Beiträge von guzzi97

....1.300€ mit Flachriemen und wahrscheinlich mit Rollen & Spanner ist der Preis absolut in Ordnung.

Btw. manche Dinge, vor allem, wenn sie ausserhalb der Garantie sind, mache ich auch, wie z.b. Zündkerzen Wechsel..

16 Stück Iridium.....kosten beim "freundlichen" Schlanke 750€ !! aufm Markt gerade 185€

Scheibenwischer, etc. wechsle ich eh selbst, da spart mann auch ebend mehr als 70%...ich nehme da immer die Von Bosch..

"Aero Twin"..

Aufgrund von fehlender "Grube" / Hebebühne kann ich leider keinen Ölwechsel selbst durchführen...daher müssen meine

KFZ in die "Werke"

Beim Mopped siehts anders aus, da bin ich grad dabei und mache selbst den großen Service (alle Motor, Getriebe & Kardanöl Wechsel, samt

aller Filter und Zündkerzen, dazu Bremsflüssugkeitswechsel und, Brembelag Wechsel.

Nur Reifen, die lasse ich beim Reifenhändler des Vertrauens aufziehen und auch Auswuchten, etc..

...in Celle gibt doch die Jungs von "italia ricambi", ich habe dort sehr gute Erfahrungen mti meinem 156er gemacht..

..sodele...

Toyota hat mit einem Chinesischen Motorenbauer den "Amoniak" Brennstoff für Verbrenner (Benziner) Marktreif entwickelt.

Zuerst hatten sie nur die LKW/Bus und Bahn/Schiffsverkehr im Sinn, mittlerweile haben sie es auch auf die PKWs aufgedent,

Ende 2023 hat Toyota mit dem neuen "System" zwei 24H Rennen ohne Pannen absolviert.

Toyota plant schon die ersten Verbrenner Versionen.

Großer Vorteil dieses "Sprits"

a. der CO2 Ausstoß ist bis zu 95% geringer als beim "normalen" Verbrenner

b. fast jeder Verbrenner kann mit dem System aufgerüstet werden (ähnlich dem GAS einbau)

c. ebenso verhält es sich mit dem Oktangehalt, etc. ist fast auf dem Niveu von GAS

d. Amoniak wird schon bei -30 Grad flüssig, somit braucht es nicht viel "kühlung" iwe z.b. bei Wasserstoff, welcher bis zu -190 Grad runtergekühlt werden

muss

Was noch geklärt / entwickelt werden muss, ist die Sicherheit, denn schon gerine Mengen können die Haut und die Atemwege reizen.

Und wie der CEO von Toyota sasgte, das E-Auto ist nur eine Interrimslösung, da es bei der Herstellung immensen CO2 aussetzt...

Bin mal gespannt, ob ich den "Tod" der E-Autos noch erleben werde..

..wennde Bose hast, dann gehe davon aus, dass die Kabel / Bus vom Radio direkt zum AMP gehen und von da aus dann zu den Lautsprechern..

D.h. Wenn Du das Signal abgreifen willst, dann entweder vor dem AMP oder nach dem Radio...

Sich das Signal vom Sub holen bringt nix, wie schon gebschrieben, weil hier das Signal schon "gefiltert" ankommt..

Du benötigst ein "reines" Signal...mit den Frreq. von 1 bis ~40.tsd Herz....ergo, siehe 2 Zeilen höher..

...hmm, trotz der Folierung, ich finde den Abschluss der "Haube" irgendwie "unpassend"..so als ob mann sie vergessen hat

und...uups, die soll ja aufgehen...

..bitte mal das CarHifi Unterforum durchsuchen, da gibts genügend Berichte & Tips zum Umbau

Herzliche Grüße

..ergo, entweder nur den bolzen neu machen lassen oder andere Werke suchen..die mehr spass an der arbeit als am austausch

von Teilen hat.

wie gesagt, wennde direkt an die Subanschlüsse gehts, bringt dir das nicht.

