Alles anzeigenServus,
ich wollte mich nochmal für Eure Unterstützung bedanken.
Ich hab mich jetzt für einen Brera 1.8 in herrlichem Alfa-rot entschieden.
Bin gespannt was mich erwartet und freue mich schon auf das schöne Auto.
Viele Grüße
Volker
Gratulation, Probleme mit dem Dach von der Größe? 1.8 ist sicher der richtige Motor. Vermutlich schwarze Ledersitze,
Carplay Box liegt schon hier und noch so manch anderes Zubehör.
Du machst alles richtig, was zahlt man in DE Steuern/Versicherung für dieses Geschoss? Ach ja und hast du einen Link zu der Box, die geht quasi in eine 2017 rein oder?
ich habe heute den Spider gewaschen, Ledersitze gereinigt und versiegelt und war bei einer spektakulär guten, sachkundigen Beratung zum Thema Hohlraum- und Unterbodenversiegelung.
na lass mal hören.
Nein ist eine ZF8 verbaut.
Wunderschön, noch den neuen Automatik-Ganghebel aus Leder und das aktuelle Lenkrad und die ist perfekt. Wirst du auch noch Car Play einbauen? Mein Traum wäre ein 2017/18 Manual - aber in AT steuertechnisch nicht leistbar.
Falls es noch von Interesse ist.
Ich habe jetzt zugeschlagen. Innen ist er noch tiptop, aussen ist einiges zu tun. Fährt sich sehr fein. Rost und elektronische Themen werde ich bearbeiten. Danke nochmal für die Tipps.
Alles gute, stell mal bilder rein. Kette wurde gemacht?
Beim schwarzen hat er doch schon geschrieben, dass der Anbieter den ZR noch machen würde. Ich würde ihm 9500€ bieten und ZR inkl. Wapu auf Kosten des Verkäufers. Oder 8500€ und ZR/WaPu selbst machen lassen (wenn sonst alles passt).
der aus Graz. Jetzt habe ich das aktuelle Gutachten bekommen. Bin jetzt doch ein wenig verunsichert. Sind doch einige Mängel da, auch wenn sie nur leicht sind. VA und HA angerostet. Querlenker HA li und re porös. Bodengruppe leichte korrossionsstellen. Einstieg li und re leicht korrodiert und leichter Ölverlust ohne Tropfenbildung. Kann mir vielleicht wer nen Tipp geben, was das an Aufwand sein könnte? Vielen Dank.
Also leichter Ölverlust ist ok, wichtig ist eher mal auf Autobahn -1 h fahren und dann nach dem Abkühlen Ölstand und den Kühlmittelstand checken. Das mit den Rost auch normal, der hat zumindest keine Plastik Schweller drauf (TI) wo der Dreck sich sammelt. Aber im worst case kann sowas 2 k locker kosten, wenn du was schweissen musst (Einstiege). Gut Graz, Winter Salz - trotz wenig KM, wie ist eigentlich der Lackzustand? Laternen Parker?
Der weiße "ti" ist sehr tief, anderer Auspuff, Leder am Fahrersitz außen gerissen, die gesuchten 19" Felgen fehlen wohl? 132000km sind auch bei originalem M32 Getriebe nah an einer wahrscheinlichen Überholung. Für mich sieht der erste besser aus. Aber wie gesagt: anschauenund probefahren ist wichtig, besonders auch von unten.
Der schwarze ist kein TI, da sind die Imola Sitze und Felgen drauf. Aber der Zustand ist ok, beim weißen müssten die TI Felgen dabei sein, die kosten sonst gern mal gebraucht ab 800 Euro. Der Sitz im schwarzen ist eine Zumutung für 135.000 km, auch der Schaltknauf. Das muss man machen, kostet auch gerne mal 500 -800 Euro .- auch das Pickerl muss gemacht werden. Bei schwarzen, der ZR Wechsel mit WaPu kommt auch auf 1.000 Euro. Eigentlich gehören 19 Zoller drauf.
Ich habe gerade einen 1,8 tbi mit ti Austattung und nur ca 93.000 angeboten bekommen. Ist wirklich in gutem Zustand.
Und halt in Österreich.
Was würdest du machen? Wäre dir für einen Tipp sehr dankbar.
Lauf ist für mich doch weit weg.
Klingt gut, aber check bitte die Ölwechsel Abstände, noch erster Turbo? Mach eine längere Probefahrt, mit Kalstart - check Servo Lenkung, Geräusche Getriebe (Singen) und auch auf die Bühne wegen Rost Motorträger und Schweller (Salz). Zahnriehmen sollte schon 2 x gemacht worden sein.
