War leider abzusehen 
Beiträge von SelespeedDriver
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Das kannst Du frei Hand völlig knicken. Ich hab vor Jahren mal reihenweise Navis umgerüstet und da musste je 2 SMD Widerstände aus- und woanders eingelötet werden. Die waren auch max. 1mm groß, der absolute Horror trotz Lupe und mit ordentlicher Beleuchtung.
Jain, ich habe SMD Bauteile früher beruflich gelötet, aber damals war ich noch jung und hatte sehr gute Augen und auch das richtige Werkzeug dafür.
Wenn man haufenweise 24 polige SMD ICs nachträglich verlöten muss, weil die während der Produktion auf der Bestückungsstraße nicht lieferbar waren, hat man den Dreh iwann raus.
Der absolute Horror bleibt es aber so oder so.
Der Mensch ist eben kein Bestückungsroboter.
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Dieses JVC HU ist sehr gut
Bei dem spiele ich schön länger mit dem Gedanken, ob ich mir das kaufe.
Aber die blaue Beleuchtung stört mich* und ich höre eh kaum Mucke im Auto.
*kann man mit anderen 1206 SMD LEDs ändern, die sind auch gar nicht mal teuer, nur wenige Euronen.
Aber sehr winzig 1,2x0,6mm, die muss man erstmal löten können, ich Blindfisch kann das nicht mehr
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Wie ist das Verhalten bei euch jetzt?
Also im Moment geht es richtig ab, aber wollen wir mal nix beschwören
Edit:
Nope, das Senden von dem Beitrag 20 Sek.
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der 2 Liter Kopf ist der selbe, erleichtert die Suche wahrscheinlich etwas
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Wenn es zu einer Fehlermeldung kommt, nicht Beirag nochmals senden, sondern die Seite aktuallisieren (F5), denn der Beitrag ist angekommen, die Meldung ist Murks
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Die Baumstämme werden bei uns absichtlich von den Wanderern und Hundebesitzern in den Weg gelegt
Zur Errosion schireb ich auch, dass er sagt, dass es nicht gut für die Bäume ist.
Unser "Indianertal" ist z.b. komplett gesperrt, alle Zugänge mit dicken Baumstämmen versperrt.
Kann man da aber auch gut verstehen, dort ist sehr sandiger Boden und die Hügel da lösen sich eh schon von selbst auf.
Wir haben da schon als kleine Kids gespielt, war wie ein riesen, hügeliger Abenteurspielplatz für uns, später sind da mit den BMX Rädern durch gefahren und noch später mit Mofas und 80er
Heute hast du da nur noch paar Kids aus dem Nachbardorf, die mit ihren BMX Bikes am "Bombenkrater" rumspringen und ihre Faxen dabei machen, der liegt aber mitten da drin, auf einer großen Lichtung, kaputt machen können die dadurch nix.
Mehr geht da aber nicht mehr weil alles mittlerweile verwachsen und errodiert ist, die Natur nimmt eben ihren Lauf.
Wer meint da durch zu kacheln ist Lebensmüde
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Ich glaube da hast du mich jetzt komplett falsch verstanden, so war das in keinster Weise gemeint.
Wie man dein geschriebenes da rein interpretieren kann, ist mir ein Rätsel, aber egal.....
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Wenn man die Wege dort sieht, wie sie min. einen halben Meter tiefer liegen, als das übrige Gelände, kann man die Lokalblätter schon verstehen.
Darüber habe ich gestern noch mit nem Kumpel gesprochen, er meint, die natürliche Errosion wird eben etwas beschleunigt.
Er sagt aber auch, dass es nicht gut für die Bäume ist, wenn deren Wurzeln frei gelegt werden dadurch.
Er ist Garten & Landschaftsbauer, kennt sich mit sowas also aus.
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Keine Änderung, weder am PC oder Smartphone.
Der Download von Ollis Video ging blitzschnell
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Hinterradblockade macht aber den Waldboden kaputt...
