Alles anzeigenVor allem nicht bei den Preisen wie bei euch
Bin ich auch dagegen.
Mit meinem neunen muss ich ohnehin erst übernächstes Jahr zur Überprüfung.
Die ersten drei Jahre nicht. Ist das bei euch auch so?
Beim Neuwagen ist der erste Tüv auch erst nach drei Jahren, mal von Mietautos o.ä. angesehen...danach dann alle zwei Jahre und das sollte aus meiner Sicht auch so bleiben.
Danke Andre, ist bei meinen Android Geräten nun deutlich schneller geworden 👍👍👍
Letzten Samstag beim Tüv Hessen mit dem 159iger 162€ bezahlt, in Deutschland kommt der Tüv, Dekra, Küs, GTÜ dann in die Werkstatt und macht vor Ort die Hauptuntersuchung, nur die Abgasuntersuchung dürfen die Werkstätten selbst machen.
Stimmt, das wäre möglich, wenn dann dort hinten immer Wasser reinläuft, hatte aber vor einigen Jahren auch mal eine 2008er Limo 3,2 angesehen, da waren die Schweller auch schon hinten durch... vermutlich auch Streuungen innerhalb der Produktion, je nachdem, wie Luigi am Band gerade drauf war 😂🤔
Dann Knie dich unter dein Auto...
Wow.
Keine Sorge, erst letzten Samstag beim Tüv mit druntergestanden und wenn ich das mit den Bildern hier vergleiche, kann ich meinen für 25.000€ als Mondpreis anbieten...echt unglaublich, wie weltfremd man doch sein kann und dann auch noch rostfrei angibt 🤔🙄😟
Sorry, aber für den Preis aus meiner Sicht absolut erschreckende Bilder 😳😳😳
Es ist kein TI spezifisches Problem. Kurz nach dem Verkauf meines TI's hat jemand bei mir Alufelgen abgeholt. Der kam mit einem 2012er Sportswagon mit Standardausstattung. Dort wurden bereits vor 3 Jahren beide Schweller geschweißt.
Hatte ich ja geschrieben, das es auch viele ohne TI Ausstattung haben, beim TI kommt halt das Risiko der evtl. scheuernden Plastikschweller hinzu.
Die Kette oder besser gesagt Ketten sind beim Holden V6 halt sehr anfällig und meist bei gut 100tkm fällig, Kosten dann von ca. 2000-4000€ je nach Werkstatt und Region, also ein ganz wichtiger Punkt.
Zur Vollausstattung würde auch das grosse, wenn auch schlechte Connect Nav gehören, drei Zonen Klima und ein beledertes Armaturenbrett, falls es das 2007 schon gab. Schiebedach wurde ja schon erwähnt.
Will hier auch nichts schlecht machen, aber bei dem Preis wirst Du ihn sicherlich weiterfahren dürfen. Was ja auch nicht schlecht ist, wenn Du so an ihm hängst...das kenne ich auch nur zu gut 😉
Beim TI denke ich können die Schweller von aussen am Lack scheuern und dann geht es irgendwann los. Da es aber auch viele ohne TI Paket haben, kommt das generell eher von innen und gammelt dann nach aussen durch. Habe auch beim 159iger und auch beim Brera überall Fluidfilm reingesprüht und mache das jährlich als Wiederholung, bis jetzt alles gut. Aber wie schon hier geschrieben, der normale Nutzer macht da nichts und irgendwann ist das zu spät. Gilt aber für die meisten anderen Automarken auch.
Bei den TS Kerzen war der Unterschied schon deutlich, meine so 40€ die Bosch und die NGK ab 100€ aufwärts...waren ja auch 8 Stück, 2 je Zylinder.
Sehe ich genauso, damals hatten viele bei fen TS Motoren mit Bosch Zündkerzen experimentiert und die Kisten liefen sehr schlecht, Kerzen waren halt deutlich billiger. Ich hatte beim Spider mal Magneti Marelli Zündspulen verbaut, weil die billiger als die Originalen von Bosch waren, Auto lief zwar, hatte aber Fehlermeldungen auf allen Zylindern. Dann auf die original verbauten, teureren Bosch Teile gewechselt und Ruhe war.
