Gerade wollte ich fragen ob es drin GTV bei Kleinanzeigen ist
Haste den schon entdeckt??? Wow, das ging ja schnell, der is ja noch keine Stunde drin...
Beiträge von Kiesi
-
-
Also ich habe mir nochmals Gedanken gemacht und wenn es der 166iger sein soll, muss definitiv ein anderer verkauft werden. Deshalb habe ich den GTV nun einmal inseriert und ich werde kommendes WE den 166iger besichtigen und dann sehen wir weiter. Heute war ich für die Tour leider zu spät, hatte mit dem Verkäufer telefoniert, der musste um 13 Uhr weg, wäre dann zu knapp geworden...
-
Naja ein Ts kann man aber nie mit einem Arese vergleichen
Das mag sein, aber schlecht sind sowohl der TS als auch der 2,0 JTS nicht, obwohl man auch darüber viel Mist liest...aber nach vier 2,0 TS und drei 2,0 JTS kann ich ausser erhöhtem Ölverbrauch nicht meckern...
-
Wie wär's denn wenn 2 andere Alfa gehen und der 166 alleine kommt. Dann hat man automatisch das genügende Budget für Versicherung und Service.
Das wäre prinzipiell die vernünftige Variante... aber was soll den gehen? Mein Julchen, gerade aufgepeppt mit Faceliftscudetto und Faceliftlenkrad und vielen sonstigen Kleinigkeiten...der GTV, der gerade trotz 20 Jahre aufm Buckel neuen Tüv ohne Mängel bekommen hat oder mein Spider, den ich seit 11 Jahren besitze, solange wie kein Auto vorher und der aussieht wie ein Jahreswagen... als einzigstes würde ich das Julchen meine Frau zum Tauschen sehen, aber das will sie auch nicht...
-
Sei froh, dass du noch keinen Busso gefahren bist, denn danach willst du nix anderes mehr
Naja, ich hatte ja mal 2005 einen Italienimport Spider 2,0 V6 TB, aber der war trotz Ventilspieleinstellung ziemlich am Tacketn und hat um die 15 Liter gesoffen...dann bin ich vor einigen Jahren einen 3,2er Spider gefahren, auch mehrere 3,0 er 24V, war schon schön, aber die Mehrkosten gegenüber meinen TS und JTS Modellen fand ich irgendwie überzogen...
-
Wer behauptet denn solchen Blödsinn?
Schon mal gesehen wie lang der ZR vom V6 24V ist und wo der überall lang läuft?
Dann sieht man, dass der eher zu früh als zu spät gewechselt werden muss.
Ein Busso ist keine Spardose, dessen musst du dir vorher bewusst sein, alles ist eben etwas teurer.
Und dann noch die Versicherungseinstufung...nee, da bin ich raus...hätte ich nur den, kein Thema, aber bei drei bzw. mit Frauchens Julchen vier weiteren Alfas macht das so gern ich möchte keinen Sinn, da fehlt einfach die Kohle...
-
Ja, der hat Hp TK 18, VK 23 und TK 25, GTA weiss ich nicht, aber im Vergleich zu meinen anderen Alfas hier schon sehr heftig...und der seltene TS im 166iger ist nur minimal günstiger....
-
Also ich habe mir gerade einmal die Versicherungseinstufungen angesehen, oh man, da wird einem ja schwindelig...ich glaube, das lasse ich mal besser,die Einstufungen sind ja echt heftig...leider. Also doch mal wieder kein Arese...
-
Mit dem ZR hast Du wohl definitiv recht, das hat mich beim V6 schon immer etwas geschockt...andererseits kann man den im Regelfall auch mal 6 Jahre drauflassen, da weniger anfällig als beim TS und JTS...aber ich weiss, eigentlich besser wären vier oder fünf Jahre, wobei ich eh nicht weiss, was bis dahin ist
Naja und die Vfl Front fand ich schon immer optisch nicht so toll, sieht irgendwie traurig aus...
-
Hallo Leute,
da ich mir nach dem diesjährigen Flugurlaub vorgenommen habe, den nächsten Urlaub mal wieder mit dem Auto zu machen, kam ich auf die Idee, nach etwas preiswertem und trotzdem etwas grösserem als mein Julchen Ausschau zu halten und nun habe ich folg. Angebot:
Ich hadere etwas mit der Vfl Front, aber der Rest sieht gut aus und laut Telefonat klingt es auch gut. Für 3500€ würde der Verkäufer den Zahnriemen noch erneuern, Tüv ist letzte Woche neu gekommen, mit neuem Auspuff und angeblich auch Teile an der Hinterachse, die beim 166iger ja etwas problematisch sein soll...
Ich würde den wahrscheinlich zusätzlich zu meinen bisherigen Alfas holen, auch wenn meine Frau dann meckert...
Was meint Ihr anderen Alfa Bekloppten, soll ich mir den morgen mal anschauen ???
