allso ich habe immer den kompletten kolben büchsen satz getauscht man kann natürlich aber auch den satz überarbeiten lassen war aber in den jahren wo ich die alten nord motoren noch im alltag gefahren hab kein thema einfach mal preise einholen und schauen was sich rechnet
der zeitfaktor dürfte ja keine rolle spielen
nein die nimmst du und baust sie einfach ein was du noch machen kannst ist die pleul und die kolben auszuwiegen und entsprechend zusammen zu stellen das du auf allen 4 zylindern auf das gleiche gewicht kommst
gestern am spider die stellen poliert wo ich bei lackiert habe
vergiss das reduzier stück das bekommst du gar nicht in den schlauch rein die einzelnen schichten im schlauch sind nicht miteinander verbunden und wenn du versuchst den anschluss rein zu stecken schiebt sich der teflon teil zurück
Wenn Du selbst ran gehst, nehm den Motor raus , dann ist das arbeiten einfacher, erst recht wenn zb für Übermaß Kolben
nachgearbeitet werden muss vom Motoreninstandsetzer.
Ich hab früher die Nodmotoren in der Werkstatt problemlos wieder ins Leben erweckt.
für was übermaß einfach kolben büchsensatz erneuern
für meinen 156er 2,5 hab ich da auch meinen auspuff gekauft passt gut und hält schon seit 5 jahren im alltagsbetrieb
einen nord motor zu überholen ist ja zum glück kein hexenwerk ich würde ihn erst mal im eingebauten zustand auseinander nehmen sprich kopf und ölwanne ab dann die kolben ziehen und wenn die pleullager gut ausschauen kann man es sich sparen die kurbelbelle auszubauen um die zu überholen muss der motor halt raus
ich habe den schlauch einfach mit einem cutter vom rohr entfernt und den neuen schlauch so verlegt das es passt
der original schlauch ist übrigends mehrteilig aufgebaut und hat innen einen teflon schlauch
deswegen hasst du auch keine chance in diesen einen verbinder rein zu bekommen
mfg
wolfgang
herzlich willkommen bei den verrückten
wenn es sich bei den geräuschen im heck um quietschen handelt das habe ich gerade auch erst behoben
kommt auf den allgemeinzustand an
versteckter rost / durchrostungen
technik motor fahrwerk getriebe hinterachse
und in welchen zustand du ihn bringen willst
teileversorgung ist eigentlich problemlos mal abgesehen von den zierleisten
im scheibengummi
hatte ich bei meinem auch ich habe den schlauch komplett entfernt und gegen einen normalen benzin schlauch gewechselt funktioniert einwandfrei
weil die kommender rohrleitung den gleichen durchmesser hat wie der railanschluss
geh mal auf dokumente und dateien da findest du was
bei den alten v 6 war das so ein doppelrelais sprich doppelt so breit wie ein normales
gestern mal wieder am audi von meiner schwester geschraubt 
vielleicht hat das radio eine sicherheitsfunktion das die endstufe nicht einschaltet wenn nicht alle werte stimmen
wenn das ganze genau so wie beim 75er ist zieh einfach mal den schlauch vom luftmassenmesser ab mach die zündung an und betätige die klappe dann solltest du das relais schalten hören
probiere doch erst mal ihn mit startpilot zu starten bevor du die vergaser zerlegst und hast du geschaut ob er überhaupt einen zündfunken bekommt
Ach leute bei meinem spider hab ich mittlerweile übung im wechseln von achsmanschetten
ich glaube ich hab auf der beifahrerseite getriebeseitig schon die 10te drin
mittlerweile hab ich einen satz antriebswellen zum wechseln hier liegen
Dann noch festgestellt, dass sich der Stoff des Dachhimmels auf der Fahrerseite löst. Hängt schon ne Beule.
Das problem hatte ich bei der alfetta beim 90er und bei dem 75er
einfach den papphimmel ausbauen den alten mist incl. dem schaumstoff ( weil der ist das problem der zersetzt sich mit der zeit ) abkratzen dann mit dem teil zu eine gehen der schaumstoff verarbeitet und von dem die pappe neu mit schaumstoff beziehen lassen und dann auf diesen einen stoff deiner wahl aufkleben
bei meinen hält das ganze jetzt schon seit über 10 jahren
Das Werkzeug habe ich auch
kann geschlossen werden alle verkauft
bei meinem 156 er war der schlauch nr5 def der war bei alfa und bei den einschlägigen teilehändlern nicht lieferbar
das einzige was ging war eine bestellung über 5 stück einen will ich mir auf reserve legen und 3 stück würte ich das stück für 6€ abgeben
mfg Wolfgang
Prüf mal alle steckverbindungen insbesondere die masseverbindungen der mororsteuernung mal losschrauben und blank machen
