Sehr schön Alex 
Aber warum sitzt die Hauptsicherung i Kofferraum?
Vorschrift ist max 15cm hinter dem Pluspol.
Beiträge von SelespeedDriver
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Ab BJ 2000 hatten alle 156 E-Gaspedal und wenn ich mich richtig erinnere, gabs im alten Forum einen Thread wegen Nachrüstung des Tempomats.
Bei manchen konnte man es nachrüsten, wenn der zusätzliche Stecker für den Lenkstockschalter vorhanden war.
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Wird halt alles billigst in China produziert, you get what you pay for.
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Ist ärgerlich, mein 2.5er macht auch wieder Geräusche, dabei sind alle Querlenker vorne letztes Jahr neu gekommen.
Die oberen sogar dieses Jahr neu auf Garantie, weil die sich nach nem halben Jahr angehört haben, als wären sie steinalt.
Mir ist es jetzt egal, soll es knarzen, so lange da kein Spiel ist. 🤷♂️
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Wenn der Wagen ansonsten aber top ist, kann man den ja trotzdem kaufen.
Besser als ein Blender, der zwar top aussieht, aber technisch ein Geldgrab ist.
Den Sitz kann jeder Sattler wieder schön machen.
Bei den GTA Sitzen ist es z.B. normal, dass die unter Seitenwange vom Fahersitz platt gesessen ist und evtl rissig.
Wenn die Seitenwange bei nem GTA top ist, dann wurde sie schon mal gemacht.
Das habe ich auch schon machen lassen.
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eben bei Aldo gewesen, haben nen Batterie und Lima Test gemacht, alles tacko
Lediglich die Batterie sollte mal neu, hat nur noch knapp über die Hälfte an Kapazität-
Werde ich im Laufe des Jahres mal austauschen.
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Da werden die Schwingspulen fest sitzen, Oxidation durch Feuchtigkeit in den Türen.
Hatte ich bei den hinteren Türen meines 156 auch, beide PPI Coaxe waren fest und ließen sich nicht mehr bewegen.
Da hilft nur neue kaufen und einbauen (lassen).
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Son 147/156 GTA oder GT 3.2 geht schon richtig zackig ums Eck, wenn ein Sperrdiff verbaut ist, mag man gar nicht glauben
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Habe ich gestern natürlich gemacht und nicht nur das, ich habe die Polklemmen sogar abgemacht und die Pole an der Batterie und die Polklemmen selbst gereinigt.
Fest waren beide.
Gestern Abend war ich noch mal in der Tiga, da hat er keine Faxen gemacht
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Nix!
und jetzt muss die Karre noch drei Jahre halten, was sie auch locker schafft.
Schnurrt wie ein Kätzchen der Busso und seit die Klimaanlage wieder funzt, hat man auch keine Tropfsteinhöhle mehr bei kaltem, nassen Wetter
Kommt nur etwas ungelegen, jetzt über die Feiertage und wo doch der GTA im Februar zerlegt wird
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Batteriespannung ist auif 12,6V, alles tacko, wenn der Motor läuft 14,4V.
Was mich wundert, mein Multimeter springt von den Werten hin und her, wenn der Motor läuft.
Das Multimeter von nem Kumpel macht das nicht, da schwankt die Spannung nur im mV Bereich hinter den 14,4V,
Dachte bei mir ist die Batterie vom Multimeter schwach, aber nix da, selbst mit neuen Batterien springt die Spannung hin und her.
Aber nur wenn der Motor läuft, wenn aus, liegen konstant 12,6V an.
Freitag fahre ich nach Aldo, der hat nen Tester für Batterie und Lima, dann schauen wir weiter....
Ich sach ja, alte Karre kurz vorm Exitus.
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Gerade auf dem Lidl Parkplatz, drehe beim 2.5 der Zündschlussel um und zack die komplette Bodspannung zusammen gebrochen
Nach paar Minuten war dann wieder alles ok...
Werde mich jetzt das Multimeter schnappen und die Batteriespannung messen.
Vermutlich Zellenschluss in der Batterie.
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War hier nur ein paar Tage richtig kalt, davon hatten sie einen Tag gestreut.
