an diesem ACV Adpter, wechselt mann das Radio, dann benötigt mann nur ein anderen Anschlusskabel (vom Adaper für Radios)

welches nur ca. 10€ kostet

....nu bidde mal zurück zum Thema.

Bzgl. SIXT und Verkauf der E-Autos, EuropCar ist der nächste, der seine E-Flotte verkauft.

Btw. bis letztem Jahr hat sich ein richtiger "GrauHandel" mit den E-Autos entwickelt, denn viele der E-Auto KÄufer haben dann,

nachdem sie die Prämie erhalten haben, im Ausland (Vorwiegend Dänemark & Schweden) Ihre Autos zum Listenpreis verkauft

und somit nen "fetten" Reibach gemacht...

Das hat dann die aktuelle Regierung dann mit mindest haltedauer von 12Monaten unterbbinden wollen, aber nu eh egal,

es gibt keine Subs mehr für E-Autos..

Und nein, es ist kein "deutsches" Problem, sondern EU-weit...

Ich würde echt gerne Wissen, wie das im EU Ausland abläuft...die haben ja noch weniger Geld in der Tasche und noch

weniger Ladeinfrastruktur, wie wollen die bis 2030 "CO2 Neutral" unterwegs sein ?

Fakt ist, nur auf E-Auto setzten ist einfach der verkehrte Weg....und, ich würde auch hier die Industrie EU-Weit in die Pflicht nehmen.

Kann ja nicht sein, dass Deutche Unternehmen nach Ungarn / Tschechei / Kroatioen abhauen, weil dort die CO2 Besteuerung nicht

so hoch ist, usw...

Ach ja, und wie wärs, die Flugtickets für inländische Flüge so Teuer zu machen, dass mann lieber Bahn nutzt, so wie es

in den 1990er war, da war Bahn fahren von Dortmund - Stutgart / München / Berlin billiger als der billigste Flieger...

Aber nöö...lieber den Autofahrer "schröpfen", etc.

Zitat von Giulia@tt

Die Leitungen sind dicht und das Zurücksetzen über das Lenkrad habe ich auch probiert. Ohne Erfolg.

Ich vermute irgendwas stimmt mit der Elektronik nicht.

Ich habe ihn jetzt zur Fachwerkstatt gebracht.

tjo..

vlt. hat er das ABS Kabel "eingeklemmt" und dadurch nen kurzschluss verursacht..

Echt merkwürdig..

Selbst "meiner einer" schafft es Scheiben & Beläge zu wechseln ohne was kaputt zu machen, und das seit guten 40 Jahren

Oder es ist einfach nur "Pech" und der Fehler wäre auch so passiert..

Halt uns mal auf dem laufenden..

@ Tributo : und genau das ist das "große" Problem der "Verkehrswende".....

Gehen wir mal davon aus, dass die E-Auto 10 od 15.tsd € kosten würden, wie sollen die in den Innensstädten geladen

werden ?

Nicht nur das es zu wenige Ladesäulen gibt, das Problem sind auch die Stromkabel der Stadt, dieses sind viel zu unterdimensioniert

um den erhöhten Strom durchzuleiten.

Mein Nachbar hat z.b. seitens den Stadtwerken, keine Erlaubnis für die Installation seiner WallBax, bekommen.

Begründung, war/ist, die Leitungen sowie der "Verteiler" würden durch die anderen WallBox Inhaber, nun an die Grenze

laufen und zusätzliceh "Boxen" würde das Stromnetz zusammenbrechen lassen...

Er könne sich ne PV Anlage samt Speicher installieren...

Tjo....nu lädt er via Schukosteckdose.... *g*..dauert zwar länger (bis zu 30 Stunden) aber immerhinn, er fährt elektrisch *G*

Zitat von Tributo

Was hatte er genommen ?

Ja, geht so. Sieht aus als wenn er immer grinst 😜

Meine Frau arbeitet bei VW in der Entwicklung, ist aber auch ganz heiß auf den Stelvio. Sagt das sie nicht dafür bezahlt wird die Autos von denen zu kaufen, sondern für ihre Leistung. Sie möchte ein Auto was auch optisch gefällt. Leider aktuell bei VW nicht viel dabei. Gefällt mir die Einstellung 😂

Zitat von Roland 0815

Was verstehst du unter "lademöglichkeit"? Praktisch reicht zu Hause eine Schukosteckdose...

