Also, beim Spider ist im Frühjahr der ZR vom Alter her fällig, also einmal neu.
Dann habe ich vor ein paar Wochen ein echt top erhaltenes Holzlenkrad vom 166iger ergattert, das kommt dann nach Saisonstart in den Spider.
Bei Giulietta und 159 steht nix besonderes an, evtl. andere Felgen, mal schauen.
Bei meiner Frau ihrer Giulietta kommt wahrscheinlich nächste Woche schon das Reparaturkit für die Heckklappenverkabelung links und rechts rein, ist bestellt, mal sehen, wann die Teile ankommen 
Die 5Türer Sitze haben ja keinen Hebel, um die Rückenlehne zum Einsteigen vorzuklappen, das ist der Unterschied. Der Rest ist gleich.
Hi,
Sitze sollten schon mal problemlos passen, zumal doch auch ein 2004er noch kein Facelift ist, also andere Front und anderes Heck hat oder?
Der Tempomat sollte auch passen, da sollte der Stecker schon vorhanden sein. Regensensor, keine Ahnung, bei meinem 159iger habe ich das unzuverlässige Ding abgeklemmt und ausprogrammiert und erfreue mich nun der normalen Intervallschaltung.
Hast doch sicher noch nen Kurzurlaub eingeschoben, oder?
Naja, von Velden rüber ist das quasi einen Katzensprung, dafür braucht man keinen Kurzurlaub 
Meinst du dieses dicke Kabel was aussieht wie ein Fernsehkabel?
Ja, genau das. Unsere Julchen haben die mittlere Stufe der Audioanlage drin, die ist mit zwei Antennen, einmal Dach und einmal Heckscheibenheizung und die is nun ab und der Empfang ist tatsächlich deutlich schlechter als bei meiner...
Habe heute die Scheinwerferlampen beim Julchen meiner Frau gewechselt, die hat noch die Halogenvariante drin und eine Birne war durchgebrannt. Auf der Fahrerseite war das ganz schon eng und fummelig, man konnte nix sehen, aber irgendwann ging es dann...danach mich um den spinnenden Scheibenwischer hinten gekümmert, erst den Bodycomputer ausgebaut und die Anschlüsse nachgelötet, da diese nicht mehr richtig gut aussahen, hat aber nix gebracht. Dann ausgelesen und eine Fehlermeldung für den Wischer bekommen, es gab keine Verbindung zum Wischer, also dann doch nochmals die Kabel hinten vom Dach zur Klappe komplett gesichtet und siehe da, ein Kabel komplett ab. Nun ist es wieder dran und der Wischer geht einwandfrei. Bestelle aber jetzt beidseitig die Reparaturkits und baue die ein, da alle Leitungen ziemlich fertig aussehen und es nur eine Frage der Zeit ist, bis das nächste streikt, Antennenkabel ist auch komplett durch...aber für den Moment ist der Wischer wieder gut
Den Punkt gibt es auch, also einfach auf Disabled stellen.
Und das klappt auch beim 2011er Modell, also erste Serie?
Das wäre ja cool und evtl. auch über MES oder nur über Alfa OBD?
Bei den 1.4 TJets müsst ihr bei hohen Laufleistungen mit Kolbenringen rechnen.
Wechselintervalle der Zündkerzen sollten auch eingehalten werden!
Danke für die Infos, Zündkerzenintervall wusste ich, aber mit den Kolbenringen nicht. Wie deutet sich das denn an? Nur anhand von erhöhtem Ölverbrauch oder blauer Fahne hinten am Auspuff erkennbar oder noch anders?
P.s. Das Julchen meiner Frau hat vorgestern die 100tkm geknackt, aber wie die Frauen so sind natürlich ohne Fotobeweis 
Heut mit meinem Julchen die 150tsd geknackt und läuft weiterhin bestens IMG_20181220_172821_789.jpg
Das ist ja interessant, unsere Schätzchen leben eben und können sich manchmal auch selbst heilen, Bodycomputer-OP ist für Samstag geplant,werde dann mal berichten
Nobbi, ich glaube Mittelkonsole muss nicht raus, sondern das Handschuhfach, dahinter ist dann die Steckverbindung für das Kabel, was von oben vom Display kommt.
So hatte ich es damals bei meinem FL1 gemacht, wo ich auf das FL2 Komplettteil umgebaut hatte.
Würde das auch nach wie vor einem reinen Displaytausch vorziehen, der Hügel ist dann etwas niedriger als beim FL1, finde ich optisch harmonischer und das FL2 Display zickt nicht rum. Schlachter gibt es ja auch einige...
Danke Andre, das hört sich ja besser als gedacht an
Hi Andre,
beim Julchen meiner Frau macht der Wischer seit heute auch was er will, wenn ich an den Kabelbäumen an der Heckklappe wackle, ändert sich nix. Deshalb vermute ich nun diesen Bodycomputerfehler.
Sehe ich das richtig, das der Bodycomputer quasi der Sicherungskasten oder dessen Rückseite ist ? Wie bekomme ich den denn raus?
Muss ich das Armaturenbrett unten dafür zerlegen oder gibt es einen Trick?
Heute meinen neuen Novitec ESD verbaut, klingt schon jetzt richtig gut, schön dumpf und nicht zu laut, hier mal Bilder (und ja, er ist nicht 100%ig in der Mitte, war aber nichts mehr zu machen, sonst hätte er weiter vorne angeschlagen):
Für alle gscheitte Aktivitäten mit den "Sex-Taten" ist im Spider eh kein Platz...
Höchstens mit offenem Dach 
Sind die glatt oder strukturiert unte dem Softouch Lack?
Die sind glatt, hatte bei mir damals dann Carbonfolie angebracht, das sah m. E. sehr schön aus, Lackieren wollte ich nicht, da ich Angst hatte, das es irgendwann wieder abblättert...
Ging ja verdammt schnell der Verkauf
Kanns ja jetzt sagen: der Preis war verdammt hoch angesetzt.
Ja, ging echt schnell, aber der Preis war schon okay, die Teile sind gesucht und limitiert
Oh ha, muss ich selbst mal ausprobieren.
Also: Klickst auf Deinen eigenen Namen, dann rechts auf den "Bleistift" (Anpassen), dann "Profil bearbeiten" und DANN ist das Feld "Auto" zum ändern offen
Danke, hat geklappt
Hast Du den neu ? In Deinem Profil steht nix von 159 …
P.S.: 350 ist schon Wahnsinn … Hut ab.
Nee, den hab ich seit Anfang September, hier der Vorstellungslink:
Mein neues Projekt, ein Alfa 159 1,9 JTS :-)
Habe gerade gar nix wegen meinem Profil in den Einstellungen gefunden, wo muss ich denn hin, um das anzupassen?
Heute Ölwechsel bei meinem 159iger gemacht, nun geht es stramm auf die 350tsd km zu
...und schon verkauft nach Frankreich 
Jetzt sollte es gehen danke, bist ja schneller als der Blitz
Mit dem GTV meine letzte Fahrt zum neuen Besitzer gemacht und ihm unseren Haufen hier mal empfohlen