Normalerweise streuen die hier auch wie verrückt
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Seh ich nicht so. Gerade im Winter sind freie Scheiben bei dunklem Weg echt gold Wert. Sehe viel zu oft dreckige Scheiben bei Freunden und dann wundert man sich das man nichts sieht wegen Lichtstreuung.
Das es weniger Spaß macht im Winter ist leider so
Scheiben sind sauber und werden regelmäßig geputzt.
Dazu steht der Wagen in der Tiga und bleibt sauber, zumal ich wegen Home Office eh selten fahre.
Und nicht nur die Scheiben, auch das Salz sollte runter, gerade auch aus den Radkästen raus. Hatte den 159iger auch heute morgen trotz Nieselregen einmal ordentlich gewaschen und ja, ich hatte die große Auswahl bei den Waschboxen heute 😉😂🤔
Salz wurde hier nur einmal gestreut bisher und das hat der nicht mal bebekommen, weil ja nicht fahren muss.
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Faulpelz 😂😂😂
Nee, nee, gibt halt nix zu tun.
Der GTA schläft und beim 2.5er gibbet nix zu tun.
Ok, könnte den mal wieder waschen und aussaugen, aber das bringt bei dem Wetter sowieso nix, von daher spare ich mir das.
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Weil das so gut wie jede Getriebesteuerung macht. Marelli TCT, ZF8. Deswegen würde ich davon ausgehen, dass es die Marelli Selespeed auch macht.
Hm, für mich fühlt sich der Begrenzer eher nach ECU an, weil hard cut.
Dass im Selespeed aber eine maximal Drehzahl hinterlegt ist, die evtl. etwas höher ist, als die der Motronic, kann natürlich sein.
Kannste kein Re-engineeing der Software machen?
Aber dafür müsste man eine Doku über die Software haben, denke ich mal.
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Nope hat er nicht, nur City Modus.
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Die unterscheiden sich halt, die Selespeed, die GTAs haben ne ganz andere Steuerung und schalten auch viel schneller, als die normalen Selespeed.
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Ich kann auch bis in den Begrenzer drehen und das GTA Selespeed schaltet dann nicht hoch.
Es juckt das GTA Selespeed auch nicht, wenn man runterschaltet und eigentlich viel zu schnell für den niedrigeren Gang ist.
Das schaltet runter, ohne zu zucken und geht ab in den Begrenzer, bam, bam, bam....
Warum sollte das Selespeed auch die maximale Motordrehzahl begrenzen?
Die Maximaldrehzahl wird ja im ECU festgelegt und soll dann auch angehoben werden auf ~7000 Giri.
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Hier blebt es auch spannend, leider immer noch keine finale Lösung in Sicht 🙈
Wenn alle Stricke reißen, dann muss die Karre wohl auf dem Hänger nach Wiesbaden zu Dynotech gebracht werden.
Liest Belli hier eigentlich noch mit?
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Na dann ist das ok, wenn ansonsten alles demontiert wird.
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Hier wollen die auch nur abkleben, wobei ja auch die Ersatzteile in Form von neuen Dichtungen etc. problematisch werden könnten...so ein Rot finde ich gerade am Brera super, aber durch diese Klarlackgeschichte hätte ich doch besser einen schwarzen oder grauen genommen...weil auch bei weiß oder blaumet. diese Probleme leider auftreten
Nur abkleben?
Dann ist das zu teuer.
Wenn sie die hinteren Seitenscheiben abkleben, geschenkt, die sind ja geklbt, genauso Heckklappe.
Aber an den Türen sollten die Schachtlesiten schon runter und die Windschutzscheibe raus, TK 150€ und direkt ne neue rein.
Als mein Dach lackiert wurde, musste die Scheibe auch raus, aber die hatte eh nen Riss von einem Steinschlag.
btw. bei schwarz ist auch Klarlack drauf, bei Metallic sowieso und bei schwarz uni auch.
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Unsere Lackierereien vor Ort wollen 7-8000€ für eine Komplettlackierung
ist realistisch, billiger geht nur, wenn nix zerlegt wird, sondern nur abgeklebt.
Ich habe für die ganzen Karrosserie- & Lackarbeiten am GTA auch knapp 8000€ bezahlt und nächstes Jahr gehts weiter 🤷♂️
