Gestern mit einem Kumpel bei seinem 145er von morgends um 9:30 bis nachts um 11:15 die Kupplung gewechsel

Das Problem habe ich zum nicht meine ist eine QV mit einspritzer

Ist auch meine Meinung aber da es keinen andern sprit mehr gibt sollten die Schläuche dies auch aushalten

Normales super e5 gut er steht halt auch die meiste zeit vielleicht kommt es daher

Genau die mit der Spezifikation hatte ich drin

Ich stell mal heute abend bilder ein von der scheiXXX

ich hab mittlerweile schon alle arten durch

die ich jetzt drin hatte waren aus Gummi mit eingelagertem Gewebe bei denen ist die aussenschicht komplett abgebröckelt

die haben übrigends 15€ der meter gekostet

ich steige jetzt mal probeweise auf lpg verbund leitungen um die sind innen aus teflon

Ich habe so etwas mal bei einem NSU Prinz gemacht war ne üble fummelei

Herzlich willkommen

Wellcome Back

Herzlich Willkommen

Gestern die Alfetta durchgecheckt und festgestellt das die Benzinschläuche sich nach 2 Jahren schon wieder aufgelöst haben

ausserdem sind die Ansauggummis porös

ich bräuchte vorne die Niere und die Scheinwerfer

MfG

Wolfgang

Zitat von SelespeedDriver

Das ist beim GTA nicht anders Wolfgang.

ist ja der gleiche aufwand

ich habe übrigends den wechsel bei meinem incl tausch der Kopfdichtungen gerade selbst gemacht da entwickelt man ganz schnell verständnis für die preise

lass mal bei nem 156 2,5 v6 den riehmen wechseln da bist du locker mit 1500 - 1800€ dabei

ist aber auch gerechtfertigt wenn einer sich richtig mühe gibt ist er mal mindestens 8 std beschäftigt

Meine sind auch gestern angekommen

Wenn vorher alles io war würde ich mal den ölfilter kontrollieren ob der richtig fest ghezogen ist hatte ich bei meinem 156 auch schon mal

schau mal hier da habe ich meine dichtungen für die alfetta her

https://www.afra.it/en/102119-…i-e-parti-in-gomma?page=4

2 stück bestellt

bei amazon haben die ein set

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Der V6 hat am Thermostatgehäuse einen Doppelsensor für die Wassertemperatur der mit dem einen Abgang das Intrument und mit dem anderen die ECU versorgt

Beim V6 steuert auch die Motorsteuerung die Kühlerlüfter

Nicht Hinten die sind beim Transachsle am Getriebe und daher nicht kurvenabhängig

Allso Quitschgeräusche hatte ich bei meinen 116 ern bis dato nur Vorne und das waren die untern kugelköpfe ich habe das seinerzeit so behoben das ich mit einer injektionsspritze sprühfett für die motorradkette durch den Gummi in den Kugelkopf gespritzt habe seitdem war ruhe

Ich habe glaube mal irgendwo gelesen das man das auch gut selber machen kann

ich stell mir das so vor sprühkleber drauf und die flocken draufblasen

Zitat von Doc Tom

Unter anderem... kürzlich den Mini eingewintert... ein absolutes Lieblingsfahrzeug, wie alle anderen auch

Unsern mini 40 haben wir auch gerade letzte woche eingemottet

schön zu sehen das es hier noch andere verückte gibt