teuer für ein gebrauchtes, was auch schon vll 20 Jahre auf einem anderen Spider drauf war.. hier würde ich nicht sparen.
Ja, absolut richtig, vor allen Dingen ist denen leider schon zuviel, weitere Detailfotos zu senden. Die hatten schon mal eins im Angebot, aber die Frage nach Details wurde nur mit ist eben gebraucht beantwortet.
Trotzdem nett wegen dem Link.
Wie alt ist denn das Öl und welche Viskosität ist drin?
Gibt auch so Hydrostößelreiniger, ob der was bringt, keine Ahnung, wäre halt ein Versuch.
Ich hatte auch mal ein Rasseln bzw. Schnarren beim 156iger 2,0 TS, da war es die Halterung vom Hosenrohr, wo das Gummi gerissen war und je nach Drehzahl dann dort diese Geräusche erzeugte...
Hi Udo,
dann viel Spaß mit dem 166iger 👍 Und übertreibe es nicht mit der Restauration, sonst fährst Du den auch wieder nicht im Winter 😉😂
Ein sparsamer Diesel oder auch den guten 1,4er TB etwas überarbeitet und schon wäre der Tonale ein klein wenig mehr wettbewerbsfähig....aber das gilt für alle dieser Möchtegern-Geländewagen aka SUV's aus meiner Sicht.
Auch wenn ich ja Alfa echt liebe, aber so ein schöner, seidenweich laufender und in Relation wenig verbrauchender Reihen-6-Zylinder aus den Zeiten E36 bzw. E46 ist aus meiner Sicht schon wirklich top. So einen im 939er würde ich mir definitiv wünschen 👍 auch wenn der optisch genauso wie der verbaute 3,2er Holden natürlich nicht an den Arese mit den verchromten Ansaugrohren herankommt.
Bilder wären in der Tat super, um den allgemeinen Zustand besser beurteilen zu können 👍 Gibt es von den ganzen gemachten Sachen eine Rechnung als Beleg? Falls selbst oder privat gemacht wenigstens Teilrechnungen?
Wieviele Vorbesitzer gibt es insgesamt?
Hinterachsgummis schon belegbar erneuert? Die geben gerne mal auf, wobei die bei meinem 2003er auch noch die ersten sind...
Das ist ja noch ein 12V, wo die Ventile glaube alle 40tkm eingestellt werden müssen, gibt es darüber Belege?
Tackern tun die 12V auch immer etwas, vom Sound her würde ich zum 24V tendieren, von der Leistungsentfaltung zum 12V, da der schon untenrum Dampf hat, der 24V kommt dann später, aber heftiger...
Ich hatte ja mal einen Spider 2,0 V6 TB als Italienimport, der hatte auch den Arese V6 als 12V, aber das Tackern hat mir überhaupt nicht gefallen...danach dann einen BMW Z3 2,8 gehabt, der Motor lief seidenweich, aber der Rest war nicht so toll, dann diverse Spider probegefahren, also auch den 3,0 12V und den 3,0 24V und danach mit dem oftmals nicht gemochten 2,0 JTS seit mittlerweile fast 16 Jahren sehr zufrieden. Kommt im Gegensatz zum 2,0 TS untenrum schon ganz gut, obenrum dann eher weniger, wenn der TS erst richtig loslegt, dafür günstiger im Unterhalt und vor allem kein Tackern wie beim 3,0 12V...
Heute dann den Brera auch auf LEDs von Osram umgerüstet:IMG_20231209_110552.jpg
Hat sich auch hier wieder gelohnt 😊 Als Standlicht wollte ich erst die China LEDs einsetzen, aber die sind schon echt hell und seltsamerweise haben die nach dem Ausschalten noch leicht geglimmt...habe dann doch lieber die normalen Glühlampen von Xenonlook wie auch schon im 159iger verbaut:
So ist es für mich stimmig👍
Mit ABE ?
Nein, für den 159iger gibt es die leider (noch) nicht mit Zulassung. Sind aber in der Giulietta z.B. offiziell zugelassen...
ähm, aber doch wohl nicht bei solchen 1000,- Gurken (wie hier weiter oben angesprochen) ?
Ja, stimmt schon, da muss man dann 
haben, das trifft aber in dem Preissegment generell zu.
Aufwand hat sich aber gelohnt, sieht super aus 👍
Da stellst Du aber selbst hohe Hürden auf. WOZU muss es denn im Winter ausgerechnet ein Alfa sein ??
Als "Daily Driver" stellt sich der kluge Alfista was in die Garage, auf das man sich JEDERZEIT verlassen kann.
