Domlager wechseln ist beim 156 kein Problem aber wenn man die wechselt sollte man die oberen tragarme gleich mit wechseln
was die Dämpfer angeht hatte ich im Sportwagon erst die b4 drin da war er mir hinten zu weich und wenn er mit 4 persohnen besetzt war hat er bei bodenwellen immer hinten im radhaus an der filzverkleidung geschliffen seit ich die b6 drin habe ist das vorbei aber wie gesagt war ein sportwagon und der hat normalerweise niveaulift hinten
Herzlich willkommen bei den infizierten
Alfetta 2,0 qv
alfa 90 2,5 qv
alfa 75 3,0 amerika
alfa spider 916 2,0ts
alfa 147 1,6ts
alfa 156 2,5 sw
Ich habe für meine Alfetta mal eine Scheibe anfertigen lassen vielleicht ist das eine Option
Die Frage ist die
willst du ihn auf dauer in Ordnung bringen dann ist der Aufwand um einiges höher weil er sieht ja an der Stelle schon recht knusprig aus
Schau die auch auf alle fälle den hinteren Radlauf an ob der mittig einen leichten Knick hat
in dem Falle hat sich das Heck schon leicht gesenkt die spätern hatten um das zu verhindern ein zusätliches Knotenblech am Rahmen das man nachrüsten kann
Allso ich hatte gerade einen Wildschaden bei meinem 156 sw 2,5 der schaden belief sich auf ca 7000 € wiederbeschaffungswert 4000 € abzüglich sb und restwert auszahlung 3600€
Reparatur Dach u. Scheibe 1400€
gebrauchte Türen passend in Wagenfarbe 200€
Allso wegen einer def Stoßstange sollte er kein wirtschaftlicher totalschaden sein und wenn eine Gebrauchte in passender Farbe organisiert und selber tauschen ist ratz fatz erledigt und du machst garantiert noch plus
Herzlich Willkommen
Viel spass mit dem 147 er
Wir haben uns auch geraden einen zugelegt
Herzlich Willkommen
Ich habe bei meinem in meine Dichtungen eins passenden Silikonschlauch eingezogen und sie dann mit sikaflex repariert und nachmodelliert sind absolut dicht
alls0 ich nehme immer einen conti riemen
und für den Phasenversteller einfach mal googeln bekommst du von verschieden lieferanten
Wer auch ganz gut 116 teile liefen kann ist die firma spitzer in neuwied nennt sich auch nikitin
led am schlüssel leuchtet
Weis einer wie ich beim 156 die Schlüssel Fernbedienung neu anlernen kann meiner hat einen vergessen
Heute die letzen einbau und Reinigungsarbeiten am 156 gemacht
Der Hirschschaden ist damit weitestgehend behoben die Türen tausch ich später aus ich habe die Türen und die Haube erst mal auf lager gelegt
Alfetta noch gewaschen und wieder in den Winterschlaf geschickt
Locktite kannst du dir sparen die Gewindeeinsätze halten von alleine als ich nich bei vdo luftfahrt gearbeitet habe wurde jedes gewinde mit helicoil versehen
und das ganze auch ohne locktite
du musst trotzdem mit dem beiliegenden bohrer vorher aufbohren der macht dann genau das maß welches du für den helicoil gewindescheider brauchst
Die Ventildeckelschrauben sind M6
Einfach durchmesser messen und im netz nach gummistopfen karosseriestopfen suchen
Probier doch einfach mal eine m6 er Mutter aus ob die auf die Schraube geht ist die einfachste Lösung
übrigends bist du nicht allein mit diesem Problem bei mir waren es die Nockenwellenböcke die waren aber m7
