Beiträge von ulridos

Erregerstrom war früher Mal ... so bis Ende 90er.

Neuere Limas sind selbsterregend und brauchen die Kontrollleuchte nimmer. dafür haben Sie intelligente Multifunktionsregler

hier kannste nachlesen was die so können

Generator mit Multifunktionsregler

und seit ein paar Jahren wird immer schlimmer. Diese intelligenten Limas laden die Batterie im Fahrbetrieb nur so weit wie für den Betrieb nötig um Schadstoffe zu sparen. Dafür jagen sie im Schiebebetrieb massiv Strom in die Batterie ...... alles für den messbaren Vorteil für die Umwelt. Das man dafür immer häufiger und immer teurere Batterien ersetzen muss, wird ja nicht gemessen .....

das sind auch nicht die Leistungsanschlüsse, sondern die zur Diagnose .

Damit das Auto auch genau weiß, was die gerade macht und auch um Befehle hin zu senden.

oh .... ein "mein Haus, mein Auto, mein Boot " Thread.

da Leg ich Mal los ....

1980er Golf1 Cabrio (seit 1988)

1994er Alfa 164 3.0 24V ( seit 2019)

oh schon fertig...

und beide noch in Besitz

nennt sich wohl nachhaltig

hat der Motor evtl einen Wasser/Öl Wärmetauscher ?

Zitat von wurmholz

......s kein Megaprojekt sein soll (da habe ich noch genügend von) sondern ein Auto zum Nutzen und Spaß haben was halt funktionieren soll.

wir reden hier aber über einen ALFA .... oder ????

liest sich für mich nach ersterem . Hebel an den Sätteln festgegammelt ?!?

hm..... gut, dass der junge Mann im Video gaaaanz bestimmt n Ölabscheider auf seinem Garagenplatz hat .....

und was sieht mein dumpfes Auge ?????

https://www.ebay.de/itm/304372897719?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1I4qcIZUIRbKwnMDdu9otUg96&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=304372897719&targetid=1685205641975&device=c&mktype=pla&googleloc=9043920&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205641975&abcId=9301017&merchantid=494566467&gclid=Cj0KCQiA3eGfBhCeARIsACpJNU99jE3Sv-P7iZRHzjAQkya66M1iCY_24E4w6w06CEynWzHt3i0LQDYaAoGMEALw_wcB

Alfa beginnt mir echt Angst zu machen ......

Ich hab nun noch die Hoffnung , dass der Abgang für die Kupplung innen im Behälter noch bis auf min Pegel hoch geht .........

wobei ich bei den Abgängen nichtmal ne Trennung der beiden Bremskreise sehen kann ??? Das kann doch nicht sein .....

Kupplung kann nicht sein, da der Abgang zur Flüssigkeitsentnahme für die Kupplung auf MIN Niveau liegt, sodaß der Min Pegel auch bei defekter Kupplung erhalten bleibt.

Kenne ich jedenfalls von allen Autos an denen ich bisher schraubte so . Alles andere wäre vom Entwickler extrem dumm geplant ....

Für die Betätigung der Kupplung reicht dann auch der Rest Flüssigkeit, der im Schlauch zum Geber steht , auch wenn der Behälter leer ist.

Evtl ist auch der Behälter gerissen , dann solltest Du direkt darunter Spuren der BF finden

derselbe Fehler hat mich vor einigen Jahren auch graue Haare und viel Geld gekostet, weil ich auch den Fehlerspeicher zur Rate zog.

zeitgleich war die Lambdasonde defekt und die neu gekaufte auch, was den eigentlichen Fehler verschleierte und mich ein gebrauchtes Steuergerät kaufen ließ . Als ich danach auf fehlenden Spritdruck kam, hab ich noch den Druckregler neu eingebaut um dann danach endlich das aufgelöste Stück Spritschlauch zu finden .

Die EFB ist ja nur ne Zwischenlösung auf dem Weg zur AGM gewesen. Wenn ne Start/Stopp Anlage verbaut ist und genutzt wird, nimm ne AGM

Gute Frage, haben zumindest passende Stecker .

