die Rückleuchten gibt es weder als Original , noch als Nachbauten . Werden einfach nicht mehr hergestellt.
Habe gerade mal einen bei E Bay entdeckt ( Gebraucht ) Meine sind erst seit einem Jahr den Gezeiten ausgesetzt,
Denke , das wenn ich sie bei e Bay reinsetzte , schnell weg sind.
Mal schauen , ob hier Interesse besteht.
Gruß aus HH
Bei Fragen schreibt mich an , dann bekommst du meine Tel Nr.
Öltempsensor spinnt auch schon lange , Rückleuchten habe ich ausgebaut und können erworben werden. Habe ich letztes Jahr beide neu gekauft ,
Rechnung vorhanden. Auto springt an , aber klockert. Also nicht fahrbereit. Am Sonntag wird er abgeholt . Wer ihn haben möchte , hat bis morgen Zeit.
Ansonsten geht er weg , hatte ihn lange genug im Forum stehen , hat sich niemand gemeldet , also von daher warte ich nicht mehr länger. Auch wenn einer sagt er würde ihn nehmen , werde ich iohn Sonntag abholen lassen . Denn , schon oftmals wurde ich versetzt. Mir ist es jetzt egal , Sonntag ist finito 
Sonntag geht der Wagen weg. Die Rückleuchten sind natürlich ausgebaut und können erworben werden .
Sind gerade mal 1 Jahr alt und haben 1050,00 € zusammen gekostet. Rechnungen natürlich vorhanden.
Preis muß ich schauen . Vorschläge nehme ich natürlich entgegen.
Wird wohl geschlachtet oder geht nach Afrika , keine Ahnung.
genau das Problem habe ich auch . Platzmangel da der BMW ja auch noch gemacht werden muß. Lagerschalen und Ölpumpe.
Natürlich ist es schade um den Wagen. Er ist wirklich fit. Da gibt es bestimmt schlechtere hier im Forum. Im ganzen habe ich 14.000 € in die Karre gesteckt ,
nur spielt mir der Motor einen Streich. Sämtliche Unterlagen habe ich ( Rechnungen etc )
Von mir aus , geht er auch für 500 € weg , ist mir letztendlich egal. Habe nun solch Visitenkarten Schlachter an der Hand. Schauen wir mal was er bietet.
da ihn scheinbar niemand haben möchte , werde ich ihn heute verschrotten lassen. Schade um den schönen Wagen , da er wirklich für sein Alter
gut da steht. Nicht einmal für kleines Geld , was mich wirklich wundert , da es doch noch einige hier gibt . die den Wagen selber fahren. Soll wohl nicht sein ,
werde ihn noch ein wenig bearbeiten und dann weg damit. Werde hier ab und zu mal reinschauen .
Gruß
Standort z.Zt. ist Nähe Soltau
haben gerade die Steuerkette getauscht , da wir annahmen , das es ein Kettenproblem ist. Leider klappert
der Wagen wieder . Eventuell sind die Ventile defekt , weil die Kette übergesprungen war.
Wer Interesse an dem Wagen hat , sollte nicht zögern. Für 1.000 € geht er weg.
haben nun mal nachgeschaut , was mit dem Wagen ist. Steuerkette ist locker und klackert vor sich hin. Mit Kamera die Ventile überprüft , alles gut.
Werden den Wagen wieder flott machen mit 2 Jahren Tüv . Dann wird er verkauft , da ich ja wieder auf BMW umgestiegen bin.
Wird noch ein Weilchen dauern . Alle Rechnungen und Arbeiten der letzten Jahre vorhanden.
Gruß aus HH
gebe mal unter Suche : Relais Zündschloß ein , da steht so einiges.
Musste meine linke Rückleuchte nochmal mit Tolleys nacharbeiten, wenn die Leuchten alt werden, können die wirklich extreme Risse entwickeln!
war bei mir auch so , Risse satt. Hatte es dann mit Klarlack versucht , hielt auch eine zeitlang. Dann habe ich 2 neue gekauft.
klackert im oberen Teil heftig. Kipphebel gebrochen , Kettenführung , so in der Art. Aber vorerst ist mein e91 in der Werke und bekommt neue Ketten ,
Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftdichtung und einige Simmerringe. Hat man mich leicht beim Kauf über`s Ohr gehauen.
Nach 50 KM eine riesige Qualmwolke. Motor ist schon raus und geöffnet. Morgen geht es weiter. Nun habe ich 2 defekte Autos und fahre Rad 
.
Verkäufer hat sich wenigstens beim Ersatzteilkauf beteiligt. Zurücknehmen wollte er den Wagen natürlich nicht und auf lange Gespräche mit Anwälten etc , habe ich keine Lust. Also in den sauren Apfel beißen. Wenn alles fertig ist , will ich hoffen , das Ruhe ist. Zylinderwände sehen sehr gut aus.
Schauen wir mal. Werde berichten . Danach kommt der Alfa dran.
kann ich nichts zu sagen , da ich noch keine hatte. Gibt Vor & Nachteile , soweit ich gelesen habe.
scheinbar doch kein Lagerschaden , wird " oben " etwas defekt sein . Wir werden ihn öffnen und nachschauen.
