Beiträge von ulridos

ah ok. Aber stimmt.... mit den 47 Glühlämpchen im Kombiinstrument hat wohl jede Funktion des Autos eine eigene Kontrollleuchte

Zitat von geheim5000

Wenn man so ein Projekt anfängt muss man auch mit schwierigkeiten rechnen

Am nervigsten dabei ist tatsächlich die Teileversorgung.

Gab ja auch nen paar ungeplante Sachen, die Kupplung stand ja zuerst gar nicht auf der Liste.

Mit bissl kommt heute das ABS Steuergerät schon an, und dann heißt es Daumen drücken das es das auch ist.

Dafür kommt der eine Temp Sensor erst Ende nächster Woche, so wird das nix mit HU nächste Woche. Außer dem Prüfer stört die Rote Lampe nicht.

Mal schauen.

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ah Moment. Die Warnleuchte geht, glaube ich, auch an , wenn die Kühlmittelmenge nicht passt. Könnte also auch der Sensor im Ausgleichbehälter sein, der da spinnt.

1995 war das noch nicht so wie in den letzten 20 Jahren, das zwingend ein Werksradio verbaut wurde. Lt. Preisliste gabs auch einfach RAdio Vorbereitung . Damals war das meiste Zeugs ab Werk überteuert und nicht wirklich gut, sodaß viele Autokunden lieber was nachrüsteten.

Schau doch mal in die Prospekte Deines Baujahres

Es gab mal .... aber ich glaube bei denen bis 92 .... eine Werkslösung, die perfekt mit dem Klavier der Mittelkonsole harmonierte, dann war auch keine Klappe drin.....

https://www.ebay.com/p/1129383927

für den 164 Super könnte es das hier gegeben haben :

Gibts quasi nur als Schnapper https://www.ebay.com/itm/284757687389

Das Radio spielt für das H nicht wirklich eine Rolle. Schau mal in die TÜV Richtlinien.

Da darf auch was modernes rein, es darf aber nicht am Armaturenbrett herumgeschnibbelt werden.

https://www.tuvsud.com/de-de/-/media/de/auto-service/pdf/broschueren-und-flyer/anforderungskatalog-oldtimer.pdf

H-Kennzeichen: Welches Tuning ist bei Oldtimern erlaubt? - AUTO BILD KLASSIK

Dürfen Oldtimer getunt werden? Kann ein getunter Klassiker das H-Kennzeichen bekommen oder behalten? Alle Antworten – nach den Richtlinien des TÜV!

www.autobild.de

Nicht Android, aber Bluetooth DAB etc : https://www.google.com/search?…AAQE&sclient=gws-wiz-serp

Und optisch passend zu einem 80er.... 90er Jahre Auto

der kommt sicherlich erst bei über 99 Grad im Kühler gemessen. Solange Fahrtwind anliegt, kommste da kaum hin.

Die Anzeigetemperatur wird ja am Thermostat gemessen und ist eher noch höher als die Temp im Kühler

Du hast erst nach 12km 80 Grad drauf ? Das wäre wirklich spät.

Meiner kam im Herbst nur auf nichtmal 60 Grad . HAbe dann ein neues Thermostat gesucht..... wie gehabt gibts nix mehr, nur eine frickel-Lösung , die dann in der kalten Jahreszeit auf 70 ... im Sommer dann gut 80 Grad kommt . Nicht Perfekt, aber akzeptabel.

Aber die 70 ... 80 Grad habe ich schon nach 5km Stadtverkehr ......

ja, das passt mit der Temperatur.

Der Busso ist eh ne Wärmepumpe .... und wird schnell heiß

Ruhig geworden hier..

Projekt am Ende ???

Beitrag

RE: 164 gekauft .... und nun ?!?! :)

[…]

tja... und das ganze dann nun nochmal.

Der Kleber von Ber-Fix ließ sich super verarbeiten und hatte eine hohe Klebekraft. Aber offensichtlich keine lang andauernde.. Der Himmel hing diesen Herbst schon wieder runter.
gerade ausgebaut, da wo der Kleber die Fläche halten musste, war er gelöst. Da ich beide Seiten eingesprüht hatte, hat sich der Kleber vom Kleber gelöst, auf beiden Seiten war noch reichlich Kleber drauf. Da wo der Stoff auf den Himmel gedrückt wurde ( Kanten) klebte es…

ulridos

28. Dezember 2022

letztes JAhr mit Sprühkleber versucht .... hielt bombig, aber nur einen Sommer .....

Dieses jahr nochmal direkt mit Kleber vom Lieferanten des Himmelstoffs.... mal sehen ob das besser klappt

Das Glasfasergewebe habe ich auf der Oberseite mit Holzleim aufgebracht und getränkt .

Die Unterseite mit dem Kleber für den Himmelstoff, weil ich Sorge hatte, daß der Kleber auf Holzleim evtl nicht hält ..... wer weiß das schon wie das alles so miteinander reagiert.

