Gerade mit meinem Lacker gesprochen.
Samstag ist der GTA fertig 
Dienstag holen Aldo und ich den ab und bringen ihn direkt zu versiegeln. 
Beiträge von SelespeedDriver
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Na wo das Hydrauloköl vom Selespeed drin ist, sitzt direkt bei der Pumpe.
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Das Novitec Stradale Edelstahl ist beim shop vom Nachbarforum als lieferbar gekennzeichnet, das wird auch von KW hergestellt.
Einfach mal ne Anfrage stellen, obs sofort lieferbar ist, wie angegeben, die antworten sehr schnell.
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Nee, wie ich schon öfters geschrieben habe.
Die Kombi Bilstein B8 mit Eibach Federn fährt sich Kagge.
Habe die Kombi im 2.5er und sage, das kann mal gar nix.
Ist tief und hart, zu hart und das wars schon.
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Frage, warum ein V3??
Das kann der "Normalo" eh nicht korrekt einstellen, klingt komisch, ist aber so.
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Krass habe ich so noch nie gesehen.
Sieht ja wie aufgeschlitzt aus
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Habe mich heute um den Heckwischer vom 2.5er gekümmert.
Ich sag nur Selbstheilung, kam in die TiGa, Zündung an, Heckwischer betätigt, funzt
Habe den Wischer trotzdem abgebaut und paar Tropfen Öl an die Welle gemacht, währendd der Intervall lief, vllt. bringts ja was.
Werde im Urlaub mal den Wischermotor ausbauen und die Welle richtig reinigen und neu fetten.
Elektrik wirds dann wohl nicht sein, Kabelbruch kann ich ausschließen.
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Also das gabs noch nie, Freiwillige vor
Wir hatten bisher nur unseren Diemoe, denn man morgens aus der Ecke rauskehren musste
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und im Gasthaus bitte benehmen
seit wann das denn?
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Ich seh gerade, dass es den wohl nicht mehr gibt.
Dann nimm den von BMC, die tun sich eh nix, ausser vom Preis vllt.
Edit:
Hier noch ein Foto von dem Rohr:
Ich muss mal gucken, ob ich das noch habe, sollte eigentlich so sein
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Fast den gleichen Ansaugsound hättest du auch günstiger und besser haben können.
Der Kit hier taugt nix, weil der die werme Luft vom Motorraum ansaugt = weniger Leistung.
Besser wäre, original Resonanzgedöns vorm Luftfilterkasten ab und der Stelle das Rohr vom V6 oder Diesel.
Dazu ein Novitec Baumwollfilter ins Gehäuse und fertig ist die Geschichte
son Rohr müsste ich noch im Keller liegen haben
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Lustig habe das Video gerade angeschaut.
Schon erstaunlich, wie begeistert der R32 Besitzer dann doch vom 147 GTA ist.
Die hätten dem vorher mal ein Q2 einbauen sollen, dann hätte der auch sein volles Potenzial ausschöpfen können.
Denke nicht, dass der ZR gewechselt wurde, der sah laut deren Meinung ja noch top aus
Und von wegen einen GTA erkennen die, ein Kumpel war mit seinem 156 SW GTA zur Leistungsmessung da und er wurde gefragt, obs ein echter GTA wäre.
Er nur so, klar, sieht man doch.
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Evtl. ist auch nur die Welle vom Motor von Rost und Gammel schwergängig, hatte ich auch mal bei einem meiner 156iger SW, habe dann alles zerlegt und gereinigt, neu gefettet, danach lief wieder alles problemlos 👍
War auch einer meiner ersten Gedanken, aber die Welle hatte ich mal geschmiert, als ich den Wischer gewechselt hatte.
Der lief ja auch bisher ganz geschmeidig., kein Spur von schwergängig.
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Heute festgestellt, dass mein Heckwischer beim 2.5er nicht mehr funzt, sehr geil bei Starkregen
An der Sicherung liegts schon mal nicht, denn es gibt nur eine für vorne & hinten sowie dem Regensensor und der vordere tuts, wie er soll inkl. Sensor.
Katastrophe!
Also entweder Kabelbruch oder Wischermotor platt....
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beim 147 muss man auch kopfüber im Beifahrerfussraum rumlümmeln.
ist eben "tradizione" bei Alfa
Jo voll die beknackte "Tradizione", wenn du mich fragst.
Beim 156 VFL war der unter der Scheibenwischerabdeckung.
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Ist das so schlimm, wie bei den FL 156ern, wo man sich total verrenken muss, um an den Innenraumfilter zu kommen?
Ich lass den immer von Aldo wechseln, beim Klimaservice.
Ich habe Rücken.
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Kommt noch, ganz bestimmt.
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Egal, würde ich mir nie kaufen.
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AP hat nix mit KW zu tun, ST ist von KW.
KW baut nur Edelstahl, deswegen heißen die auch Inox, ST ist Stahl verzinkt.
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Ich würde auch zu nem Gewinde FW raten, die sind meistens viel besser abgestimmt, als Dämpfer mit Federn.
Habe im 2.5er B8 Dämpfer mit Eibach Federn, fährt wie auf hözernen Stelzen, das B14 im GTA hat viel mehr Fahrkomfort, ist ber trotzdem knackiger.
AP würde ich allerdings nie kaufen, aber das muss jeder für sich entscheiden.
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Für Xenon braucht man die Sensoren an Vorder- und Hinterachse, sowie en passenden Kabelbaum und noch mehr.
Ich würde ja eher Retrofit LED Funzeln einbauen.
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Beim 156 passen in die original Öffnungen eh nur flach bauende Lautsprecher rein.
Für anständige Lautsprecher kommt man um Doorboards nicht herum.
Denke nicht dass das Bose vom GT passt.
Das Submodul unterscheidet sich beim 156 schon bei der Limo und SW.
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Sind der Fedeerteller und der Dämpfer nicht ein Teil?
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Vllt gabs den mal, aber jetzt bestimmt nicht mehr.
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Heute Mail bzw. Whats App von Ragazzon bekommen. Hatte da letzten Freitag wegen der EWG-Genehmigung für die AGA vom GT nachgefragt.
Vom Verkäufer gab's kein Schriftstück mit zum Auto dazu, angeblich hat er keins erhalten.
Nachdem ich gestern noch je ein Bild vom Typenschild des Mittel- und Endschalldämpfers gemailt hatte, kam heute die PDF.👍🏻
TÜV und Rennleitung werden damit im Fall der Fälle hoffentlich zufrieden sein.😉
Na sieh einer an, es gibt doch ein Schriftstück zum Ragga MSD
Mir wurde gesagt, gibts nicht, steht ja ne E-Nummer drauf.....
