Wenn ich sehe was die Sony Joysticks heute kosten, könnte ich heulen. Von denen habe ich sicher 5 oder mehr weggeschmissen. Die waren in den 90iger und frühen 2000er immer bei jedem Sony Radio dabei und habe ich nie verbaut.
Aber Du hast recht, Pioneer ist die bessere Wahl.
Gerade mal recherchiert, unglaublich, was da für Preise aufgerufen werden...habe noch einen hier liegen, aber den hebe ich mir dann besser mal auf ?
Beim Spider Pollenfilter, Luftfilter gewechselt, das Verdeck imprägniert, die Zündkerzen vor einer Woche gemacht und eine Zündspule erneuert, da diese nach nun 17 Jahren nicht mehr wollte ? Morgen kommt dann der Brera dran, da muss ein neuer Pollenfilter rein, da es etwas muffelt, danach steht eine Handpolitur und Versiegelung an.
Ich habe mir eins von Pioneer eingebaut, das hat zwar auch CD, dafür aber auch DAB+, was ich wegen meinem Lieblingssender Sunshine Live unbedingt haben wollte. Das Coole dabei ist, dass die Originalantenne mit einem Splitter ein super Ergebnis liefert, ohne was grossartig verändern zu müssen. Dann habe ich noch so eine Lenkrad-FB in Form eines kleinen Joysticks an der Lenkradverkleidung von Sony verbaut, das passt auch super, da das Sony Teil mit Pioneer perfekt funktioniert. Wenn es etwas mehr Bass sein soll, ohne auch hier grossartig das Auto zu zerlegen, guck mal nach dem Pioneer Aktiv Subwoofer TS-w22a (glaube, so heisst er), deutlich besser als der original möchtegern Subwoofer im Gepäckkasten hinter den Vordersitzen 
Vielleicht ein Krümmerbolzen abgerissen oder Krümmer selbst hat einen kleinen Riss, der sich dann bei Wärme soweit ausdehnt, das es wieder zu ist und nichts pfeift.
Genau und wie Gerd schon schrieb, nicht Auffüllen, bis es bei der Einfüllschraube wieder rausläuft, sondern nur bis zum Rückwärtsgangschalter, sonst ist zuviel Öl drin und es drückt dann gerne mal raus
Vielen Dank für Deinen tollen Einsatz Andre, hatte schon totale Entzugserscheinungen ????
Und schon auf den Fotos gut erkennbar die Aussenschweller von unten eingedrückt, wahrscheinlich dann am Übergang von Kotflügel zum Seitenteil etwas gestaucht und wie so oft schön am Gammeln...
Naja, Auto Rosso gehört dem Azemir Koljic, der ist seit Jahren ein ziemlich verrückter Alfista, da habe ich vor einigen Jahren damals noch als Privatverkauf meinen letzten 156iger gekauft. Keine Ahnung, wie er immer wieder an meist seltene Alfas kommt, aber der Novitec Turbo klingt schon interessant...wie so oft auch viele andere Alfas von ihm...
Bravo ! Langsam kommen also auch Alfa Fahrer zu der Erkenntnis, dass die Werksradios, Navis und FSE aus heutiger Sicht absolute Steinzeit sind.
Aber viele schreiben ja immer noch (wahnsinnig stolz), dass sie grade ihr Connect XY upgedatet haben (mit Karten aus 2018, wenn sie
hatten)
Da kann ich mir wirklich nur an den
fassen ....
Optisch sieht halt das Originalgerät m. E. immer am besten aus, technisch liegen halt gut 15 Jahre Entwicklung dazwischen und das merkt man eben an der Performance...
Oha Eddy, da haste ja was zu tun
Welche Navi app ist bei Xtrons enthalten ? Auch igo ?
Ja, glaube ich zumindest, habe direkt Navigon draufgeladen, ist zwar nicht ganz taufrisch, aber daran habe ich mich total gewöhnt, da seit vielen Jahren auch auf meinen Smartphones.
Was ist denn MFT ? Das kleine Display zwischen Tacho und Drehzalmesser? Da wird nix angezeigt.
Gut zu wissen, falls ich mal Probleme mit der App habe ? Und ja, im Brera ist das auch so, da ist das Radio sofort da, auch nach fast einer Woche Standzeit, aber beim Xtrons im Lancia ist eine Stunde leider Maximum.
Das mit dem Deep Standby sollte man einstellen können. ACC heißt das glaube ich. Kann man bei meinem Androidradio auf Automatik stellen. Dann sollte es zumindest 24 Stunden nicht komplett neu starten. Sollte die LFB nicht im Systemstecker drin sein ? Eventuell mal in die Werkseinstellungen nachsehen. Dort kann man die glaube ich ein- bzw ausstellen. Bei meinem 159 wurde ich von Aliexpress beim Kauf gefragt ob ich eine LFB verbaut habe.
Welche DAB app nutzt du denn ?
Deep Standby geht leider nur auf max. 1 Stunde bei dem Teil, aber besser als nix. Und leider ist das beim Lancia nicht so leicht, da es keine fertige Headunit wie für den 939 oder 937 gibt. Also ist basteln angesagt, auch vom Platz her. Hier das passt so schon ganz gut und der ACR Adapter wurde speziell für China RNS programmiert, so steht es zumindest auf der Rechnung. Vielleicht haben die ja auch Key 1 und Key 2 Aufkleber an den Kabeln vertauscht...oder die Chinesen, da ACR vorgeschlagen hat, die Kabel zu tauschen...mal sehen, ist mir nicht so wichtig.
