Einfach nur zum 🤮
Beiträge von Kiesi
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Sind verkauft, kann bitte geschlossen werden
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Bei den beiden und Deinem Fahrprofil ganz klar der 1,9er. Wie Holger schon schrieb ist der 2,4er für kürzere Strecken absolut ungeeignet. Ich hatten einen 2,4er bei 35km Arbeitsweg eine Strecke, das war ihm deutlich zu wenig, immer wieder Extrarunden für die DPF Regeneration gefahren und noch so einige Probleme mehr. Der 1,9er 120 PS ist dem Ruf nach quasi unkaputtbar, ist die Laufleistung von dem Angebot nachvollziehbar?
Wenn ja, Zahnriemenwechsel beachten und die fehlende Ausstattung nach und nach umbauen, Schlachter gibt es ja einige am Markt. Das Getriebe beim 1,9er kann halt Probleme machen, google mal nach M32 Getriebe, dann hast Du ganz viel zu lesen. Ist ein Opel-Getriebe und sitzt in einigen anderen Fahrzeugen. Der 2,4er hat ein F40 Getriebe, das ist stabiler.
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kostet mittlerweile neu teilweise mehr als 500€. Zu bekommen ist sie aber wieder relativ problemlos....
Kostet netto aber max 150€...Teilkasko sei dank.,,solange es nicht beide sind.
Bei Gebrauchten wäre ich vorsichtig. Die sind ja oft undicht. Habe hier auch noch eine undichte liegen
Auch meine damals neue, mittlerweile drei Jahre alte Leuchte läuft ab und zu schon wieder an. Wenn es mehr wird, würde ich da einfach kleine Löcher zur Entlüftung unten bohren, dann kann entlüften, hatte das auch schon einmal bei einem Mazda 6 GH, hatte geholfen.
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Im Vergleich zu Rückleuchten vom Brera ein Schnäppchen, da kostet eine neue, wenn man die noch findet, 500€ und selbst gebrauchte sind ab 200€ aufwärts im Handel... erschreckend...man sollte Alfa Schlachter werden...
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Für den Preis sind die Sachen doch recht überschaubar....viel Erfolg beim reparieren 🙂👍
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Hat etwas gedauert da ich nicht dazu gekommen bin.
An den Steckern der Scheinwerfer ist der Blinker Pin5 und geht an den Stecker B des BCM auf Pin38 (linker SW) und Pin39 (rechter SW)
Seitenblinker Links geht auf BCM Stecker A, Pin2 und der rechte Seitenblinker geht an BCM Stecker B, Pin22
Vielen Dank und gar kein Problem, hast ja auch noch andere Sachen zu tun und ist ja kein schlimmer Fehler 🙂 Du meinst also, ich müsste diese Pins mal genauer ansehen? BCM ist der Body Computer oder? Wo sitzt der denn oder ist der im Sicherungskasten integriert ?
Edit: Gerade ein Video gefunden, also hängt der BCM hinter dem Sicherungskasten. Steht irgendwo auf den Steckern oder am BCM, welcher A und B ist?
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Auch von mir frohe Ostern und dicke Eier Euch allen 🙂👍
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Dann habe ich ja alles richtig gemacht 🙂👍
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Wir haben am Smart unter der Frontscheibe Rostblasen. Weshalb? Bevor wir den 2007 (ist BJ 2004) bekommen hatten wurde bei Car Glass die Scheibe getauscht. Muss ich was sagen zu der Firma? Wir haben das erst Jahre später festgestellt. Da wurde stümperhaft gearbeitet. Die genannte Firma sucht ja
auch in Angeboten Quereinsteiger.
Mit denen hatte ich beim ersten 159iger auch sehr schlechte Erfahrungen gemacht...trotzdem mal wegen dem Brera angerufen...tja...leider null Ahnung vom Brera, die meinten, ich hätte Extras, die ich gar nicht habe, auch sagte er mir von der Zentrale, was er alles hören würde, was in den Franchise Filialen so abgeht...habe dann dankend abgelehnt und bin (mal wieder) zum Udo (der Aufbereiter und nun seit 28 Jahren bei mir im Ort) gegangen👍
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Na fein
Gute Arbeit ist bei sowas immer wichtig, damit der Lack nicht verletzt wird und die Kiste nicht anfängt zu rosten.
