Öltemperatur ist eine der wichtigsten Anzeigen bei nem Auto
Ich habe ja den gleichen Motor im 159iger, von daher weiss ich, wann der warm ist und wann nicht 
Aber ja, grundsätzlich ist so eine Anzeige schon gut, aber bei mir in der Situation passt das schon so ?
Ich hoffe nur, dass du nicht mal einen auf dem Beifahrersitz hast, der das Auto kennt...
Wie meinst Du das denn? Tüv hat er im Februar trotz blinkender Lampe ohne Mängel bekommen und bei einem evtl. Verkauf würde ich das logischerweise erwähnen, zumal ja so auch die Öltemperaturanzeige nicht geht. Der Sensor liegt ja sogar bei mir auf Lager, habe aber echt keine Lust, für so einen Quatsch die staubtrockene Ölwanne rauszumachen, um diese dann nach dem Sensortausch mit Dichtmittel wieder einzukleben und nachher dafür Ölsiff zu haben. Gibt ja leider keine Dichtung dafür zu kaufen, wie es früher mal üblich war...da verzichte ich lieber auf die Anzeige
Mahlzeit,
heute habe ich mich mal beim Brera der blinkenden Ölleuchte angenommen, weil der Sensor ja defekt ist, ich aber die aktuell top dichte Ölwanne nicht dafür abmachen möchte... Also Mittelkonsole raus, wo ich wegen dem Herausziehen der Lüftungsdüsen ziemlich Angst hatte. Habe mir aus zwei Drahtkleiderbügeln dann zwei lange Haken gebastelt und damit gingen die echt super raus. Dann noch Radio raus, sechs Schrauben gelöst und danach dann Zugang zu der dreier Instrumentenanzeige. Diese zerlegt und die LED mit schwarzem Autokaugummi oder wie das Zeug heisst zugemacht, wieder alles zusammengebaut und nun kein nerviges Blinken mehr 
Heute diese Schnappszahl mit dem 159iger voll gemacht, da muss ich dann wohl nachher mal drauf anstossen
Hi,
die Bilder gehen leider nicht
Puuh Clausi, schwierig...vielleicht der Leerlaufsteller, der am Anfang irgendwie kurz spinnt. Macht Mariechen das bei jedem Start oder ist es temperaturabhängig?
Hallo Daniel,
gibt es das Hardtop noch und sind ALLE Befestigungsteile dabei?
Hi,
also...normalerweise sollte der originale Antennenstecker so ein Bananen stecker sein, der dann in den Eingang vom Splitter kommt. Vom Splitter abgehend sind dann zwei Stecker, einmal eben der Bananen stecker und der DAB+ Stecker. Für beide gibt es Adapter je nach Radio, wie Du ja auf den Fotos auch schon gezeigt hast. Kommt halt auf das Radio an, was drankommen soll.
Die rote Stromleitung sollte auf Fälle an ein Schaltplus kommen, damit es mit dem Zündschlüssel an oder aus geht und nicht die Batterie langsam leersaugt...
Viel Erfolg ?
So heute dann die gebraucht gekauften Ragazzon ESD verbaut...war ganz schöner Murks, da der Vorbesitzer an einem Rohr den Anschluss ziemlich versaut hat, aber irgendwann hat es gepasst .
Hier mal ein Foto davon...und ja, er ist ziemlich schmutzig, gewaschen wird morgen :
Klang ist aber sehr schön, nicht aufdringlich, aber trotzdem ein deutlicher Unterschied zu hören ?
Ich war dann heute morgen mit dem Brera beim Tüv und kam ohne Mängel durch ?? Der Prüfer war vom Zustand nach 15 Jahren begeistert und hat mir Bilder von 8 Jahre alten E-Klassen gezeigt, wo die komplette Hinterachsaufnahme weggerostet war und alles nur noch lose herumbaumelte, erschreckend für ein deutsches Premiumprodukt....
Dann noch Brera und 159iger gewaschen und schnell abgeledert, da das Wasser sonst direkt wieder festgefroren ist.
Zum Schluss noch die heute gebraucht erhaltenen Ragazzon ESD etwas "restauriert", kommt dann nächstes WE unter den 159iger ?
Gibt es von den 159'ern sowie den Brera's Ausführungen die das Bose Soundsystem besitzen, aber das Bose Emblem auf den vorderen Lautsprechern im Armaturenbrett fehlt?
Ist mir jetzt schon 2-3 mal aufgefallen.
Es gab doch meines Wissens nur Standard und wenn Soundsystem, nur das Bose bei den beiden Modellen!?
...oder hat man sich die Embleme beim Verkauf des Wagens mitgenommen und bei dem Nachfolgeauto mit auf die Lautsprecher geklebt damit er hochwertiger aussieht...?
