So ich war gerade mit unserem 147 beim achsvermessen
der grund war absolut kein Feedback auf der Lenkung und extrem leichtgängig
Ergebnis die spur vorne und hinten daneben und vorne links nachlauf nicht in Ordnung
werde jetzt erst mal für vorne links neue lenker bestellen und bei Gelegenheit einbauen und dann wieder zum einstellen
laut aussagen meines Vermessers ( fährt selbst nen 159er ) da war wohl noch nie einer dran
Allso ich klemme jeden winter die Batterie ab und hatte noch nie Probleme mit der wegfahrsperre
Ich lass solche Sachen immer bei unserem ortsansässigen Landmaschinen Fuzzi anfertigen
Wenn es Softlack ist, dann probier mal Backofenspray aus. Soll bei Softlack wunder wirken was das entfernen angeht.
Hab ich am 147 auch benutzt funktioniert einwandfei
einfach einsprühen einwirken lassen und mit wasser abspühlen
Spider am Samstag ausgehfein gemacht und Sonntag ne große runde gedreht
Gesten mit meinem autos tetris gespielt heute dann den spider gereinigt un poliert und gewachst
morgen gibt es dann eine kleine ausfahrt
Ich habe für meine Alfas auch keine code karte umd hab sie auch noch nie gebraucht meines wissens brauchst du die nur un einen neuen schlüssel anzulernen
und das kann man umgehen indem man sich eine copie des schlüssels anfertigen lässt hab ich bei meinem spider auch so gemacht
Schlüss3elkarte ist eigentlich kein Problem kann über alfa besorgt werden
und abs ist kein Hexenwerk entweder ist ein sensor def oder das abs selber sensoren kosten nicht die welt und das abs selber ist gebraucht zu bekommen
musste ich bei meinem auch erneuern weil es keinen tachoimpuls mehr lieferte hat damals glaub 100 - 150E€ gekostet
Ehrlich gesagt hätte ich lieber ein mechanisches Verdeck gehabt.
Geht bei anfangendem regen auch schneller zu man muss halt nur aussteigen
Es ging hier rein um den Schimmel
ich hatte dieses Problem auch schon im 75er
war eine heiden arbeit das leder wieder in Ordnung zu bekommen
erst komplett mit essigwasser abgewaschen dann trocknen lassen dann noch mal mit lederseife hinterher nochmal trocknen und zum schluss fetten
odb haben die schon
meiner schwitzt auch ein wenig öl
und bei der laufleistung sollte der Ölverbrauch minimal sein meiner (300000km) braucht so einen 1/4L auf 1000
Zahnriehmen würde ich auf alle fälle neu machen ist kein Hexenwerk und die teile kosten ja nicht viel
und schau dir die manschetten der Antriebswellen an meiner frisst die innere auf der beifahrerseite
Zum Verdeck kann ich dir nur was zu den Dichtungen sagen sind noch erhältlich aber werden mit Gold aufgewogen
Kerzenwechsel alle 100000
Oh man da sehen ja die sitze von meinem escort Cabrio noch besser aus und der steht schon seit ein paar jahren abgemeldet in Hof
Gestern endlich gefunden wo mein 156er das wasser raus drückt werde heute dann mal 2 passende Schlauchschellen besorgen und einbauen
wird wahrscheinlich erst am Wochenende was werden muss erst noch die Autos und den Hänger umsortieren das ich ihn aus der Garage raus bekomme
Tetris halt
Gestern mal den Spider abgedeckt die Batterie angeklemmt und probelaufen lassen
Nimm Lehmförder oder Mayle damit habe ich bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht
Herzlich Willkommen aus den Taunus
Wieso brauchst du neue bei frenkit bekommst du repsätze für die sättel komplett mit neuen kolben
hab ich bei meiner alfetta auch gemacht
Zahnriemen def ist mir bei meinem 75er auch beim anfahren passiert bei mir sind damals auf 10 -20 cm die Zähne geflogen
es gibt auch für kleine Geld ein testkit
such mal bei Amazon hiernach
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löt erst mal alle lötstellen nach ansonsten hier der link
Wer weiß ob die dieses Jahr überhaupt noch mal fahren
stell den bock mit einem rad auf ein podest von 20 - 30 cm und dann siehst du schon ob er sich verwindet zur probe kannst du auch in der position die türen mal auf und zu machen um zu vergleichen wie sie normalstand und aufgebockt gehen und schau dir hinten die radläufe an ob die mittig einen knick haben daran siehst du ob das heck hängt