Hier rufen jetzt die ersten Lokalblätter auf, die (jaja, unerlaubt angelegten) MTB-Wege zu blockieren.
MTBler zerstören den Wald, heißt es da...
Wir verhalten uns ordentlich, grüßen, bedanken uns, und trotzdem kann man es manch (ur -)alten Zeitgenossen nicht Recht machen. Trotz lautem Freilauf und Grüßen usw. regen sie sich auf, weil Du keine Klingel am Lenker hast.Hier mal eine schöne Studie von heute:
Oh stimmt, der arme Waldboden, wie kann ich nur
Wir müssen jedes Mal Baumstämme aus dem Weg unserer "Trails" räumen und wenn wir wieder kommen, liegen da wieder neue.
Das was eure Lokalblätter schreiben, geht hier auch rum, die MTBs machen die Natur kaputt
Ist klar, wie soll das gehen, wenn wir nur dort fahren, wo die Leute rumlaufen und es eh schon Trampelpfade gibt?
So ein Schwachsinn!!
Kumpel hat ja auch ne Klingel am Rad, meistens klingelt er dann auch und ordnetlich bedanken tun wir uns auch immer und bekommen bisher auch immer ein freundliches "gerne" oder "bitte" zurück.
In den Wupperbergen in Solingen habe ich da schon anderes erlebt, die haben einem so Sachen wie "scheixx Mountainbiker" oder so hinterhergerufen oder die blieben absichtlich stehen, damit man absteigen muss, um an denen vorbei zu kommen
Von jedem das Seine und gegenseiter Rücksichtsnahme haben manche Leute noch nie was gehört.
Ist ja nicht so, dass wir mit vollem Karacho an den Leuten vorbei kesseln.
Coole Bikekontrolle übrigens, bei sowas habe ich mich letztens hingelegt
War am Rheinufer, wollte runter fahren, wo die Steinbefestigung ist.
Da bin ich auch ohne Probleme runter gekommen, aber unten in der Kuhle war tiefer Kies, da hat sich dann das Vorderrad eingegraben und zur Seite weg und schwupps, bin ich mit dem Rad umgekippt
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Ich liebe den Klang des stirnverzahnten Freilaufs und erspart dir jede Klingel
Auf Waldboden ersetzt die Hinterradbremse die Klingel auch optimal.
Einmal kräftig das Hinterrad blockieren lassen, das macht sonen Lärm, da springen se alle vor Schreck zur Seite
"Auto!" rufen tuts auch, besser als jede Klingel
Moin,
ich geh dann mal biken
Ich will auch, aber mein Bike ist noch in Bonn
Hoffentlich kann ich das morgen schon abholen.
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Gerade auch nen Gateway Fehler gehabt
Genau die, bekomme ich auch ab und zu.
Heute hat das Laden der Seite ewig gedauert, im Moment ist es recht flott.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn man einen Post sendet, erscheint minutenlang ein drehender Kreis und wenn der fertig ist, zeigt die Forensoftware den Post nicht an, der steht dann unten als wiederhergstellt und angeblich nicht gesendet.
Was aber falsch ist, aktuallisiert man die Seite, wird der Post angezeigt, der wiederhergestellte Post wird immer noch angezeigt.
Dies führt zu Doppelposts, wie man ja öfters sehen kann, weil man denkt, der Post ist nicht angekommen, also sende ich den wiederhergestellten nochmal.
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Die erzählen viel, wenn der Tag lang ist, das ist in der Fahrradbranche nicht anders als bei vier Rädern.
Da hast du bestimmt Recht.
Ernsthaft:
Wenn ich bepackt auf dem Rad sitze, ist es zu etwa 25% eingefedert (SAG).
Meins steht unbepackt auf 25% vorne und hinten.
Wo hast du deins stehen unbepackt?
Hatte gelesen, zwischen 20 -30% soll es stehen, wenn man drauf sitzt.