Steering lock part no longer available
[HOW TO] Fix/bodge the steering wheel locking mechanism
Das sind die Themen bei alfaowners. Im übrigen gibt es in UK einen Typ der der fähig ist das Teil zu reparieren.
Wie Fabri schon erklärt hat gibt es ab MJ 2008 für alle Motorisierungen nur noch eine Teienummer.
Wie hast du es gelöst?
Alles anzeigenStimmt, Fehler passieren natürlich nie und keinem....
Der Werksatt vertraue ich blind und die haben bislang an keinem meiner Autos auch nur einen Bock geschossen. Ich kann damit durchaus leben, da der Chef ein persönlicher Freund von mir ist.
Der Chef hat das von sich aus sofort zugegeben dass es sein Mitarbeiter verbockt haben könnte. Wenn du sonst immer nur schlechte Erfahrungen mit Werkstätten und anderen Dienstleistungen gemacht hast, solltest du das nicht verallgemeinern
Finde ich großartig, wer gibt heute noch Fehler zu. Dachte schon an dieses fu.. Lenkradschloß-Thema bei kalten Temperaturen.
Alles anzeigenSo ihr lieben!
Das Zubehör hat sich einer aus dem Forum geschnappt.
Freut mich, dass es so fix einen Abnehmer gefunden hat.
Da ich nun Alfalos bin, werde ich mich aus dem Forum zurückziehen, wünsche aber allen Alfisti eine gute Weiterfahrt und viel und vor allem lange Freude an ihren Alfas.
Danke auch für die Tipps und den Beistand zu meiner Giulia.
Liebe Grüße
Julia
Wie hat sich der Mangel beim Verkaufspreis niedergeschlagen? Ich hatte bei einem TBI einen Motorschaden aber doch noch 5 k bei einem Zeitwert von 9 k bekommen.
In der Garage hinter dem Stelvio steht ja mein Jaguar XK 5.0 V8 Coupe. Der ist schön tief, da könntet ihr mir ruhig ein bequemes Auto gönnen.
Das ist mal ne Diva :-). Wow 8 Zylinder, Kompressor oder? Unglaublicher Sound. top
20" mit 11mm Distanzen hinten, 5mm vorne draufgekommen, schwarze Schriftzüge auf die Heckklappe und die Schriftzüge auf den hinteren Türen unten ab.
schaut fast silber aus - congrats
Ja schon. Will es aber noch ne zeit lang prüfen. Nicht das der Fehler nochmal kommt. Dann wäre der Aufwand nicht gerechtfertigt. Denke das ich bis ende nächster Woche eine genaue Rückmeldung geben kann. Dann wird das auch in die Anleitung mit aufgenommen.
hi Fabri, wie geht es dir damit? Kann man das schon kaufen, runterladen? Macht es eigentlich einen Unterschied, wenn die Info nur nach der abstellen und abziehen vom Schlüssel kommt (und nur bei kalten Temperaturen). Beim Starten ist nichts. danke aus wien
Am schlimmsten sind Facebook Marketplace - aber ja zuerst "Wer" und dann "Was".
...Bist Du sicher? Das in dem Video ist ein anderer Motor (T-Jet und nicht TBI) und die KGE ist auch anders aufgebaut.
Meiner braucht mittlerweile so viel Öl, dass ich zweimal pro Tankfüllung das Öl nachsehen und auffüllen muss.
Was meinst mit "Wo reparierst Du"? In meiner Garage - wo es im Moment saukalt ist und ich deshalb auch wenig Lust hab, der Sache genauer nachzugehen.
Die Ventildeckel-Dichtung hab ich noch nicht getauscht, die ist noch dicht. Kein Öl im Kerzenschacht.
ja, ich habe leider kein Video zum TBI gefunden, aber die Membrane und Feder und dieses Plastikteil ist doch fast ident. Wegen der Werkstatt, meinte ich die Werkstatt deines Vertrauens. Du kannst mal beim SC Automobil nachfragen (Ex Borka Chefmechaniker), der wird das vielleicht wissen. Wegen Öl gibt es drei - 43Ursachen (Membran, Ventildeckel, Turbo).
Alles anzeigenIch hab auch kürzlich diese Membran getauscht, weil mein TBI so viel Öl verbraucht: Vor allem der Deckel mit seinen vielen Nasen war eine blöde Spielerei.
Nachdem der Membrantausch aber nichts geändert hat (in punkto hohem Ölverbrauch) und ich bemerkt hab, dass das wohl mein Vorbesitzer auch schonmal dran war, hab ich ein wenig im Internet geforscht und (u.a.) dieses Bild gefunden:
Ich hab bei meiner KGE nur die die Teile "1" und "3" vorgefunden, nicht aber Teil "2". Kann einer von euch bestätigen, dass Teil 2 auch verbaut ist?
ja, schau mal hier
Alles anzeigenEbenfalls Hallo!