Evlt. könntest das Signal vor dem Bose oder am Radio abgreifen (evtl. einen HL Adapter nutzen) und dann einen DSP und AMP dazwischen installieren

und daran dann den neuen Sub.

Das könnte klappen

..oder eine "Powerbank" mit ~600WH kaufen und damit ein Ladegerät anschließen und Batterie laden

So hab ich es gemacht, denn, wende Batterie abklemmst muste vieles wieder einstellen, etc. darauf hatte ich keinen Bock mehr..

Ich habe mir diese Powerstation im "Sale" gekauft.

https://www.amazon.de/SANFOU-Tragbares-Powerstation/dp/B09SYZ3Y4Q/ref=sr_1_4?crid=1TSHYGQ2JTIBR&dib=eyJ2IjoiMSJ9.POCa_Aki-N6k3j8MWZACsjhQX8AH8BJFbExI30SpO9Xxumy0BYO6lZx6vvgghf7iZM5wd55vaTBc0Es-qHWuwXGa9DGnur8hKPG4pLfTXM70al34O5-WAKXlt4RbsSF_JysFBK9ew0uXr0JwM8wKOvLx_5pUagbPcmkZmZcbjCftzKcDmlXjzArX0eXeBevGTctxD9tQBx3o5l6epz4r85MJK9CvuxZnYZAxhFzeW6g.Xa4Ct6WmtEypHqlAZtbTe2Hsi6DMbXsP_YHyZj8Emsk&dib_tag=se&keywords=jackery%2B500&qid=1705658984&sprefix=jacker%2Caps%2C85&sr=8-4&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.d85e497d-ab66-4790-acf8-e520aaf28cd3&th=1

@ tonale: lege Pappe oder Papier unter dem Motor, dann siehste ob er trocken bleibt

Zitat von christein

Was denkt ihr, wenn man den original Subwoofer der Giulia entfernt und durch eine Subwooferkiste ersetzt, kommt da genug durch die Öffnung des original Woofers? 6x9 zoll denke ich sollte er haben oder? Oder besser den original durch einen besseren ersetzen in Originalgröße?

..ein anderer Sub könnte funktionieren, aber durch den BOSE Verstärker und dem verbauten DSP mit entsprechenden Einstellungen,

wirst nicht viel besser "hören".

Einizg :

- BOSE raus und neue Lautsprecher samt AMP & DSP verbauen, das würde helfen..nen besseren KLang zu bekommen.

...wie gesagt, die Stadtwerke haben keinen Genehmigung erteilt, wird evtl daran liegen, dass die Trafostation an Ihre Leistungagrenze

kommen würde.

Denn, als "damals" das Baugebiet gebaut wurde, gabs halt keine "Stromfresser" vor allem nicht nachts, mann rechnte halt mit x-durchschittlichen

Leistungsaufnahme pro Haushalt..

Wenn aber dann x-Haushalte das max. an Leistung abfordern, dann wirds eng für die Trafostation...etc.

Btw. sie Schweizer haben schon das Gesetz verabschiedet, dass im Falle eines Falles, die Wärmepumpen, Wallboxen und Ladestationen

die Leistungsaufnahme zu begrenzen...um einen "Fallout" entgegen zu wirken..: )

..wieso muss der ZK neu, wenn "nur" die ZKD defekt ist ?

Hat der Motor noch Garantie, oder warum wollen sie Dir denn neuen Kopf verkaufen ?

I.d.R. verzieht sich der Kopf nicht, wenn der Motor nicht überhitzt..evtl. reicht auch "plan schleifen"..

..also ich möchte die LFB nicht mehr missen, mann gewöhnt sich einfach drann

@ Nobby: dann hol Dir nen 159er ohne Navi, ist einfacher da wengier Kabel

Ansonsten ist der Umbau doch easy...Radio & Blue&Me raus, neues Radio rein,samt neues Käfig, proxy alligment durchführen und

sich über die Musi freuen..

Zitat von volpiii

Ich habe den Konfigurationsabgleich mit dem Bosch Tester und Gutmann Tester schon probiert, dort stand aber überall das die Konfiguration in Ordnung ist. Aber ich schaue das ich den MES hol und ein obd Kabel und dann probiere ich es damit mal

Bist echt mutig, in der heutigen Zeit, wo alles im Auto vernetzt ist, soviel Elektronik umzubauen...