Wenn ich etwas Luft aus dem Dämpfer ablasse kann ich das Rad genau so eingefedert hinstellen oder sogar im Montageständer aufhängen. Dazu hab ich einen alten aufgeschnittenen Schlauch, den ich dann passend zwischen Hinterbau und Sattelrohr schlinge.
Da kann ich dann in aller Seelenruhe einstellen.Guter Tipp, da spart man sich die zweite Person
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Ich weiß noch, dass das sone konische Schraube an der Seite vom Getriebe war, über die man nur über das linke Radhaus rankam.
Ist auch Ewigkeiten her
Edit:
Über die konische Schraube habe ich abgelassen und über die Schraube vorne am Getriebe wieder eingefüllt, meine ich
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Sowas kam mir noch garnicht unter.
Bitte Screenshots.
Mach ich dann beim nächsten Mal.
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Das 1.6 Getriebe , hat Ablass, und oben über dem Rückwärtsschalter die Einfüllschraube.
Nicht wie beim V6 über den Prüfstab.
Das 1.6 und 2.0 Getriebe sind vom Gehäuse gleich und Aldo hatte mir meine genannte Methode genannt für den Ölwechsel an oller Zicke damals
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Schrieb ja, ich weiß es nicht mehr genau.
Aber jetzt wo Gerd es schreibt, es sind nicht ganz 2 Liter die ins 5 Gang Getriebe reingehen.
Das 5 Gang hat auch keinen Einfüllstutzen, wie das 6 Gang Getriebe.
Auffüllen geht hier über die Ablassschraube, wenns rausläuft beim Einfüllen, ist genug drin.
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Allerdings, zwischendurch hakt es gewaltig und es kommen Timeout Meldungen.
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Das Öl ist alt und schmiert im kalten Zustand nicht richtig, deswegen hakt es.
Keinen Plan ob du es selbst wechseln kannst.
Kenne deine Schrauberfähigkeiten nicht.
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Kannst mein '94er 26" Megabike Hardtail haben, was zahlste?
Sieht fast aus wie neu das Ding und fährt auch so.
Nee Scherz, das verkaufe ich nicht.
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Audi RS3, bringt aber so nicht wirklich viel.
Stimmt vom RS3 waren die, jetzt wo du es sagst.....
Die hat unser Danielch an seiner Giulietta auch dran.
An der Position können die aber auch nicht wirklich viel bringen, sind viel zu weit weg, von dem Brmssattel mMn.
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Lass mal das Getriebeöl wechseln, das wirkt Wunder.
Die Schaltung von Sohnemann flutscht seit dem wie noch nie vorher.
Bevor du fragst, SAE 75W85 kommt da rein, 0,8 Liter, wenn mich nicht alles täuscht.
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Hast du das alleine eingestellt?
In dem Erklärvideo von bikecomponents, sagt der Mann von SRAM ja, dass eine zweite Person dafür zwingend notwendig ist, weil der Fahrer ja auf seinem Bike sitzen soll, wenn diese Einstellung gemacht wird.
Wegen dem Richtwerkzeug gucke ich mal.
Bei meinem alten Corratec war das Gewinde des Schaltauges aus dem Rahmen ausgerissen, austauschbar war das damals noch nicht.
Also hatte mir mein Bruder damals das Loch mit Aluauftragschweißen zu gemacht und die Bohrung und das Gewinde neu gemacht, funtzte perfekt
aber das war auch noch ne alte Shimanno 3x8 Gänge.
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und Aldo hat mich also auch definitiv das eingebaut was auf den Rechnungen steht..
Warum sollte er es auch anders machen?
Er lebt von seinen Kunden und möchte ja, dass sie wieder kommen.
Das geht nur, wenn man einwandfreie Arbeit abliefert und das tut Aldo definitiv, alles andere ist für ihn, wie auch für mich, vergeudete Zeit.
