Muß der Hilfsramen nicht komplett entrostrt und versiegelt werden?
Weil man ja von der Seite die innenliehgent ist zum Motor ist nicht zu behandeln ist wegen der Enge?
Die Stellen waren noch echt gut, von daher 
gehabt
...also zumindest, was ich so sehen konnte...
Bei meinem 159iger war leider ein Marder im Motorraum...gestern gefahren, dann eine Warnmeldung wegen zu niedrigem Öldruck angezeigt und schon das schlimmste befürchtet. Dann Motor ausgeschaltet, neu gestartet wieder alles gut. Zuhause ausgelesen und zwei sporadische Fehler gefunden. Da ich vor ungefähr zwei Wochen zum ersten Mal rein aus Interesse den Fehlerspeicher ausgelesen hatte und nix hinterlegt war, fand ich das ziemlich merkwürdig und der Verdacht mit dem Marder kam auf.
Habe dann heute morgen den Motorraum untersucht und an zwei Lambdasondenkabeln typische Bisspuren gefunden, eine Lambda war auch der sporadische Fehler. Habe dann alle Kabel neu isoliert, da teilweise die blanken Drähte zu sehen waren und mit selbstverschweissendem Isolierband abgedichtet. Danach bin ich auf Rampen gefahren, Unterbodenschutz abgemacht und am Öldrucksensor nachgesehen, dort konnte ich aber nix auffäliges sehen, vielleicht spinnt ja auch der Sensor, der kostet ja nix, also abwarten und beobachten. Dann noch gleich den vorderen Hilfsrahmen vom glücklicherweise nur oberflächlichen Rost befreit und neu versiegelt, wieder alles zusammengebaut. Ach so, dann noch Chrom-Spiegelkappen angebracht, das sieht m.E. einfach um Welten besser aus als die in Wagenfarbe. Dann noch GTV und Giulietta gewaschen und nun fertig. 
Mein Spider ist schon im Winterschlaf, deshalb kann ich wegen dem Teppuch nicht nachschauen, da er nicht bei mir steht. Ich meine aber noch wegen Hifi-Verkabelung zu wissen, das man ihn teilweise anheben kann, evtl. muss die Plastikeinstiegsleiste aber weg, damit man den Teppich von der Seite lösen kann...
Aber Frank weiss das definitiv und meldet sich bestimmt auch noch
Ja, genau so sehe ich das auch, der muss sehr günstig im Einkauf sein und man muss selbst Hand anlegen können, ansonsten besser nach einem einwandfreien, aber teurerem Exemplar suchen...
Die Ecke sieht ja nicht schön aus...was ich aber nicht verstehe, denn die Stelle ist doch bei jedem normalen Waschen sichtbar, warum behandelt man sowas nicht im Anfangsstadium ? Bei versteckten Stellen okay, das kann passieren, aber da guckt man doch oft genug hin, um sowas nicht in diesem Maß ausweiten zu lassen... für mich sieht das nach einem Wagen ohne Pflege aus, der vielleicht noch mehr negatives zu bieten hat...leider, weil das Blau ist schon echt schön...
Herzlich Willkommen in besten Alfa Forum der Welt
Ein paar nette Wägelchen hast Du da, sehr schön
GTV V6 für 2700€ mit ein paar Km mehr auf dem Buckel.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Ja, den hatte ich auch schon gesehen, tolle Laufleistung und noch einiges zu tun...aber warum nicht
Heute versucht, die Koppelstangen vorne zu wechseln, leider erst mal ohne Erfolg, da bombenfest und ich ziemlich erkältet und keinen Bock auf einen Riesenakt...dafür dann gleich schon mal die Winterräder von Marc montiert, finde, das sieht gut aus:
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Oje Nobbi, das hört sich ja nicht so toll an, glaube, ich würde das auch mit der Zündspule erst mal versuchen und dann weiterschauen...viel Erfolg
Heute morgen erreicht mit dem 159 1,9 JTS:IMG_20180925_071101.jpg
Hi Markus,
na dann herzlich willkommen hier im besten Alfa Forum der Welt Sehr schöne Vorstellung und solltest Du einen guten GTV suchen, melde Dich mal bei mir, da ich mittlerweile fünf Alfas hier habe, wird es langsam eng und evtl. würde ich den GTV in gute Hände abgeben, ist ein 98er 2,0 TS in schwarz mit schwarzem Leder, Klima, Tüv fast neu...
Okay, dann gibt es dort wohl echt Unterschiede...
Habe es eben gesehen. Der sieht gut aus. Einen gepflegten 159 hier bei uns zu finden, und dann noch zu diesen Preis... Unmöglich.
Wenn ihr die Preise für 159er sehen würdet, würdet ihr staunen.