Ich denke aber, technisch steckt da immer dasselbe drin, Unterschied macht dann nur Durchmesser, Befestigung, Kabellänge und Stecker.

https://www.pumpen-peters.de/products/Kraftstoffschlauch-tauchfest%2C-Benzin-Intankschlauch%2C-Tank-Innenschlauch%2C-8-mm%2C-in-Tank-Montage/3/1502/

genau den Fehler hatte ich auch. Es gibt extra Intank Spritschlauch, der auch aussen Benzolfest ist.

Die Gummilagerung gibt's nicht mehr.... improvisieren

Bei der Elektrik kann ich erstmal nix beitragen

ach, schau Mal ... bis 1994 hat Alfa dann dazu gelernt

IMG_20230218_174147.jpg

Sind aber natürlich auch nirgendwo lieferbar

und da hänge ich mich Mal dran.

Vor einigen Wochen 2 neue Querlenker gekauft und vor Einbau erstmal lackiert und mit Hohlraumwachs versehen.

gestern Abend dann beim Einbau auch die zu kleinen Traggelenke bemerkt und die alten, intakten drin gelassen.

In welchen Autos werden die kleinen Gelenke verbaut ?

Wo wird das Konusmaß eigentlich gemessen, wenn im Angebot 15mm steht ?

https://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?t=7499

Gute Frage Ins ABS musste ich noch nicht ..... hab mir das MES damals geholt wegen meiner Motorprobleme.

lt Webseite :

Brakes :

• Bosch ABS 5.7 VDC/ASR/TC
• Bosch ABS 8 VDC/ASR/ESP
• Bosch ABS 9 /ESP
• Lucas EBC 430 ABS
• Bosch ABS Teves MK20/MK70
• Bosch ABS 5.3 TC/ASR
• TRW Lucas ABS/ESP/EPB
• Continental MK60EC ABS/ESP
• Continental MK100 ABS/ESP
• Electronic Parking Brake LUCAS

Multiecuscan

Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars

ahhh Moment.... hat Deiner schon ne Diagnosebuchse ?

3poliger Stecker bei mir vorn beifahrerseitig ganz vorn am Teppich/ Mittelkonsole

japp.

Also ich kenne eigentlich von allen ältern PKW 120 Grad als Grenztemperatur..... weil bei 0.2 bar Überdruck das Wasser bei 120 Grad beginnt zu kochen.... und die Gasblasen dann zu punktueller Überhitzung führen.

das von Dir gefundene ist das klassische, universellere Model, auch für verschiedene Rohrdurchmesser. Kannste auch für die Klimaanlage daheim benutzen ..... ist aber fummeliger zu händeln .....

DAs von ATP ist nur für 4,75mm Leitungen .... aber aufgrund seiner Kompaktheit am Auto deutlich einfacher einsetzbar, wenn man direkt am Auto bördelt.

Wenn Du Bremsleitungen aus Kunifer bördelst, reichen die preiswerten Teile auf ewig, weil Kunifer Recht weich ist und sich leicht bördeln lässt.

dann käme die Warnlampe schon bei 107 Grad .... etwas früh ? oder nicht ?

und da sieht man wieder die mächtigen Ing- Leistungen bei Alfa ....

im VW Konzern hätte jmd mit Budgetbefassung entschieden, dass das Kabel nach oben oder unten abgeht und so nur ein Sensor gebraucht würde.

Oder den Befestigungskragen drehbar gemacht ......

der eine... mit dem blauen Stecker ist fürs Motorsteuergerät.

Der andere, größere Messingklumpen ist für Temperaturanzeige und Warnleuchte.

Ersteren bekommste noch problemlos, letzteren habe ich vor 3 Jahren schon wie doof gesucht, aber noch gefunden

Beitrag

RE: 164 gekauft .... und nun ?!?! :)

juchu... von 15 Anfragen könnte einer 1* liefern alfa-romeo-portal.com/attachment/22849/

ulridos

12. Dezember 2019

https://www.mister-auto.de/kue…mperatursensor/fae/34260/ wenn im 12V derselbe sitzt wie im 24V ist das der hier verlinkte