Mag schon so sein, aber wenn muss das Gesamtpaket inkl. Preis passen und da sind die V6 Modelle aus meiner Sicht total überteuert oder wenn preislich okay totaler Schrott und der tickerige Klang beim 12V Arese gefällt mir überhaupt nicht, wenn den 24V, wobei es beim GTV ja eh nur den 24V gab oder aber den 2,0 V6 TB als 12V, den ich mal als Italienimport Spider hatte, daher kenne ich auch den Klang.
Beiträge von Kiesi
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Jo GTV ist cool, aber nur als V6
Mir würde auch der kleine Vierzylinder reichen...aber mal schauen.
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Ich habe ja auch immer wieder solche komischen Gedanken, mir vielleicht nochmal einen 916er GTV zu kaufen...aber der Platz und auch die Kosten halten mich noch ab ??
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Ja, das stimmt wohl, obwohl er im Sommer zumindest ja draussen stehen muss und dadurch den Regen zumindest von oben abbekommt. Aber ich bin immer mehr der Meinung, das die 916ee Baureihe rein rosttechnisch einer der besten Alfas ist.
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Isser ja auch
Ja, stimmt schon, auch von unten echt nix dran
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Hallo Leute,
habe meinen Brera heute auf Faceliftsitze umgebaut, deshalb stehen meine bisherigen nun zum Verkauf, vielleicht hat ja jemand von Euch dafür Verwendung:
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Mahlzeit ?
Heute morgen erfolgreich den Tüv beim Spider ohne Mängel bestanden. Zitat vom Prüfer war: Der ist ja wie neu
Dann beim Brera auf Faceliftsitze umgerüstet, finde die um Welten hübscher als die alten:
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Läuft, Prost Mike ?? mal gucken, ob ich den Tüv Prüfer morgen noch finde ???
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Prost Ihr Lieben ???? Habe heute die Antriebswellenmanschetten beifahrerseitig beim Spider wechseln lassen, die innere war nach 17 Jahren kaputt und die andere habe ich gleich mit machen lassen. Morgen 9:30 Uhr habe ich Termin beim Tüv und hoffe, dass dort alles passt ?
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Dann mal Mahlzeit, bin hier auch gerade ein paar Bitburger am Vernichten ???
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Ja, wahrscheinlich. Heute Mittag ging auf einmal alles wieder...mal sehen...
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Okay, danke Fabri. Dann werde ich das mal meinem Dad vorsichtig beibringen, das der Hof dann vor seiner Garage mal für 24 Stunden belegt sein wird...
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Oh man, was für ne blöde Konstruktion, wird alles nicht wirklich besser...dann guck ich mal nach ner passenden Dichtmasse.
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Danke Euch schon mal. Und wie lange muss die blöde Dichtmasse dann trocknen, bevor ich wieder das Öl einfüllen kann?
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Hallo,
hat der 2,2JTS keine norrmale Ölwannendichtung? Wird nur mit Dichtungmasse abgedichtet?
Wenn ja, gibt es eine Empfehlung?
Möchte gerne den defekten Ölsensor beim Brera erneuern...
Danke & Lg
Daniel
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Ich will meine zweiten Sensor auch Fit machen dann mache ich mal eine bessere Beschreibung mit Fotos , also nicht einfach los legen das kann Fix daneben gehen.
Okay, ist ja nicht eilig bei mir. Dem Tüv sollte das mit dem Blinken doch nicht stören oder? Muss nächsten Februar dahin...
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Super, danke für die Infos
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Danke für den Link, habe auch mal etwas weiter gegoogelt, auch beim 2,2er muss wohl die Ölwanne raus...was eine beschissene Konstruktion? Na mal sehen, vielleicht ist ja auch ein Kabelbruch aussen, muss ich bei Gelegenheit einmal schauen.
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Ist zwar schon etwas älter, aber nun scheint mein Brera auch betroffen zu sein. Es blinkt die rote Öllampe und die Temperatur geht nicht mehr hoch in der Anzeige auf der Mittelkonsole. Sitzt das Ding auch beim 2,2 JTS wirklich IN der Ölwanne oder kann man ihn von aussen rausschrauben und erneuern ?
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Gestern beim Lancia die Spurstangenköpfe erneuert und heute dann beim Brera die Türen gedämmt. Bisher war es so, dass ich mit offenen Fenstern ordentlichen Bass hatte, bei geschlossenen Fenstern war das eher mau. Seit dem Dämmen klingt es nun auch mit geschlossenen Fenstern deutlich besser und die Türen fallen auch satter ins Schloss
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Sieht gut und stimmig aus, wie ein Facelift von Alfa ab Werk für den Brera. Ist bestimmt ein Riesenaufwand gewesen und ob der deutsche Tüv da mitspielen würde, keine Ahnung. Aber wenn Umbau, dann nur so und nicht diese halbherzigen Teile, die es sonst im Giulia Look gibt...
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Ja das ist die!
Hättest dich bei mir melden können, hätte mich gefreut!!! 
Ach ja
Und ja, wäre das alles so gelaufen, wie ursprünglich letztes Jahr ohne Corona geplant, hätte ich Dich gerne besucht. Vielleicht klappt es dann kommendes Jahr War so schön in meiner ehemaligen zweiten Heimat -
Gerade meine Bella von Italien wierder abgeholt, alles wieder paletti! Neuer Zahnriemen WP und Rippenriemen, Teile hatte ich selbst besorgt 120€ und für die Arbeit habe ich 180€ bezahlt! Ist ja fast ein Schnäppchen gewesen!
Das klingt ja echt super. Wir waren bis gestern recht spontan ne Woche am Faakersee und sind einen Tag dann über Tarvisio bis Pontebba und dann über den Nassfeldpass rüber. Ist das in Pontebba die kleine Werke mit dem Alfa Logo rechts, wenn man im Ort Richtung Nassfeldpass fährt? Da musste ich an Dich denken, aber durch Corona war das alles ja ziemlich kurzfristig...
Ich habe heute dann Spider, Brera und den Lancia gewaschen, beim Lancia noch ein paar kleine Steinschlagschäden von der Tour ausgebessert und innen ordentlich gereingt
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Ich würde am ehesten H&R danach dann Eibach bzw. die Novitec Variante von Eibach nehmen, sind von den Auflagen her meist deutlich entspannter als von anderen Herstellern, wenn auch etwas teurer. Aber die Kosten holt man nachher bei der Tüv Eintragung locker raus, so zumindest meine Erfahrung der letzten mindestens 15 Jahre
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Ja, sind schon lange weg, sorry.
Bitte schliessen