Naja, ich fahre nun seit 23 Jahren Alfa und viele davon auch über den Winter, war bisher auf jeden jederzeit Verlass 👍
Oha, das erklärt einiges...danke für die Info Holger 👍
Sieht echt klasse aus👍
Nachdem ich heute bei endlich mal wieder Trockenheit auf der Strasse den Brera und Spider zwecks Batterie laden ein wenig auf der Autobahn bewegt habe, hatte ich erst eine Giulia überholt und dann im Rückspiegel gesehen, das es schon das Facelift mit den drei angedeuteten Lampen war, sieht unglaublich toll aus, die moderne Interpretation der 939er Serie, echt top. Beim Verlassen der Autobahn ist die Giulia dann vorbei gefahren und der Beifahrer hat noch nett gewunken, Kennzeichen war Landkreis EN .
Alles anzeigenP.S Durchmesser der 17 zoll Räder scheint auch etwas kleiner zu sein als bei den 19 zöllern.
Mit kids auf der Rücksitzbank schrammt es jetzt am Unterboden wenn ich unsere Garagenabfahrt hinunterfahre.
Dat war bei den 19ern auch nicht.
Whatever. Jetzt mit dem Schnee bin ich erstmal froh überhaupt Winterreifen drauf zu haben
Ja, sehe ich auch so, habe das bei mir auch, das gefühlt der Unterfahrschutz bei jeder Kleinigkeit aufsetzt, bei den 19 Zöllern im Sommer hab ich das nicht. Vielleicht federn die Reifen auch mehr durch, da ja mehr Gummi und weniger Felge als bei den 19 Zöllern vorhanden ist.
Oje, das tut mir leid Bernd...das Problem hatte ich hier ja auch mit Stellmöglichkeiten.
Drücke die Daumen, dass Du noch eine Lösung findest 👍
Heute auch das H7 Fernlicht beim 159iger mit den Osram LED s bestückt, war ziemliche Fummelei und auf der Beifahrerseite musste der Luftmengenmesser inkl. Rohr bis zur Drosselklappe ab, um da arbeiten zu können,aber hat sich, wie ich finde, gelohnt:
Oha, aber passt ja irgendwie zur allgemeinen Preisentwicklung...leider
ihm reicht das olle Connect Teil aber. Das hat er damit zum Ausdruck bringen wollen. Bei mir würde es sicher auch direkt rausfliegen, aber wenn man kein Navi will und normales FM Radio ausreicht, dann muß man ja nichts tauschen. Ein großes Display hat es ja immerhin
Genau und optisch passt es meiner Meinung nach echt super in die Mittelkonsole...hatte es bis vor zwei Monaten ja auch noch in meinem 159iger...aber ja, ist halt Technik Stand von 2005 und das merkt man gerade beim Navi schon. Das Android Gerät ist da eine andere Welt und dank Adapterrahmen aus Bulgarien optisch top integriert.
Bernd hätte aber dank des Seriennavis den Vorteil, schon eine Dachantenne zu haben, also ein Loch im Dach, wo man eine schöne DAB+ Antenne von ABB verbauen könnte...mein Brera hatte ja nur das normale Radio, somit nur eine Scheibenantenne und ich musste mir via Skyview helfen...
Sehr gerne Holger...nun muss nur meine Bestellung auch mal ankommen 😉
Wenn das Öl nicht heruntertropft, sondern nur etwas am Schwitzen ist, sollte ein fairer Prüfer damit keine Probleme haben, sind ja schon einige Jährchen alt und wenn es hier und dort etwas schwitzt, alles gut. So die Aussagen von meinem Prüfer, der arbeitet beim Tüv Hessen.
Um beim Tüv zu glänzen, kann man aber kurz vorher auch mal von unten mit Bremsenreiniger alles schön sauber machen und es sieht aus wie beim Neuwagen 😉
Ansonsten wie Holger schon sagte, über Eper mal die Nummer raussuchen und danach googeln. Ein Autohaus, was Neuwagen verkauft, hat relativ wenig Lust an unserem Alteisen, sondern möchte gerne seinen neuen Schrott loswerden...naja und die Ersatzteilversorgung seitens Alfa Romeo ist leider auch sehr bescheiden 😠
Bernd, hört sich nach einem echten Schnäppchen an, viel Spaß damit und super, das er hier im Forum bleibt. Ich habe keine schlaflosen Nächte mehr, die ursprünglich gewollten Räder nun für lau und der Verkäufer noch etwas mehr bekommen, also für alle Beteiligten super gelaufen 👍
Alles anzeigenHi Daniel,
kannst dir deine Provision abholen, Bernd (earny) hat ihn heute eingetütet, etwas mehr als genannt aber immer noch ein unschlagbarer Preis.
Der Zustand muss echt klasse sein, kein Rost an den Achsen und vieles mit Rechnungen belegbar gemacht.
VG
Udo
Hi Udo,
hat mir der Verkäufer schon geschrieben, freut mich für ihn, freut mich für Bernd, der hat Platz und auch für 2000€ ein Schnäppchen gemacht und ich freue mich auf die Felgen, mal schauen, ob ich die wieder fit bekomme.
Also alles top 🙂👍
