Beiträge von geiwo011

Geht schon zu schmieren nur der aufwand ist fast der gleiche wie beim tausch weil wenn du es richtig machen willst musst du Kugelköpfe runter hebeln und fett in die Pfannen spritzen genauso musst du am Umlenkbolzen die Mechanik lösen um die zu fetten und hier ist wie meistens am Spider das rankommen das Problem

Ich habe damals einen Halben tag gebraucht und Heftigst geflucht

Die zentrale Stange vom Schalthebel läuft über den Blech und geht dann auf einen Umlenkmechanismus der auf einem Bolzen auf dem Lenkgetriebe sitzt und von da aus gehen zwei Stangen an das Getriebe

wie gesagt eine recht abenteuerlichen Konstruktion

Braust ne Bühne weil du den ganzen Mitteltunnel absenken musst

Ich habe bei meinen auch schon das Gestänge getauscht ist ne absolute schxxxx arbeit

Für mich hört sich das nach irgend einer Verspannung an check mal die ganzen Gelenke vom Schaltgestänge das ist eh ne recht abenteuerliche Konstruktion

Ich habe für meinen Hella bestellt und im Karton waren trotz hella Aufschrift bremi drin die drei Hersteller geben sich nichts kannst alle 3 problemlos verwenden eddy hat zum Beispiel ngk drin

Hier ist die von meinem v6 sw bj 03.2001 euro 3 Version von 2001-2002 zu1 = 4136 zu 2 = 4430055

Öldruck ist in Ordnung so

bei meinem 75 er v6 verhält er sich genau so

auch die alten nord Motoren haben diese verhalten

und ich fahre 10 w 60

Ich habe bei meinem Spider das serienfahrwek drinne mit violetten pu buchsen an den unteren achsschenkeln hinten und kann mich über das fahrverhalten was komfort und händling auf engen passstrassen angeht nicht beschweren von tieferlegen bei cabrios halte ich generell nichts weil die stösse die sonst das fahrwerk aufnimmmt die karosserie verarbeiten muss und dann mit der zeit die stabilität leidet

Wo es generell bei alfa immer hapert sind die kunststoff keinteile wie klipse für zierleisten und verkleidungen

Herzlich willkommen

Ja Ja und guter service und ersatzteilversorgung 2 Welten prallen aufeinander

Herzlich willkommen

Zitat von 916/2

Glas zu polieren ist fast unmöglich. Wird zwar immer wieder behauptet, vorgeführt hat es noch niemand.

Mit einer normalen Lackpolitur kann zumindest eine feine, aber hartnäcke, Schmutzschicht entfern werden.

Oft gibt es auch eine Trübung von innen.

Habe ich mir fast gedacht aber man kann ja mal Fragen

Hat schon einer mal beim 916er die Glasscheinwerfer aufpoliert und was wurde dazu verwendet und wie war das Ergebnis

Hallo Masi

Das hört man gar nicht gerne

Wir wünschen dir eine baldige Genesung und deiner Familie alles Gute und viel Kraft

Leider nein die alfetta ist noch eingemottet und ich habe die schläuche um die benzipumpe getauscht aber ich habe auch so gesucht wie du

das härteste was ich hatte war das die schläuche von den Einspritzdüsen sich aufgelöst hatten und ich irgendwie heim kommen musste da hab ich für schlappe 20 Kilometer 40 Liter durchgejagt und die luft angehalten das mir die karre nicht abfackelt

Keine Ahnung ich habe mir jetzt mal den teuersten Benzinschlauch den ich jemals gekauft habe verwendet 15 euro der meter

mal schauen wie lange der hält

Zitat von MichaelP

ich habe heute morgen an meinem Sud alle Benzinleitungen erneuern müssen, nachdem mir gestern beim ersten Motorstart die Suppe rausgespritzt ist,

Ich hatte letztes Jahr im Herbst erst alle neu gemacht, sind Schläuche mit Gewebe aus dem Fachhandel, hat einer von Euch da Erfahrungen warum die so schnell porös werden?

Tröste dich die gleichen Probleme hab ich auch bei meiner Alfetta Schläuche spätestens alle 2 - 3 Jahre neu

Das ist der scheiss Alkehol im Sprit solange die Kisten bewegt werden passiert da nichts aber wenn die stehen fangen die Probleme an

Zitat von Schlosser

Ich bin immer wieder darüber erstaunt was früher eine Familienlimousine war,

Wenn man sie mit der Größe der Autos von heute vergleicht.

Und trotzdem hat in die alten mehr in den Kofferraum gepasst als in einen Modernen SUV

Ich weiß das ich mich jetzt hier vielleicht unbeliebt mache

aber gerade bei offenen Autos habe ich es immer vermieden sie härter zu machen oder tiefer zu legen

weil alles was du an Federweg weg nimmst belastet die Rahmenstruktur zusätzlich und die kisten werden dann irgendwann weich

Wenn ich im eper richtig geschaut habe hat zb der 156 gar kein Heizungsventil mehr allso braucht man die Heizung nicht unbedingt anzumachen schaden tut es aber auch nicht

Herzlich Willkommen bei den Alfa Verrückten

Nimm k60 zum reinigen und spül sie danach mit kontakt wl haben wir früher als ich noch in dem Beruf gearbeitet habe immer gemacht

Herzlich Willkommen