Habe in meinem Brera und 159iger Limo jeweils Bose, bei beiden keine Logos auf den vorderen Lautsprechern, bei beiden nur auf der Hutablage das Bose Logo, nach welchem System Luigi das damals gemacht hat, ehrlich gesagt keine Ahnung...
Am 13. habe ich Tüv Termin mit meinem Brera, mal gespannt, ob er ohne Beanstandungen durchkommt. Gefühlt eigentlich ja, aber er wird ja immerhin 15 Jahre dieses Jahr, mal schauen und daumendrücken ?
Was ist daran nicht zu verstehen ? Ich fahre keine Amikiste oder sonst was ausgefallenes..und das ganz bewußt. Und 90km hin und zurück...mit 2 Autos sind ca 360km...im Leben nicht....niemals.
Kenne auch keine Alfa Werke die Glastempel haben und ich gehe ja auch nicht dahin um mir einen Fehler auslesen zu lassen, sondern eine von mir vorgegebene Arbeit auszurichten.
Trotzdem Danke, aber nö
Holger, Du fährst mit dem TBI aber schon mal einen recht seltenen Motor, kein Vergleich mit den JTDs, die auch Opel oft verbaut hat. Und mit Alfa ist es ebenso wie mit anderen "Exoten" schwierig, eine Werkstatt um die Ecke zu finden, die dann auch noch Ahnung vom Wagen hat. Und soweit ich weiss, kannst Du vom Aldo auch einen Ersatzwagen für die Zeit des Aufenthaltes dort haben. Also hochfahren, TBI da lassen und mit Ersatzwagen zurück. Und der wird auch die anderen Zickereien bestimmt hinbekommen ??
Ich werde mal in Zell bei Alfa Klaus anrufen. Schlimmer als der Braun in Koblenz wird es wohl nicht sein.
Allerdings muß ich gestehen dass zumindest beim Ersatzteileverkauf bei Alfa Braun mittlerweile eine rexht freundliche und auch kompetente Person situz. War wirklich überrascht.
Puuh, da würde ich glaube echt lieber zum Aldo nach Euskirchen fahren, sollte ich mal beim DiLeonardo nicht mehr weiterkommen, würde ich dann auch den Weg nach Euskirchen auf mich nehmen...
Ja Holger, echt schwieriges Thema hier, eine fähige Werkstatt zu finden, seit der Thomas nicht mehr da ist. Ich fahre mit Zahnriemen nun immer nach Solms zum DiLeonardo, die verkaufen mittlerweile zwar auch nur noch Kia, sind aber seit den 80iger Jahren Alfa Werkstatt und bis vor kurzem Vertretung und die wissen, was sie tun, wenn auch nicht ganz billig... aber von Dir aus schätze ich ist das ähnlich weit wie nach Euskirchen.
Herzlich willkommen bei den ganzen alfaverrückten hier ??
Meine Frau hat die gleiche Alfa Laufbahn hinter sich, zwei 147iger und aktuell eine Giulietta, auch gerade 10 geworden.
Viel Spass hier ?
Vom Delta 3 die passt definitiv, habe die von der DAB+ Umrüstung bei meinem damaligen Delta übrig gehabt und dann bei der Giulietta meiner Frau verbaut, da dort die Standardantenne defekt war. Ging plug'n'play.
Mein Spider ist von 8/2003, einer der ersten Nasenbären und der hatte Navi ab Werk und die elektrische Antenne ist auch für GPS Empfang. Ab wann man Navi ab Werk bestellen konnte, kann ich aber leider nicht sagen...
Vielleicht hatte er ab Werk mal Navi und der Stecker ist davon. Mein Spider hatte beim Kauf auch das Navi ab Werk drin, war glaube ein Blaupunkt Gerät, was aber defekt war und ich habe es direkt getauscht. Ob da so ein Stecker dran war, weiss ich leider nicht mehr, ist ja knapp 14 Jahre her...
Kann bitte geschlossen werden
Ist wie immer alles Geschmacksache, aber ich persönlich finde es beim Brera nicht passend. Bei nem Japan Racer wie ein Civic Type R oder Mitsubishi Lancer Evo oder sowas, da würde ich sagen, da passt das zum krawallartigen Auftritt, beim Brera ist das nicht stimmig.
Aber wie gesagt, Dir muss es gefallen ?
Keiner Interesse? Nun auf 19€ VB gesenkt...
Hier noch Fotos direkt:
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Fabri, auch von mir zu 100% Verständnis, gefühlt gibt es jeden Tag mehr A....löcher auf der Welt, die rein nur noch auf ihren Vorteil aus sind. Seit dieser Corona Wahnsinn unterwegs ist, finde ich, ist das alles noch viel schlimmer geworden ?
Dir nochmals danke für alles, was Du bisher hier im Forum und auch letztes Jahr bei meinem Motortauschproblem am 159iger an Mühe und Wissen eingebracht hast, das ist nicht selbstverständlich und sollte gewertschätzt werden ?
Kann bitte geschlossen werden, ist weg.