Also sollte ich den vielleicht in die Türkei exportieren? ... nee, Spass, der bleibt erst mal hier, hatte vorher ja einige 159iger mit weniger Laufleistung für mehr Geld angesehen, aber die waren alle mehr oder weniger Schrott...
Hi Masi,
ja, das stimmt, das wäre wohl auch gegangen. Und der 1,9er JTS naja ist kein Rennwagen, aber ausreichend motorisiert, säuft aber im Vergleich zur Leistung zuviel, aber das wusste ich ja schon, hatte den 1,9er auch schon mal im SW, wo so ziemlich alles am Streiken war, von daher hoffe ich mal, das der hier noch etwas hält, so ein 159iger ist m.E. einfach optisch einer der schönsten und stimmigsten Alfas und auch für mich schöner als die Giulia mit der Seitenansicht eines Jaguars und dem Heck eines Audi/Skodas....leider.
Masi, das stimmt wohl Der Threadersteller könnte ja auch einfach mal an seiner defekten Birne ziehen und ich vermute, das er dann das Standardbirnchen in seinen Händen hält...
Hi Marc,
das war dann wohl Gedankenübertragung 
Und bei meinem 159iger hatte Luigi auch die unteren Schrauben richtig herum montiert, ging also ohne zu Zerschneiden raus
Ne, die sind fix verlötet.
Nein, zumindest beim 916er Serie 1 sind die nur gesteckt. Als ich bei meinem GTV die Mittelkonsole draussen hatte, habe ich gleich alle Lämpchen erneuert und dafür hatte ich solche Birnchen wie oben geschrieben genommen
Habe dann wegen Federbruch links hinten beim 159iger beide Federn hinten erneuert, ging eigentlich echt problemlos, immer wieder erstaunlich nach solch einer Laufleistung, wie wenig Gammel da überall ist...nur diese blöde Rücksitzbankkonstruktion beim 159iger ist echt blöd und wegen einer Schraube musste die auch noch raus...
Heute dann die Federn hinten erneuert, war etwas aufwändig, da auch noch wegen einer Schraube die blöde Rücksitzbank raus musste, aber ansonsten ging alles problemlos, trotz der Laufleistung
In den schwarzen Plastiksockeln sitzen doch eigentlich nur ganz normale 1,2 W Instrumentenbeleuchtungsbirnchen, sowas hier :
Hi Marc,
ja, bis jetzt ist immer noch alles gut, Koppelstangen hinten und Zündkerzen sind nun neu, habe dabei einen Federbruch hinten links festgestellt, beim Fahren merkt man nichts, habe aber heute zwei neue Federn für hinten bekommen, am Samstag geht es an den Einbau.
Danke nochmal für die Winterräder, somit kann der Winter nun kommen
Der Ärmste.
Sogar die Igel laufen noch rum.
Die Winter Haft ist aber echt früh und lang!!
Was hat deine Bella den verbrochen gehabt das sie so lange weggespeert wird
Ja, Ihr habt ja eigentlich recht, aber ich musste ihn letztes Jahr bei Schmuddelwetter einmotten und die Garage ist knapp 20 km entfernt, das hat mir wegen vorhandener Feuchtigkeit gar nicht gefallen, dann doch lieber heute bei Sonnenschein offen und trocken dorthin gefahren und in den wohlverdienten Winterschlaf geschickt, war ein toller Spidersommer
Oje Clausi, dann mal gute Besserung, das hört sich ja alles ganz schön scheisse an, hatte dieses Jahr mit den Zähnen so ein Trouble und die Schmerzen, wenn man meint, die Rübe platzt gleich, das ist schon superheftig...
Ich würde Dir wegen den Rädern ja gerne helfen, ich habe aber hier nur Stahlkompletträder mit alten Sommerreifen liegen, da müssten also noch Winterreifen drauf...
Spider gestern gewaschen und dann heute in sein Winterquartier gebracht...bei dem Wetter vielleicht etwas früh, aber dieser Sommer war ja schon genug spidertauglich
Mit meinem neuen 1000€ 159iger Schnäppchen den ersten Tank leergeballert und soeben die Zündkerzen erneuert, das war auch nötig, die alten waren ganz schön abgebrannt...nun läuft er viel sauberer,obwohl er vorher schon nicht schlecht lief. Selbstlernparameter zurückgesetzt und mal alle Steuergeräte wegen evtl. Fehlern ausgelesen...bis auf einen sporadischen Fehler Can Bus nix drin...das Auto erstaunt mich immer wieder im positiven Sinne Morgen kommen noch die Koppelstangen hinten neu, ggfls. dann auch noch vorne, aber dann wird erst mal Kirmes gefeiert 
