"Pops & Bangs"
Da weiss ich auch nicht so recht 🙄, aber wenn es Uwe gefällt 👍
Beiträge von Kiesi
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Oha, heftig...habe heute meinen Spider geweckt, der ist angegangen, als hätte ich ihn gestern erst abgestellt...aber gut, bei mir waren es ja nur gut 5 Monate, bei Deinem GTV ja deutlich mehr evtl. dann verschleppte Standschäden?
Wie auch immer, gutes Gelingen, damit er demnächst sauber läuft 👍👍👍
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Das Modell "Unbekannt" ist besonders cool 😂😉🙂
Hier mal meine drei und das Julchen meiner Frau:
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Habe heute meinen Spider geweckt und aus der elterlichen Garage geholt. Angesprungen als hätte ich ihn gestern abgestellt 🥰♥️, einfach super. Dann mal eine kurze offene Runde durch den Ort gefahren, da es nur 14 Grad und etwas wolkig hier war... trotzdem herrlich. Und so ohne allen neumodischen Schnickschnack, einfach nur Autofahren pur 👍👍👍
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Nun ist wohl auch noch was mit dem Motor, dafür aber auch zum absoluten Schnäppchenpreis 😂😂🙄
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Sozusagen, ja 😂 Und ja, nimm die mal raus, drücke die Daumen, das keine bösen Überraschungen dahinter auf Dich warten 👍
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Heute meinen letzten Urlaubstag genutzt und beim Brera auf Sommerreifen umgerüstet, dann auch mal alle Innenkotflügel entfernt und nachgesehen, ob alles gut ist. Und da ist an der Karosserie nirgends Rost, auch nach wie vor nichts an den Schwellern 🙂. Habe alles nochmals mit Fluidfilm versiegelt, muss jetzt mal wieder nachbestellen.
Nur die Halterung des Luftfilters hat es hinter sich :
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Hatte die Innenkotflügel vor zwei/drei Jahren zuletzt ab, da war das alles noch okay, sollte man wohl besser jährlich einmal rausmachen und kontrollieren. Mal sehen, wie das beim 159iger ausschaut. Ersatzteil gibt es noch, kostet aber stolze 165€ für so ein kleines Stück Blech 😳 Naja, ist bestellt und wird dann getauscht.
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Wish you good luck 🙂👍
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Because it was a special item from the German Tuner Zender, they made much of special things for Alfa Romeo at the German market. I'm coming 45km from them, so in my earlier years, much sundays I was there for visiting there nice cars, not only Alfa Romeo, also Ferrari and Maserati.
Now, at there old place is a Tesla Centre 😞😟
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Ist das Geschwindigkeits- oder Drehzahl-abhängig? Wenn es immer vorkommt in einem bestimmten Bereich, bspw. 50-60 km/h und unabhängig der Drehzahl, dann ist es die Kardanwelle. Wenn es bei einer bestimmten Drehzahl vorkommt, bspw. 1800-2000 U/min., dann Getriebe (Drehmomentwandler). Wo fühlst du die Vibrationen: Eher im Fußraum oder Sitz? Kommen die Vibrationen unter Mittelkonsole oder eher von hinten? Hast du die Vibrationen immer, d.h. auch im kalten Zustand oder erst "nach einer gewissen Zeit"?
Danke für Deine Einschätzung, der 159iger hat ja Frontantrieb und nicht wie Giulia oder Stelvio Heckantrieb, Kardanwelle habe ich deshalb keine. Gefühlt kommt das alles eher von vorne unten, unterschiedliche Gänge, aber abhängig von Temperatur, je wärmer, umso mehr und Steigung, vermutlich je nachdem, wie die Tripodengelenke in der Antriebswelle gerade stehen. Bei meinem 300tkm+ 159iger hatte ich ähnliches schon einmal, nur viel extremer, denke, aktuell bin ich beim jetzigen im Anfangsstadium...mal sehen, was die Werke kommende Woche meint. Wenn ich Pech habe, ist es das berühmt berüchtigte Opel M32, welches bei mir drin ist...aber hoffen wir mal...
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I think, he means the ones from Zender, like here:
But this is very difficult to get such a pair, because Zender Tuning ended in 2008...
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Oha, dann mal viel Spaß dort und gute Fahrt, wird schon klappen, ist ja ein 916er 👍🙂
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Morgen gehts damit auf Langstrecke, mal sehen ob er ankommt.
Wo geht's denn hin damit ?