Als App nutze ich DAB-Z
Ich habe gestern beim Brera meinen separaten DAB+ Empfänger gegen einen 20€ Aliexpress USB DAB+ Stick bei meiner Android Headunit getauscht. Super Klang und mit der richtigen App dann alle Infos auf dem Radiodisplay, so wie bei den Einbauten ab Werk ? Danach dann mit dem Lancia angefangen und dort Originalradio raus und eine 2Din Android Einheit von Xtrons eingebaut. Mit passendem Einbaurahmen und Adapterinterface geht bis auf die Lenkrad-FB alles und vor allem ein anständiges Navi und nicht so ein Blue&Me Mist. Nur wenn der Wagen eine Stunde oder länger gestanden hat, ist es komplett aus und muss neu starten, was dann schon so gefühlte 30sec. dauert, das könnte schneller sein, aber was solls. Wegen der Lenkrad-FB werde ich nochmals bei Gelegenheit die Kabel tauschen, aber der Rest passt schon mal ?
Heute früh vor der Arbeit den Brera gewaschen und festgestellt, das mir irgendein Sack ne Delle oben an der Beifahrertür gemacht hat ? Da passt man immer auf, hegt und pflegt und irgend so ein Banause richtet dann doch einen Schaden an, echt zum Kotzen solche Säcke....
Für Portalos gebe ich sie für 600€ ab 
Andre, ich bin da ehrlich gesagt ganz bei Dir, auch wenn ich mich so gefreut habe, Euch alle live wieder zu sehen. Aber wie ich auch schon geschrieben hatte, habe ich auch keinen Bock auf irgendwelche Einschränkungen, entweder ganz oder dann doch dieses Jahr besser gar nicht. 2020 ist bisher ein absolut beschissenes Jahr und den Corona Wahnsinn kann ich und meine Frau, die Krankenschwester ist, absolut nicht nachvollziehen. Sie arbeitet zwar nur zwei Nächte im Monat und auf ihrer Station waren erst fünf "echte' Corona Patienten, aber ohne die üblichen Begleiterscheinungen, beim letzten Dienst war nur noch eine Person mit Corona Verdacht. Schon total verrückt und wenn man die Ergebnisse aus der Heinsberg Studie sieht, kämen wir durch Coronq auf gut 30tsd Menschen...2017 waren es gut 25tsd Menschen durch die "normale" Influenza und das alles ohne Shutdown, Witschaftskrise und sonstigem. Ich persönlich kann diese ganze Angstmacherei in den Medien nicht mehr sehen und würde mir eher das schwedische Modell hier wünschen...
Unterboden beim 939 ist meist nicht das Thema, dafür sämtliche Achsteile, aber meine mich zu erinnern, das Du da bei Deinen hattest ?
Na ja, für 200PS ist der TBI auch nicht der schnellste. Und saufen tut er auch. Meine Werke hat gemeint dass die Defekthäufigkeit vom TBI zum 1.9 jtd in etwa 10:1 ist.
Na dann bin ich ja froh, den 2,2er geholt zu haben, der 1,8er ist leider preislich im Vergleich m.E. total überzogen...aber ich mag ja auch den nicht geliebten 2,0 JTS im 916er Spider nun schon seit 13 Jahren ??
Sie wird es definitiv. Ölwanne abdichten, Ölleitung vom Turbo wurde erneuert. Und es sieht so aus, dass der Simmerring der Kurbelwelle getriebeseitig undicht ist...Mahlzeit kann ich nur sagen.
Oha, das klingt nicht gut ? und leider auch sehr teuer...gib mal bescheid, was der Spass dann komplett gekostet hat. Das ist das, wovor ich beim allseits so gelobten 1,8er TBI immer etwas Angst hatte und habe, beim allgemein so unbeliebten 2,2 JTS auf Opel Basis gibt es ausser der Steuerkette und evtl. der variablen Nockenwellenverstellung nicht so viel, was kaputt geht. Und ja, er ist für 185 PS nicht der Schnellste und säuft auch ganz gut, aber so ist es halt....und erinnert mich irgendwie an mich selbst 
Kannst Dich gerne dann melden ?Und ansonsten drücke ich die Daumen, das die Rechnung nicht allzu hoch werden wird.
So sind halt die Geschmäcker...wären die silber, wäre alles super, aber so bin ich froh, wieder auf die 18 Zöller umgerüstet zu haben.
Aber wenn Du doch Lust drauf hast, melde Dich mal per PN, dann werden wir uns schon einig ;-). Hast mir ja auch schon super geholfen
Hallo Leute,
wie manche vielleicht schon in meinem Brera Thread gelesen haben, hatte ich mir die besagten TI Räder geholt und montiert. Leider werde ich damit nicht warm, da ich lieber silberne Felgen fahre, deshalb gebe ich sie nun ab, hier der Link zu Ebay Kleinanzeigen:
Vielleicht hat ja jemand Interesse 
Es müssen die silbernen Felgen sein, wenn dem Brera der Weg zum modernen Klassiker nicht verbaut werden soll...
Genau so ist es, habe gerade wieder ummontiert und bin froh ? Somit sind die TI Räder nun definitiv zu verkaufen, mache gleich ein Inserat auf ?
Vielleicht, weil er gemerkt hat, dass die einfach nur "schmutzig" aussehen ?
Schwarz / rot wäre ja eine klassische Farbkombination, aber anthrazit ?? Das is was für die Jungs, die sich ihre Karre folieren lassen, am liebsten natürlich "matt"
Ich glaube, das trifft es ziemlich genau auf den Punkt