Mein GTA braucht auch ne neue, Steinschlag im Sichtfeld
Das wird gemacht, wenn das Dach gemacht wird, dann muss die eh raus.
Lässt Du doch bestimmt über Aldo machen oder? Ob der Lack verletzt wurde, wird sich dann in ein paar Jahren (hoffentlich nicht) zeigen...bei meinem Spider hatten die die Scheibe vor rund 10 Jahren gemacht, bisher alles gut, aber man weiss ja nie so recht. Am besten ist eben original ab Werk 👍
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Heute den Brera mit neuer Pilkington Frontscheibe (im Original ab Werk auch von Pilkington) wegen Glasschaden bei der alten Scheibe von Aufbereiter abgeholt. Dank Teilkasko ohne SB glücklicherweise ohne Kosten für mich. Die machen das immer super und dazu gleich noch eine Aufbereitung gratis dazu 🙂👍
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Hi Daniel. Ich hatte da mal etwas tatsächlich mit dem Blinker. Ich weis aber jetzt nicht mal b ich da was dokumentiert hatte. Das Proxy Alignement hast du schon mal durchgeführt per Diag?
Kann morgen früh mal in meinen Anleitungen nachschauen.
✌🏻
Hi Fabri,
ja, Proxy Alignement hatte ich auch schon gemacht, danke schon mal für Deine Hilfe 🙂👍 Drücke die Daumen, dass Du in Deinen Anleitungen etwas findest🙂
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Hi Fabri,
hänge mich hier auch mal ran, mein 159iger macht seit ein paar Monaten kkeine Zicken, der Kilometerstand blinkt ab und an mal. Lt. MES sind es Can Bus Fehler Blinker links und rechts. Ich hatte diese dynamischen LED Seitenblinker verbaut, aber die sind nicht das Problem. Im Brera laufen die gleichen prima, auch auf die originalen zurück keine Änderung. Auch Birnenwechsel bei den Blinkern vorne und hinten war ohne Erfolg. Hauptmassekabel hatte leichten Grünspan, dann gereinigt, ohne Änderung. Auch das Massekabel vorne links im Fussraum war wie neu.
Hast Du da evtl. noch eine Idee?
Weisst Du, wo der Pin für die Signalleitung der Blinker liegt? Evtl. ist dieser bei meinem 159iger ja auch etwas aufgeweitet...weil es ja auch nicht immer kommt. Würde gefühlt sagen, bei Feuchtigkeit mehr als bei Trockenheit...
Vorab schon einmal vielen Dank 🙂👍
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Gestern beim 147er auf Sommerfüße gewechselt und dabei festgestellt, dass die hinteren Koppelstangen hinüber waren. Sohnemann sagte schon, es poltert hinten öfters irgendwie.
Man gut, dass Vaddern noch neue da gehabt hatte. Ging bis auf eine total verrostete Mutter super ab. Die hatte irgendwie keine Chance gegen meine Makita-Flex.
Nun ist alles wieder soweit schick, nur die Beschichtung B-Säule Beifahrertür löst sich so langsam auf und das Metall kommt schon ungeschützt durch.
Hat jemand eine gute Idee, wie man das wieder ordentlich machen kann? Ich dachte da an saubermachen und schwarze Sprühfolie drauf. Hat das schon jemand gemacht?
Bist Du sicher, das es eine Beschichtung ist? Beim 156iger und auch 159iger ist das eine Strukturfolie, die einfach aufgeklebt ist. An einem 156iger war die auch total verblast und ich habe dann mit Fön und viel Gefummel die Folie abgezogen und das lackierte Blech darunter gelassen, sah bei dunkelblau nicht schlecht aus. Ansonsten hätte ich eine neue Folie in Carbonoptik z.B. aufgeklebt. Ob Sprühfolie dort dauerhaft hält, keine Ahnung, man packt halt dort immer mit den Fingern dran, wenn da dann noch ein oder mehrere Ringe dran sind, könnte ich mir vorstellen, das dort schnell Macken entstehen...