..wie lange willlste da nen ~ 90kw Akku laden bei max. 2.3KW die Stunde ?

..Willkommen im Forum, Peter und viel Spazz hier.

..Willkommen und viel Spazz midde KFZ

..sehr seltsam.

Klemm mal die Batterie für min. 30min mal ab...

Dann ggfls. die Batterie voll aufladen, vlt. ist sie kurz vor leer, denn, eine "Unterspannung" mögen die Steuergeräte

gar nicht..

Sollten die Fehler nicht weg gehen, dann mal den Fehlerspeicher auslesen...

Zitat von fs626

Ich habe einfach Zündungsplus zum Radio gelegt und gut ist. Dann habe ich noch einen Adapter für die Lenkradfernbedienung.

..oder mann nimmt gleich einen CAN-Bus Adapter mit LFB, kostet kaum mehr als nur der LFB Adapter, aber da spart mann sich

die Suche nach dem Zündungsplus und "Verkableung"

RetrozModding : einfach nen CAN-BUS Adapter für Alfa 147er und dem Sony Radio holen.

Wennde eine LFB hast, dann sollte der CAN-BUS Adapter auch noch den LFB Adapter beinhalten.

Kostenpunkt für den Adapter ca. 60€ in jedem gut sortierten CAR-Hifi Laden.

Grüße

..wie sagt Mann, "...Schuster bleib bei Deinen Leisten.." sprich, er soll mal lieber bei seinen Blech und Lackiersachen bleiben,

als Gebrauchtwagen zu checken..

Und, hier muss er wirklich extrem blind gewesen sein, denn, dieser 156er hat leider, viel, viel zu wenig "Liebe" genossen..

einfach nur runtergerockt und wahrscheinlich ist auch der Service noch weit überzgen....

...genau, das war "Leasingmarkt.de"

Also, Du konfigurierst Deine Kiste wie Du sie gerne hättest und dann bekommste die entsprechenden "Angebote" angezeigt.

Dann suchst Du das entsprechende Angebot und schreibst, über das Portal, den/die Händler an.

Ich habe da drei Händler angefragt und mich dann für den bin dem besten Angebot.

Bzgl. "Service", also für meinem Opel war der Service TOP, von der Bestellung bis zur Einweisung.

Der Händler / Mitarbeiter haben sich wirklich viel Mühe gegeben...

Mal guggen, wie es dann bei der Abgabe läuft. Hier habe ich schon mal eine Info erhalten, was alles "im erlaubten" Bereich ist und was nicht..

Die "Liste" sieht hier sehr "fair" aus..

Zitat von SquadraSportiva

Seltsamer Vergleich Bier mit den Stundensätzen und Preisen für Ersatzteile der Vertragswerkstätten zu vergleichen ...

..hat nix mit den Stundenlöhne zu tun, sondern mit "mitgebrachte" Teilen..

Aber gut, jedem das seine..

..ich habe auf einer großen "Internetseite" für Leasing versch. Angebote eingeholt...etc.

Am Ende ist es ein Händler aus Düsseldorf (ca. 130km) geworden, der das beste Angebot hatte...

400€, geht ja, auch der Preis fürs Öl ist o.k.

Bzgl. Teile mitbringen, "leider" machen das die wenigsgten Werkstätten und die die es machen, die haben mit Alfa, etc.

nix am "Hut"...

Ich kenne hier bei uns im Münsterland, keine "freie" Werkstatt (dei sich an meine Autos "traut", die "anstandlos" mitgebrachte

Teile einbaut...Wenn doch, dann "erhöhren" sie einfach den Stundenlohn, Altteile entsorgung, etc. sodass am Ende, es sich

kaum lohnt Teile mitzubringen..

Ich mein, wer bringt sein Bier, Wasser mit inne Gaststätte ?

Einizg was "mann" machen kann, ist Nachlass auf E-Teile aushandeln..

Zitat von Maibaum

Was soll man bitteschön 'unterfahren' ? Ist doch eher ein 'Überfahrschutz', wenn überhaupt.

Die Abdeckung mitsamt dem Dämmmaterial soll auch das Ölaufdiestraßekleckern minimieren.

..korrekt, zudem senkt es den Spritverbrauch, desweiteren, wenn mann nicht immer bei Sonnenschein fährt, schützt mann die Unterseite vor Schmutz

und zum Schluss, schützt er auch vor Beschädidungen durch z.b. "Steine", etc.

