Beiträge von Kiesi

Zitat von Alfa-Opa

Die Entwicklung steht ja nicht still mit solchen Dingen, gerade Klebetechnik..... deshalb Mal abwarten ?

Genau, war ein Versuch, weil diese anderen Teile, wo nur eine kleine Klebefläche zur Verfügung steht, habe ich auch Bedenken. Hier ist es ja aber so, dass es ein Clip System mit Kleber ist. Ähnlich wie beim Verlegen von Laminat als Clip System, Kleber drauf, reinclipen lassen, fünf Minuten warten, fertig und echt bombenfest. Wenn das auch nur ein Jahr lang hält, bekommt es absolut meine Empfehlung...

Steht ja schon viel dazu im Netz...die drei Ketten und Zubehör über Alfa zu bekommen, ist mittlerweile wohl nicht mehr möglich, Teile passen von manchen GM Modellen, bei Ebay Kleinanzeigen habe ich immer mal wieder einen Anbieter in Eitorf gesehen, der für rund 1000€ ein Komplettset anbietet. Einbau kommt dann noch dazu und es wird von Komplettvpreisen +-3000€ geschrieben. Selbst alles noch nicht getestet, da ich "nur" einen 2,2er habe.

Zitat von agucba

Wir hatten hier doch Antriebsmaschetten, ohne alles ausbauen zu müssen.

Nur, habe ich den Beitrag nicht finden können.

Es war sowas ähnliches.

https://www.ebay.de/p/1626325386

Das war ich vor kurzem, wo ich bei meinem Lancia erneuert habe, hier der Link:

Achsmanschette zum Kleben

Bis jetzt absolut top ?

Hi Steffen,

ich hab bei meinem ein China RNS mit Android drin, dort die DAB-Z App drauf und das sieht optisch einfach harmonisch aus und läuft super. Als Antenne habe ich eine aktive Dachklebeantenne von Antennentechnik Bad Blankenburg, da meiner keine Seriendachantenne hat und ich kein Loch bohren wollte. So konnte ich sie auf das Sky View Dach hinten kleben und das Gegenstück innen dran geklebt, sodass man davon quasi nichts sieht.

Sieht hammer aus ???Ich liebe Holzlenkräder, wenn ich das so sehe, finde ich es echt traurig, das Alfa sowas heute nicht mehr anbietet und dank Airbag ist eine Nachrüstung wie bei Dir ja nicht mehr so ohne weiteres möglich...

Komischen Satzbau hast Du und die Gross-/Kleinschreibung solltest Du auch besser nochmal lernen...aber letztendlich auch egal, ein gutes Forum lebt von Leuten, die sich untereinander austauschen, gegenseitig helfen. Da Du das hier ja offensichtlich nicht verstanden hast, lass es einfach bleiben, erwarte aber auch dann nicht, das Dir hier geholfen wird. Hat was mit guter Kinderstube zu tun, aber wahrscheinlich verstehst Du das auch nicht.

Werde mich melden, wenn es wieder undicht sein sollte ...was hoffentlich noch lange auf sich warten lässt...

Zitat von 75 Evo

Daniel, war bei mir Fahrerseite, ist murxerei der Wechsel, ich habs ganze Federbein dabei rausgenommen.

Manschetten liegen ca bei je 25 Euro, hab noch 2 in der Garage liegen falls die andere Seite der Meinung ist

mir Arbeit zu machen.

Ja, ist ne blöde Arbeit, aber wenn das hier so klappt, wechsel ich gerne auch jährlich den Mist...dann bleibt nur noch dieses ekelhafte Fettzeug zur Schmierung übrig ?

Boah, klingt der Maserati geil ??? Ertappe mich auch immer wieder, nach sowas zu gucken, aber wenn da mal was dran ist und ich in die Fachwerkstatt muss...oweia ??da habe ich ehrlich gesagt etwas Respekt...

Wir hier im Portal sind eigentlich ein lustiger und positiv verrückter Haufen, aber ohne auch nur eine Vorstellung von sich selbst und seinem Alfa hier abzugeben, geht gar nicht...

Hi Gerd,

bin echt mal gespannt, beim Spider habe ich vor ner Woche 231€ für beide Manschetten beifahrerseitig in der Werkstatt gezahlt, das Teil hier liegt mit Versand bei knapp 30€, wenn das nur ein Jahr halten sollte, wäre es klasse, aber mal sehen...Versuch macht klug ??