Der Hammer kommt jetzt: "Meister" sagt zu mir, hätten sie sich einen VW gekauft, hätte ich nicht solche Probleme
Da hat er schon recht, aber dafür hättest Du ganz andere Probleme...bei mir auf der Arbeit haben wir einige Firmenwagen aus dem VW Konzern, aktuell einen Artheon Diesel, einen Cupra Elektro und einem Q5 Sportback Elektro... was da alles so im Argen liegt... erschreckend...ich persönlich will solch einen modernen Kram nicht und hoffe, das ich mein Alteisen noch lange behalten kann und darf, ja nachdem, was da noch so alles ausgeheckt wird 🤔😳😞
Würde das auch besser entfernen, passt zwar m. E. optisch ganz gut, aber insgesamt erinnert mich das dann an diese komische Optik vom Junior 🙄 da ein klitzekleines Facelift und der würde auch wieder besser aussehen....
Aber gut, Geschmäcker sind ja verschieden...
Heute auf das Julchen und den 159iger die Winterräder montiert, beim 159iger zum ersten Mal auch 19 Zoll TI Felgen mit Winterreifen, somit bleibt die schöne Optik auch im hässlichen Winter erhalten 🙂 Der Brera muss damit noch warten, da er beim Lackierer wegen der Klarlackschäden steht.
Hallo Zusammen,
ich habe mir noch einen 156 Sportwagon zugelegt als Daily/Winterauto.
Ein nervendes Problem ist der Scheibenwischer der willkürlich irgendwo stehen bleibt ehe er weiter macht.
Woran liegt das, was kann ich tun um das zu beheben?
Du müsstest mal den Wischermotor zerlegen und die Schleifbahnen reinigen, danach neu fetten, dann sollte es denke ich wieder funktionieren, hatte das mal bei meinem Fiat Tipo, da hatte das geholfen 👍
Aber eben ein 2,0 JTDM und kein 2,2 JTS 😉bei Kleinanzeigen steht der auch mit dem richtigen Motor drin🤔
Schau doch mal unter die Gummidichtungen. Wenn dort Fixierpunkte sind, gibt/gab es auch mal Dachträger dafür.
Der Brera hat keine Gummidichtungen wie beim 159iger wegen dem Sky View Glasdach, was bei allen Brera verbaut wurde, auch die, mit von innen verschlossenem Dachhimmel.
Hi Thomas,
das könnte gut sein, aber noch einen Alfa mehr wird dann doch zuviel...wobei man ja eigentlich nie genug Alfas haben kann 😂🙄🙈
Hi Thomas,
auch hier nochmals herzlichen Glückwunsch zum Brera, tolle Laufleistung, Wahnsinn 👍 War das der aus dem Raum Neuwied?
der ist ja leider auch gebrochen. Dann behalte ich meinen der zweimal gebrochen ist.
Diese Rahmen habe ich beide entfernt, sieht m. E. deutlich besser aus als das gebrochene Plastikteil. Es gibt auch in Polen einen Anbieter, der macht die Umrandung aus gebürstetem Alu, muss man dann mit doppelseitigem Klebeband befestigen, habe das so bei mir im 159iger, da darunter ein paar Kratzer vom alten Plastikrahmen waren.
Hier der Link zum Anbieter:
https://autocovr.com/product/alfa-romeo-159-brera-spider-transmission-cover/
Oje, das hört sich sehr ärgerlich an. Ich drücke die Daumen, das Du alles hinbekommst. Wegen dem Kat hatte ich auch mal Probleme. Hatte einen angeblich passenden Zubehör Kat für meinen damaligen 156 2,0 JTS gekauft, der war aber zu kurz und bei genauerem Betrachten der Kats auch nur sehr wenig mit den Keramikwaben gefüllt. Also das Ding wieder zurück und einen gebrauchten Originalkat eingebaut.
Okay, verstehe, dann hatte ich das wohl falsch interpretiert, sorry.
was meinst Du mit "Auftrag im Hebel" ? (sorry die Formulierung ist mir nicht geläufig)
Ich vermute, er meint, das die ausgehöhlte Stelle mit Flüssigmetall o.ä. aufgefüllt oder eben aufgetragen wird, um wieder eine plane Fläche zu haben.
Hi Max,
Dein 147iger mit der Aussenfarbe und innen beiges Leder mit dem tollen Holzlenkrad, das wäre genau meine Wahl gewesen, wenn ich ihn konfiguriert hätte👍 Wunderschönes Auto und klasse, das er bei Euch in den richtigen Händen ist.
Weiterhin viel Spaß damit und das der Unfallschaden ordentlich behoben wird.
