Golf GTI u.ä. darf man bei einigen Versicherungen auch erst ab 21 fahren.
Ist ja auch eigentlich richtig so.
Beiträge von SelespeedDriver
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Meinen GTA darf niemand unter 25 fahren, Verbot seitens der Versicherung
Sohnemann muss also noch drei Jahre warten, bis er mal fahren darf
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Bleibt der Ventilator mit Gehäuse dran, oder muß der vorher abgeschraubt werden ?
Ich hatte den dran gelassen und im ausgebauten Zustand umgebaut.
Geht mMn einfacher, als wenn man sich im engen Motorraum dafür verrenken muss
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147 und 156 sind was das betrifft baugleich, wo ist das Problem?
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Blau ist keine Farbe, sondern ein Zustand
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Jepp, in den gummiringen in der Traverse.
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Ich habe den Silikonbogen von Autolusso bereits seit Jahren drin, funzt perfekt das Ding und die Luft wird auch nicht mehr verwirbelt, wie beim original Schlauch.
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Nur der vom 3.2 passt, 2.5 hat eine kleinere DK und die anderen passen von der Form nicht.
Tipp -> Silikonbogen von autolusso, der geht nie wieder kaputt.
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ist quasi das selbe wie beim 156, die Frontschürze muss ab, damit man den Klimakondensator lösen kann und dann die Kühlertraverse unten abbauen und den Kühler nach unten raus und wieder von unten rein.
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Da habe ich leider keine Zeit, bin auch nicht @ Home.
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Kann ich dir leider nicht sagen, habs nie gwechselt damals bei meinem VFL 156er *achselzuck*
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Auseinander bauen und Lämpchen tauschen?
Neu bekommste das Teil eh nicht mehr
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Jo der 166 von Nico ist wirklich geil, voll die coole Mafia Karre
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Sehr geil der Wagen Nico
Die Rückleuchten sehen fett aus
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Kannst 100% bei mir nehmen, Mein Lappi fürt Eigenleben
Das liegt aber nicht an dir, das machen die Kisten von ganz alleine
Während der Ausbildung haben wir immer gesagt:
"Computer leben und sie sind böse!"
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das Problem sitzt mal wieder vor dem PC .....
Das ist in 90% der Fälle so, spreche da aus Erfahrung
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Das heißt dann einfach das Kabel trennen und umstecken? Also Gelb auf Rot und Rot auf Gelb?
Genau das meinte Holger
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Was ist eigentlich mit dem Flansch von Teil 13 noch festgeschraubt ?
Welches Teil sitzt denn da drüber ?
In der Reparaturanleitung finde ich auf jeden Fall nichts.Teil 13.jpg
Sieht für so aus, als wäre die Platte 13 am rechten Motorlager befestigt.
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Was soll man dazu sagen Fabri?
Mir fällt dazu nix ein
Du handelst auf jeden Fall richtig
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Ja ok, das ist natürlich ein Argument.
Bei mir ist oben am unterm Sattel ein Ventil zum Befüllen.
Nützt nur nix, wenn man nicht weiß, wie viel Bar da rein kommen
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Dachte ich mir, dass er abgesenkt war und normalerweise höher steht, so zu fahren, ausser bergab im Gelände, ist ja doof.
Mein Sattel steht auch knapp über dem Lenker.
Meine ist von Radon, kein Plan, ob es dafür Ersatzteile gibt, aber bis jetzt funzt sie einwandfrei.
Weiß auch nicht wieviel Luftdruck da rein soll, steht nirgendwo geschrieben
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Ja mit Boost Laufrädern oder mittlerweile sogar Super Boost, sind die Felgen durch die breiten Naben viel steifer geworden, das stimmt.
Warum hast du die Fox Sattelstütze getauscht?
Hast aber jetzt wieder nen Dropper Post oder?
Hast du den Sattel immer so weit runter?
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Wie jetzt, ich dachte 29" ist nix für dich, weil nicht wendig, zu träge usw.
Aber cooles Bike
Ich möchte mein 29" nicht mehr missen, für mich ist es mindestens genauso wendig und agil wie ein 26".
Allerdings finde ich, dass man sich auf einen 29" mehr bewegen muss, um damit agil durchs Gelände zu fahren.
Ich kann mit meinen fast auf der Stelle wenden oder im Kreis fahren, wenn man sich dabei entgegen der Lenkrichtung nach aussen lehnt, geht das alles, ohne dass das Bike vorne einknickt.
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Den selben Ständer für 29" habe ich auch für mein Bike, ist astrein das Ding
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Neues Bike hab ich mir gegönnt...
Erzähl mal was denn für eins?