Und wenn mann das Teil z.b. aus Alu verbaut, dann schützt es sogar vor "kleineren" Blessuren und "Aufsetzen".

btw. mein "ex"- 156er GTA hatte nie Probleme mit Temperaturen, auch nicht bei einer langen Urlaubsfahrt bei ~40-Grad Aussentemp..und das trotz einers

Alu-Unterfahrschutzes.

Der "einizge" Nachteil, den ich sehe, ist dass es für den "Hobby-Schrauber", schwieriger ist, z.b. nen Ölwechsel vor der heimischen

Garage zu machen....etc..

..eigentlich ist das kein Problem, denn der "umbau" greift eigentlich nicht an Motor, Elektrik, etc. ein....aaaber...mann weiß es nicht,

wie Stellantis hier im Falle eines Falles reagieren würde....

Denn, Recht haben und Recht bekommen...sind leider immer noch unterschiedliche Dinge..

..oder eine, mit Problemen, daher, "bloß weg damit"..

Im Ernst, einfach ne lange Probefahrt (holprige Landstraße und mal BAB "Top speed") und alles Schnickschnack testen....und nicht zu vergessen,

der Service sollte auch gemacht sein, oder auf jedenfall noch gemacht werden.

Ansonsten, sieht "sauber" aus

..oder Du holst Dir einen Jeep GC , als Overland, der hat dann das adaptive Luftfahrwerk oder den SRT mit adaptivem elektronischen Sportfahrwerk, beide Fahrwerke Serie, natülich mit allen elektronischen Helferleins, die auch bei starkem Schneefall funktionieren *g* und nicht zu vergessen ein "ast-rein" funktionierendes Carplay-/Android Auto Radio mit Harman Kardon Anlage und 18 Lautsprecher plus 20cm Subwoofer und insgesamt ~ 980W RMS.

etc. p.p.

....so ein Nehmer-/Geberzylinder sind recht einfach aufgebaut und wenn es die "originalen" bzw. die OEM aus dem Zubehör,

dann gibts damit seltenst Probleme, da Du ja schon 3 getaucht hast, kann es nur an der Halterung liegen, das diese

einfach nicht zu 100% in der "Flucht" ist...daher auch der erhöhte Verschleiß der "Kolben", die dann irgenwann so viel Spiel bekommen,

dass sie dann sich verkeilen.

Kann mann mit einer "billigen" Fahrradpumpe gut vergleichen. solange mann "Sorgsam" damit umgeht, funktioniert sie,

wehe aber, mann "verkeilt" dann wars das und der "Kolben" in der Pumpe, hakt, etc. und pumpt nicht mehr richtig

....beim meinem GTA war das so, habe alles getauscht, und dennoch blieb das "quietschen / klappern", am Ende

waren es die Domlager....

....wiel z.b. der Zylinder sich "verhakt" etc..

Zitat von SquadraSportiva

Jungs was bin ich froh das der Tonale PHEV zu klein und am Ende des Tages auch zu teuer war, und ich meinen Stelvio weiterfahren werde. Unfassbar, mir fehlen die Worte bei dem was ihr hier schildert ...

...mir fehlen auch die Worte, vor allem, im Hause Stellantis gibts doch genügeng "Kisten" die einwandfrei und auch schon länger

(die Franzosen & seit ca. 3-Jahren auch Jeep ) als Hybride rumdüddeln...

Wiese klappt das bei AR nicht ? Haben sie hier was selbst enwickelt, was im übrigen, Finaziell null Sinn macht, in meinen Augen.. ?

Weil, Technik & Elektronik ist doch alles da....

..süss

....im Grunde egal welchen Kühlmittel, hauptsache das eingefüllte hat die gleiche Farbe wie das vorhandene

rot = silikatfrei, ideal für "Alu" Kühler (also für fast alle neuen Fahrzeugen)

blau / Violett = silikathaltig, ideal für die alten, nicht "Alu" Kühler und Kreislauf

orange/gelb = "hybrid" ist ein neues auf dem Makrt und kann mit den roten und/oder blauen gemischt werden

Mischt mann rotes mit blauen (oder umgekehrt), dann wird das Kühlmittel schnell "flockig" und kann somit die

Leitungen vestopfen.

Wenn mann nix hat, dann am besten Wasser bis minimum auffüllen und zur nächsten Tanke fahren...und sich hier

das "richtige" holen