Ich fahre seit Juni 2023 einen Plug-in Hybrid Q4 / TI - den ersten(!), der in Slowenien ausgeliefert worden ist. Ja, die Assistenzsysteme reagieren teilweise sensibel, aber es ist zum Ertragen - dennoch würde ich mich freuen, wenn AFS! & Co nicht so schnell aufscheint. Nachdem ich mittlerweile ein ruhigerer Fahrer geworden bin, kann ich damit leben, dass es keine "Rakete" ist - ABER, wenn man mal wirklich beschleunigen will geht das wirklich zügig - deshalb habe ich mich auch für den PHEV und gegen den 160PS entschieden (bin mit Ausnahme des Diesels alle Probe gefahren). Auch die elektrische Reichweite ist mMn. seht gut, auch wenn in diesen Tagen (-10 Grad) es gut um die Hälfe weniger ist - aber das ist bei jedem Elektroauto so!). Einzig störend bei dem Auto ist, dass ein unangenehmes Geräusch von der Lüftung zu hören, wenn man >100km/h fährt. (habe im Forum auch schon gefragt, ob sonst jemand das hat). Mittlerweile habe ich festgestellt, dass das Geräusch verschwindet, wenn man auf Umluft umschaltet - eine "Krücke", weil dann bei entsprechenden Wetter langsam die Scheiben beschlagen - werde aber beim nächsten Service das ansprechen, vielleicht gibt es ja eine Lösung.
Zuletzt ein Tipp von mir: Ich würde überhaupt kein neues Auto mehr in Ö. kaufen - wie in meinem Fall, schau mal nach Slowenien. Gut, sie sind idR. um ca. 6 Monate dem ö. oder dem dt. Markt hinterher, aber da kannst heute noch einen Speziale bestellen; außerdem 19% MWSt. und bei einem PHEV brauchst dich auch nicht mit der NOVA herumschlagen - einzig die Eintragung in Ö. für die Zulassung ist zu machen und kostet "ein paar Euro". Besonders spannend, der Listenpreis ist gut 8 - 10 % unter dem ö. und wenn du zu Frey nach Maribor fährst, Deutsch auch kein Problem - und bevor zurück nach Ö., tanken, 1.340 für einen Liter Benzin derzeit
-
Dies von mir und meinen Erfahrungen.
Guter Tipp, freut mich das du mit dem Tonale happy bist. Slowenien ist ein interessanter Tipp, bei Elektro Autos hast du halt in Österreich momentan die Förderung bei PHEV mit 2,5 k und bei reinen Elektro Autos 5 k für Private. Aber das mit der Nova ist für Benziner echt ein Scheiß, kannst das importieren vergessen.
Alles anzeigenInteressante Reaktionen!
Ich hätte akzeptiert wenn man mir gleich gesagt hätte, dass es drei Monate dauert.
Es gab aber NULL Kommunikation. Man wird einfach hängen gelassen.
Was, wenn es 6 Monate oder noch länger gedauert hätte? Den Wagen stehen lassen,
Versicherung und Steuer weiterzahlen, oder abmelden? Ich hatte zwei Urlaube geplant!
Die Problematik mit den feuchten Steuergeräten ist bekannt, das macht die Sache noch
schlimmer.
Und ja, das Kulanzverhalten bei Opel (vor Stellantis) und BMW ist nach meiner Erfahrung
sehr viel besser. Vor allem aber der Umgang mit Kunden nach dem Kauf!
Ich find das auch schade, aber ich habe schlicht das Vertrauen und damit auch den Spass
an der Giulia Q verloren und will das so nicht nochmal erleben.
Ich verstehe dich, ist ja kein Young oder Oldtimer sondern das top Modell und mit Schalter (ich glaube, die werden mal im Preis steigen). So was möchte man auch fahren (täglich) - da ist ja die Ersatzteilversorgung bei den GTVs und alten Spider besser. Entweder werden die ECUs bei Alfa zu heiß (GTA) oder feucht. :-). Vielleicht schnappst dir irgendwann einen Busso oder alten 1750.
Stelle das mittlerweile immer bei und ist zumindest beim Denzel kein Problem. Beim vierten Jahresservice das für morgen geplant ist, sind sogar die Brembo Scheiben und die EBC Beläge von mir im Kofferraum - Auch kein Thema ...
bist du beim Sadik? Denzel Erdberg?