-
Sind verkauft,bitte schliessen
-
ORIGINAL ALFA GTV / SPIDER 916 EDIZIONE SPORTIVA 17 ZOLL KOMPLETTRÄDER VOM SELTENEN SONDERMODELL, WAS AUF NUR WENIGE EXEMPLARE LIMITIERT WAR !!!
Die Felgen passen auf jeden 916er oder aber auch auf einen Alfa 156, 147 oder GT mit Lochkreis 5/98. Sie haben eine Einpresstiefe von 30,5 und sind mit noch guten Falken Sommerreifen in der Grösse 225/45R17 ausgestattet. Die Reifen haben noch 4-5 mm Profil und sind von 2011 laut DOT.
Sie befinden sich in einem ordentlichen Zustand mit kleineren Gebrauchsspuren, bitte dazu auch die einzelnen Fotos betrachten.
Sie können gerne in 65604 Elz abgeholt werden oder auch für 60 € bei Vorkassenzahlung verschickt werden.Preislich dachte ich an 699 € VB ...
-
Okay, danke für Eure Einschätzungen, dann ist ja alles okay
-
Hallo Leute,
suche kompetente und preiswerte Werkstatt vorrangig ZR-Wechsel Raum Limburg-Weilburg.
Leider sind meine bekannten Werkstätten preislich ziemlich hoch angesiedelt, vielleicht hat ja jemand einen Geheimtip, mein 2,0 TS GTV ist diesen Herbst mit ZR dran, mein Spider JTS nächstes Frühjahr...
Ggfls. auch gerne von Koblenz bis Giessen bis Wiesbaden...aber gut 800€ mit Wasserpumpe finde ich schon recht teuer, wenn man so manche andere Preise hier liest... -
Dann drück ich Dir mal ganz fest die Daumen, das war ein echt fieses Geräusch...
-
Soweit ich weiss, sitzt doch nur ein Temperatursensor aussen am Beifahreraussenspiegel für die Aussentemperatur und innen das Teil bei Deinem BJ hinter der Plastikblende in Holz-,Carbon-oder sonstiger Optik der Mittelkonsole, dort wo dieses runde kleine Loch mit vier oder fünf Öffnungen ist. Mehr würde mich wundern, will es aber auch nicht ausschliessen. Zeigt Deine Temp.anzeige im Tacho denn Minusgrade an?
Wenn ja, ist es der Fühler im Beifahreraussenspiegel oder die Leitung dorthin...
-
Beim GTV Ölwechsel gemacht, bei meinem Julchen wollte ich noch die hinteren Koppelstangen wechseln. Leider sind aber zweimal die Stangen für die Beifahrerseite geliefert worden, obwohl es von den Kartons und den unterschiedlichen Nummern darauf her passt. Habe Fotos gemacht und nun reklamiert, dann mal abwarten, wann es passenden Ersatz gibt...
-
Habe soeben auch abgestimmt
-
Das hört sich doch gut an und ist wieder ganz klassisch wie bei früheren Modellen befestigt. Nicht so ein Murks mit Plastikclips und Drücken wie beim 159iger...
-
Cool Andre, vielen Dank mal wieder für Deine Bemühungen hier für unsere La Famiglia
-
Genau und bitte mal genaue Fakten nennen, Bj, KM, Vorbesitzer, Standort...
Danke
-
Ich weiss auch nicht, wie lange ich schon dort angemeldet war, kann ich das irgendwie herausfinden?
Sollte denke ich so 2007 oder auch schon 2006 gewesen sein...
Joar, daaaa muss Andre aber noch nacharbeiten ...
-
Wir haben hier ja beide im Einsatz, einmal die 120 PS Variante bei meiner Frau, aktuell knapp 100tkm runter und ich die 170 PS MA Variante mit 145tkm bei mir. Beide laufen gut, untenrum kommt die 120er Variante wegen kleinerem Turbo etwas besser, danach hat die 170 PS Variante mehr Dampf. Zahnriemen bei beiden alle fünf Jahre oder 80tkm würde ich machen, ist auch günstiger als beim TS oder V6 früherer Tage.
Aber der Multiair an sich scheint anfälliger zu sein, hatte auch erst Bedenken, habe meinen seit einem halben Jahr und zumindest bis jetzt alles okay, hoffe, das es so bleibt...
-
Ich würde es bei den Flecken am Himmel mal mit Bremsenreiniger versuchen, kurz einsprühen und dann mit einem sauberen Tuch rubbeln...was habe ich damit schon alles wegbekommen, war mal ein Tipp der Werkstatt.
Die Gummigriffe für den 147er und GT wirst Du einzeln nicht kaufen können, gibt es nicht einzeln. Entweder den blöden Softlack mit Backofenspray entfernen oder eine Blende aus Leder drüber, wie oft in Ebay UK angeboten
-
Langweiliger Standard, Daniel
Ja, eigentlich schon, aber man weiss ja nie, aber der Prüfer war echt cool und hat sich gefreut, zwischen den ganzen Brot und Butterautos wie er sagte mal wieder was interessantes besichtigen zu dürfen