Wird dann fertig gemacht und mit neuem Tüv verkauft.
Exide war bei mir nach 2 Jahren platt , nun wieder Varta. Fahre ich seit locker 30 Jahren und bleibe dabei.
Kann nichts negatives berichten.
Die 17 Zöller sind auf dem 1. Bild zu erkennen
Ledersitze elektrisch , Ersatz Heckklappe liegt bei.
Biete hier einen Brera mit Lagerschaden Bj 11/06 mit 243.000km. Es wurden sehr viel Arbeiten am Fahrzeug gemacht , von 2019 - 2025 .
VA & HA neu mit Motorträger , Querlenker , Lenkgetriebe , Fahrwerk , vorne & hinten Sportbremsen, Anlasser , Batterie , 2 neue Rückleuchten , Kenwood 5020DABS ,
Ansaugschlauch , 2 Druckschläuche Servo , LMM , Nockensensor , 4 Lambdas , Ventil Ansaugbrücke , ABS Sensoren 2X , 2X Nockenwellenversteller Subwoofer Crunch 1000 ,
Kurbelwellensensor , Klimakühler , Nebelscheinwerfer , Kette 2016 , Getriebe 2016 , Phasenversteller und einiges mehr.
Rechnung alle vorhanden.
Er wird mit 17Zöller verkauft ( Allwetter ) Sollte jemand Interesse haben , baut die Neuteile einfach in den Austauschmotor um.
Preis; 2.000€ , bei Verkauf meiner 18Zoll Barracuda mit Neubereifung Allwetter kommen 500€ drauf
Gruß aus HH
PS . Tüv Apr.2026 , sollte aber kein Problem sein .
mein beileid auch dazu Udo. Wie schon geschrieben wurde, wäre ein AT Motor vielleicht ne gute Alternative. Aber ich höre dir auch raus, dass du eigentlich schon ziemlich entschlossen bist.
Interesse besteht bei mir zumindest auch wenn du ihn wirklich verkaufen möchtest. Bei mir ist es nämlich genau anders rum. Motor Top, aber die Karosse ist von den letzten 3 Vorbesitzern nicht gut behandelt worden.
Ich plane momentan sogar eine große Restaurierung vom gesamten Fahrzeug. Absolut schwachsinnig für viele, aber ich liebe dieses Auto. Ich bin fast 40 und es ist meine erste und einzige Alfa.
Hast eine Nachricht von mir
einzig was er hat ist , die Heckklappe fängt an zu rosten . Habe aber eine Ersatzklappe liegen.
Beide Schweller noch im Sommer überprüft . Bei dem einen fingen kleine Blasen an sich zu bilden .
Geschliffen und neu lackiert.
Die Substanz ist völlig in Ordnung , wollte eigentlich im April Tüv machen lassen. Unterboden habe ich konserviert.
Alle Teile wie Achsen , Querlenker hinten , vorne neu. Fahrwerk 2019 neu. Und vieles mehr. Ich gehe wieder zu BMW .
Hatte 27 Jahre BMW gefahren , schaue mir heute morgen einen an.
Werde mal eine Liste anfertigen , was ich alles gemacht habe , eventuell hat hier ja jemand Interesse auf einen Motortausch.
Ich hatte das letzte halbe Jahr an dem geschraubt , weil es einige Fehler hatte. Von Gemisch bis Nockenwellenversteller.
Wurden auch 2 neue ersetzt. Habe einfach keine Lust mehr zu schrauben. Und mit dem ein & aussteigen wird es auch immer schwerer.
Man wird nicht jünger nach 44 Jahren auf dem Bau. Bandscheibenvorfall mit Stenose hatte ich schon eine OP. Die 2. folgt , also von daher.
Gruß aus Hamburg.
vor einem halben Jahr noch beide Rückleuchten gekauft für 1050,00€
Nun ist mein Motor Geschichte. Auf der Autobahn in der Ausfahrt , kam die Warnung Motortemperatur. Rechts ran , Haube auf , kurz abkühlen lassen
nicht erkennbar. Temp wieder normal , aber scheinbar ein Pleullagerschaden. Hörte sich nicht gut an. Handy auch noch vergessen , also auf der Standspur ca 30 km Richtung Heimat. Nun steht er bei mir und ich werde ihn , so wie er ist verkaufen. Hatte in der letzten Zeit mächtig inverstiert. Nun ja , nach 243.000km
ist eben Schluß. Habe eine Mappe mit sämtlichen Unterlagen , von neuer Vorder und Hinterachse , bis Lenkgetriebe. Vor kurzem noch 4 neue Lambdas ,
Benzindruckregler , Nockensensor etc. Querlenker und vieles mehr. Wenn jemand interesse an dem Fahrzeug hat , kann er mich gerne anschreiben.
Gruß aus Hamburg
wieder etwas gelernt 
Der 2,2jts ist ein Benziner und der hat Injektoren? Oder verstehe ich hier etwas falsch ?
Ich würde von Einspritzdüsen reden , aber man lernt nicht aus.
Helft mir mal auf die Sprünge.
Gruß aus HH