Ansonsten habe ich den sonnigen, aber mit eisigem Wind blasenden freien Tag genutzt und auch Sommerräder beim Brera, dem Julchen meiner Frau und dem Mitsubishi bei meiner Mama aufgezogen.
Danach noch mit Family shoppen gewesen und nun Schoppen am Trinken 😂😉🙂
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Sommerschluppen bei oller Zicke 2.5 drauf machen habe ich mir bei dem Mistwetter geschenkt.
Ich wollte ja schon vor zwei Wochen loslegen, aber es war immer samstags Mistwetter und gestern war es mir dann egal, die Sommerräder mussten drauf 😉🙄😂
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Hi Andreas,
viel Spaß mit dem 156iger, war für gut 20 Jahren auch mein erster Alfa und seitdem will ich keine andere Marke mehr fahren...zwischendurch mal einen BMW Z3 und Mazda 6 gehabt, aber da hat irgendwas gefehlt...
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Heute beim 159iger in Dauerregen die Sommerräder montiert. Hatte mir einen Satz 17 Zoll im Winter besorgt, da die Strassen hier total kaputt sind, aber nach der Montage des ersten Sommerrades in 17 Zoll war dann schnell klar, das doch wieder die 19 Zoll TI's drauf kommen, sehen einfach zu gut aus, auch wenn der Komfort mit meinen H&R Federn doch ziemlich darunter leidet.
Montag geht es dann hoffentlich trocken bei Brera und Giulietta weiter...
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sorry, da habe ich mich falsch ausgedrückt. Es gibt Türsteuergeräte für Sitze mit Memoryfunktion. Diese Steuergeräte speichern in dem Fall auch die Position der Aussenspiegel. Beim 159 gibt es je Tür ein Steuergerät entweder Standard, also nur FH, Spiegelverstellung und Zv. Dann das selbe plus elektrische Spiegelanklappfunktion. Und das 3. Ist für Sitze mit Memoryfunktion. Und nur mit dem klappen die Spiegel beim 159 automatisch an.
Eventuell sieht es beim Brera/Spider ähnlich aus.
Oha, das ist ja krass, das es da so viele Unterschiede gibt...dann bin ich ja noch froher, dass es bei mir problemlos funktioniert hat 🙂
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So rum geht es. Wenn man es aber genau umgekehrt macht, gibt es zumindest bei der Memory Funktion Probleme. Es sei denn, beim Brera/Spider ist das Türsteuergerät immer gleich. Beim 159 gibt es 4 verschiedene Steuergeräte
Okay, ob beim Brera/Spider das Türsteuergerät gleich ist, muss ich passen,keine Ahnung🤔
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IMG_20210626_133020.jpgDas sind Brera und Spider Faceliftsitze, ab dem ersten Facelift 2008 waren die drin und sind um Welten schöner als diese gestreiften Dinger davor. Habe diesen Umbau bei meinem 2006er Brera hinter mir, die ursprünglichen Sitze waren Leder, vollelektrisch inkl. Memo mit Sitzheizung, meine Faceliftsitze stammen aus einem englischen Schlachter, weder Sitzheizung noch vollelektrisch mit Memo, nur die Rückenlehne lässt sich elektrisch verstellen. Hatte arge Bedenken, das es stromtechnisch und airbagtechnisch Probleme gibt, zumal ja die Sitze eigentlich für einen Rechtslenker waren, aber es hat alles absolut plug'n'play geklappt 🙂
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Da beim Brera immer wieder etwas Wasser im Schweller stand, have ich heute mal die Plastikabdeckungen vor der Windschutzscheibe entfernt und nachgesehen, ob ein Ablauf zu war. Und ja, tatsächlich war der auf der Fahrerseite komplett mit Dreck zu, auf der Beifahrerseite etwas zu. Nun alles schön gereinigt und mit Pressluft durchgeblasen, nun sollten die Abläufe wieder funktionieren 🙂
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Wie so oft im Leben.... Geschmacksache, man wird ja auch älter und vernünftiger.... Früher konnte es gar nicht laut genug sein, heute würde mir das auf den Zünder gehen
Absolut, wobei ich auch heute noch einen gewissen Sound mag, aber im Vergleich zum 159iger mit Ragga ist der Brera doch mit dem Ulter um einiges lauter...