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Klasse Andre, dann mal viel Spaß mit dem 916er zurück auf der Straße 👍
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Wieviel hat der gelaufen ?
Gut 153tkm
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Heute meinen 159iger mal angehoben und die Antriebswellen gesichtet, die Manschetten sind gut, aber wenn ich an den Wellen rüttele, kommt ein leichtes Klackern links innen und ein lauteres Klackern rechts innen, nun habe ich einen Termin in der Werkstatt kommenden Mittwoch bekommen... aus dem Bauch raus würde ich sagen, zweimal Innengelenk je Seite neu, bin gespannt...
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War heute mit der Family erst in Aschaffenburg, danach Wertheim Village, danach in Mespelbrunn beim Schloss, war alles nicht so toll wie gehofft, dann auf der Heimfahrt fängt der 159iger beim Beschleunigen insbesondere am Berg unter Last so komisch zu vibrieren, eiern, rau laufen untenrum an, wenn ich nicht beschleunige, alles okay, im Ort später dann auch alles gut.
Ich würde auf ein inneres Gelenk einer Antriebswelle tippen, wenn ich mal so die Symptome bei Google suche, was meint Ihr?
Morgen nachmittag den mal anheben, ob ich etwas sehe oder beim Wackeln an den Wellen etwas höre und für kommende Woche dann einen Termin in der Werkstatt machen...
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Helle Ausstattungen sind generell deutlich empfindlicher als schwarze, hatte schon ein paar mit beigen Sitzen, da hat man oft Rückstände von Jeans dran gesehen und man musste das dann reinigen, bei schwarz überhaupt kein Thema 👍
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Echt? Ich finde ja die Sitze ganz ok, aber die Plastikteile (Cockpit, Türverkleidungen) in der Farbe sind a) too much und b) wirken sie, finde ich, eher billig...
Geschmäcker sind ja verschieden, aber diese komplett helle Ausstattungsvariante war auch noch nie meins...helle Sitze und Türinnenteile sehr gerne, aber der Rest vom Cockpit dann schwarz.
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Heute Morgen mit dem Brera in der Werkstatt gewesen, er hat beifahrerseitig Öl verloren. Ich hatte auf die Stirnwanddichtung vom Kettengehäuse getippt, war aber glücklicherweise nur die Dichtung vom Kettenspanner. Also einmal neu abgedichtet und nun sollte wieder alles dicht sein. Konnte ihn Mittag schon wieder abholen und gegen den Leih-Ibiza tauschen. Hat dann mit reinigen und Leihauto 108€ gekostet, finde ich sehr fair 👍🙂
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So lange?🤣 Kleiner Scherz. 😉
Wenn die Schraube hinten richtig herum eingesetzt ist, geht das beim 147/156/GT wirklich fix. Welche Marke hast Du eingebaut?
Beim 159 hab ich den oberen QL letztens auch gemacht und konnte die beiden hinteren Schrauben zwischen den Windungen des Federbeins rausfriemeln. Ist bei beiden Autos schon ne große Erleichterung, wenn das Federbein nicht extra gelöst werden muss und man bei GT und Co. den Halter des oberen QL drinlassen kann.
Hab ich mit dem Serienfahrwerk auch beim 939er so gemacht, aber mit H & R Federn leider keine Chance, passt nicht...Am einfachsten dann doch Federbein lösen, dann geht es ganz gut 👍
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Hab gerade noch schnell den oberen Querlenker am 147 erneuert. Mal sehen wie lange der nun hält 🫣
So oft wie ich das auch am 156er gemacht habe ist das in ca. 45 min komplett passiert.
Oh ja, irgendwann läuft das wie im Schlaf 😂🙂 bei den 156igern damals und bei den 939ern mittlerweile auch, muss man ja leider oft genug dran 😠
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Ja, ist irgendwie alles nur noch Schrott, mal sehen, wie lange es ruhig bleibt 🙄
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Da mein 159iger mal wieder quietschig wie ein Sofa war, habe ich heute beidseitig vorne die oberen Querlenker erneuert...gefühlt zum x-ten mal bei meinen 939ern, aber es gibt ja heutzutage nur noch Schrott am Markt, welcher dann nach 15tkm wieder platt ist. Hatte noch welche von Febi Bilstein hier liegen, die ich vor ca. einem Jahr einem Portalo hier abgekauft hatte und wo ich hoffe, das die qualitativ evtl. noch besser sind, je nachdem wie lange die gelagert wurden.
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Hört sich interessant an, muss ich bei Gelegenheit auch mal schauen 👍
