Beiträge von geiwo011

probiers mal hier

Search results for: 'alfa romeo 164' (emanualonline.com)

da mein 156 immer lauter geworden ist habe ich mal nach dem auspuff geschaut

auf den ersten blick alles in ordnung auspuff sah aus wie neu

dann bin ich mit der hand mal über den topf gegange und sieh da da bläst er heftig ab hatte ich auch noch nie das ein fopf oben weggammelt

wenn bos nicht mehr lieferbar nimm halt die hier

2 Ersatzteile für 60667012 gefunden - DAPARTO

quinton hazel oder valeo sind erstausrüster

Geh einfach auf daparto.de

zündspulen ngk einspritzdüsen bosch

gestern beim 147er nach dem heckklappenschloss geschaut (öffnet nicht mehr) und festgestellt das ger stellmotor ausgeschlagen ist

erst mal ersatz bestellt

ich habe mal geschaut ob das gehäuse das gleiche wie beim 164 ist da hätte ich ev noch eins gehabt aber leider passt das nicht

was ist eigentlich an den gehäuse def ev kann man es ja reparieren

wenn ich im eper richtig geschaut habe handelt es sich hier um einen 3.0 v6 2 ventieler und das teil ist bei alfa nicht mehr lieferbar bei der afra habe ich auch nichts gefunden

ist im prinziep einfach den zu wechselden zylinder auf ot stellen und einen druckluft adapter ins kerzenloch einschrauben und druck auf den zyliner geben dann die ventielfedern demontieren und die schaftdichtung wechseln

Schaftdichtungen können manchmal auch ohne demontage des kopfes ausgetauscht werden kolbenringe haben auf alle fälle ein ausbau und zerlegen des motors zur folge

zylinderbuchsen müssen neu gehohnt werden und die müssen dann ausgemessen werden um die passenden kolbenringe zu ermitteln

habe das handbuch eingescannt und dir in deine cloud hochgeladen ebenso habe ich es hier in die reparaturanleitungen eingestellt

mal schauen wenn ich zeit lust und laune habe wrde ich meine andern reparaturanleitungen auch noch einscannen und hier zur verfügung stellen

mfg

wolfgang

plug and play nicht gerade ich habe einfach den kabelbaum um 2 kabel erweitert und ja erkühlt besser

nur die 6zyliner haben 2 lüfter habe meinen 2,0ts gerade vor ein paar wochen damit ausgerüstet

kann ich nur zustimmen bewege meine 116er auch leidenschaftlich gerne

wow ein 3faches hoch auf den adac

eben gerade wurde der spider angeliefert

teile habe ich heute morgen schon bestellt kommen an freitag

wochenende ist gerettet

bin selbst motorradfahrer das macht mal logischerweise nur wenn die kurfe einsehbar ist

gesten mir dem spider eine ausfahrt gemacht ( meine holde hatte ihren 60ten geburtstag

bei herrlichem wetter durch den hundsrück ein stück durch belgien nach Luxemburgh zum shoppen auf dem rückweg dann richtung trier und die mosel runter

leider fing ab luxemburg vorne rechts die antriebswelle an zu klappern kurz vor cochem wurde es dann so schlimm das ich entschied besser den adac zu kontaktieren

spider kommt jetzt auf dem transporter heim

und wir sind mit nem leihwagen nachhause gefahren oper crossland

beim fahren musste ich dan fesstellen das so ein moderner mist mir niemals ins haus kommt

der piepst einen ja wegen jedem mist an

besonders wenn man leicht über den mittelstreifen kommt ( was auf der landstraße in kurfen ja normal ist )

trotz allem war es ein schöner tag

herzlich willkommen

ich frage mal meinen kumpel ob er was hat kann aber ein paar tage dauern

habe eben deinen anderen post gelesen wegen den fensterhebern das sind zu 99% die schalter einfach mal zerlegen und reinigen kenne ich von den 116 ern

zentralverriegelung ist auch kein hexenwerk an die stellmotoren gehen soweit ich mich erinnere nur 3 kabel dran einer ist minus und 2 x geschaltetes plus

mfg

wolfgang

gestern bei meinem spider die klett bämder am verdeckrahmen erneuert

oder einfach selber machen beim 4 zyliner ist das doch kein hexenwerk

Mein Kumpel hatte bei seinem GT auch das Problem das er keine au bekam allerdings ging auch die Kontrollleuchte nach der Aktion an bei seinem haben wir die Lambdasonden der Bank 2 erneut und da er zuendaussetzer bekam und es weder an der Kerzen noch an den spuhlen lag die Einspritzdüsen zum überholen geschickt seit dem läuft er einwandfrei

War bei meinem auch von poweflex gibt es die Einsätze für das Gestänge in pu wenn der Schalthebel komplett lose ist sind es die umlenkbuchsen auf dem Lenkgetriebe kommt man einigermaßen von unten dran muss nichts ausgebaut werden

wenn die anschlussteile noch in ordnung sind besorg den passenden schlauch und geh zu einem landmaschienenservice und lass sie dir verpressen

hab ich bei meinen leitungen auch so gemacht weil über 300€ für ne klima leitung fand ich übertrieben

anlasser tauschen da macht der magnetschalte probleme der klemmt einfach wenn das ding warm ist