User örtlicher Entsorger hat mehrere Sammelststionen in der Stadt.

An der Zentralstelle kann man das alles loswerden.

hier : https://toom.de/p/fugendeckstr…AqsQEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

ist hauchdünn .... und das in den Kleber gebettet mit dem man eh den Stoff klebt. Für größere Stellen kannste auch mehrere Streifen nebeneinander etwas überlappend kleben .....

Es ist dünn genug, das der aufkaschierte Schaumstoff des Himmelstoffs das schon verschwinden lässt

Das von Markus 916 gezeigte Zeugs taugt um den ganzen Rest Alfa zusammenzuhalten Hab am 164 damit die Zahnriemenabdeckung, Türverkleidung und sogar den Halter für den OT Geber KW zusammen gefügt .....

Du findest im Baumarkt dünne Glasfaserrollen bei den Trockenbauprodukten. Damit werden die Nähte der Rigipsplatten abgedeckt.

Das Zeugs habe ich beidseitig seitig einfach mit dem Kleber für den Himmel aufgebracht . Wird fest, bleibt aber flexibel

Hallo

Gibt es eine Übersicht von den Getrieben die am 164 so verbaut wurden ?

Sind die äußerlich Baugleich ? Also kann man ggf ein TD Getriebe am 3.0 anflanschen ?

Gibt es Tabellen mit den Übersetzungen ?

Gibt es Kennzeichnungen um die Getriebe zu unterscheiden und wenn ja, dann wo ?

179 Öcken für n Ölfilter ????? Der hat aber n Satelitenmodem integriert und bestellt sich selbst nach .... oder ???

und was ist das hier ??? falsches Auto ??

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Denckermann/a211052?modelId=67d5e43e

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dann bleiben ja nur die Klappen .

Aber die müsste man doch per OBD auslesen und ansteuern können

ah ok.

Würde trotzdem noch Mal fühlen ob beide Schläuche zum Wärmetauscher heiß werden

was zeigt den Die Anzeige für die Motortemperatur so an ?

ich vermute da eher ein defektes Kühlwasserthermostat.

Ach ... den Fred kannte ich noch nicht

Borg Warner hatte KKK übernommen, ist also dasselbe ... ich glaube ICI gehört auch zum Konzern.

Dieselben Lader K03 und K04 wurden von der VAG Gruppe bei den 1.8T Motoren ab Ende der 90er Jahre verwendet, jedoch ist der Lader an den Abgaskrümmer geflanscht und das Flanschbild komplett anders. Man kann aber auch da von K03 auf K04 umbauen.... mit Krümmer und Hosenrohr.

Der K03 wurde bei den 150/180 PS Versionen verbaut, der K04 bei den 225PS , wobei der Motorblock hier auf modifiziert/verstärkt war.

Die alten K03 waren bis knapp 200PS/ 300NM gut. Der K04 wurde in der VW Scene bis auf 260.... 270 Ps ausgequetscht .

Anfang der 2000er kam ein K03S auf den Markt, der war bis etwa 220 PS brauchbar .

genau so.

Bei meinem ist da nur die Motronic, aber Platz für ein weiteres, nehme an dass da früher das ABS saß

bei den alten Modellen wohl vor der Mittelkonsole beim Motorsteuergerät.

ab 92 im ABS Block integriert.

http://www.alfaromeo164register.com/viewtopic.php?t=938

genau.. Und die Leuchte muss zur Funktionskontrolle beim Zündung einschalten aufleuchten, dann aus gehen.

ABS auslesen funzt nicht ?

Erregerstrom war früher Mal ... so bis Ende 90er.

Neuere Limas sind selbsterregend und brauchen die Kontrollleuchte nimmer. dafür haben Sie intelligente Multifunktionsregler

hier kannste nachlesen was die so können

Generator mit Multifunktionsregler

und seit ein paar Jahren wird immer schlimmer. Diese intelligenten Limas laden die Batterie im Fahrbetrieb nur so weit wie für den Betrieb nötig um Schadstoffe zu sparen. Dafür jagen sie im Schiebebetrieb massiv Strom in die Batterie ...... alles für den messbaren Vorteil für die Umwelt. Das man dafür immer häufiger und immer teurere Batterien ersetzen muss, wird ja nicht gemessen .....

das sind auch nicht die Leistungsanschlüsse, sondern die zur Diagnose .

Damit das Auto auch genau weiß, was die gerade macht und auch um Befehle hin zu senden.

oh .... ein "mein Haus, mein Auto, mein Boot " Thread.

da Leg ich Mal los ....

1980er Golf1 Cabrio (seit 1988)

1994er Alfa 164 3.0 24V ( seit 2019)

oh schon fertig...

und beide noch in Besitz

nennt sich wohl nachhaltig

hat der Motor evtl einen Wasser/Öl Wärmetauscher ?