Ist das auch der richtige LMM?
Von Bosch und kein Billigteil?
Beiträge von SelespeedDriver
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So Rostanfällig wie die 155er sind, würde ich den nicht im Winter fahren
Aber als Daily bestimmt nicht schlecht.
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Einfach nur schön die zwei Golf Cabrio
Nee, der 155 ist echt cool
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Das habe ich heute auch gemacht, also Reifengewechselt, aber an Sohnemanns 156.
Mal gucken was mit der Kiste passiert, Sohnemann will sich diese Jahr einen neuen Wagen hohlen.
Ob der 156 noch mal durch den TÜV gehen würde, ohne Unmengen an Geld zu versenken?
Wenn ja würde ich die Kiste als Daily nehmen, wenn der noch ein, zwei Jahre halten würde, wäre es gut.
Danach was anderes, vor allem größeres, nein kein Suff, ein Pickup wäre cool
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Sehr geil die Sitze und besonders geil die BBS Felgen
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Enteignung Deutsche Wohnen steht auf dem Programm.
Wird nur ein schweine Geld kosten und nix bringen.
Für die Kohle könnten die besser neue Wohnungen bauen
Enteignen bedeutet ja nicht, dass die kein Geld für ihre enteigneten Immobilien sehen, im Gegenteil, den Marktwert erhalten die
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Die Leute die sich einen GTA (oder mehrere) halten, die sind von dem Hobel auch überzeugt.
Man mag es nicht glauben, aber die 147/156 GTAs haben mittlerweile eine große Fanbase und diese Leute sind auch bereit höhere Preise für sehr gut gepflegte GTAs zu bezahlen oder die kaufen sich eine runter gerockte Kiste und bauen die komplett neu auf, wie Gilbert z.B.
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Eher Geldgrab
GTA = Ganz Teures Auto
Mir ist es egal, was meiner Wert ist, verkaufen werde ich den eh niemals
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Ich habe gestern mal aus Spaß und Dollerei meine Kiste im Netz schätzen lassen, 13900€ und da sind die ganzen "Specials" nicht mit eingerechnet.
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P. S. Ist das Selespeed Getriebe wirklich ein Standard Getriebe?
Beim GTA ja, bei den normalen 5 Gang Selespeed weiß ich es nicht.
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Weisse bescheid, kannst demnächst mit dem Fahrad in die city, nix mehr Auto.
Das dürfen dann nur noch die Politiker
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Gabs da in Bärlin nicht ein Volksbegehren von wegen autofreie Fahrradstadt, das durch gekommen ist?
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Sachen gibts...
Ist beim Focht... ähm Aston von Kaichen auch so.
Porsche und Nissan haben eine Trommelbremse im Bremsscheibentopf als Feststellbremse
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Der beste Bond Darsteller ist für mich Sean Connery.
Daniel Craig macht den Job auch ganz gut.
Als nächsten Bond hätte ich gerne Idris Elba (u.a. Luther, Avengers), der Mann ist Brite und super cool
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Was ist das dunkel graue Ding über der Brembo im zweiten Bild?
Das ist die Feststellbremse
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Hier noch ein Schnapper
Schnäppchen würde ich sagen ?
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Ja ME1.5.5 und wie Resette ich?
so:
Diese muss neugeflasht werden um die Drosselklappe zu resetten.
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...wie sagte eine deutsche Rally-Legende..
Die Zeit die mann an der E-Ladesäule zum Laden wartet ist verlorene Lebenszeit
Ja so kennt man den Walter
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Klar die Spannungspitzen killen gerne Halbleiter, gerade CMOS sind da sehr empfindlich.
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Und ihr meint das kommt davon, weil die ECU ohne Strom war?`
Die Software liegt doch in einem EEPROM, nicht son altes Ding das man mit UV Lampe löscht.
da dürfte eigentlich nix passieren
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Das sind doch immer noch die selben Fehler
Eddy hatte doch dazu was geschrieben, einmal Lambdasonde und einmal Ansaugtrakt Undichtigkeit.
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Mal sehen, ob einer den Wagen mit den originalen Rädern haben will- momentan stehe ich mit einem Schweizer Händler in Kontakt- die haben mich förmlich überrannt mit Emails - über 2500 Klicks, 20 Parkungen und 5 konkretere Emails innerhalb von 24 Stunden im Netz
Viel Erfolg
Papa kann aber auch nicht ganz ohne Spaß durchs Leben fahren und hat sich jetzt nen Daimler E400d T mit Reihensechzylinder BiTurbo 340 PS und Anhängerkupplung gegönnt - damit ich Sohnemann mit seinem Kart immer pünktlich zum Kartslalom kutschieren kann...
Als Arbeitstier ok.
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Moin ,
ich habe mich nach langem hin und her dazu entschlossen, meinen GTV 3.2 24V mit Q2 zu verkaufen - wenn hier jemand Interesse haben sollte, schreibt mich einfach mal an. Ich brauch Platz in der Garage (und auch Zeit) für das neue Hobby meines Sohnes - Rennkart fahren...LG Martin
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Die Felgen wären ja was für mich
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VAG ist nur so gut, weil sie Audi und Porsche früher viel machen ließen, was die wollten.
Damals paasierte bei denen viel technoligisch und qualitativ, was im Rest des VAG Konzerns genutzt wurde.
Der Lopez war ein Billigheimer, das lag nicht an GM.
Als der nach VW kam, gings dort auch bergab, siehe Golf 3, der mieseste von allen, klapperte an allen Ecken und Kanten und rostete fröhlich vor sich hin, was beim Golf 2 eigentlich schon Geschichte war das Thema.
Dann war Lopez weg und der Golf 4 kam und setzt Maßstäbe in Sachen, Ausstattung, Verarbeitung, Technologie.
Opel war damals so geschockt, dass sie den Astra verschoben haben, um hier und da noch was am Look and Feel zu ändern, um nicht vollständig gegen den Golf 4 abzustinken
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... und Opel wurde jahrzehntelang von GM ausgesaugt ...
Genau so war es, die Entwicklungszentren waren auch bei Opel, GM hat die Technologie benutzt und hält heute noch die Patente daran.
Opel war den Cashcow, die gemolken wurde, bis sie fast tot war.
