Beiträge von Kiesi

Zitat von HuSiVi

Das möchte ich dann doch jemandem überlassen der sich damit besser auskennt.

ich weis ja nicht was du da rauchst, aber gesund und förderlich is das sicher nicht.

Ehrlich gesagt weiss ich nicht, was Du für ein Zeitgenosse bist, was soll dieses ganze ständige Gelaber von Dir hier über irgendwelchen Müll, der schon hunderte Male durchgekaut wurde und man nur die Suchfunktion oder Google nutzen müsste. Trotzdem habe ich Dir die Infos geschrieben und Du machst jetzt einen Portalo hier an, der Deine Spinnereien auf die Schippe nimmt? Was stimmt mit DIR nicht???

Wenn ich Mod wäre, hätte ich Dich längst hier gesperrt. Am besten nimmst Du Deinen ach so gut erhaltenen 147iger und mauerst Dich mit dem zusammen ein. Dann hält er vielleicht noch etwas länger und die restliche Menschheit hätte ihre Ruhe vor Dir

Zitat von Udo 60

Könnte es nicht die Steuerkette sein ?

Nö, ist kein JTS, sondern ein 1,8 TBI, der hat Zahnriemen

Ach was, der sieht doch aus wie neu, hätte bestimmt nochmal 200tkm gehalten

Zitat von Pam

.. das Thema haben wir doch eigentlich schon vor 10 Jahren hier ausführlich abgehandelt?!

Eigentlich ja, aber der User ist ja .... sagen wir mal ziemlich speziell

Wer auch immer Alfa Italia ist, die haben keine Ahnung von den alten Modellen, vier Jahre und 60tkm ist korrekt. Es gibt viele neuere Alfavertretungen, der erst ein paar Jahre mit Alfa was zu tun haben und die kennen sich ausser mit Giulia und Stelvio nicht aus und haben auch keinen Bock, sich um den aus deren Sicht alten Schrott zu kümmern...

60tkm oder alle vier Jahre, so wurde das Intervall 2006 von Alfa herabgesetzt.

Bei mir ist der nicht weniger, aber fällt weniger auf, das ist wohl wahr

Die Ceramic Beläge habe ich beim Brera auch drauf, die Felgen werden nun nicht mehr schwarz vom Bremsenstaub, sondern eher so milchig weisslich, hatte mir mehr davon versprochen...

Danke Nobbi

War heute auch fleissig:

Bei der Giulietta meiner Frau den wackeligen Tankdeckel repariert, da war ein Plastikteil gebrochen, kann man aber einzeln neu kaufen. Dann noch den Schaltknauf gewechselt, da sich die silberne Beschichtung abgelöst hat und es an den Übergängen scharfkantig war.

Beim Brera das linke Rücklicht erneuert, da das alte undicht war und Wasser drin stand.

Beim 159iger den Schaltsack erneuert, der alte war eingerissen.

Zitat von Relinquished

20200207_173047.jpg

Und das mit dem oftmals so anfälligen 2,0 TS.... weiter so

Okay, also am besten doch beides holen Danke Euch

Danke, werde ich dann mal im Frühjahr bestellen

Zitat von mike66

Nein keine Knete, der da.. DSC_0155.JPG

Hi Mike,

hast Du mal einen Link, wo es den gibt? Habe gerade gegoogelt, aber nix gefunden oder ich bin zu doof

Tja, geplant konkret habe ich eigentlich nix, vielleicht nochmals bisschen versiegeln, ansonsten hoffentlich nur Fahren und Spass haben Aber Nobbi schrieb so schön: Irgendwas ist immer

Echt, ist ja krass...vom vielen Salz im Winter bestimmt...

Ja, stimmt, sorry. Der 147iger und auch der GT basieren ja mehr oder weniger alle auf dem 156iger, also auch viele gleiche Macken...

Rostige Schweller habe ich schon vereinzelt gelesen, bei der Heckklappe am SW auch an der unteren Dichtnaht, hatte mein erster SW auch leicht, aber Kotflügel und Federbeinaufnahme wäre zumindest mir neu, mit der Federbeinaufnahme war das glaube ich doch der 156iger oder?

Egal, man lernt nie aus und auch die 159iger werden nicht jünger und man wird sehen, was die Zeit so mit sich bringt...

Zitat von Eddy

Mein 156 er musste leider zum Schrott da die Schweißerei zu aufwendig gewesen wäre .

Beim letzten Tüv nach 19 Jahren hatte ich schon gut 2 - 3 Tage geschweißt.

Leider hat der 156iger ja starke Rostprobleme am gesamten Unterboden, echt schade, da noch immer wunderschöne Autos.

Glaube, der 166iger ist diesbezüglich deutlich besser oder?

Eddy, das stimmt wohl, nur der vordere Hilfsrahmen und die hinteren Achsschenkel machen Probleme. Der Prüfer sagte, wenn er da so an 14 Jahre alte VW Touran o.ä. denke, da wäre von unten alles braun, zwar noch nicht durch, aber eben an sämtlichen Kanten am Gammeln... tja, aber ist ja ein VW und kein Alfa

Brera und 159iger mal ordentlich gewaschen, vorher noch mit dem 159iger beim Tüv gewesen und mit knapp 359tkm diesen bestanden :-). Der Prüfer war vom Zustand her auch total überrascht

Oje Andre, das hört sich schwer nach Stress bei der Verwandtschaft an Weihnachten an...dann macht nun mal einen ruhigen Abend und nicht so viel ärgern

Ansonsten auch von mir frohe Weihnachten Euch allen

Hi,

wo genau weiss ich leider auch nicht, meine, der sitzt in der Ölwanne, bin mir aber nicht sicher. Ist aber anscheinend eine Riesenaktion, das Ding zu erneuern, man hört von Preisen um die 1000€ in der Werkstatt und das ist eine Krankheit beim 3,2er...leider.

Zitat von geiwo011

Werde mich morgen um die Zentralverriegelung vom 156 kümmern

Heute erst mal ersatz für den Lada besorgt das die alfetta nicht mehr herhalten muss

alfa 147 1,6 ts absolut rostfrei Blau Metallic leder 91000 km gelaufen

das ganze von einem fiat händler der in juli gerade die inspektion injcl. zahnriemen und tüv gemacht hat und dann der kunde gestorben ist und die rechnung noch offen war der hat den wagen aus dem nachlass bekommen und wollte nur die noch offen rechnung sprich 1500€

Hätte ich für den Preis auch sofort genommen, Glückwunsch

Es gibt normalerweise ein eigenes Handbuch fürs Navi dazu, wenn das fehlt ist das dann doof...