.genau, hol Dir MES bzw. AlfaOBD mit den entprechenden Adaptern oder den Multiplex Adapter und führ u,a.

ein anlernen aller Steuergeräte.

Dass nach dem Radiotausch die km Anzeige ist "normal", Du hast ein Gerät aus dem System entfernt und das meckert es an..

Daher, siehe oben, ein sog. "proxy alligment" durchführen, dann müsste das "blinken" auf jedenfall weg sein und vlt. sogar

die anderen Anzeigen funktonieren.

p.s. das Problem wurde oft geschildert und die Lösungen zug-tausend mal schion gepostet..

Schade, dass mann hier die Suche nicht findet..

Zitat von Kaiwin

Ups, bin ich der einzige, dem beide Bilder ganz gut gefallen? Finde das so schlecht nicht von vorn und das Hinterteil hat doch echt was.

Ich meine, die Grundform bleibt natürlich ein Kleinwagen - aber immerhin nicht so ein Möchtegern-SUV. Mir gefällt erstmal, was ich sehe…

ja, bist Du..

Das Heck sieht wirklich schick aus, aber die Front....wenn sie diese "Sicke" oder "Schlitz" unterhalbd der Schweinwerfer wäre,

dann würd es sogar gu aussehen, aber so...

Erinnert mich echt an den Multipla...obowhl, nu ja, der hat es ja ins "Museum-of-Art" in New York geschafft..

@ Andre : in NRW ist davon bisher leider nix angekommen..

Bzgl. Italien, auch im Süden, also südlich ab Rom, wie schauts da mit der Infrastruktur aus ?

@ Alfabeto : jepp, korrekt, die Bahn war gefühlt zu 99% pünktlich.Kann mich an viele Bahnfahrten von Hannover nach

Wuppertal oder Hannover Stuttgart erinnern, wo trotz "umsteigen", ich pünktlich am Ziel ankam.

Vlt lag es u.a. daran dass es nur ICs und IRs gab, und keine ICEs, die dann "vorrang" haben und somit die anderen teilweise

dazu zwingen sich zu verspäten, damit der ICE "pünktlich" ums Eck komt...

Tja, lang isses her *g*

Ich sehe die Elektro Geschichte aktuell nur als eine Interrims Lösung ein....es werden einfach zu viele anderer Resourcen "verballert"

die auch endlich sind..und dann, fahren wir wieder "Dampf Autos" ?

@ fs626 : darfst nicht vergessen, nicht jeder "traut" sich an die Autelektrik, daher gibts halt die Adapter..

@ tobiwan : kommt darauf an, ob der 156er eine LFB hat und ob Du sie auch nutzen möchtest und d. ob das

Nachrüstradio eine LFB Bedienung unterstützt..

p.s. hier gibts nen CAN-Bus Adaper mit LFB für 147er von ACV für knapp 70€

Connects2 CAN-Bus- / Lenkradadapter fÃŒr Alfa - caraudio24.de

Das gute an diesem ACV Adpter, wechselt mann das Radio, dann benötigt mann nur ein anderen Anschlusskabel (vom Adaper für Radios)

welches nur ca. 10€ kostet

....nu bidde mal zurück zum Thema.

Bzgl. SIXT und Verkauf der E-Autos, EuropCar ist der nächste, der seine E-Flotte verkauft.

Btw. bis letztem Jahr hat sich ein richtiger "GrauHandel" mit den E-Autos entwickelt, denn viele der E-Auto KÄufer haben dann,

nachdem sie die Prämie erhalten haben, im Ausland (Vorwiegend Dänemark & Schweden) Ihre Autos zum Listenpreis verkauft

und somit nen "fetten" Reibach gemacht...

Das hat dann die aktuelle Regierung dann mit mindest haltedauer von 12Monaten unterbbinden wollen, aber nu eh egal,

es gibt keine Subs mehr für E-Autos..

