heute waren wir am Schweller bei , da die Farbe anfing sich abzulösen.
Haben die Stellen abgeschliffen , grundiert und mit Unterbodenschutz die Schweller
eingesprüht. Vorher natürlich fein säuberlich abgeklebt. War noch keine Durchrostung.
Sieht gut aus und wird einige Zeit den Rost fernhalten. Den Unterboden hatten wir im Sommer
geschützt mit Wachs.
die neue wird aber verschraubt , nicht genietet? Es ist ja recht verbaut an der Vorderachse. Warst du mit einem Meißel
dran? Ist die nicht noch zusätzlich verschraubt?. Hatte mal geschaut , aber schwer zu erkennen.
Ich hab mein Quietschen gefunden, auch nach dem Tausch der oberen Querlenker, quietschte es fröhlich weiter. Immer beim Lastwechsel (anfahren, beschleunigen). Wurde nun kürzlich immer schlimmer. Übeltäter die Stabigummis. Hatte mir erst POWERFLEX Gummis bestellt, aber das ganze ist genietet. Auch wenn man die Nieten ausbohrt und die Gummis wieder einsetzt, kannst du knicken, die schließen nicht sauber. Also nochmal einen kompletten Stabilisator bestellt und auch gleich ein Satz Koppelstangen. Und dann ist das Thema hoffentlich erledigt.
dann wird die Ursache bei mir genauso sein. Finde den Fehler nicht , Werkstatt sagte mir auch das der Stabi genietet ist . Hatte man hier ja nicht geglaubt.
Hinten ist es geschraubt , habe aber die " Klammern " nicht auseinander bekommen. Ist schon recht merkwürdig. Habe ja schon an BMW und Benz die Dinger getauscht , aber bei dem Brera ist es der Horror. Berichte bitte , wenn du die Sache erledigt hast .
Gruß aus HH
Gerade gelesen , das es nicht am Stabi liegt. 
Tja, schwarz ist natürlich easy. Aber leider haben die kein passendes Alfa / Ferrari / Porsche "Beige"
(wobei ich das immer "Apfelsinen-Orange" nenne). Echtes "Beige" ist ganz was anderes, nämlich so wie weißer Sand am Meer. z.B. Mercedes, BMW, und viele Japaner hatten das. ABER auch Alfa im 916 Spider ganz am Anfang !!!
schon im " Ledercentrum " nachgeschaut? , die sollten sowas haben.
Anfangs habe ich es mit einem Spachtel aufgetragen ( nicht den mitgelieferten ) , dann mit einem Tuch oder Schwamm nachgewischt.
Funktioniert wunderbar. Werde es nochmal wiederholen , dann sollte es fast perfekt sein.
Ist das nicht eigentlich nur für Lederschäden mit Auffüllbedarf? Oder war der Sitz so abgewetzt?
nach 235.000 km sah er schon recht mitgenommen aus.
Seitenwange abgewetzt mit kleinem Loch . Sieht wieder gut aus.
habe gestern meinen Fahrersitz mit Flüssigleder bearbeitet und muß sagen , das Zeugs ist Top.
Sitzwange , Sitzfläche sieht aus wie neu. Es gibt einen kleinen Farbunterschied , werde mir aber
noch mehr holen damit ich den ganzen Sitz machen kann. Die 20ml hatte ich zum testen gekauft.
habe gerade eben beide H7 Ablendlicht getauscht , hat keine 10 min gedauert und
ich habe Handschuhgröße 10.
mit 250 Sachen kann es schon mal vorkommen , das es nach verbranntem Öl riecht. Braucht nur eine kleine Undichtigkeit sein . Hatte ich auch schon bei mehreren Autos.
Spurstange ist geschraubt , also Gummis wechselbar . Keine Ahnung was mir die Werkstatt da erzählt hat , die wären
genietet. Hatten wohl keine Lust .
Montag tausche ich alle vier. Bin gespannt ob das Knacken dann weg ist. Haben heute nichts entdecken können.
Alles unauffällig
zumal ich mir die 4 Gummis für die Spustangen einzeln gekauft hatte.
das mit der Klemmschelle kenne ich auch nur . Die Werke meinte , es sei genietet und den Bügel bekommt man so nicht runter.
Bin nächste Woche bei einem Kollegen der eine Werkstatt hat , mal schauen , was er dazu sagt. Dann ist der Wagen auf der Bühne und man kann alles mal nachschauen.
wurde 2022 mit dem Lenkgetriebe getauscht. Werde den Wagen nochmals checken lassen auf der Bühne.
Wollte ja die Spurstange tauschen , das Teil ist genietet und die Gummis so nicht wechselbar.
Mal schauen was die Werkstatt sagt.
habe gerade nachgeschaut , untere wurden in März 24 gewechselt.
Dann kann es ja eigentlich nur der Stoßdämpfer sein. 2019 wurden alle vier Domlager
gewechselt. Stabi vorn sind auch neu. Stoßdämpfer auch alle vier im März 2019.
dann werde ich mir die unteren anschauen und ggf wechseln.
obere Querlenker getauscht , das knacken beim kleinen Kantstein ist noch immer da. Domlager , Stoßdämpfer?
Fahrwerk wurde vor 6 Jahren neu gemacht.
Früh unterwegs.
Denke mal er meint das gleiche Geräusch, wie wenn eine Bremse quietscht im Bezug auf die Geräusche der Querlenker.
genau 
morgen tauschen wir die oberen Querlenker ( TRW ).
Machen schon mächtig Gräusche. ( Kantstein knack , bremsen quietsch usw. )