Heute beim Lancia die defekte Antriebswellenmanschette radseitig gegen eine verklebbare Variante getauscht. Ging echt super und hält zumindest momentan bombenfest, wenn das länger hält, ist das echt eine super Sache und man muss nichts ausser der alten Manschette demontieren, bin gespannt...

Wen es interessiert, hier mal der Link dazu:

Achsmanschette zum Kleben

Laut Verpackung übrigens ein italienisches Patent, na wenn das mal kein gutes Omen ist

Hi Steffen,

also normalerweise sollte ein kleines Loch in dem Gummistopfen sein, wo das Wasser ablaufen soll. Das ist aber so klein, das ich auch alle paar Monate wieder mit nem Mini Schraubenzieher das Loch freimache. Trotzdem steht dann etwas Wasser drin, weil das Gummi ja am Rand ziemlich dick ist. Wollte den Stopfen auch schon ganz entfernen, habe mich aber noch nicht getraut, nicht dass das Wasser dann irgendwie nach innen oder so läuft...

Guckst Du hier:

Sitze Facelift

Beitrag von mir 8655 mit Fotos. Ob die in den 159iger passen, weiss ich leider nicht.

Okay, so machen wir das ??

Lg

Hi Steffen,

danke für Dein Interesse. Ja, sind nur die Vordersitze. Was müsste ich denn am Preis noch machen, um Dich direkt zu überzeugen?

Lg

Daniel

Dann mal Prost ???

Zahle für meinen Spider gut 30€ im Monat inkl. Teilkasko ohne SB und Vollkasko mit 1000€ SB, billiger kann man kein Spassauto versicherungstechnisch fahren ?

Gert, Du kannst den Spider nicht mit dem 147iger versicherungstechnisch vergleichen, der Spider ist supermegagünstig, auch als Vierzylinder, beim GTV war es vor rund fünf Jahren zumindest so, das der V6 höher als der Vierzylinder lag.

Verstehen tue ich diese ganzen Einstufungen auch nicht, obwohl ich ja ursprünglich aus dem Versicherungsbereich komme. Der Delta von mir z.B. ist höher eingestuft als mein vorheriger 159iger, der Brera ist auch ziemlich niedrig und prinzipiell sind deutsche Autos besser eingestuft als ausländische....ein Schelm, der da Böses denkt ??

Zitat von SelespeedDriver

Neee der Rest des Autos ist eben nicht identisch,. Getriebe, Bremsen, alles anders

Naja, gut das eben nicht, aber der restliche Rest wie Karosserie, Innenraum schon

Alles absolut richtig Nobbi, aber für 4-5000€ gibt es mit etwas top gepflegte Vierzylinder mit allem Drum und Dran und für einen V6 nur wegen dem Motor mindestens das Doppelte in vergleichbarem Zustand auszugeben, ist mir einfach zuviel und es mir nicht wert, Rest des Autos ist ja identisch. Und dann noch die höheren Wartungskosten...das wird mir dann einfach zu teuer. Wenn ich nur einen hätte, wäre es mir vermutlich auch egal, aber so eher nicht, ballere ja schon genug Kohle in mein Autohobby ???

Mag schon so sein, aber wenn muss das Gesamtpaket inkl. Preis passen und da sind die V6 Modelle aus meiner Sicht total überteuert oder wenn preislich okay totaler Schrott und der tickerige Klang beim 12V Arese gefällt mir überhaupt nicht, wenn den 24V, wobei es beim GTV ja eh nur den 24V gab oder aber den 2,0 V6 TB als 12V, den ich mal als Italienimport Spider hatte, daher kenne ich auch den Klang.

Zitat von SelespeedDriver

Jo GTV ist cool, aber nur als V6

Mir würde auch der kleine Vierzylinder reichen...aber mal schauen.

Ich habe ja auch immer wieder solche komischen Gedanken, mir vielleicht nochmal einen 916er GTV zu kaufen...aber der Platz und auch die Kosten halten mich noch ab ??

Ja, das stimmt wohl, obwohl er im Sommer zumindest ja draussen stehen muss und dadurch den Regen zumindest von oben abbekommt. Aber ich bin immer mehr der Meinung, das die 916ee Baureihe rein rosttechnisch einer der besten Alfas ist.