Und nein, es ist kein "deutsches" Problem, sondern EU-weit...

Ich würde echt gerne Wissen, wie das im EU Ausland abläuft...die haben ja noch weniger Geld in der Tasche und noch

weniger Ladeinfrastruktur, wie wollen die bis 2030 "CO2 Neutral" unterwegs sein ?

Fakt ist, nur auf E-Auto setzten ist einfach der verkehrte Weg....und, ich würde auch hier die Industrie EU-Weit in die Pflicht nehmen.

Kann ja nicht sein, dass Deutche Unternehmen nach Ungarn / Tschechei / Kroatioen abhauen, weil dort die CO2 Besteuerung nicht

so hoch ist, usw...

Ach ja, und wie wärs, die Flugtickets für inländische Flüge so Teuer zu machen, dass mann lieber Bahn nutzt, so wie es

in den 1990er war, da war Bahn fahren von Dortmund - Stutgart / München / Berlin billiger als der billigste Flieger...

Aber nöö...lieber den Autofahrer "schröpfen", etc.

Zitat von Giulia@tt

Die Leitungen sind dicht und das Zurücksetzen über das Lenkrad habe ich auch probiert. Ohne Erfolg.

Ich vermute irgendwas stimmt mit der Elektronik nicht.

Ich habe ihn jetzt zur Fachwerkstatt gebracht.

tjo..

vlt. hat er das ABS Kabel "eingeklemmt" und dadurch nen kurzschluss verursacht..

Echt merkwürdig..

Selbst "meiner einer" schafft es Scheiben & Beläge zu wechseln ohne was kaputt zu machen, und das seit guten 40 Jahren

Oder es ist einfach nur "Pech" und der Fehler wäre auch so passiert..

Halt uns mal auf dem laufenden..

@ Tributo : und genau das ist das "große" Problem der "Verkehrswende".....

Gehen wir mal davon aus, dass die E-Auto 10 od 15.tsd € kosten würden, wie sollen die in den Innensstädten geladen

werden ?

Nicht nur das es zu wenige Ladesäulen gibt, das Problem sind auch die Stromkabel der Stadt, dieses sind viel zu unterdimensioniert

um den erhöhten Strom durchzuleiten.

Mein Nachbar hat z.b. seitens den Stadtwerken, keine Erlaubnis für die Installation seiner WallBax, bekommen.

Begründung, war/ist, die Leitungen sowie der "Verteiler" würden durch die anderen WallBox Inhaber, nun an die Grenze

laufen und zusätzliceh "Boxen" würde das Stromnetz zusammenbrechen lassen...

Er könne sich ne PV Anlage samt Speicher installieren...

Tjo....nu lädt er via Schukosteckdose.... *g*..dauert zwar länger (bis zu 30 Stunden) aber immerhinn, er fährt elektrisch *G*

Zitat von Tributo

Was hatte er genommen ?

Ja, geht so. Sieht aus als wenn er immer grinst 😜

Meine Frau arbeitet bei VW in der Entwicklung, ist aber auch ganz heiß auf den Stelvio. Sagt das sie nicht dafür bezahlt wird die Autos von denen zu kaufen, sondern für ihre Leistung. Sie möchte ein Auto was auch optisch gefällt. Leider aktuell bei VW nicht viel dabei. Gefällt mir die Einstellung 😂

Zitat von Roland 0815

Was verstehst du unter "lademöglichkeit"? Praktisch reicht zu Hause eine Schukosteckdose...

..wie lange willlste da nen ~ 90kw Akku laden bei max. 2.3KW die Stunde ?

..Willkommen im Forum, Peter und viel Spazz hier.

..Willkommen und viel Spazz midde KFZ

..sehr seltsam.

Klemm mal die Batterie für min. 30min mal ab...

Dann ggfls. die Batterie voll aufladen, vlt. ist sie kurz vor leer, denn, eine "Unterspannung" mögen die Steuergeräte

gar nicht..

Sollten die Fehler nicht weg gehen, dann mal den Fehlerspeicher auslesen...