Clausi, die Reifen wären 15 (in Worten fünfzehn!!!) Jahre alt, die würde schon im Sommer echt nicht mehr fahren und dann im Winter erst recht nicht...da ist selbst jeder China Billigschrott noch besser...
Guck doch echt mal bei Ebay Kleinanzeigen und bei Winterreifen würde ich nicht älter als 6 Jahre haben wollen...
Ich habe im Keller noch Stahlfelgen mit Reifen von 95 für den 916er liegen, die könntest Du für 50€ haben, aber der Versand kostet leider ja nochmals soviel...
Heute mein neues Projekt geholt...ein Alfa 159 als Limo und 1,9JTS, 2006er mit voller Hütte ausser Schiebedach, Tüv bis 2/2020 und sage und schreibe knapp 345tkm auf der Uhr, was man ihm aber echt nicht anmerkt, könnte auch etwas um die 100tkm sein...morgen gibts im separaten Thread mehr Infos inkl. Bilder 
...den ist mir quasi zugelaufen...nun haben wir fünf Alfas hier stehen 
...ging mir gerade ähnlich, habe noch immer Gänsehaut...
Hallo nochmals,
bitte meld' Dich mal wegen der Räder, hatte schon zwei PN geschickt
Die Scheibe weiter nach innen zu neigen wäre keine große Sache gewesen.
Das mag sein, das Blech nachzuarbeiten war aber noch viel einfacher, Sache von 5 Minuten...
Du hast Post wegen der Räder 
Also ich hatte letztens bei starkem Regen leichten Wassereinbruch auf der Beifahrerseite vom GTV. Da kam das Wasser auch irgendwie von oben seitlich und tropfte auf den inneren Griff zum Zuziehen der Türe. Habe mal Fahrer-und Beifahrerseite verglichen und gesehen, das das Seitenfenster strammer auf der Fahrerseite an die Gummidichtung gedrückt hat. Ich habe dann die Gummidichtung von der A-Säule entfernt und die Blechleiste, wo die Dichtung draufsitzt,mit einem Gummihammer etwas nach aussen gekloppt. Dichtung wieder drauf gemacht, sitzt nun auch strammer und bisher alles trocken
Bei der Jule eine originale Armlehne aus Leder aus einem Alfa GT eingebaut, da die aus dem Zubehör leider einfach nur Schrott war..., Spider und GTV gewaschen und beim Spider dann das Verdeck imprägniert.
Welcome back, nach einigen Experimenten mit BMW und Mazda wieder zu Alfa mit allen Autos zurück...verdammt, ich liebe diese Marke einfach...und gegen den oder das Virus ist kein Kraut gewachsen 
Roberto,
absolut schicker GT, nur falscher Motor, da müsste ein 3,2er drin sein ;-).
Wie sieht es denn mit dem Rost aus? Habe ja schon sehr viele GT besichtigt, alle waren an den Wagenheberaufnahmen oder besser davor eingedrückt und gammilig. Auch der Übergang von Kotflügel vorne zum Schweller, der waren bei den meisten Rostblasen...echt erschreckend im Vergleich zum deutlich älteren 916er...
Daniel,
sehr schönes Video mit alten Erinnerungen, auch ich bin kurz dabei und mir stehen die Tränen in den Augen...
Euch viel Kraft beim letzten Gang, bin in Gedanken bei Euch.
Mir fehlen die Worte...ich hatte das gar nicht mitbekommen, das er so schlimm krank war...und nun ist er tot ? Er war doch gar nicht so alt...Oh man, wie schrecklich, kannte ihn ja auch von den ersten Treffen und er war ein echt netter Kerl...
R.I.P. mein Lieber.
Beteilige mich selbstverständlich auch am Kranz, Geld geht nun raus.
Hi Frank,
also Dein Brera würde mich schon interessieren...kannst Du mir mal weitere Fakten und Bilder schicken?
So, habe die Teile gefunden, hier das Foto:
Wenn Du möchtest, könntest Du sie heute bis 13 Uhr abholen, danach muss ich zu meinem Opa ins Krankenhaus...
Der 159iger ist vom Design her einfach einer der schönsten Alfas überhaupt, so zumindest meine Meinung...leider trafen sich dort italienische Gelassenheit mit schrottigem Opel/GM Teilen zusammen, sodass er meist deutlich anfälliger als ein 156iger zuvor ist.
Ich hatte zwei 159iger, davor fünf 156iger, was mich die 159iger an Geld und Nerven gekostet haben geht auf keine Kuhhaut, das kannte ich vom 156iger ausser die Rostprobleme bisweilen nicht...trotzdem schaue ich gerade einem schönen 159iger TI wenn ich mal einen sehe traurig hinterher, ist optisch einfach einer der schönsten Limos oder Kombis überhaupt, aber man braucht schon ein dickes Fell...
Ich gucke morgen früh gleich nach und melde mich dann Frank, aber so hast Du auf alle Fälle eine weitere Alternative
Ja, das stimmt wohl
Oha, das sieht heftig aus da hast Du Dir aber was an Land gezogen...
Wenn du die Teile findest nimm sie bitte mit zu dir. Notfalls dann per Post
Okay, mache ich
Ich würde die denen zurückschicken und das Geld zurückverlangen.
Ich meine, das ich noch zwei gebrauchte Zündspulen bei meinen Eltern liegen habe. Ich hatte beim 156iger zwei erneuert, weil ich dachte, das Stottern läge daran, lag es aber nicht, sodass ich die neuen dort drin gelassen habe und die gebrauchten an Lager lag.
Bin Samstag dort und könnte mal nachschauen und wenn Du willst, könntest Du die hier dann direkt abholen.
Wo haste die Teile denn bestellt? Vielleicht sind das irgendwelche Fälschungen...hatte vor zwei Jahren Brembo Bremsscheiben im Netz bei einem grossen Teilehändler bestellt, die haben sich nach 2000km regelrecht aufgelöst...nach langem Hin und Her gab es dann das Geld zurück, aber die Teile waren mit Sicherheit auch Fakes...erschreckend, wenn man bedenkt, was da hätte passieren können 
Man, was ein toller 147iger, das wäre genau meine Farbkombi...und 800€ sind Händlerpreis, ich würde Dir echte 900€ bezahlen
Im Ernst, behalte den blos und pflege ihn genau so weiter
Hi Frank,
standardmässig sind im JTS die Spulen von Bosch drin, die sind meist etwas teurer, vielleicht liegt es aber daran, wenn der Fehler beim Spulenwechsel untereinander mitwandert...
Ach so, verstehe...ich bin ja eher der Chromfan, es kann nicht genug blinken und blitzen...aber manchen Autoprojekten steht auch komplett chromlos verdammt gut
Mach mal die Chromstreifen am Scudetto wech, sieht ja grausam aus.
Echt Nobbi, findest Du? Ich finde, das sieht beim normalen Scudetto klasse und stimmig aus...aber Geschmäcker sind ja verschieden...
